一種后備箱結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種后備箱結(jié)構(gòu)及汽車，包括：后備箱箱體、扣合于后備箱箱體上的箱蓋、以及與箱蓋相配合的后備箱下板，其中，后備箱下板與汽車車身可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；進(jìn)一步地該后備箱結(jié)構(gòu)還包括：驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端與后備箱下板連接，驅(qū)動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)后備箱下板發(fā)生翻轉(zhuǎn)；以及與驅(qū)動(dòng)裝置的輸入端連接的操控開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型中，操控開(kāi)關(guān)的開(kāi)啟和關(guān)閉，分別向驅(qū)動(dòng)裝置輸出不同的控制信號(hào)，以使驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)后備箱下板的開(kāi)啟和關(guān)閉，從而便于大體積物體的取放；此外，當(dāng)后備箱下板開(kāi)啟時(shí)，后備箱下板翻轉(zhuǎn)至第一極限位置，后備箱箱體完全露出，便于后備箱箱體的清理工作。
【專利說(shuō)明】
_種后備箱結(jié)構(gòu)及汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尤其涉及一種后備箱結(jié)構(gòu)及汽車?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]車輛的存儲(chǔ)空間主要分為后備箱和乘員艙兩部分，后備箱作為車輛的主要存儲(chǔ)空間，往往存放了各種規(guī)格尺寸的物品。普通尺寸和小尺寸物品在存放過(guò)程中不存在問(wèn)題，但大型不規(guī)則物品會(huì)因?yàn)楹髠湎浯蜷_(kāi)角度限制，在進(jìn)行存取的時(shí)候存在困難。目前還沒(méi)有一種能有效解決該問(wèn)題的方法，發(fā)生該情況時(shí)，往往會(huì)通過(guò)旋轉(zhuǎn)物品角度或更改包裝解決問(wèn)題，這無(wú)疑增加了難度，浪費(fèi)了時(shí)間。另外，后備箱清理困難也是現(xiàn)有技術(shù)中的一大問(wèn)題。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種后備箱機(jī)構(gòu)及汽車，解決了現(xiàn)有技術(shù)中大體積物體在后備箱放置取放困難，以及后備箱難以清洗的問(wèn)題。
[0004]依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種后備箱結(jié)構(gòu)，包括:后備箱箱體、扣合于后備箱箱體上的箱蓋、以及與箱蓋相配合的后備箱下板，其中，后備箱下板與汽車車身可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0005]該后備箱結(jié)構(gòu)還包括:
[0006]驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端與后備箱下板連接，驅(qū)動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)后備箱下板發(fā)生翻轉(zhuǎn)；以及，
[0007]操控開(kāi)關(guān)，與驅(qū)動(dòng)裝置的輸入端連接;其中，操控開(kāi)關(guān)包括開(kāi)啟狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)；
[0008]當(dāng)操控開(kāi)關(guān)處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，操控開(kāi)關(guān)向驅(qū)動(dòng)裝置輸出第一控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)裝置在第一控制信號(hào)的作用下驅(qū)動(dòng)后備箱下板向遠(yuǎn)離后備箱箱體的方向翻轉(zhuǎn)，直至到達(dá)第一極限位置；[〇〇〇9]當(dāng)操控開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，操控開(kāi)關(guān)向驅(qū)動(dòng)裝置輸出第二控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)裝置在第二控制信號(hào)的作用下驅(qū)動(dòng)后備箱下板向靠近后備箱箱體的方向翻轉(zhuǎn)，直至到達(dá)第二極限位置。
[0010]可選地，后備箱結(jié)構(gòu)還包括:
[0011]控制電路單元，一端操控開(kāi)關(guān)連接，另一端與驅(qū)動(dòng)裝置連接。
[0012]可選地，后備箱結(jié)構(gòu)還包括:位于第一極限位置的第一限位塊，以及位于第二極限位置的第二限位塊。
[0013]可選地，后備箱結(jié)構(gòu)還包括:
[0014]位于第一極限位置和第二極限位置的位置傳感器，位置傳感器與控制電路單元連接;以及，[〇〇15] 鎖止機(jī)構(gòu)，與控制電路單元連接。
[0016]可選地，驅(qū)動(dòng)裝置為翻轉(zhuǎn)電機(jī)。
[0017]可選地，后備箱結(jié)構(gòu)還包括:供電裝置，與驅(qū)動(dòng)裝置連接。
[0018]可選地，后備箱結(jié)構(gòu)還包括:罩設(shè)于操控開(kāi)關(guān)外部的防護(hù)罩。
[0019]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種汽車，包括如上所述的后備箱結(jié)構(gòu)。
[0020]本實(shí)用新型的實(shí)施例的有益效果是:
[0021]操控開(kāi)關(guān)的開(kāi)啟和關(guān)閉，分別向驅(qū)動(dòng)裝置輸出不同的控制信號(hào)，以使驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)后備箱下板的開(kāi)啟和關(guān)閉，從而便于大體積物體的取放;此外，當(dāng)后備箱下板開(kāi)啟時(shí)，后備箱下板翻轉(zhuǎn)至第一極限位置，后備箱箱體完全露出，便于后備箱箱體清理工作?！靖綀D說(shuō)明】
