一種車載冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種可應(yīng)用于具有Start-Stop功能的汽車上的冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車行駛在擁擠的城市交通道路中，總免不了停車等紅綠燈，而此時發(fā)動機怠速消耗的能源是毫無意義的。啟動停車技術(shù)(Start-stop技術(shù))就是致力于最大限度減少發(fā)動機怠速時燃油的損耗，避免這部分能源的浪費，同時對節(jié)省能源與減低排放也有著重要的意義。
[0003]目前配備start-stop功能的汽車越來越多，這種汽車在遇到紅綠燈或其他暫時停車的狀態(tài)下會自動關(guān)閉發(fā)動機，達到省油的目的。但是發(fā)動機關(guān)閉也會隨之帶來一個問題，就是會影響車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。
[0004]通常，車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機的運轉(zhuǎn)動力是由汽車發(fā)動機提供的。在這種發(fā)動機關(guān)閉的狀態(tài)下，壓縮機相應(yīng)的也就會停止運轉(zhuǎn)，從而也會使得空調(diào)系統(tǒng)不能制冷，空調(diào)箱中吹出的風很快的變熱。這直接導(dǎo)致了乘客艙內(nèi)舒適性變差，或是因為空調(diào)的需求而提前將發(fā)動機發(fā)動，從而降低了 start-stop功能的省油效率。
[0005]因此，確有必要研發(fā)一種新型的車用空調(diào)系統(tǒng)，來克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種新型的車載冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，其可以在汽車發(fā)動機停止運行而導(dǎo)致空調(diào)壓縮機停止運行的情況下，仍然能正常工作一定時間，從而在發(fā)動機停止運行期間保持車廂溫度的舒適性。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0008]—種車載冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，其包括壓縮機以及與之連接并為其提供冷量的第一換熱器和第二換熱器，其中所述第一換熱器為空調(diào)箱的冷卻液回路提供冷量，所述第二換熱器為蓄冷液回路提供冷量，所述蓄冷液回路中設(shè)置有蓄冰盒用于儲存冷量，且所述蓄冰盒還與所述空調(diào)箱的冷卻液回路連接。
[0009]進一步的，本實用新型的技術(shù)方案中，所述蓄冰盒連接的所述空調(diào)箱冷卻液回路中設(shè)置有閥。
[0010]進一步的，本實用新型的技術(shù)方案中，所述空調(diào)箱冷卻液回路設(shè)置有冷卻液栗，以提供冷卻液流動動力。
[0011]進一步的，本實用新型的技術(shù)方案中，所述蓄冷液回路設(shè)置有蓄冷液栗，以提供蓄冷液流動動力。
[0012]進一步的，本實用新型的技術(shù)方案中，所述蓄冰盒內(nèi)設(shè)置有結(jié)冰劑。
[0013]進一步的，本實用新型的技術(shù)方案中，所述蓄冰盒放置于汽車的前艙。
[0014]進一步的，本實用新型的技術(shù)方案中，所述蓄冰盒放置于汽車的后備箱。
[0015]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果是:本實用新型的冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，其在常規(guī)車用空調(diào)系統(tǒng)中，額外添加一個蓄冷液冷卻回路，用于儲存壓縮機工作時產(chǎn)生的一定冷量。當壓縮機停止工作時，其可以將存儲的冷量釋放，進而維持車用空調(diào)系統(tǒng)在一定時間內(nèi)的正常運轉(zhuǎn)。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型一個實施方式涉及的一種車載冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]以下將結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型涉及的一種車載冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)的技術(shù)方案作進一步的詳細描述。
[0018]請參閱圖1所示，本實用新型涉及的一個實施方式提供了一種車載冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，其包括壓縮機、冷凝器、第一換熱器以及第二換熱器。這些組件形成制冷劑回路。其中所述壓縮機為所述第一換熱器和第二換熱器提供冷量。
[0019]進一步的，所述第一換熱器與空調(diào)箱又形成冷卻液回路，在所述壓縮機正常工作時，所述第一換熱器為所述空調(diào)箱提供冷量，并可通過冷卻液栗I提供冷卻液流動的動力。
[0020]所述第二換熱器與蓄冰盒又形成有蓄冷液回路，其中所述蓄冰盒內(nèi)設(shè)有結(jié)冰劑可存儲所述第二換熱器提供的冷量，并可通過蓄冷液栗2提供蓄冷液流動動力。進一步的，所述蓄冰盒也與所述空調(diào)箱形成冷卻液回路，并通過閥來控制回路的通斷。
