一種汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)及一種汽車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)及一種汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)頂蓋與側(cè)圍的連接處會(huì)形成凹槽，汽車(chē)裝飾條填充于該凹槽內(nèi)，既提高了整車(chē)的密封性能，又確保了整車(chē)的美觀度。目前，最常見(jiàn)的汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)如附圖1所示，汽車(chē)頂蓋01具有頂蓋翻邊，汽車(chē)側(cè)圍02與汽車(chē)頂蓋01的連接處形成了凹槽，汽車(chē)裝飾條03位于汽車(chē)頂蓋01與汽車(chē)側(cè)圍02之間，塑料卡子04 —端卡接在汽車(chē)裝飾條03上，另一端卡接在汽車(chē)頂蓋01的頂蓋翻邊上。但是，在這種卡接結(jié)構(gòu)中，汽車(chē)裝飾條03卡接的不夠牢固，會(huì)發(fā)生移位或躥動(dòng)，這樣會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)裝飾條發(fā)生起翹，從而影響整車(chē)的美觀，同時(shí)影響整車(chē)的密封性能。另外，在安裝汽車(chē)裝飾條03時(shí)，在向下按壓汽車(chē)裝飾條的過(guò)程中，塑料卡子04很容易被壓碎。
[0003]因此，如何設(shè)計(jì)一種汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)，該卡接結(jié)構(gòu)能夠提高汽車(chē)裝飾條連接的牢固性，規(guī)避汽車(chē)裝飾條發(fā)生起翹，保障整車(chē)的美觀度和密封性，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的關(guān)鍵性問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)，該卡接結(jié)構(gòu)能夠提高汽車(chē)裝飾條連接的牢固性，規(guī)避汽車(chē)裝飾條發(fā)生起翹，保障整車(chē)的美觀度和密封性。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)，包括金屬骨架、包覆于所述金屬骨架上的橡膠表層、所述橡膠表層的第一唇邊貼覆于汽車(chē)頂蓋上，第二唇邊貼覆于汽車(chē)側(cè)圍上，還包括頂蓋翻邊以及置于所述頂蓋翻邊上方的卡接板；
[0007]所述金屬骨架的一側(cè)具有末端抵接于所述卡接板底面的第一卡鉤，另一側(cè)具有末端抵接于所述卡接板底面或者所述頂蓋翻邊底面的第二卡鉤；
[0008]還包括能夠填充于所述金屬骨架與所述卡接板之間的限位件。
[0009]優(yōu)選地，所述卡接板靠近所述第二卡鉤的一端伸出所述頂蓋翻邊，所述第二卡鉤抵接于所述卡接板的地面。
[0010]優(yōu)選地，所述卡接板靠近所述第二卡鉤的一端與所述頂蓋翻邊過(guò)渡連接，所述第二卡鉤抵接于所述頂蓋翻邊的底面。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述頂蓋翻邊與所述卡接板一體化沖壓成型。
[0012]優(yōu)選地，所述限位件為限位橡膠塊。
[0013]優(yōu)選地，所述限位橡膠塊、所述金屬骨架以及所述橡膠表層一體化擠出成型。
[0014]本實(shí)用新型還提供了一種汽車(chē)，包括汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)，所述汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)為上述任意一種的汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)。
[0015]從上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型中的金屬骨架的第一^^鉤的末端抵接在卡接板的底面，第二卡鉤抵接在卡接板的底面或者頂蓋翻邊的底面，這樣就阻止了汽車(chē)裝飾條向上移動(dòng)；填充于金屬骨架與卡接板之間的限位件阻止了汽車(chē)裝飾條向下移動(dòng)，同時(shí)，限位件與金屬骨架以及卡接板之間的摩擦力有效地阻止了汽車(chē)裝飾條前后方向的躥動(dòng)或移位；而橡膠表層的第一唇邊和第二唇邊阻止了汽車(chē)裝飾條左右方向的移動(dòng)。本實(shí)用新型中的汽車(chē)裝飾條在上下、左右、前后方向都得到了有效的限位，因此本實(shí)用新型中的卡接結(jié)構(gòu)提高了汽車(chē)裝飾條連接的牢固性，規(guī)避了汽車(chē)裝飾條的起翹，保障了整車(chē)的美觀度和密封性。
【附圖說(shuō)明】
[0016]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為現(xiàn)有技術(shù)一具體實(shí)施例提供的汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型一具體實(shí)施例提供的汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型一具體實(shí)施例提供的汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]其中，01為汽車(chē)頂蓋、02為汽車(chē)側(cè)圍、03為汽車(chē)裝飾條、04為塑料卡子、1為汽車(chē)頂蓋、11為頂蓋翻邊、12為卡接板、2為汽車(chē)側(cè)圍、3為汽車(chē)裝飾條、31為金屬骨架、311為第一卡鉤、312為第二卡鉤、32為橡膠表層、321為第一唇邊、322為第二唇邊、33為限為橡膠塊。
【具體實(shí)施方式】
[0021]本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)，該卡接結(jié)構(gòu)能夠提高汽車(chē)裝飾條連接的牢固性，規(guī)避汽車(chē)裝飾條發(fā)生起翹，保障整車(chē)的美觀度和密封性。
[0022]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]本文所描述的上下、左右、前后與汽車(chē)的上下、左右、前后是一致的。
[0024]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)中所涉及的構(gòu)件包括:金屬骨架31、橡膠表層32、頂蓋翻邊11、卡接板12、第一卡鉤311、第二卡鉤312以及限位件。
