專利名稱：多頭螺紋調(diào)光鐵路信號燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐵路用信號裝置，尤其是鐵路高柱信號機上使用的調(diào)光鐵路信號燈。
鐵路信號燈是用于鐵路車輛進出站、運行、停車的指示信號裝置，是鐵路安全運行的有力措施和重要保證。目前我國沿用的鐵路信號燈是二、三十年代的老產(chǎn)品，缺點很多，最主要的缺點是兩個透鏡組為單頭可調(diào)螺紋結(jié)構(gòu)，兩透鏡之問距離調(diào)整困難，影響顯示距離，隨著鐵路提速要求，矛盾更為突出，其次是整體分室使用時安裝維修帶來的困難，固定式的燈座結(jié)構(gòu)使燈泡位置調(diào)整困難以及防水防塵密封性能差等問題，使信號燈的整體性能無法滿足使用要求。專利號95216097．8的“一種鐵路組合式信號燈”，在一定程度上克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，其兩透鏡的間距調(diào)節(jié)是通過兩透鏡與凸臺之間的多層墊片厚度改變來改變兩透鏡之間距，實現(xiàn)棱區(qū)對應(yīng)，該調(diào)整手段不僅調(diào)整困難且影響信號顯示距離，故效果很差。
本實用新型的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種調(diào)光簡便容易、效果又好的多頭螺紋調(diào)光鐵路信號燈，以提高信號顯示距離。
根據(jù)上述目的，本實用新型的實施方案是包括互相密封連接的燈罩、燈框和底座，內(nèi)設(shè)有定焦盤燈座總成和燈座上的雙絲轉(zhuǎn)換檢查按鈕，燈罩后側(cè)設(shè)有可翻開的密封連接的燈蓋及燈蓋鎖緊機構(gòu)；燈框內(nèi)設(shè)有螺紋連接的調(diào)光圈和由橡膠墊圈及螺釘定位壓緊的白色透鏡，調(diào)光圈上設(shè)有由壓緊密封圈和鋼絲圈定位壓緊的有色透鏡，燈框底部設(shè)有固定的對光鏡保護管；底座前部設(shè)有固定的遮檐，其特征在于所述的調(diào)光圈與燈框的螺紋連接是三頭螺紋旋合調(diào)整結(jié)構(gòu)。
本實用新型對固定有色透鏡的調(diào)光圈相對固定白色透鏡的燈框采用三頭螺紋調(diào)整結(jié)構(gòu)，由于調(diào)整壓緊力均勻，不易變形，使焦距平衡調(diào)整到最佳位置，做到光學(xué)原理中的滿光對應(yīng)，因此，不僅調(diào)光容易，且能大大提高信號顯示距離和顯示效果，發(fā)光距離在1500米以上，可滿足鐵路提速要求。
附


圖1給出了本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
下面將結(jié)合上述附圖對本實用新型之實施例再進行詳細描述參見
圖1，多頭螺紋調(diào)光鐵路信號燈選用優(yōu)質(zhì)鋁合金材料用鋁壓鑄生產(chǎn)工藝制造互相密封連接的燈罩(4)、燈框(6)和底座(8)，其中燈罩與燈框的結(jié)合處用中間密封圈(5)密封，燈框與底座之間用底座密封圈(7)密封，連接在燈罩后側(cè)的可翻開的燈蓋(21)用燈蓋密封圈(3)密封連接，提高防水防塵性能，燈蓋上設(shè)有鎖緊機構(gòu)。本實用新型對燈罩、燈框、底座、燈蓋表面施行噴塑處理，使表現(xiàn)光澤美觀，不需年年油刷，降低維修費用，減少鐵路電務(wù)部門輪修工作，鋁合金材質(zhì)重量輕，適宜于鐵路高柱信號機上的組合使用燈具。
