一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)保險(xiǎn)杠安裝托架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)保險(xiǎn)杠安裝托架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車(chē)保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。20年前，轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起，與車(chē)身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件；隨著汽車(chē)模塊化、輕量化及以塑代鋼的發(fā)展，前端模塊已經(jīng)在汽車(chē)行業(yè)大量應(yīng)用；大多數(shù)汽車(chē)前保險(xiǎn)杠與大燈安裝為分別安裝布置在車(chē)身鈑金上，兩者之間本身沒(méi)有直接配合安裝，因此，配合間隙只能通過(guò)控制產(chǎn)品尺寸來(lái)達(dá)到符合標(biāo)準(zhǔn)。但是，現(xiàn)有的汽車(chē)保險(xiǎn)杠安裝托架存在著功能不夠完善，安裝效果差，缺乏穩(wěn)定性，使用不方便，固定不牢靠，實(shí)用效果差，且不耐用，不靈活的問(wèn)題。
[0003]因此，發(fā)明一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)保險(xiǎn)杠安裝托架顯得非常必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)保險(xiǎn)杠安裝托架，以解決現(xiàn)有的汽車(chē)保險(xiǎn)杠安裝托架存在著功能不夠完善，安裝效果差，缺乏穩(wěn)定性，使用不方便，固定不牢靠，實(shí)用效果差，且不耐用，不靈活的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)保險(xiǎn)杠安裝托架，包括翻折邊，托架結(jié)構(gòu)，安裝托架主體，固定孔和連接板，所述的托架結(jié)構(gòu)通過(guò)翻折邊連接設(shè)置在安裝托架主體的里側(cè);所述的固定孔連接設(shè)置在連接板的內(nèi)部;所述的連接板連接設(shè)置在安裝托架主體的外部;所述的托架結(jié)構(gòu)包括托架，托板，伸拉槽和拉伸托架，所述的伸拉槽連接設(shè)置在托板與拉伸托架的中間;所述的托架連接設(shè)置在托板的外部。
[0006]所述的托板上設(shè)置有皮墊，所述的皮墊具體采用長(zhǎng)方體橡膠皮墊，有利于拖住緊密，使得穩(wěn)定牢靠，從而降低安全隱患。
[0007]所述的托板具體采用不銹鋼凹型板，所述的托板具體采用2個(gè)，通過(guò)與皮墊和托架的配合設(shè)置，有利于防止位移，使得更好的配合壓緊，使得提高拖牢效果。
[0008]所述的拉伸托架上設(shè)置有伸拉槽，所述的伸拉槽具體采用長(zhǎng)方體凹槽，通過(guò)與托板的配合設(shè)置，有利于拉伸靈活，提高安裝效果，從而完善功能多樣性。
[0009]所述的托架上設(shè)置有引流孔，所述的引流孔具體采用圓形通孔，有利于方便配合引流，使得提高實(shí)用效果，從而安全可靠。
[0010]所述的翻折邊具體采用內(nèi)置不銹鋼加強(qiáng)筋的折邊，有利于加大自身強(qiáng)度，使得安全耐用，從而固定牢靠。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)保險(xiǎn)杠安裝托架，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，同時(shí)，本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的托架結(jié)構(gòu)，托板，皮墊，引流孔，翻折邊和拉伸托架的設(shè)置，有利于實(shí)用靈活，連接緊密，使得穩(wěn)定牢靠，適應(yīng)性強(qiáng)，提高實(shí)用效果，進(jìn)一步使得配合拖住穩(wěn)定，加大自身強(qiáng)度，固定牢靠，提高拖裝效果，從而完善功能多樣性，降低維護(hù)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型的托架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:
[0015]1-翻折邊，2-托架結(jié)構(gòu)，21-托架，211-引流孔，22-托板，221-皮墊，23-伸拉槽，24-拉伸托架，3-安裝托架主體，4-固定孔，5-連接板。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0017]實(shí)施例:
[0018]如圖1和圖2所示:本實(shí)用新型提供一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)保險(xiǎn)杠安裝托架，包括翻折邊I，托架結(jié)構(gòu)2，安裝托架主體3，固定孔4和連接板5，所述的托架結(jié)構(gòu)2通過(guò)翻折邊I連接設(shè)置在安裝托架主體3的里側(cè);所述的固定孔4連接設(shè)置在連接板5的內(nèi)部;所述的連接板5連接設(shè)置在安裝托架主體3的外部;所述的托架結(jié)構(gòu)2包括托架21，托板22，伸拉槽23和拉伸托架24，所述的伸拉槽23連接設(shè)置在托板22與拉伸托架24的中間；所述的托架21連接設(shè)置在托板22的外部。
