預(yù)制梁鋼筋骨架整體制作安裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鋼筋骨架整體制作安裝裝置，特別是一種預(yù)制梁鋼筋骨架整體制作安裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前公路、鐵路的預(yù)制梁場梁片的施工，常規(guī)的施工方法是這樣的，預(yù)制梁場劃分為如下一些分區(qū):辦公區(qū)、生活區(qū)、鋼筋篷、生產(chǎn)區(qū)、存梁區(qū)、運梁區(qū)、輔助區(qū)等。其中梁片的鋼筋是在鋼筋篷里加工制作成半成品，然后運至梁場，在臺座上制作成鋼筋骨架，然后關(guān)模澆筑混凝土。該方法存在的問題是:鋼筋在鋼筋篷加工成半成品之后，運到梁場現(xiàn)場安裝制作成骨架，受天氣影響較大，雨天要么停工，要么鋼筋產(chǎn)生銹蝕引起質(zhì)量問題。同時鋼筋在運到現(xiàn)場安裝，鋼筋在臺座上現(xiàn)場綁扎，占用臺座的時間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于，提供一種預(yù)制梁鋼筋骨架整體制作安裝裝置。預(yù)制梁場鋼筋骨架安裝不受天氣的影響，加快預(yù)制梁片臺座周轉(zhuǎn)頻率，從而加快工期。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:預(yù)制梁鋼筋骨架整體制作安裝裝置，包括牽引車，牽引車連接預(yù)制臺車，預(yù)制臺車底部設(shè)有車橋，車橋連接行走輪，預(yù)制臺車設(shè)有臺車縱平臺，在臺車縱平臺兩側(cè)設(shè)有臺車橫平臺。
[0005]前述預(yù)制梁鋼筋骨架整體制作安裝裝置，在預(yù)制臺車上還設(shè)有用于連接起重設(shè)備的承重結(jié)構(gòu)和吊繩。
[0006]前述預(yù)制梁鋼筋骨架整體制作安裝裝置，所述預(yù)制臺車放置的鋼筋骨架內(nèi)設(shè)有預(yù)應(yīng)力管道。
[0007]前述預(yù)制梁鋼筋骨架整體制作安裝裝置，所述預(yù)制臺車上設(shè)有鋼筋和預(yù)應(yīng)力定位標識O
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供一種預(yù)制梁鋼筋骨架整體制作安裝裝置。解決了預(yù)制梁場鋼筋骨架的安裝不受天氣的影響，加快了預(yù)制梁片臺座周轉(zhuǎn)頻率。首先制作一個鋼筋骨架臺車，該臺車在鋼筋篷里，使鋼筋骨架在生產(chǎn)過程中不受天氣影響，讓鋼筋不受雨水侵蝕產(chǎn)生銹蝕，保證產(chǎn)品質(zhì)量。鋼筋骨架直接在臺車上制作成型，然后由牽引車拖至梁場，由吊裝設(shè)備(龍門吊或門架)將鋼筋骨架整體吊至臺座上，減少臺座被占用時間，加快組裝綁扎效率。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實用新型的平面示意圖。
[0011]附圖中的標記為:1_牽引車、2-預(yù)制臺車、3-行走輪、4-車橋、5-臺車縱平臺、6-臺車橫平臺、7-鋼筋和預(yù)應(yīng)力定位標識、8-吊裝設(shè)備、9-預(yù)應(yīng)力管道、10-承重結(jié)構(gòu)、11-吊繩、12-起重設(shè)備。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據(jù)。
[0013]實施例。預(yù)制梁鋼筋骨架整體制作安裝裝置，如圖1和2所示，包括牽引車1，牽引車I連接預(yù)制臺車2，預(yù)制臺車2底部設(shè)有車橋4，車橋4連接行走輪3，預(yù)制臺車2設(shè)有臺車縱平臺5，在臺車縱平臺5兩側(cè)設(shè)有臺車橫平臺6。
[0014]在預(yù)制臺車2上還設(shè)有用于連接起重設(shè)備12的承重結(jié)構(gòu)10和吊繩11，用于吊運。
[0015]所述預(yù)制臺車2放置的鋼筋骨架8內(nèi)設(shè)有預(yù)應(yīng)力管道9。