燈框(6)采用以一個燈位為單元的分體分室結(jié)構(gòu)，可根據(jù)不同的用途進行疊加組合成不同的信號機。燈框內(nèi)設(shè)有三頭螺紋旋合的調(diào)光圈(16)，調(diào)光圈上內(nèi)肩處設(shè)有由壓緊密封圈(15)和鋼絲圈(14)定位壓緊的有色透鏡(10)。燈框前部內(nèi)肩處設(shè)有由橡膠墊圈(12)和螺釘(13)定位壓緊的白色透鏡(11)，由于調(diào)光圈與燈框的三頭螺紋連接，使調(diào)整時壓緊力均勻，焦距易對直，通過調(diào)光圈的調(diào)節(jié)，調(diào)整有色透鏡和白色透鏡的距離，可提高信號顯示距離和顯示效果。燈框的底部設(shè)有固定的對光鏡保護管(17)。
燈罩(4)內(nèi)設(shè)有與燈框固定的定焦盤燈座總成(18)和燈座上的雙絲轉(zhuǎn)換檢查按鈕(20)，定焦點的燈泡安裝后不必再調(diào)整，雙絲轉(zhuǎn)換檢查按鈕便于定期檢查副絲轉(zhuǎn)換功能，連接燈座總成的導(dǎo)線由燈框底孔接入。
底座(8)前部設(shè)有固定的遮檐(9)。
可翻開的燈蓋(21)由兩端的拉緊螺釘(2)連接成可翻式，兩個拉緊螺釘通過銷軸與燈罩鉸接相連，一個由碟形螺母(19)拼緊，另一個連接開口的燈蓋(21)和搖臂螺母(1)?？煞_的燈蓋上設(shè)有鎖緊機構(gòu)，它包括通過銷軸與搖臂螺母鉸接的搖臂(22)，該搖臂可嵌插入固定在燈蓋上的鎖緊螺桿(23)的槽中，鎖緊螺桿上設(shè)有掛鎖孔(24)，可掛上由用戶自配的防盜鎖鎖定，打開鎖后先松開碟形螺母，再將鎖緊機構(gòu)搖開，然后翻開燈蓋，就可實現(xiàn)對內(nèi)部燈座總成的安裝、維修和兩透鏡距離的調(diào)整。
權(quán)利要求1．一種多頭螺紋調(diào)光鐵路信號燈，包括互相密封連接的燈罩(4)、燈框(6)和底座(8)，內(nèi)設(shè)有定焦盤燈座總成(18)和燈座上的雙絲轉(zhuǎn)換檢查按鈕(20)，燈罩后側(cè)設(shè)有可翻開的密封連接的燈蓋(21)及燈蓋鎖緊機構(gòu)；燈框內(nèi)設(shè)有螺紋連接的調(diào)光圈(16)和由橡膠墊圈(12)及螺釘(13)定位壓緊的白色透鏡(11)，調(diào)光圈上設(shè)有由壓緊密封圈(15)和鋼絲圈(14)定位壓緊的有色透鏡(10)，燈框底部設(shè)有固定的對光鏡保護管(17)；底座前部設(shè)有固定的遮檐(9)，其特征在于所述的調(diào)光圈(16)與燈框(6)的螺紋連接是三頭螺紋旋合調(diào)整結(jié)構(gòu)。
2．如權(quán)利要求1所述的多頭螺紋調(diào)光鐵路信號燈，其特征在于所述的燈蓋(21)由兩端的拉緊螺釘(2)連接成可翻式，兩個拉緊螺釘與燈罩(4)鉸接相連，一個由碟形螺母(19)拼緊，另一個連接開口的燈蓋(21)和搖臂螺母(1)。
3．如權(quán)利要求1所述的多頭螺紋調(diào)光鐵路信號燈，其特征在于所述的燈蓋鎖緊機構(gòu)包括通過銷軸與搖臂螺母(1)鉸接的搖臂(22)，該搖臂可嵌插入固定在燈蓋上的鎖緊螺桿(23)的槽中，鎖緊螺桿上設(shè)有掛鎖孔(24)。
專利摘要本實用新型公開的是一種多頭螺紋調(diào)光鐵路信號燈,包括互相密封連接的燈罩、燈框、底座、可翻開和上鎖的燈蓋,內(nèi)設(shè)有燈座總成,三頭螺紋連接的調(diào)光圈,有色透鏡和白色透鏡,以及對光鏡保護管和遮檐等。本設(shè)計通過調(diào)光圈的調(diào)節(jié)達到兩透鏡距離調(diào)整目的,由于調(diào)整壓緊力均勻,不易引起變形,平衡調(diào)整焦距最佳位置,符合光學(xué)原理中的滿光對應(yīng),其調(diào)光容易,能提高信號顯示距離和顯示效果,滿足鐵路提速要求。
文檔編號B61L9/00GK2412806SQ0020346
公開日2001年1月3日 申請日期2000年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月18日
發(fā)明者周良鴻 申請人:周良鴻