汽車(chē)外后視鏡的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)外后視鏡，包括后視鏡本體；在所述后視鏡本體外側(cè)端部設(shè)置有攝像頭，所述攝像頭的信號(hào)輸出端通過(guò)設(shè)置在后視鏡本體內(nèi)的解碼器與顯示器的信號(hào)輸入端電連接。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于駕駛員在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，無(wú)需低頭就可以直接在風(fēng)擋玻璃處看到外后視鏡的視野，方便快捷，可以有效降低行車(chē)危險(xiǎn)性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
汽車(chē)外后視鏡
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車(chē)外后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車(chē)外后視鏡均是直接裝配在汽車(chē)A柱旁邊，在車(chē)流狀況比較糟糕或是行車(chē)速度比較快的情況，駕駛員開(kāi)車(chē)行駛轉(zhuǎn)向時(shí)，低頭觀看外后視鏡時(shí)將會(huì)大大增加行車(chē)危險(xiǎn)性，降低安全行車(chē)指數(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種有效降低行車(chē)安全性的汽車(chē)外后視鏡。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所述的汽車(chē)外后視鏡，包括后視鏡本體;在所述后視鏡本體外側(cè)端部設(shè)置有攝像頭，所述攝像頭的信號(hào)輸出端通過(guò)設(shè)置在后視鏡本體內(nèi)的解碼器與顯示器的信號(hào)輸入端電連接。
[0006]所述顯示器設(shè)置在車(chē)內(nèi)側(cè)儀表板與風(fēng)擋玻璃的結(jié)合位置處。
[0007]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于駕駛員在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，無(wú)需低頭就可以直接在風(fēng)擋玻璃處看到外后視鏡的視野，方便快捷，可以有效降低行車(chē)危險(xiǎn)性。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖所示，本實(shí)用新型所述的汽車(chē)外后視鏡，包括后視鏡本體I;在所述后視鏡本體I外側(cè)端部設(shè)置有攝像頭2，所述攝像頭2的信號(hào)輸出端通過(guò)設(shè)置在后視鏡本體I內(nèi)的解碼器3與顯示器4的信號(hào)輸入端電連接;所述顯示器4設(shè)置在車(chē)內(nèi)側(cè)儀表板與風(fēng)擋玻璃的結(jié)合位置處。
[0010]啟動(dòng)汽車(chē)，攝像頭2開(kāi)始工作，將外部圖像信號(hào)傳遞給解碼器3，解碼器3對(duì)圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并傳遞給顯示器4，顯示器4同步顯示出外部視野圖像并反射到前風(fēng)擋玻璃處，從而實(shí)現(xiàn)同步圖像同步傳輸，這樣駕駛員在開(kāi)車(chē)過(guò)程中可以直接在風(fēng)擋玻璃上看到后視鏡本體I的圖像，大大緩解了駕駛員駕駛過(guò)程中的心里壓力，降低駕駛過(guò)程中的危險(xiǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)外后視鏡，包括后視鏡本體(I);其特征在于:在所述后視鏡本體(I)外側(cè)端部設(shè)置有攝像頭(2)，所述攝像頭(2)的信號(hào)輸出端通過(guò)設(shè)置在后視鏡本體(I)內(nèi)的解碼器(3)與顯示器(4)的信號(hào)輸入端電連接;所述顯示器(4)設(shè)置在車(chē)內(nèi)側(cè)儀表板與風(fēng)擋玻璃的結(jié)合位置處。
【文檔編號(hào)】B60R1/12GK205417393SQ201521084534
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年12月23日
【發(fā)明人】張廣祥, 呂蔚然, 陳丹, 齊智國(guó), 毛延霞
【申請(qǐng)人】鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司