一種汽車行李架墊塊連接改進結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件技術領域，涉及一種汽車行李架墊塊連接改進結構。
【背景技術】
[0002]隨著生活水平的提高，現(xiàn)在許多的RV車上、休閑車為年輕的駕車休閑族所喜愛，而駕車出外休閑旅游或運動往往都帶有比較多的隨車行李，而汽車的本身內部空間狹小而無法容納過多的隨行物件，這樣在車頂上安裝行李架有助于解決因汽車本身內部空間狹小而無法容納過多的隨行物件的缺點，位于汽車車頂?shù)男欣罴懿粌H可以用來放置休閑運動用品，還可以裝載貨物等，為了方便行李架安裝鎖定在汽車車頂上，在行李架鋁管的下部都安裝有墊塊，如圖1和圖2為現(xiàn)有技術的汽車行李架墊塊組件，這里在安裝行李架墊塊時包括墊塊2、鎖定螺絲13以及設置在鋁管內的限位塊12,單獨的鎖定螺絲13由于會轉動，必定具有一定的間隙，不能做到準確定位，這里設置限位塊是要控制墊塊的準確定位位置，組裝時是通過鎖定螺絲穿過墊塊以及限位塊將鋁管與墊塊組成一個整體，這種結構的汽車行李架墊塊組件雖也能達到安裝固定效果，但是缺點一:組裝零件較多，制造成本高;缺點二：由于是螺紋旋轉進行安裝，安裝操作麻煩，費時費力，因此有必要對現(xiàn)有的結構進行改進。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的現(xiàn)狀，而提供一種結構簡單，安裝方便，成產成本低的汽車行李架墊塊連接改進結構。
[0004]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種汽車行李架墊塊連接改進結構，包括鋁管以及設置在鋁管下部的墊塊，其特征在于，所述的鋁管和墊塊之間設置有卡配連接件，所述的墊塊上開設有第一固定孔，所述的鋁管開設有第二固定孔，所述的卡配連接件穿過墊塊的第一固定孔并卡接在第二固定孔上。
[0005]為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括：
[0006]在上述的一種汽車行李架墊塊連接改進結構中，所述的卡配連接件包括連接成一體的底面貼靠部，限位側翼部以及卡設連接部，所述的卡設連接部包括四個扇片體，限位側翼部包括四個擋片體，兩兩相鄰的扇片體之間設置一個擋片體。
[0007]在上述的一種汽車行李架墊塊連接改進結構中，所述的扇片體上具有斜卡入面。
[0008]在上述的一種汽車行李架墊塊連接改進結構中，所述的扇片體下具有卡擋肩部，所述的卡擋肩部在安裝后卡擋在鋁管上。
[0009]在上述的一種汽車行李架墊塊連接改進結構中，所述的限位側翼部擋在第一固定孔內。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于增加卡配連接件將鋁管和墊塊組成連接成一個整體，從而省去了限位塊、鎖定螺絲等組件，一方面減少了生產成本，同時采用卡接的可以快遞的進行安裝，操作方便，由于限位側翼部本身就能起到限位的作用，這樣就可以在不使用限位塊的情況下，就能對安裝位置進行限位，保證安裝的準確性。
【附圖說明】
[0011]如圖1為現(xiàn)有技術的汽車行李架墊塊組件結構示意圖；
[0012]圖2是現(xiàn)有技術的汽車行李架墊塊內部結構示意圖；
[0013]圖3是本汽車行李架墊塊連接改進結構整體示意圖；
[0014]圖4是本本汽車行李架墊塊連接改進結構內部示意圖；
[0015]圖5是卡配連接件立體結構示意圖；
[0016]圖6是卡配連接件與墊塊組裝的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0018]圖中，鋁管1;墊塊2;卡配連接件3;第一固定孔4;第二固定孔5;底面貼靠部6;限位側翼部7;卡設連接部8;扇片體9;擋片體10;斜卡入面11;限位塊12;鎖定螺絲13;卡擋肩部14〇