[0021]進一步的，其中所述蓄冰盒可以放置于汽車的前艙或是汽車的后備箱。
[0022]使用時，配備本實用新型涉及的車用復(fù)合空調(diào)系統(tǒng)的汽車，在行駛過程中發(fā)動機運行的狀態(tài)下，壓縮機工作，閥關(guān)閉冷卻液不通過所述蓄冰盒，第一換熱器和第二換熱器分別給冷卻液回路和蓄冷液回路提供冷量，冷卻后的蓄冷液通過蓄冷液栗2提供的動力，流過蓄冰盒通過結(jié)冰劑蓄冰將冷量儲存起來。冷卻后的冷卻液通過冷卻液栗I提供的動力，流過空調(diào)箱，在空調(diào)箱內(nèi)與乘客艙內(nèi)空氣進行換熱，冷卻后的艙內(nèi)空氣，返回乘客艙內(nèi)以降低艙內(nèi)溫度。
[0023]而當發(fā)動機停止運行時，進而使得壓縮機也停止運行的狀態(tài)下，冷卻液栗I繼續(xù)運行為冷卻液回路中的冷卻液提供動力，而閥則會打開，冷卻液流過所述蓄冰盒，蓄冰盒釋放冷量冷卻所述冷卻液，被冷卻后的冷卻液流過空調(diào)箱，在空調(diào)箱內(nèi)與乘客艙內(nèi)空氣進行換熱，冷卻后的艙內(nèi)空氣，返回乘客艙內(nèi)達到維持艙內(nèi)較低的溫度的需求。如此，避免短時間發(fā)動機智能停機后，因空調(diào)的需求而重新提前啟動發(fā)動機。
[0024]本實用新型的技術(shù)方案中，在常規(guī)車用空調(diào)系統(tǒng)中額外添加一個蓄冷液冷卻回路，用于儲存壓縮機工作時產(chǎn)生的一定冷量。當壓縮機停止工作時，其可以將存儲的冷量釋放，進而維持車用空調(diào)系統(tǒng)在一定時間內(nèi)的正常運轉(zhuǎn)。
[0025]本實用新型的空調(diào)系統(tǒng)特別適合配備Start-stop功能的汽車，使得其在臨時停車關(guān)閉發(fā)動機時，其車用空調(diào)系統(tǒng)不會因為發(fā)動機的關(guān)閉而相應(yīng)的停止工作，使得空調(diào)箱中吹出的風很快的變熱，從而直接導(dǎo)致乘客艙內(nèi)舒適性變差，或是因為空調(diào)的需求提前將發(fā)動機重新提前發(fā)動，降低了 start-stop功能的省油效率。
[0026]本實用新型的技術(shù)范圍不僅僅局限于上述說明中的內(nèi)容，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不脫離本實用新型技術(shù)思想的前提下，對上述實施例進行多種變形和修改，而這些變形和修改均應(yīng)當屬于本實用新型的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車載冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，其包括壓縮機以及與之連接并為其提供冷量的第一換熱器，其中所述第一換熱器為空調(diào)箱的冷卻液回路提供冷量；其特征在于，其中所述壓縮機還與第二換熱器連接并為其提供冷量，所述第二換熱器為蓄冷液回路提供冷量；所述蓄冷液回路中設(shè)置有蓄冰盒用于儲存冷量，并且所述蓄冰盒還與所述空調(diào)箱的冷卻液回路連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，其中所述蓄冰盒連接的所述空調(diào)箱冷卻液回路中設(shè)置有閥。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，其中所述空調(diào)箱冷卻液回路設(shè)置有冷卻液栗，用以提供冷卻液流動動力。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，其中所述蓄冷液回路設(shè)置有蓄冷液栗，用以提供蓄冷液流動動力。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，其中所述蓄冰盒內(nèi)設(shè)置有結(jié)冰劑。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，其中所述蓄冰盒放置于汽車的前艙。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，其中所述蓄冰盒放置于汽車的后備箱。
【專利摘要】本實用新型提供了一種車載冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，其包括壓縮機以及與之連接并為其提供冷量的第一換熱器和第二換熱器。其中所述第一換熱器和第二換熱器再分別給空調(diào)箱的冷卻液回路和蓄冷液回路提供冷量。所述蓄冷液回路中設(shè)置有蓄冰盒用于儲存冷量，且所述蓄冰盒還與所述空調(diào)箱的冷卻液回路連接。本實用新型的新型車載冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，其可以在汽車發(fā)動機關(guān)閉導(dǎo)致空調(diào)壓縮機停止運行的情況下，仍然能正常工作一定時間。
【IPC分類】B60H1/32
【公開號】CN205220290
【申請?zhí)枴緾N201520851943
【發(fā)明人】朱丹
【申請人】上汽通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年10月30日