[0022]圖1表示本實(shí)用新型的后備箱結(jié)構(gòu)的后備箱下板處于第一極限位置處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2表示本實(shí)用新型的后備箱結(jié)構(gòu)的后備箱下板翻轉(zhuǎn)過(guò)程中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3表示本實(shí)用新型的后備箱結(jié)構(gòu)的后備箱下板處于第二極限位置處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4表示本實(shí)用新型的后備箱結(jié)構(gòu)的電氣連接示意圖。
[0026]其中圖中:1、后備箱箱體，2、箱蓋，3、后備箱下板，4、驅(qū)動(dòng)裝置，5、操控開(kāi)關(guān)，6、控制電路單元，7、第一限位塊，8、位置傳感器，9、鎖止機(jī)構(gòu)，10、供電裝置?！揪唧w實(shí)施方式】[〇〇27]下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本實(shí)用新型，并且能夠?qū)⒈緦?shí)用新型的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。[〇〇28] 實(shí)施例
[0029]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種后備箱結(jié)構(gòu)，該后備箱結(jié)構(gòu)包括:后備箱箱體1、箱蓋2、后備箱下板3、驅(qū)動(dòng)裝置4和操控開(kāi)關(guān)5。
[0030]其中，后備箱箱體1是汽車中最主要的儲(chǔ)物空間，被汽車車身側(cè)圍、箱蓋2和后備箱下板3圍成。[0031 ]箱蓋2，亦可稱為后備箱門(mén)或后備箱上板，與汽車車身可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，扣合在后備箱箱體1上，箱蓋2可繞與汽車車身的連接處轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)后備箱箱體1的開(kāi)啟和關(guān)閉。
[0032]后備箱下板3,與箱蓋2相配合將后備箱箱體1密封起來(lái)，該后備箱下板3與汽車車身可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，以擴(kuò)大后備箱箱體1的開(kāi)放角度，便于大體積物品的存取。
[0033]驅(qū)動(dòng)裝置4的輸出端與后備箱下板3連接，驅(qū)動(dòng)裝置4的主要作用是驅(qū)動(dòng)后備箱下板3進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，以調(diào)整后備箱箱體1的開(kāi)啟角度。
[0034]操控開(kāi)關(guān)5與驅(qū)動(dòng)裝置4的輸入端連接，操控開(kāi)關(guān)包括開(kāi)啟狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)。
[0035]其中，當(dāng)操控開(kāi)關(guān)5處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，操控開(kāi)關(guān)5向驅(qū)動(dòng)裝置4輸出第一控制信號(hào)， 驅(qū)動(dòng)裝置4在第一控制信號(hào)的作用下驅(qū)動(dòng)后備箱下板3向遠(yuǎn)離后備箱箱體1的方向翻轉(zhuǎn)，直至到達(dá)第一極限位置。即，當(dāng)需要存放或取出大體積物品時(shí)，將操控開(kāi)關(guān)5撥到開(kāi)啟狀態(tài)，以使驅(qū)動(dòng)裝置4驅(qū)動(dòng)后備箱下板3向遠(yuǎn)離后備箱箱體1和箱蓋2的方向翻轉(zhuǎn)，從而增大箱蓋2和后備箱下板3之間的距離和角度，為物品的存取提供方便條件。其中，第一極限位置為后備箱下板3的外表面與汽車保險(xiǎn)杠外表面接近重合的位置，后備箱下板3的翻轉(zhuǎn)角度接近180度。
[0036]當(dāng)操控開(kāi)關(guān)5處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，操控開(kāi)關(guān)5向驅(qū)動(dòng)裝置4輸出第二控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)裝置4在第二控制信號(hào)的作用下驅(qū)動(dòng)后備箱下板3靠近后備箱箱體1的方向翻轉(zhuǎn)，直至到達(dá)第二極限位置。即，當(dāng)存放或取出大體積物品后，將操控開(kāi)關(guān)5撥到關(guān)閉狀態(tài)，以使驅(qū)動(dòng)裝置4 驅(qū)動(dòng)后備箱下板3向靠近后備箱箱體1和箱蓋2的方向翻轉(zhuǎn)，從而使箱蓋2和后備箱下板3扣合，以關(guān)閉后備箱。其中，第二極限位置為后備箱下板3的外表面與汽車保險(xiǎn)杠外表面基本處于同一平面的位置，后備箱下板3的翻轉(zhuǎn)角度為0度。
[0037]此外，當(dāng)后備箱下板3處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，后備箱下板3翻轉(zhuǎn)至第一極限位置，后備箱箱體完全露出，除了便于大體積物品的存取外，還便于后備箱箱體清理工作。
[0038]可選地，該后備箱結(jié)構(gòu)還包括:控制電路單元6，該控制電路單元6—端與操控開(kāi)關(guān) 5連接，另一端與驅(qū)動(dòng)裝置4連接。其中，控制電路單元6的主要作用是控制驅(qū)動(dòng)裝置4的工作狀態(tài)。
[0039]可選地，該后備箱結(jié)構(gòu)還包括:位于第一極限位置的第一限位塊7和位于第二極限位置的第二限位塊。其中，第一限位塊7的作用是當(dāng)后備箱下板3翻轉(zhuǎn)至第一極限位置處時(shí)對(duì)后備箱下板3起到一限位支撐作用;第二限位塊的作用是當(dāng)后備箱下板3翻轉(zhuǎn)至第二極限位置處時(shí)限制后備箱下板3進(jìn)一步翻轉(zhuǎn)，起到位置固定的作用。
