一種可收縮后視鏡的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可收縮后視鏡，包括車體、后視鏡和收縮裝置，后視鏡和收縮裝置分別位于車體外殼的外側(cè)和內(nèi)側(cè)，后視鏡包括鏡框，鏡框的內(nèi)部鑲嵌有雙曲率鏡面，收縮裝置包括金屬固定框，金屬固定框的一端延伸至車體的外部與鏡框固定相連，金屬固定框的內(nèi)側(cè)設(shè)置有金屬板，且金屬固定框與金屬板連接處的兩側(cè)均設(shè)置有滑軌，且金屬板上設(shè)置有與滑軌相適配的滑塊，金屬固定框的下側(cè)設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有金屬齒輪。該可收縮后視鏡能將后視鏡收縮進(jìn)車體內(nèi)，可有效避免后視鏡被撞到，使后視鏡能沿著金屬固定框內(nèi)的滑軌，收縮進(jìn)車體內(nèi)，可以很方便的通控制開關(guān)進(jìn)行控制，有效避免了汽車后視鏡被別的車輛撞斷的問題。
【專利說明】
一種可收縮后視鏡
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及后視鏡技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可收縮后視鏡?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著交通技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在交通工具的種類越來越多，汽車作為一種方便快捷的交通工具，被很多人喜愛，現(xiàn)在很多中國家庭都擁有至少一輛汽車，以至于道路上車水馬龍，車輛川流不息，很多城市的上下班高峰期都會(huì)出現(xiàn)堵車的現(xiàn)象。中國有這么多的汽車， 每輛汽車上都設(shè)置有后視鏡，現(xiàn)有車輛的后視鏡基本都是旋轉(zhuǎn)固定在車上，停車后一般旋轉(zhuǎn)貼合在車門側(cè)面，有的人將車停在比較窄的道路上或者忘記收起后視鏡，后視鏡很容易被別的車輛撞斷，現(xiàn)在提出一種新型后視鏡解決這種問題。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可收縮后視鏡，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種可收縮后視鏡，包括車體、 后視鏡和收縮裝置，所述后視鏡和收縮裝置分別位于車體外殼的外側(cè)和內(nèi)側(cè)，所述后視鏡包括鏡框，所述鏡框的內(nèi)部鑲嵌有雙曲率鏡面，所述收縮裝置包括金屬固定框，金屬固定框的一端延伸至車體的外部與鏡框固定相連，所述金屬固定框的內(nèi)側(cè)設(shè)置有金屬板，且金屬固定框與金屬板連接處的兩側(cè)均設(shè)置有滑軌，且金屬板上設(shè)置有與滑軌相適配的滑塊，所述金屬固定框的下側(cè)設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有金屬齒輪，所述金屬齒輪與金屬板表面設(shè)有的金屬齒紋嚙合，所述電機(jī)與所述收縮裝置上設(shè)置有控制開關(guān)電性連接。
[0005]優(yōu)選的，所述車體與后視鏡之間設(shè)置有鏡體保護(hù)裝置。
[0006]優(yōu)選的，所述鏡體保護(hù)裝置呈凸?fàn)罟潭ㄔ谲圀w的外表面，所述鏡體保護(hù)裝置的內(nèi)側(cè)設(shè)置有保護(hù)層，所述保護(hù)層為橡膠墊。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該可收縮后視鏡通過在車體內(nèi)設(shè)置收縮裝置，收縮裝置能將后視鏡收縮進(jìn)車體內(nèi)，可有效避免后視鏡被撞到，收縮裝置包括金屬固定框，金屬固定框內(nèi)側(cè)設(shè)置有金屬板和滑軌，使后視鏡能沿著金屬固定框內(nèi)的滑軌，收縮進(jìn)車體內(nèi)，金屬板上設(shè)置有金屬齒紋，金屬固定框的外側(cè)設(shè)置有電機(jī)和控制裝置，電機(jī)上設(shè)置有金屬齒輪，金屬齒輪與金屬齒嗤合，電機(jī)帶動(dòng)金屬齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，金屬齒輪帶動(dòng)金屬板， 將后視鏡收縮進(jìn)車體內(nèi)，電機(jī)與車體內(nèi)的控制開關(guān)電性連接，開啟發(fā)動(dòng)機(jī)之后，可以很方便的通控制開關(guān)進(jìn)行控制，有效避免了汽車后視鏡被別的車輛撞斷的問題。【附圖說明】[00〇8]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型A-A結(jié)構(gòu)示意圖。[0〇1〇]圖中:1后視鏡、2收縮裝置、21金屬板、211金屬齒紋、22電機(jī)、221金屬齒輪、23控制開關(guān)、25金屬固定框、251滑軌、252滑塊、3鏡框、4雙曲率鏡面、5鏡體保護(hù)裝置、501保護(hù)層、6車體?！