[0025]其中，橡膠表層32包覆在金屬骨架31上。橡膠表層32具有第一唇邊321和第二唇邊322。第一唇邊321貼覆于汽車(chē)頂蓋1上，第二唇邊322貼覆于汽車(chē)側(cè)圍2上，從而阻止汽車(chē)裝飾條左右方向的移動(dòng)；卡接板12位于頂蓋翻邊11的上方。金屬骨架31的一側(cè)具有第一卡鉤311，另一側(cè)具有第二卡鉤312。第一卡鉤311的末端抵接于卡接板12的底面，第二卡鉤312的末端抵接于卡接板12的底面，或者是抵接于頂蓋翻邊11的底面，第一卡鉤311、第二卡鉤312與卡接板12或頂蓋翻邊11的配合限制了汽車(chē)裝飾條向上移動(dòng)；限位件填充于金屬骨架31和卡接板12之間，這樣就限制了汽車(chē)裝飾條向下移動(dòng)，同時(shí)，限位件與金屬骨架31和卡接板12之間均能夠產(chǎn)生摩擦力，該摩擦力有效地阻止了汽車(chē)裝飾條前后方向的移動(dòng)。
[0026]本實(shí)施例中的汽車(chē)裝飾條在上下、左右、前后方向都得到了有效的限位，因此本實(shí)施例中的卡接結(jié)構(gòu)提高了汽車(chē)裝飾條連接的牢固性，規(guī)避了汽車(chē)裝飾條的起翹，保障了整車(chē)的美觀度和密封性。另外，本實(shí)施例規(guī)避了塑料卡子的使用。
[0027]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，上述中的卡接板12靠近第二卡鉤312的一端伸出頂蓋翻邊11，第二卡鉤312的末端抵接于該卡接板12的底面。
[0028]在本實(shí)用新型另一具體實(shí)施例中，上述中的卡接板12靠近第二卡鉤312的一端與頂蓋翻邊11過(guò)渡連接，第二卡鉤312的末端抵接于頂蓋翻邊11的底面上。進(jìn)一步地，汽車(chē)頂蓋1、頂蓋翻邊11以及卡接板12 —體化沖壓成型。
[0029]上述中的限位件優(yōu)選為限位橡膠塊33。限位橡膠塊33與卡接板12之間能夠產(chǎn)生足夠大的摩擦力，從而進(jìn)一步確保汽車(chē)裝飾條不發(fā)生前后方向的移動(dòng)。另外，橡膠具有優(yōu)良的抗磨性能和耐腐蝕性能。
[0030]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例，上述中的限位橡膠塊33、金屬骨架31以及橡膠表層32 一體化擠出成型。
[0031]本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種汽車(chē)，該汽車(chē)包括汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)，特別地，該汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)為上述任意一種汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)，上述汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)具有上述優(yōu)點(diǎn)，具有上述汽車(chē)裝飾條卡接機(jī)構(gòu)的汽車(chē)同樣具有上述優(yōu)點(diǎn)，故本文不再贅述。
[0032]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)，包括金屬骨架(31)、包覆于所述金屬骨架(31)上的橡膠表層(32)、所述橡膠表層(32)的第一唇邊(321)貼覆于汽車(chē)頂蓋(1)上，第二唇邊(322)貼覆于汽車(chē)側(cè)圍(2)上，其特征在于， 還包括頂蓋翻邊(11)以及置于所述頂蓋翻邊(11)上方的卡接板(12); 所述金屬骨架(31)的一側(cè)具有末端抵接于所述卡接板(12)底面的第一卡鉤(211)，另一側(cè)具有末端抵接于所述卡接板(12)底面或者所述頂蓋翻邊(11)底面的第二卡鉤(312); 還包括能夠填充于所述金屬骨架(31)與所述卡接板(12)之間的限位件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡接板(12)靠近所述第二卡鉤(312)的一端伸出所述頂蓋翻邊(11)，所述第二卡鉤(312)抵接于所述卡接板(12)的地面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡接板(12)靠近所述第二卡鉤(312)的一端與所述頂蓋翻邊(11)過(guò)渡連接，所述第二卡鉤(312)抵接于所述頂蓋翻邊(11)的底面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述頂蓋翻邊(11)與所述卡接板(12) —體化沖壓成型。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位件為限位橡膠塊(33)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位橡膠塊(33)、所述金屬骨架(31)以及所述橡膠表層(32) —體化擠出成型。7.一種汽車(chē)，包括汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)為如權(quán)利要求1-6任意一項(xiàng)所述的汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)，包括金屬骨架、包覆于金屬骨架上的橡膠表層、橡膠表層的第一唇邊貼覆于汽車(chē)頂蓋上，第二唇邊貼覆于汽車(chē)側(cè)圍上，還包括頂蓋翻邊以及置于頂蓋翻邊上方的卡接板；金屬骨架的一側(cè)具有末端抵接于卡接板底面的第一卡鉤，另一側(cè)具有末端抵接于卡接板底面或者頂蓋翻邊底面的第二卡鉤；還包括能夠填充于金屬骨架與卡接板之間的限位件。本實(shí)用新型中的汽車(chē)裝飾條在上下、左右、前后方向都得到了有效的限位，因此本實(shí)用新型中的卡接結(jié)構(gòu)提高了汽車(chē)裝飾條連接的牢固性，規(guī)避了汽車(chē)裝飾條的起翹，保障了整車(chē)的美觀度和密封性。本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種具有上述汽車(chē)裝飾條卡接結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。
【IPC分類(lèi)】B60R13/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205098089
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520845689
【發(fā)明人】豆紅斌, 于偉, 張冰毓, 王遠(yuǎn)宏, 郭志遠(yuǎn), 潘鳳剛
【申請(qǐng)人】北京長(zhǎng)安汽車(chē)工程技術(shù)研究有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月28日