[0040]進(jìn)一步地，該后備箱結(jié)構(gòu)還包括:多個(gè)位置傳感器8和鎖止機(jī)構(gòu)9。其中，多個(gè)位置傳感器8分布位于第一極限位置和第二極限位置處，位置傳感器8和鎖止機(jī)構(gòu)9分別與控制電路單元6連接，當(dāng)位置傳感器8采集到后備箱下板3翻轉(zhuǎn)至第一極限位置或第二極限位置處時(shí)，向控制電路單元6發(fā)送位置信號(hào)，以使控制電路單元6向鎖止機(jī)構(gòu)9發(fā)送一控制其鎖止的控制信號(hào)，以鎖定當(dāng)前后備箱下板3的位置。
[0041]可選地，該后備箱結(jié)構(gòu)還包括:與驅(qū)動(dòng)裝置4連接的供電裝置10,供電裝置10用于為驅(qū)動(dòng)裝置4供電，以使驅(qū)動(dòng)裝置4能夠有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)后備箱下板3翻轉(zhuǎn)。
[0042]其中，驅(qū)動(dòng)裝置4主要為后備箱下板3提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，多種驅(qū)動(dòng)裝置形式均可適用于本實(shí)用新型的實(shí)施例中，例如:翻轉(zhuǎn)電機(jī)、液壓栗或氣壓栗等動(dòng)力裝置。
[0043]進(jìn)一步地，為了防止誤操作的發(fā)生，在操控開(kāi)關(guān)5的外部還設(shè)置有一防護(hù)罩，該操控開(kāi)關(guān)5可設(shè)置與后備箱箱體1的側(cè)壁上，以避免對(duì)物品存放的影響。
[0044]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面還提供了一種汽車，包括如上所述的后備箱結(jié)構(gòu)。
[0045]以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種后備箱結(jié)構(gòu)，包括:后備箱箱體、扣合于所述后備箱箱體上的箱蓋、以及與所述 箱蓋相配合的后備箱下板，其特征在于，所述后備箱下板與汽車車身可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述后備箱結(jié)構(gòu)還包括:驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端與所述后備箱下板連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)所 述后備箱下板發(fā)生翻轉(zhuǎn)；以及，操控開(kāi)關(guān)，與所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸入端連接;其中，所述操控開(kāi)關(guān)包括開(kāi)啟狀態(tài)和關(guān)閉狀 態(tài)；當(dāng)所述操控開(kāi)關(guān)處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，所述操控開(kāi)關(guān)向所述驅(qū)動(dòng)裝置輸出第一控制信號(hào)， 所述驅(qū)動(dòng)裝置在所述第一控制信號(hào)的作用下驅(qū)動(dòng)所述后備箱下板向遠(yuǎn)離所述后備箱箱體 的方向翻轉(zhuǎn)，直至到達(dá)第一極限位置；當(dāng)所述操控開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，所述操控開(kāi)關(guān)向所述驅(qū)動(dòng)裝置輸出第二控制信號(hào)， 所述驅(qū)動(dòng)裝置在所述第二控制信號(hào)的作用下驅(qū)動(dòng)所述后備箱下板向靠近所述后備箱箱體 的方向翻轉(zhuǎn)，直至到達(dá)第二極限位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后備箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后備箱結(jié)構(gòu)還包括:控制電路單元，一端所述操控開(kāi)關(guān)連接，另一端與所述驅(qū)動(dòng)裝置連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后備箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后備箱結(jié)構(gòu)還包括:位于所述 第一極限位置的第一限位塊，以及位于所述第二極限位置的第二限位塊。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后備箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后備箱結(jié)構(gòu)還包括:位于所述第一極限位置和所述第二極限位置的位置傳感器，所述位置傳感器與所述控 制電路單元連接；以及，鎖止機(jī)構(gòu)，與所述控制電路單元連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后備箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置為翻轉(zhuǎn)電機(jī)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后備箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后備箱結(jié)構(gòu)還包括:供電裝置， 與所述驅(qū)動(dòng)裝置連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后備箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后備箱結(jié)構(gòu)還包括:罩設(shè)于所 述操控開(kāi)關(guān)外部的防護(hù)罩。8.—種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1?7任一項(xiàng)所述的后備箱結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60R5/04GK205589118SQ201620232855
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年3月24日
【發(fā)明人】郭萬(wàn)超, 郝艷艷, 李猛
【申請(qǐng)人】北京汽車研究總院有限公司