[0019]所述的托板22上設(shè)置有皮墊221，所述的皮墊221具體采用長(zhǎng)方體橡膠皮墊，有利于拖住緊密，使得穩(wěn)定牢靠，從而降低安全隱患。
[0020]所述的托板22具體采用不銹鋼凹型板，所述的托板22具體采用2個(gè)，通過(guò)與皮墊221和托架21的配合設(shè)置，有利于防止位移，使得更好的配合壓緊，使得提高拖牢效果。
[0021]所述的拉伸托架24上設(shè)置有伸拉槽23，所述的伸拉槽23具體采用長(zhǎng)方體凹槽，通過(guò)與托板22的配合設(shè)置，有利于拉伸靈活，提高安裝效果，從而完善功能多樣性。
[0022]所述的托架21上設(shè)置有引流孔211，所述的引流孔211具體采用圓形通孔，有利于方便配合引流，使得提高實(shí)用效果，從而安全可靠。
[0023]所述的翻折邊I具體采用內(nèi)置不銹鋼加強(qiáng)筋的折邊，有利于加大自身強(qiáng)度，使得安全耐用，從而固定牢靠。
[0024]工作原理
[0025]本實(shí)用新型是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型在連接板5的作用下，利用固定孔4連接固定安裝托架主體3，固定靈活，連接牢靠，密實(shí)嚴(yán)瑾，在翻折邊I與安裝托架主體3的配合作用下，連接托架結(jié)構(gòu)2進(jìn)行拖住，通過(guò)托架21與托板22的作用下，利用托板22與皮墊221配合拖住牢靠，穩(wěn)定嚴(yán)瑾，通過(guò)托板22的作用下，拉伸托架24利用伸拉槽23伸縮，靈活適用，提高不同拖住效果，安全可靠，利用引流孔211的作用下，配合托架21進(jìn)行引流工作，降低安全隱患，使得提高實(shí)用效果，進(jìn)一步使得完善功能多樣性，從而提高安裝固定效果，靈活實(shí)用，延長(zhǎng)使用壽命。
[0026]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類(lèi)似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)保險(xiǎn)杠安裝托架，其特征在于，該新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)保險(xiǎn)杠安裝托架，包括翻折邊(I)，托架結(jié)構(gòu)(2)，安裝托架主體(3)，固定孔(4)和連接板(5)，所述的托架結(jié)構(gòu)(2)通過(guò)翻折邊(I)連接設(shè)置在安裝托架主體(3)的里側(cè);所述的固定孔(4)連接設(shè)置在連接板(5)的內(nèi)部;所述的連接板(5)連接設(shè)置在安裝托架主體(3)的外部;所述的托架結(jié)構(gòu)(2)包括托架(21)，托板(22)，伸拉槽(23)和拉伸托架(24)，所述的伸拉槽(23)連接設(shè)置在托板(22)與拉伸托架(24)的中間；所述的托架(21)連接設(shè)置在托板(22)的外部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)保險(xiǎn)杠安裝托架，其特征在于，所述的托板(22)上設(shè)置有皮墊(221)，所述的皮墊(221)具體采用長(zhǎng)方體橡膠皮墊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)保險(xiǎn)杠安裝托架，其特征在于，所述的托板(22)具體采用不銹鋼凹型板，所述的托板(22)具體采用2個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)保險(xiǎn)杠安裝托架，其特征在于，所述的拉伸托架(24)上設(shè)置有伸拉槽(23)，所述的伸拉槽(23)具體采用長(zhǎng)方體凹槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)保險(xiǎn)杠安裝托架，其特征在于，所述的托架(21)上設(shè)置有引流孔(211)，所述的引流孔(211)具體采用圓形通孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)保險(xiǎn)杠安裝托架，其特征在于，所述的翻折邊(I)具體采用內(nèi)置不銹鋼加強(qiáng)筋的折邊。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)保險(xiǎn)杠安裝托架，包括翻折邊，托架結(jié)構(gòu)，安裝托架主體，固定孔和連接板，所述的托架結(jié)構(gòu)通過(guò)翻折邊連接設(shè)置在安裝托架主體的里側(cè)；所述的固定孔連接設(shè)置在連接板的內(nèi)部；所述的連接板連接設(shè)置在安裝托架主體的外部；所述的托架結(jié)構(gòu)包括托架，托板，伸拉槽和拉伸托架，所述的伸拉槽連接設(shè)置在托板與拉伸托架的中間；所述的托架連接設(shè)置在托板的外部。本實(shí)用新型的托架結(jié)構(gòu)，托板，皮墊，引流孔，翻折邊和拉伸托架的設(shè)置，有利于實(shí)用靈活，連接緊密，使得穩(wěn)定牢靠，適應(yīng)性強(qiáng)，提高實(shí)用效果，進(jìn)一步使得配合拖住穩(wěn)定，加大自身強(qiáng)度，固定牢靠，提高拖裝效果，從而完善功能多樣性，降低維護(hù)成本。
【IPC分類(lèi)】B60R19/24
【公開(kāi)號(hào)】CN205273379
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521043472
【發(fā)明人】傅春營(yíng), 路新, 王寅平, 沈大偉, 徐壯, 李丙輝, 蘭獲濤
【申請(qǐng)人】天津四環(huán)恒興汽車(chē)零部件制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月15日