[0016]所述預(yù)制臺車2上設(shè)有鋼筋和預(yù)應(yīng)力定位標識7。鋼筋和預(yù)應(yīng)力定位標識是鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道的坐標，用于鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道安裝位置的確定。
[0017]工作原理:本實用新型通過牽引車I連接預(yù)制臺車2，預(yù)制臺車2底部設(shè)有車橋4，車橋4連接行走輪3，預(yù)制臺車2設(shè)有臺車縱平臺5，在臺車縱平臺5兩側(cè)設(shè)有臺車橫平臺6。預(yù)制臺車2上還設(shè)有用于連接起重設(shè)備12的承重結(jié)構(gòu)10和吊繩11。預(yù)制臺車2放置的鋼筋骨架8內(nèi)設(shè)有預(yù)應(yīng)力管道9。預(yù)制臺車2上設(shè)有鋼筋和預(yù)應(yīng)力定位標識7，行走輪3對預(yù)制臺車2以及臺車上所有設(shè)備起到傳動作用。制梁片的鋼筋骨架7在鋼筋篷里在預(yù)制臺車2上整體預(yù)制成型，由牽引車I拖運預(yù)制臺車2到梁場，用吊裝設(shè)備8吊裝鋼筋骨架7至臺座上，然后關(guān)模打混凝土。本實用新型主要用于用于公路、鐵路預(yù)制梁場，T梁、箱梁、空心板的鋼筋骨架的制作、安裝、運輸。
【主權(quán)項】
1.預(yù)制梁鋼筋骨架整體制作安裝裝置，其特征在于:包括牽引車(1)，牽引車(I)連接預(yù)制臺車(2)，預(yù)制臺車(2)底部設(shè)有車橋(4)，車橋(4)連接行走輪(3)，預(yù)制臺車(2)設(shè)有臺車縱平臺(5)，在臺車縱平臺(5)兩側(cè)設(shè)有臺車橫平臺(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述預(yù)制梁鋼筋骨架整體制作安裝裝置，其特征在于:在預(yù)制臺車(2)上還設(shè)有用于連接起重設(shè)備(12)的承重結(jié)構(gòu)(10)和吊繩(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述預(yù)制梁鋼筋骨架整體制作安裝裝置，其特征在于:所述預(yù)制臺車(2)放置的鋼筋骨架(8)內(nèi)設(shè)有預(yù)應(yīng)力管道(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述預(yù)制梁鋼筋骨架整體制作安裝裝置，其特征在于:所述預(yù)制臺車(2)上設(shè)有鋼筋和預(yù)應(yīng)力定位標識(7)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種預(yù)制梁鋼筋骨架整體制作安裝裝置，包括牽引車（1），牽引車（1）連接預(yù)制臺車（2），預(yù)制臺車（2）底部設(shè)有車橋（4），車橋（4）連接行走輪（3），預(yù)制臺車（2）設(shè)有臺車縱平臺（5），在臺車縱平臺（5）兩側(cè)設(shè)有臺車橫平臺（6），在預(yù)制臺車（2）上還設(shè)有用于連接起重設(shè)備（12）的承重結(jié)構(gòu)（10）和吊繩（11），預(yù)制臺車（2）放置的鋼筋骨架（8）內(nèi)設(shè)有預(yù)應(yīng)力管道（9），預(yù)制臺車（2）上設(shè)有鋼筋和預(yù)應(yīng)力定位標識（7）。本實用新型安裝不受天氣的影響，加快預(yù)制梁片臺座周轉(zhuǎn)頻率，從而加快工期，臺車在鋼筋篷里，使鋼筋骨架在生產(chǎn)過程中不受天氣影響，讓鋼筋不受雨水侵蝕產(chǎn)生銹蝕，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
【IPC分類】B60P3/022, B28B23/04
【公開號】CN205220483
【申請?zhí)枴緾N201521008964
【發(fā)明人】黃盛 , 袁江, 樊凱, 劉豪, 張營, 馬俊群, 劉勝高
【申請人】貴州橋梁建設(shè)集團有限責(zé)任公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月8日