汽車(chē)轉(zhuǎn)向指示裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)制造領(lǐng)域，涉及一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向指示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展及生活水平的提高，汽車(chē)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)，由于追尾造成的財(cái)產(chǎn)損失及人員傷亡也越來(lái)越高。在汽車(chē)的行駛過(guò)程中，需要路邊停車(chē)、變更行駛車(chē)道、轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭時(shí)都需要開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈以提示后車(chē)。但是由于轉(zhuǎn)向燈是由駕駛員主動(dòng)操作打開(kāi)，很多時(shí)候存在駕駛員故意不開(kāi)啟或忘記開(kāi)啟的情況；即使駕駛員主動(dòng)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，由于轉(zhuǎn)向燈用途過(guò)多，后車(chē)駕駛員也可能無(wú)法識(shí)別前車(chē)駕駛員的意圖；以上兩種情況都可能導(dǎo)致后車(chē)駕駛員由于錯(cuò)誤的判斷追尾前車(chē)，造成財(cái)產(chǎn)損失及人員的傷亡。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向指示裝置，實(shí)時(shí)顯示前車(chē)的轉(zhuǎn)向方向及角度，使后車(chē)駕駛員可清晰的識(shí)別其駕駛意圖。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)批量化的生產(chǎn)，從而有效減少追尾事故的發(fā)生，保護(hù)駕駛員生命及財(cái)產(chǎn)的安全。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:該汽車(chē)轉(zhuǎn)向指示裝置，包括安裝在方向盤(pán)處的角度傳感器、車(chē)速傳感器以及控制電路，其技術(shù)要點(diǎn)是:所述角度傳感器和車(chē)速傳感器的信號(hào)輸出端分別與控制電路的輸入端相連，控制電路的輸出端與驅(qū)動(dòng)電路相連，驅(qū)動(dòng)電路分別與設(shè)置在車(chē)尾部的兩組并聯(lián)設(shè)置的LED相連。
[0005]后車(chē)駕駛員可通過(guò)前車(chē)尾部的LED燈清晰的識(shí)別前車(chē)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向及幅度，從何正確判斷前車(chē)的行駛意圖，極大程度的減少追尾事故的發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的工作原理框圖；
[0007]圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
[0008]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1角度傳感器、2車(chē)速傳感器、3控制電路、4驅(qū)動(dòng)電路、5LED。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下結(jié)合圖1~2通過(guò)具體實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的內(nèi)容。該汽車(chē)轉(zhuǎn)向指示裝置，包括安裝在方向盤(pán)處的角度傳感器1、底盤(pán)上的車(chē)速傳感器2以及控制電路3，角度傳感器1和車(chē)速傳感器2的信號(hào)輸出端分別與控制電路3的輸入端相連，控制電路的輸出端與驅(qū)動(dòng)電路相連，驅(qū)動(dòng)電路4分別與設(shè)置在車(chē)尾部的兩組并聯(lián)設(shè)置的LED 5相連。
[0010]當(dāng)車(chē)速彡10km/h，方向盤(pán)偏轉(zhuǎn)彡15°時(shí)，車(chē)尾的LED不發(fā)光；當(dāng)車(chē)速彡10km/h，方向盤(pán)偏轉(zhuǎn)> 15°時(shí)(變更行車(chē)道、路邊停車(chē)、調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎)時(shí)，與方向盤(pán)偏轉(zhuǎn)角度同側(cè)的LED發(fā)光，發(fā)光LED的數(shù)量與方向盤(pán)轉(zhuǎn)角成正比；當(dāng)車(chē)速> 10km/h，方向盤(pán)偏轉(zhuǎn)>5°時(shí)，與方向盤(pán)偏轉(zhuǎn)角度同側(cè)的LED發(fā)光，因此車(chē)尾的LED燈會(huì)比低速時(shí)更為敏感，即使較小的方向盤(pán)偏轉(zhuǎn)角度，也會(huì)導(dǎo)致多數(shù)LED燈發(fā)光。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向指示裝置，包括安裝在方向盤(pán)處的角度傳感器、車(chē)速傳感器以及控制電路，其特征在于:所述角度傳感器和車(chē)速傳感器的信號(hào)輸出端分別與控制電路的輸入端相連，控制電路的輸出端與驅(qū)動(dòng)電路相連，驅(qū)動(dòng)電路分別與設(shè)置在車(chē)尾部的兩組并聯(lián)設(shè)置的LED相連。
【專(zhuān)利摘要】一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向指示裝置，包括安裝在方向盤(pán)處的角度傳感器、車(chē)速傳感器以及控制電路，其技術(shù)要點(diǎn)是：所述角度傳感器和車(chē)速傳感器的信號(hào)輸出端分別與控制電路的輸入端相連，控制電路的輸出端與驅(qū)動(dòng)電路相連，驅(qū)動(dòng)電路分別與設(shè)置在車(chē)尾部的兩組并聯(lián)設(shè)置的LED相連。實(shí)時(shí)顯示前車(chē)的轉(zhuǎn)向方向及角度，使后車(chē)駕駛員可清晰的識(shí)別其駕駛意圖，從而減少追尾事故。
【IPC分類(lèi)】B60Q1/38
【公開(kāi)號(hào)】CN205034016
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520718322
【發(fā)明人】劉志鵬, 喬鑫
【申請(qǐng)人】華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年9月17日