汽車阻壓盒支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了汽車阻壓盒支架，包括豎向支撐、橫向支撐、側(cè)向支撐，在所述的豎向支撐開設(shè)有小方孔，在所述的側(cè)向支撐上開設(shè)有小圓孔，所述的側(cè)向支撐具有圓弧過渡,在所述的豎向支撐和橫向支撐之間通過第一折彎處平滑過渡，在所述的橫向支撐和側(cè)向支撐之間通過第二折彎處平滑過渡，在所述的第一折彎處上的交叉方向布置有加強(qiáng)筋，所述的橫向支撐和側(cè)向支撐的左邊緣設(shè)置連續(xù)的左翻邊，所述的橫向支撐和側(cè)向支撐的右邊緣設(shè)置連續(xù)的右翻邊，通過增加加強(qiáng)筋，對零件進(jìn)行重新設(shè)計，有效改善零件沖壓成形性，便于控制零件的尺寸符合性，增強(qiáng)零件的剛性強(qiáng)度，減少了材料，節(jié)約了成本。
【專利說明】
汽車阻壓盒支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體地指一種汽車阻壓盒支架。
【背景技術(shù)】
[0002]阻壓盒支架在汽車中起著支撐阻壓盒的作用，會在汽車行駛過程中承受一定的壓力和晃動。傳統(tǒng)的阻壓盒支架上安裝阻壓盒后，支架第一折彎處在承受長期的壓力和高頻次晃動后會顯得剛性不足，存在變形、斷裂風(fēng)險，給汽車帶來隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決以上【背景技術(shù)】不足，本實用新型的目的就是提供一種汽車阻壓盒支架，通過設(shè)計增加強(qiáng)筋，可以保證阻壓盒支架剛性，提高其強(qiáng)度。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設(shè)計的汽車阻壓盒支架，包括豎向支撐、橫向支撐、側(cè)向支撐，在所述的豎向支撐開設(shè)有小方孔，在所述的側(cè)向支撐上開設(shè)有小圓孔，所述的側(cè)向支撐具有圓弧過渡，在所述的豎向支撐和橫向支撐之間通過第一折彎處平滑過渡，在所述的橫向支撐和側(cè)向支撐之間通過第二折彎處平滑過渡，在所述的第一折彎處上的交叉方向布置有加強(qiáng)筋，所述的橫向支撐和側(cè)向支撐的左邊緣設(shè)置連續(xù)的左翻邊，所述的橫向支撐和側(cè)向支撐的右邊緣設(shè)置連續(xù)的右翻邊。
[0005]進(jìn)一步地，所述的加強(qiáng)筋位于豎向支撐的小方孔下方，經(jīng)過所述的折彎處中部進(jìn)入橫向支撐的中部。
[0006]本實用新型的有益效果在于:通過增加加強(qiáng)筋，對零件進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計，有效的改善零件沖壓成形性，增強(qiáng)了零件的剛性強(qiáng)度，減少了材料，節(jié)約了成本。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型汽車阻壓盒支架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中，I一豎向支撐、2—橫向支撐、3—側(cè)向支撐、4一小方孔、5—加強(qiáng)筋、5.1—第一折彎處、6—圓弧過渡、6.1一第二折彎處、7—小圓孔、8—右翻邊、9一左翻邊。
【具體實施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0010]如圖1所示，通過分析汽車阻壓盒支架受力情況，發(fā)現(xiàn)阻壓盒支架第一折彎處5.1剛性比較弱，安裝阻壓盒后容易使阻壓盒支架第一折彎處5.1產(chǎn)生變形甚至斷裂。
[0011]本實用新型汽車阻壓盒支架，包括豎向支撐1、橫向支撐2、側(cè)向支撐3，在所述的豎向支撐I開設(shè)有小方孔4，在所述的側(cè)向支撐3上開設(shè)有小圓孔7，所述的側(cè)向支撐3具有圓弧過渡6，在所述的豎向支撐I和橫向支撐2之間通過第一折彎處5.1平滑過渡，在所述的橫向支撐2和側(cè)向支撐3之間通過第二折彎處6.1平滑過渡，在所述的第一折彎處5.1上的交叉方向布置有加強(qiáng)筋5，所述的橫向支撐2和側(cè)向支撐3的左邊緣設(shè)置連續(xù)的左翻邊9，所述的橫向支撐2和側(cè)向支撐3的右邊緣設(shè)置連續(xù)的右翻邊8，所述的加強(qiáng)筋5位于豎向支撐I的小方孔4下方中間，經(jīng)過所述的折彎處5.1中部進(jìn)入橫向支撐2的中部。
[0012]因此，通過對阻壓盒支架零件進(jìn)行受力分析和設(shè)計，在第一折彎處5.1增加一段加強(qiáng)筋5，有效的保證了阻壓盒支架的剛性，提高了強(qiáng)度，降低了材料成本。
[0013]其它未詳細(xì)說明的部分均屬于現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.汽車阻壓盒支架，包括豎向支撐(I)、橫向支撐(2)、側(cè)向支撐(3)，其特征在于:在所述的豎向支撐(I)開設(shè)有小方孔(4)，在所述的側(cè)向支撐(3)上開設(shè)有小圓孔(7)，所述的側(cè)向支撐(3)具有圓弧過渡(6)，在所述的豎向支撐(I)和橫向支撐(2)之間通過第一折彎處(5.1)平滑過渡，在所述的橫向支撐(2)和側(cè)向支撐(3)之間通過第二折彎處(6.1)平滑過渡，在所述的第一折彎處(5.1)上的交叉方向布置有加強(qiáng)筋(5)，所述的橫向支撐(2)和側(cè)向支撐(3)的左邊緣設(shè)置連續(xù)的左翻邊(9)，所述的橫向支撐(2)和側(cè)向支撐(3)的右邊緣設(shè)置連續(xù)的右翻邊(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車阻壓盒支架，其特征在于:所述的加強(qiáng)筋(5)位于豎向支撐(I)的小方孔(4)下方，經(jīng)過所述的折彎處(5.1)中部進(jìn)入橫向支撐(2)的中部。
【文檔編號】B60R11/00GK205440197SQ201620215658
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】王俊, 李智勤
【申請人】武漢惠恒實業(yè)有限公司