一種新型無骨雨刮器接頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型無骨雨刮器接頭，屬于汽車雨刮器部件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]雨刮接頭是雨刮器中的重要部件，其作用是安裝雨刮臂。由于，汽車的車型眾多，雨刮臂的連接形式也多種多樣，因此，雨刮器接頭也具有多種不同的形式，用于適配不同車型的雨刮臂?，F(xiàn)有的雨刮器接頭中的連接座設(shè)計(jì)有連接塊和鎖扣，雖然組裝合并方便，但組裝后的連接座容易被外力所掰開，因此雨刮器接頭的使用上受到極大的影響，且現(xiàn)有的接頭座為金屬結(jié)構(gòu)，重量大，成本高;并且，轉(zhuǎn)換座的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種一體式結(jié)構(gòu)的新型無骨雨刮器接頭。
[0004]本實(shí)用新型通過下述方案實(shí)現(xiàn):一種新型無骨雨刮器接頭，其包括接頭殼體和蓋板，所述接頭殼體的左端設(shè)有連接桿，所述連接桿設(shè)置在所述接頭殼體的前立板和后立板之間，所述蓋板的左端設(shè)有連接桿卡槽，所述蓋板的右端設(shè)有活動卡塊，所述前立板和所述后立板的中間位置分別設(shè)有活動卡塊槽，所述接頭殼體的左端通過所述連接桿卡在所述連接桿卡槽內(nèi)與所述蓋板的左端相連接，所述蓋板的右端通過活動卡塊卡在所述活動卡塊槽內(nèi)與所述前立板以及所述后立板連接，所述前立板和所述后立板的左端設(shè)有左連接蓋，所述前立板和所述后立板的右端設(shè)有右連接蓋，所述蓋板與所述前立板以及所述后立板的左端上側(cè)面在同一個弧面上，所述左連接蓋與所述前立板以及所述后立板的左端上側(cè)面不在同一個弧面上，且所述左連接蓋所在的弧面高于所述前立板以及所述后立板的左端上側(cè)面所在的弧面，所述右連接蓋與所述前立板以及所述后立板的右端上側(cè)面不在同一個弧面上，且所述右連接蓋所在的弧面高于所述前立板以及所述后立板的右端上側(cè)面所在的弧面，所述左連接蓋與所述右連接蓋底部形狀與導(dǎo)流板的形狀相對應(yīng)，且一側(cè)均設(shè)有與導(dǎo)流板上尖拱形凸起形狀相對應(yīng)的缺口，所述前立板和所述后立板之間設(shè)有轉(zhuǎn)動軸連接桿，所述蓋板的下端還設(shè)有卡鉤，所述卡鉤與所述轉(zhuǎn)動軸連接桿均與固定在汽車上的轉(zhuǎn)動軸相連接，使得接頭能夠繞著轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動。
[0005]所述前立板和所述后立板之間設(shè)有兩個支撐板，左支撐板和右支撐板，所述左支撐板的面積大于所述右支撐板。
[0006]所述左支撐板和所述右支撐板設(shè)置在所述左連接蓋與所述右連接蓋的下端。
[0007]所述轉(zhuǎn)動軸連接桿設(shè)置在所述左支撐板和所述右支撐板的上端，且設(shè)置在所述左支撐板和所述右支撐板之間。
[0008]所述左支撐板和所述右支撐板下端的前后兩端均設(shè)有墊塊。
[0009]所述墊塊的下端與所述前立板和所述后立板在同一水平面上。
[0010]所述前立板和所述后立板與所述右連接蓋之間設(shè)有一個弧線過渡面。[0011 ]所述蓋板的上側(cè)面呈弧形。
[0012]所述蓋板的右端設(shè)有向上翹起的掰手。
[0013]所述前立板和所述后立板的側(cè)面均設(shè)有防滑文字及圖案。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果為:采用一體式結(jié)構(gòu)，省去連接座結(jié)構(gòu)，不僅安裝更方便，且使得接頭加牢固不易被外力從兩邊掰開，采用TPR塑料材質(zhì)，替代了鋅合金材料，大大降低了成本，使用時，該雨刮器接頭能穩(wěn)定地連接雨刮臂和雨刮器，使得雨刮器刮水時，再快的速度都很穩(wěn)定，防止了雨刮器的脫落。其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，制作簡單，質(zhì)量可靠，具有安全可靠的作用。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型一種新型無骨雨刮器接頭的接頭殼體立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型一種新型無骨雨刮器接頭的接頭殼體剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型一種汽車用無骨雨刮器接頭的接頭殼體左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型一種汽車用無骨雨刮器接頭的接頭殼體右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為本實(shí)用新型一種新型無骨雨刮器接頭的蓋板立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:I為接頭殼體，2為蓋板，3為連接桿，4為前立板，5為后立板，6為連接桿卡槽，7為活動卡塊，8為活動卡塊槽，9為左連接蓋，10為右連接蓋，11為缺口，12為轉(zhuǎn)動軸連接桿，13為卡鉤，14為左支撐板，15為右支撐板，16為墊塊，17為弧線過渡面，18為掰手，19為防滑文字及圖案。