一種商用車蓄電池防盜裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于商用車底盤技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種商用車蓄電池防盜裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為一個機(jī)電一體化的產(chǎn)品，其蓄電池的重要性也日漸凸顯，但是對于蓄電池的防盜技術(shù)卻沒有相應(yīng)的發(fā)展。商用車相對于轎車而言有更多的零部件裸露于外部，若不幸被盜，若無相應(yīng)保險，其損失只能由客戶自行承擔(dān)。尤其是商用車的蓄電池價格昂貴，若被盜則損失巨大，還影響出勤率。如果能有一種商用車蓄電池防盜裝置，那么就可以大大降低因蓄電池被盜而出現(xiàn)的損失，為客戶贏得利益，采用該裝置的企業(yè)，也可以贏得更多的客戶，最終為企業(yè)贏得效益。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種商用車蓄電池防盜裝置，可以大大降低商用車的蓄電池被盜風(fēng)險，進(jìn)而為客戶贏得利益，同時所述防盜裝置可在不改變車輛原有布置的前提下安裝于多種車型，且拆卸操作簡單，防盜性能強(qiáng)，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案如下：
[0005]—種商用車蓄電池防盜裝置，包括:支架底座、箱體底座、鎖機(jī)構(gòu)總成13、鎖頭5和鎖環(huán)12，所述支架底座固定連接于商用車的車架上，所述箱體底座固定連接于蓄電池箱體上，所述箱體底座連接于所述支架底座上，所述鎖機(jī)構(gòu)總成13和鎖頭5安裝于蓄電池箱體上，所述鎖環(huán)12安裝于蓄電池箱蓋上，所述鎖機(jī)構(gòu)總成13包括鎖體6、驅(qū)動輪7、驅(qū)動軸8和鎖舌10，所述驅(qū)動輪7、驅(qū)動軸8和鎖舌10安裝于所述鎖體6上，所述鎖頭5連接于所述驅(qū)動軸8并驅(qū)動所述驅(qū)動軸8轉(zhuǎn)動，所述驅(qū)動輪7套設(shè)于所述驅(qū)動軸8上并與所述驅(qū)動軸8—同轉(zhuǎn)動，所述鎖舌10與所述驅(qū)動輪7傳動連接，當(dāng)蓄電池箱蓋蓋設(shè)于蓄電池箱體上時，所述鎖環(huán)12通過所述鎖舌10鎖止在所述鎖體6上。
[0006]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的商用車蓄電池防盜裝置，其中所述鎖機(jī)構(gòu)總成13還包括有限位螺母9，所述限位螺母9將所述驅(qū)動軸8限制在所述鎖體6內(nèi)，所述驅(qū)動軸8上設(shè)置有驅(qū)動凹槽，所述鎖頭5的輸出軸插入所述驅(qū)動凹槽內(nèi)，所述驅(qū)動輪7花鍵連接于所述驅(qū)動軸8，所述鎖舌10與所述驅(qū)動輪7通過齒輪嚙合連接，所述鎖舌10通過穿過鎖環(huán)12的環(huán)形通孔而將鎖環(huán)12鎖止在鎖體6上。
[0007]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的商用車蓄電池防盜裝置，其中所述鎖體6上開設(shè)有方形滑槽、弧形凹槽、鎖止槽和圓形限位孔，所述圓形限位孔自鎖體6的前端面向內(nèi)延伸并與所述弧形凹槽連通，所述方形滑槽開設(shè)于弧形凹槽的上方并與弧形凹槽連通，所述鎖止槽開設(shè)于方形滑槽的前方并與方形滑槽連通，所述驅(qū)動軸8安裝于所述圓形限位孔內(nèi)，所述驅(qū)動輪7安裝于所述弧形凹槽內(nèi)，所述鎖舌10安裝于所述方形滑槽內(nèi)，當(dāng)蓄電池箱蓋蓋設(shè)于蓄電池箱體上時，所述鎖環(huán)12伸入至所述鎖止槽內(nèi)，并被所述鎖舌10鎖止在所述鎖止槽內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的商用車蓄電池防盜裝置，其中所述驅(qū)動輪7的外側(cè)形成有直齒，所述鎖舌10的前端形成有倒角，所述鎖舌10的底部形成有驅(qū)動限位凸臺，通過所述驅(qū)動限位凸臺將所述鎖舌10限制在所述鎖體6的方形滑槽內(nèi)，所述驅(qū)動限位凸臺的底面加工有直齒，所述驅(qū)動限位凸臺與所述驅(qū)動輪7通過直齒相嚙合，從而驅(qū)動輪的正反向轉(zhuǎn)動將帶動鎖舌10在方形滑槽內(nèi)前后滑動，并當(dāng)鎖舌10在方形滑槽內(nèi)向前滑動到鎖止點(diǎn)時，所述鎖舌10的前端橫穿所述鎖止槽。