[0019]如圖3和圖4所示，本汽車行李架墊塊連接改進結構，包括鋁管1以及設置在鋁管1下部的墊塊2,鋁管1和墊塊2之間設置有卡配連接件3,墊塊2上開設有第一固定孔4,鋁管1開設有第二固定孔5,卡配連接件3穿過墊塊2的第一固定孔4并卡接在第二固定孔5上，具體來說，如圖5所示，卡配連接件3包括連接成一體的底面貼靠部6，限位側翼部7以及卡設連接部8,卡設連接部8包括四個扇片體9,扇片體9下具有卡擋肩部14,卡擋肩部14在安裝后卡擋在鋁管1上，這里當卡擋肩部14滑入第二固定孔5后直接卡擋在鋁管1上，這樣防止整個卡配連接件3松脫，限位側翼部7包括四個擋片體10,兩兩相鄰的扇片體9之間設置一個擋片體10,這里底面貼靠部6剛好貼靠在墊塊2的底面，四個扇片體9是卡入到鋁管1上的第二固定孔5的，而四個擋片體10剛好位于第一固定孔4內，這里本專利最大的改進部分是設置了卡配連接件3將鋁管1和墊塊2組成連接成一個整體，從而省去了限位塊12、鎖定螺絲13等組件，一方面減少了生產成本，同時采用卡接的可以快遞的進行安裝，操作方便，由于限位側翼部7本身就能起到限位的作用，這樣就可以在不使用限位塊12的情況下，就能對安裝位置進行限位，保證安裝的準確性。
[0020]如圖6所示，扇片體9上具有斜卡入面11，這里斜卡入面11的主要作用是方便扇片體9卡入鋁管1第二固定孔5內，限位側翼部7擋在第一固定孔4內，這樣限位側翼部7本身在第一固定孔4內就能起到限位的作用，這樣就可以在不使用限位塊12的情況下，就能對安裝位置進行限位。
[0021]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神所定義的范圍。
【主權項】
1.一種汽車行李架墊塊連接改進結構，包括鋁管以及設置在鋁管下部的墊塊，其特征在于，所述的鋁管和墊塊之間設置有卡配連接件，所述的墊塊上開設有第一固定孔，所述的鋁管開設有第二固定孔，所述的卡配連接件穿過墊塊的第一固定孔并卡接在第二固定孔上。2.根據權利要求1所述的一種汽車行李架墊塊連接改進結構，其特征在于，所述的卡配連接件包括連接成一體的底面貼靠部，限位側翼部以及卡設連接部，所述的卡設連接部包括四個扇片體，限位側翼部包括四個擋片體，兩兩相鄰的扇片體之間設置一個擋片體。3.根據權利要求2所述的一種汽車行李架墊塊連接改進結構，其特征在于，所述的扇片體上具有斜卡入面。4.根據權利要求3所述的一種汽車行李架墊塊連接改進結構，其特征在于，所述的扇片體下具有卡擋肩部，所述的卡擋肩部在安裝后卡擋在鋁管上。5.根據權利要求4所述的一種汽車行李架墊塊連接改進結構，其特征在于，所述的限位側翼部擋在第一固定孔內。
【專利摘要】本實用新型屬于汽車配件技術領域，提供了一種汽車行李架墊塊連接改進結構，包括鋁管以及設置在鋁管下部的墊塊，鋁管和墊塊之間設置有卡配連接件，墊塊上開設有第一固定孔，鋁管開設有第二固定孔，卡配連接件穿過墊塊的第一固定孔并卡接在第二固定孔上。本實用新型的優(yōu)點在于增加卡配連接件將鋁管和墊塊組成連接成一個整體，從而省去了限位塊、鎖定螺絲等組件，一方面減少了生產成本，同時采用卡接的可以快遞的進行安裝，操作方便，由于限位側翼部本身就能起到限位的作用，這樣就可以在不使用限位塊的情況下，就能對安裝位置進行限位，保證安裝的準確性。
【IPC分類】B60R9/058
【公開號】CN205098079
【申請?zhí)枴緾N201520894377
【發(fā)明人】李艷輝
【申請人】寧波信泰機械有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月11日