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合圖1-5對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，但本實(shí)用新型保護(hù)范圍不局限所述內(nèi)容。
[0022]—種新型無骨雨刮器接頭，其包括接頭殼體I和蓋板2，接頭殼體I的左端設(shè)有連接桿3，連接桿3設(shè)置在接頭殼體I的前立板4和后立板5之間，蓋板2的左端設(shè)有連接桿卡槽6，蓋板2的右端設(shè)有活動卡塊7，前立板4和后立板5的中間位置分別設(shè)有活動卡塊槽8，接頭殼體I的左端通過連接桿3卡在連接桿卡槽6內(nèi)與蓋板2的左端相連接，蓋板2的右端通過活動卡塊7卡在活動卡塊槽8內(nèi)與前立板4以及后立板5連接，前立板4和后立板5的左端設(shè)有左連接蓋9，前立板4和后立板5的右端設(shè)有右連接蓋10，蓋板2與前立板4以及后立板5的左端上側(cè)面在同一個弧面上，左連接蓋9與前立板4以及后立板5的左端上側(cè)面不在同一個弧面上，且左連接蓋9所在的弧面高于前立板4以及后立板5的左端上側(cè)面所在的弧面，右連接蓋10與前立板4以及后立板5的右端上側(cè)面不在同一個弧面上，且右連接蓋10所在的弧面高于前立板4以及后立板5的右端上側(cè)面所在的弧面，左連接蓋9與右連接蓋10底部形狀與導(dǎo)流板的形狀相對應(yīng)，且一側(cè)均設(shè)有與導(dǎo)流板上尖拱形凸起形狀相對應(yīng)的缺口 11，前立板4和后立板5之間設(shè)有轉(zhuǎn)動軸連接桿12，蓋板2的下端還設(shè)有卡鉤13，卡鉤13與轉(zhuǎn)動軸連接桿12均與固定在汽車上的轉(zhuǎn)動軸相連接，使得接頭能夠繞著轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動。
[0023]前立板4和后立板5之間設(shè)有兩個支撐板，左支撐板14和右支撐板15，左支撐板14的面積大于右支撐板15。
[0024]左支撐板14和右支撐板15設(shè)置在左連接蓋9與右連接蓋10的下端。
[0025]轉(zhuǎn)動軸連接桿12設(shè)置在左支撐板14和右支撐板15的上端，且設(shè)置在左支撐板14和右支撐板15之間。
[0026]左支撐板14和右支撐板15下端的前后兩端均設(shè)有墊塊16。
[0027]墊塊16的下端與前立板4和后立板5在同一水平面上。
[0028]前立板4和后立板5與右連接蓋10之間設(shè)有一個弧線過渡面17。
[0029]蓋板2的上側(cè)面呈弧形。
[0030]蓋板2的右端設(shè)有向上翹起的掰手18。
[0031]前立板4和后立板5的側(cè)面均設(shè)有防滑文字及圖案19。
[0032]盡管已經(jīng)對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做了較為詳細(xì)的闡述和列舉，應(yīng)當(dāng)理解，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，對上述實(shí)施例做出修改或者采用等同的替代方案，這對本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言是顯而易見，在不偏離本實(shí)用新型精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進(jìn)，均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型無骨雨刮器接頭，其特征在于:其包括接頭殼體(I)和蓋板(2)，所述接頭殼體(I)的左端設(shè)有連接桿(3)，所述連接桿(3)設(shè)置在所述接頭殼體(I)的前立板(4)和后立板(5)之間，所述蓋板(2)的左端設(shè)有連接桿卡槽(6 )，所述蓋板(2)的右端設(shè)有活動卡塊(7)，所述前立板(4)和所述后立板(5)的中間位置分別設(shè)有活動卡塊槽(8)，所述接頭殼體(I)的左端通過所述連接桿(3)卡在所述連接桿卡槽(6)內(nèi)與所述蓋板(2)的左端相連接，所述蓋板(2)的右端通過活動卡塊(7)卡在所述活動卡塊槽(8)內(nèi)與所述前立板(4)以及所述后立板(5 )連接，所述前立板(4)和所述后立板(5 )的左端設(shè)有左連接蓋(9 )，所述前立板(4 )和所述后立板(5)的右端設(shè)有右連接蓋(10)，所述蓋板(2)與所述前立板(4)以及所述后立板(5)的左端上側(cè)面在同一個弧面上，所述左連接蓋(9)與所述前立板(4)以及所述后立板(5)的左端上側(cè)面不在同一個弧面上，且所述左連接蓋(9)所在的弧面高于所述前立板(4)以及所述后立板(5)的左端上側(cè)面所在的弧面，所述右連接蓋(10)與所述前立板(4)以及所述后立板(5)的右端上側(cè)面不在同一個弧面上，且所述右連接蓋(10)所在的弧面高于所述前立板(4)以及所述后立板(5)的右端上側(cè)面所在的弧面，所述左連接蓋(9)與所述右連接蓋(10)底部形狀與導(dǎo)流板的形狀相對應(yīng)，且一側(cè)均設(shè)有與導(dǎo)流板上尖拱形凸起形狀相對應(yīng)的缺口( 11)，所述前立板(4)和所述后立板(5)之間設(shè)有轉(zhuǎn)動軸連接桿(12)，所述蓋板(2)的下端還設(shè)有卡鉤(13)，所述卡鉤(13 )與所述轉(zhuǎn)動軸連接桿(12 )均與固定在汽車上的轉(zhuǎn)動軸相連接，使得接頭能夠繞著轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型無骨雨刮器接頭，其特征在于:所述前立板(4)和所述后立板(5)之間設(shè)有兩個支撐板，左支撐板(14)和右支撐板(15)，所述左支撐板(14)的面積大于所述右支撐板(15)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型無骨雨刮器接頭，其特征在于:所述左支撐板(14)和所述右支撐板(15)設(shè)置在所述左連接蓋(9)與所述右連接蓋(10)的下端。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型無骨雨刮器接頭，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動軸連接桿(12)設(shè)置在所述左支撐板(14)和所述右支撐板(15)的上端，且設(shè)置在所述左支撐板(14)和所述右支撐板(15)之間。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型無骨雨刮器接頭，其特征在于:所述左支撐板(14)和所述右支撐板(15)下端的前后兩端均設(shè)有墊塊(16)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型無骨雨刮器接頭，其特征在于:所述墊塊(16)的下端與所述前立板(4)和所述后立板(5)在同一水平面上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型無骨雨刮器接頭，其特征在于:所述前立板(4)和所述后立板(5)與所述右連接蓋(10)之間設(shè)有一個弧線過渡面(17)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型無骨雨刮器接頭，其特征在于:所述蓋板(2)的上側(cè)面呈弧形。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型無骨雨刮器接頭，其特征在于:所述蓋板(2)的右端設(shè)有向上翹起的掰手(18)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型無骨雨刮器接頭，其特征在于:所述前立板(4)和所述后立板(5)的側(cè)面均設(shè)有防滑文字及圖案(19)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型無骨雨刮器接頭，其包括接頭殼體和蓋板，接頭殼體的左端設(shè)有連接桿，接頭殼體的左端通過連接桿卡在連接桿卡槽內(nèi)與蓋板的左端相連接，蓋板的右端通過活動卡塊卡在活動卡塊槽內(nèi)與前立板以及后立板連接，前立板和后立板的左端設(shè)有左連接蓋，前立板和后立板的右端設(shè)有右連接蓋，左連接蓋與右連接蓋底部形狀與導(dǎo)流板的形狀相對應(yīng)，且一側(cè)均設(shè)有與導(dǎo)流板上尖拱形凸起形狀相對應(yīng)的缺口，前立板和后立板之間設(shè)有轉(zhuǎn)動軸連接桿，蓋板的下端還設(shè)有卡鉤。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：采用一體式結(jié)構(gòu)，省去連接座結(jié)構(gòu)，不僅安裝更方便，且使得接頭加牢固不易被外力從兩邊掰開，采用TPR塑料材質(zhì)，替代了鋅合金材料，大大降低了成本。
【IPC分類】B60S1/40
【公開號】CN205168448
【申請?zhí)枴緾N201520990999
【發(fā)明人】曾甲榮
【申請人】廈門宇進(jìn)塑膠制品有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月3日