[0009]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的商用車蓄電池防盜裝置，其中所述圓形限位孔包括限位螺孔和限位盲孔，所述限位螺孔處于弧形凹槽的前部，所述限位盲孔處于弧形凹槽的后部，所述驅(qū)動軸8穿過驅(qū)動輪7的中央通孔，且驅(qū)動軸的前端處于所述限位盲孔內(nèi)，驅(qū)動軸的后端處于所述限位螺孔內(nèi)，且所述驅(qū)動軸的后端沿軸向向內(nèi)形成所述驅(qū)動凹槽，驅(qū)動輪7的中央通孔內(nèi)形成有內(nèi)花鍵，處于驅(qū)動輪7中央通孔內(nèi)的驅(qū)動軸上形成有外花鍵;所述限位螺母9螺紋連接于所述限位螺孔內(nèi)，且所述限位螺母9的中部開設(shè)有貫穿孔，所述鎖頭5的輸出軸穿過所述貫穿孔后插入所述驅(qū)動凹槽內(nèi)。
[0010]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的商用車蓄電池防盜裝置，其中所述驅(qū)動凹槽為方形槽，所述限位螺母9中部的貫穿孔為六方孔，所述鎖頭5的輸出軸為方形軸。
[0011]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的商用車蓄電池防盜裝置，其中所述驅(qū)動軸8包括最小直徑段、中間直徑段和最大直徑段，所述最小直徑段作為驅(qū)動軸的前端插入至所述限位盲孔內(nèi)，所述最大直徑段作為驅(qū)動軸的后端插入在所述限位螺孔內(nèi)，所述中間直徑段處于最小直徑段和最大直徑段之間，所述驅(qū)動輪7套設(shè)于所述中間直徑段，且在所述中間直徑段的外部形成有外花鍵。
[0012]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的商用車蓄電池防盜裝置，其中所述鎖機(jī)構(gòu)總成還包括有端蓋11，所述端蓋11蓋設(shè)于所述鎖體6的方形滑槽上方;所述鎖環(huán)12由鋼棒折彎成封閉的環(huán)形體，環(huán)形體的外形與鎖體的鎖止槽相匹配，環(huán)形體的環(huán)形通孔與鎖舌10相匹配。
[0013]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的商用車蓄電池防盜裝置，其中所述支架底座包括第一支架底座I和第二支架底座2，所述第一支架底座I和第二支架底座2固定連接于商用車的車架上，所述箱體底座包括第一箱體底座3和第二箱體底座4，所述第一箱體底座3和第二箱體底座4固定連接于蓄電池箱體上，所述第一箱體底座3和第二箱體底座4分別滑動卡扣連接于所述第一支架底座I和第二支架底座2上。
[0014]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的商用車蓄電池防盜裝置，其中所述第一支架底座I和第二支架底座2為對稱結(jié)構(gòu)件，在第一支架底座I和第二支架底座2上均形成有沿長度方向延伸的支架滑行凹槽與支架導(dǎo)向凸臺，并在第一支架底座I和第二支架底座2上均加工有支架固定孔和支架定位孔，通過鉚釘或螺栓穿過支架固定孔將所述第一支架底座I和第二支架底座2固定于車架上;所述第一箱體底座3和第二箱體底座4為對稱結(jié)構(gòu)件，在第一箱體底座3和第二箱體底座4上均形成有沿長度方向延伸的箱體滑行凹槽與箱體導(dǎo)向凸臺，并在第一箱體底座3和第二箱體底座4上均加工有箱體固定孔和箱體定位孔，通過鉚釘或螺栓穿過箱體固定孔將所述第一箱體底座3和第二箱體底座4固定于蓄電池箱體上；當(dāng)所述第一箱體底座3和第二箱體底座4連接于第一支架底座I和第二支架底座2上時，所述第一箱體底座3的箱體導(dǎo)向凸臺嵌入所述第一支架底座I的支架滑行凹槽內(nèi)，所述第一支架底座I的支架導(dǎo)向凸臺嵌入所述第一箱體底座3的箱體滑行凹槽內(nèi)，從而第一箱體底座3以軌道滑行方式卡扣結(jié)合于所述第一支架底座I上，同時所述第二箱體底座4的箱體導(dǎo)向凸臺嵌入所述第二支架底座2的支架滑行凹槽內(nèi)，所述第二支架底座2的支架導(dǎo)向凸臺嵌入所述第二箱體底座4的箱體滑行凹槽內(nèi)，從而第二箱體底座4也以軌道滑行方式卡扣結(jié)合于所述第二支架底座2上;通過定位螺栓18穿過第一箱體底座3的箱體定位孔和第一支架底座I的支架定位孔將第一箱體底座3無相對運(yùn)動的定位于第一支架底座I上，同時通過定位螺栓穿過第二箱體底座4的箱體定位孔和第二支架底座2的支架定位孔將第二箱體底座4無相對運(yùn)動的定位于第二支架底座2上。
[0015]通過本實(shí)用新型的技術(shù)方案至少能夠達(dá)到