輕量化汽車制動(dòng)氣壓安全閥的閥體與接頭連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及汽車制動(dòng)氣壓安全閥。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車制動(dòng)氣壓安全閥是采用氣制動(dòng)的各種載重車,公共交通大客車,特種車上廣泛應(yīng)用而不可缺少的零件。它的質(zhì)量優(yōu)良是保證汽車安全運(yùn)行的必要條件。
[0003]現(xiàn)在各汽車廠家都為輕量化、節(jié)能減排而努力,怎樣盡可能的輕量化制動(dòng)氣壓安全閥也是一個(gè)研究點(diǎn)。
[0004]現(xiàn)有的汽車制動(dòng)氣壓安全閥中,閥體和接頭是通過螺紋連接,不僅機(jī)加成本高,而且因其重疊部分多而增加了整體重量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種輕量化汽車制動(dòng)氣壓安全閥的閥體與接頭連接結(jié)構(gòu),為汽車輕量化和節(jié)能減排做出一點(diǎn)貢獻(xiàn)。
[0006]該輕量化汽車制動(dòng)氣壓安全閥的閥體與接頭連接結(jié)構(gòu),包括閥體和接頭,其特征在于:閥體與接頭連接處分別開有相向的“L”形槽,在兩“L”形槽卡裝有截面為“門”形的雙聯(lián)卡簧將閥體與接頭固定連接。
[0007]本連接結(jié)構(gòu),替代軸肩原兩者間的螺紋連接結(jié)構(gòu),只需在工件上開槽就可實(shí)現(xiàn),不僅實(shí)現(xiàn)了輕量化一一減少重疊部分進(jìn)而減少用料,還大大節(jié)約了開螺紋、銑削等機(jī)加成本和坯料成本,值得推廣。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0009]其中,鋼球定位桿(1)、調(diào)節(jié)螺母(2)、鎖緊螺母(3)、彈簧(4)、閥體(5)、定位卡簧
(6)、彈簧導(dǎo)套(7)、彈簧卡簧(8)、鋼球(9)、閥座(10)、雙聯(lián)卡簧(11)、接頭(12)。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所不,該輕量化汽車制動(dòng)氣壓安全閥輕量化汽車制動(dòng)氣壓安全閥的閥體與接頭連接結(jié)構(gòu),包括調(diào)節(jié)螺母2、鎖緊螺母3、彈簧4、閥體5、鋼球9、閥座10和接頭12,調(diào)節(jié)螺母2旋接在閥體5 —端內(nèi),閥體5另一端與接頭12固定連接;調(diào)節(jié)螺母2外裝有鎖緊螺母3,調(diào)節(jié)螺母2套裝有彈簧4,鋼球9放置在閥座10內(nèi),閥座裝在接頭12內(nèi);彈簧4內(nèi)套裝有鋼球定位桿1,鋼球定位桿1 一端伸出調(diào)節(jié)螺母2,另一端抵接鋼球9,球定位桿1另一端從外向內(nèi)還依次裝有定位卡簧6、彈簧導(dǎo)套7和彈簧卡簧8。
[0011]彈簧導(dǎo)套7可采用輕質(zhì)材料,如塑膠等。
[0012]輕量化汽車制動(dòng)氣壓安全閥的閥體與接頭連接結(jié)構(gòu)包括閥體5與接頭12連接處分別開的相向的“L”形槽,和在兩“L”形槽卡裝的截面為“門”形的雙聯(lián)卡簧11,雙聯(lián)卡簧11將閥體5與接頭固定連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.輕量化汽車制動(dòng)氣壓安全閥的閥體與接頭連接結(jié)構(gòu),包括閥體(5)和接頭(12),其特征在于:閥體(5)與接頭(12)連接處分別開有相向的“L”形槽,在兩“L”形槽卡裝有截面為“門”形的雙聯(lián)卡簧(11)將閥體(5)與接頭固定連接。
【專利摘要】該輕量化汽車制動(dòng)氣壓安全閥的閥體與接頭連接結(jié)構(gòu),包括閥體和接頭,其特征在于:閥體與接頭連接處分別開有相向的“L”形槽,在兩“L”形槽卡裝有截面為“冂”形的雙聯(lián)卡簧將閥體與接頭固定連接。本連接結(jié)構(gòu),替代軸肩原兩者間的螺紋連接結(jié)構(gòu),只需在工件上開槽就可實(shí)現(xiàn),不僅實(shí)現(xiàn)了輕量化—減少重疊部分進(jìn)而減少用料,還大大節(jié)約了開螺紋、銑削等機(jī)加成本和坯料成本,值得推廣。
【IPC分類】B60T15/02
【公開號】CN205059578
【申請?zhí)枴緾N201520812648
【發(fā)明人】徐運(yùn)福, 王強(qiáng)
【申請人】成都液力機(jī)械有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月19日