揪唧w實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1-2,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種可收縮后視鏡，包括車體6、后視鏡1和收縮裝置2,后視鏡1和收縮裝置2分別位于車體6外殼的外側(cè)和內(nèi)側(cè)，車體6與后視鏡1之間設(shè)置有鏡體保護(hù)裝置5,通過環(huán)繞在后視鏡1的周圍，使后視鏡1在收縮之后，不會(huì)被撞到，鏡體保護(hù)裝置5呈凸?fàn)罟潭ㄔ谲圀w6的外表面，鏡體保護(hù)裝置5的內(nèi)側(cè)設(shè)置有保護(hù)層 501，保護(hù)層501為橡膠墊，能避免后視鏡1在收縮時(shí)與鏡體保護(hù)裝置5接觸，產(chǎn)生劃痕，后視鏡1包括鏡框3,鏡框3的內(nèi)部鑲嵌有雙曲率鏡面4,使視野內(nèi)可見區(qū)域達(dá)到最大化，收縮裝置 2包括金屬固定框25,金屬固定框25的一端延伸至車體6的外部與鏡框3固定相連，金屬固定框25的內(nèi)側(cè)設(shè)置有金屬板21，且金屬固定框25與金屬板21連接處的兩側(cè)均設(shè)置有滑軌251， 且金屬板21上設(shè)置有與滑軌251相適配的滑塊252,使后視鏡6能沿著金屬固定框25內(nèi)的滑軌251收縮進(jìn)車體6內(nèi)，金屬固定框25的下側(cè)設(shè)置有電機(jī)22,電機(jī)22的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有金屬齒輪221，金屬齒輪221與金屬板21表面設(shè)有的金屬齒紋211嚙合，電機(jī)22帶動(dòng)金屬齒輪221轉(zhuǎn)動(dòng)，金屬齒輪221帶動(dòng)金屬板21，將后視鏡1收縮進(jìn)車體內(nèi)，電機(jī)22與收縮裝置2上設(shè)置有控制開關(guān)23電性連接，可以很方便的通控制開關(guān)23進(jìn)行控制，有效避免了汽車后視鏡1被別的車輛撞斷的問題。
[0013]使用時(shí):車輛啟動(dòng)的情況下，啟動(dòng)控制開關(guān)23,電機(jī)22帶動(dòng)金屬齒輪221轉(zhuǎn)動(dòng)，金屬齒輪221與金屬齒紋211嚙合，帶動(dòng)金屬板21利用滑塊(252)沿著金屬固定框25上的滑軌251 向車體3內(nèi)移動(dòng)，以將后視鏡1收縮進(jìn)車體6內(nèi)，關(guān)閉控制開關(guān)23,電機(jī)6反向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)金屬板21利用滑塊(252)沿著金屬固定框25上的滑軌251向車體6外移動(dòng)，以將后視鏡1打開。 [〇〇14]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言， 可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可收縮后視鏡，包括車體(6)、后視鏡(1)和收縮裝置(2)，所述后視鏡(1)和收縮 裝置(2)分別位于車體(6)外殼的外側(cè)和內(nèi)側(cè)，其特征在于:所述后視鏡(1)包括鏡框(3)，所 述鏡框(3)的內(nèi)部鑲嵌有雙曲率鏡面(4 )，所述收縮裝置(2)包括金屬固定框(25 )，金屬固定 框(25)的一端延伸至車體(6)的外部與鏡框(3)固定相連，所述金屬固定框(25)的內(nèi)側(cè)設(shè)置 有金屬板(21)，且金屬固定框(25)與金屬板(21)連接處的兩側(cè)均設(shè)置有滑軌(251)，且金屬 板(21)上設(shè)置有與滑軌(251)相適配的滑塊(252)，所述金屬固定框(25)的下側(cè)設(shè)置有電機(jī) (22)，所述電機(jī)(22)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有金屬齒輪(221)，所述金屬齒輪(221)與金屬板(21)表 面設(shè)置的金屬齒紋(211)嚙合，所述電機(jī)(22)與收縮裝置(2)上設(shè)置的控制開關(guān)(23)電性連 接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可收縮后視鏡，其特征在于:所述車體(6)與后視鏡(1)之 間設(shè)置有鏡體保護(hù)裝置(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可收縮后視鏡，其特征在于:所述鏡體保護(hù)裝置(5)呈凸 狀固定在車體(6)的外表面，所述鏡體保護(hù)裝置(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有保護(hù)層(501)，所述保護(hù)層 (501)為橡膠墊。
【文檔編號(hào)】B60R1/074GK205589112SQ201620316332
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月16日
【發(fā)明人】劉吾彩
【申請(qǐng)人】鷹潭市科速達(dá)電子塑膠有限公司