車(chē)門(mén)警示燈裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是有關(guān)一種汽車(chē)警示器，尤指一種具有音效、閃爍的車(chē)門(mén)警示燈裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，所有汽車(chē)的安全帶、安全汽囊、胎壓警示器、車(chē)門(mén)未緊閉警示器、防盜警示器等安全設(shè)計(jì)，大多是針對(duì)保護(hù)車(chē)內(nèi)駕駛?cè)恕⒊丝突蚱?chē)本身；然而，就車(chē)禍意外事件而言，有許多是因?yàn)檐?chē)內(nèi)駕駛?cè)嘶虺丝烷_(kāi)啟車(chē)門(mén)時(shí)，未注意后方是否有來(lái)車(chē)，容易發(fā)生后方來(lái)車(chē)追撞車(chē)門(mén)等交通意外。
[0003]汽車(chē)無(wú)預(yù)警打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，沒(méi)有注意后方有來(lái)車(chē)(機(jī)車(chē)、汽車(chē)、自行車(chē)、行人)，造成嚴(yán)重車(chē)禍暨人員死傷。
[0004]因此，許多駕駛?cè)嗽谙萝?chē)時(shí)都會(huì)先將車(chē)門(mén)微開(kāi)，并往車(chē)外探頭查看是否有后方來(lái)車(chē)等這類(lèi)動(dòng)作，以判斷汽車(chē)周邊之外部環(huán)境是否有人或車(chē)接近，但這樣還是有某些程度上的危險(xiǎn)，因?yàn)樵谲?chē)門(mén)開(kāi)啟的瞬間，是無(wú)法評(píng)估后方有無(wú)來(lái)車(chē)的。
[0005]目前有業(yè)者會(huì)在車(chē)輛上裝設(shè)車(chē)門(mén)開(kāi)啟警示器，但其主要作用卻是作為提醒車(chē)內(nèi)駕駛?cè)嘶虺丝拖萝?chē)時(shí)要留意，或是上車(chē)后于汽車(chē)行進(jìn)前確認(rèn)車(chē)門(mén)是否已緊閉。
[0006]由上述說(shuō)明可知，現(xiàn)有汽車(chē)相關(guān)的警示器，均是針對(duì)汽車(chē)或車(chē)內(nèi)人員安全而設(shè)，并未提供任何可讓車(chē)外行人或機(jī)車(chē)騎士了解注意車(chē)門(mén)即將開(kāi)啟的警示功能，亟需加以改善。
[0007]有鑒于此，如何將上述缺失加以摒除，即為本案發(fā)明人所欲解決的技術(shù)困難點(diǎn)之所在；是而，本案發(fā)明人基于多年從事相關(guān)業(yè)界的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)多年苦心孤詣潛心研究，試作改良，終于成功研發(fā)完成本案，并使本實(shí)用新型得以誕生，以增進(jìn)功效。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]有鑒于上述的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型一種車(chē)門(mén)警示燈裝置，其包括有:
[0009]—控制單元，其系電性連接一汽車(chē)的電瓶上，并具有至少一發(fā)光元件，該發(fā)光元件結(jié)合于該汽車(chē)的至少一車(chē)門(mén)朝向后方的端面上；
[0010]—第一感應(yīng)元件，其設(shè)于該車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)，并與該控制單元電性連接，當(dāng)該車(chē)門(mén)開(kāi)啟后，使該第一感應(yīng)元件所發(fā)出的訊號(hào)無(wú)反饋，則啟動(dòng)該發(fā)光元件，當(dāng)該車(chē)門(mén)關(guān)閉后，遮蔽該第一感應(yīng)元件所發(fā)出的訊號(hào)，則關(guān)閉該發(fā)光元件。
[0011]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，其中該控制單元更電性連接一閃爍單元，且該閃爍單元與該發(fā)光元件電性連接。
[0012]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，其中該控制單元更電性連接一音效單元，其設(shè)于該車(chē)門(mén)內(nèi)，當(dāng)該車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)，使該音效單元發(fā)出至少一預(yù)定音效。
[0013]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，其中該發(fā)光元件具有至少二種顏色。
[0014]本實(shí)用新型的車(chē)門(mén)警示燈裝置以燈光、閃爍燈光及音效于車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)，提醒后方用路人，以降低交通意外發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例立體外觀示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為延續(xù)第三圖的立體外觀示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記
[0020]I車(chē)門(mén)警示燈裝置
[0021]10控制單元
[0022]11發(fā)光元件
[0023]20第一感應(yīng)元件
[0024]40 汽車(chē)
[0025]41 電瓶
[0026]42 車(chē)門(mén)
[0027]421 端面
[0028]43 門(mén)柱
[0029]50閃爍單元
[0030]60音效單元。
【具體實(shí)施方式】
[0031]為詳細(xì)解本實(shí)用新型的內(nèi)容，及所能達(dá)成的功效，茲配合圖示列舉具體實(shí)施例，詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0032]請(qǐng)參照?qǐng)D1及圖2，為本實(shí)用新型車(chē)門(mén)警示燈裝置I第一實(shí)施例，其包括有:一控制單元10及一第一感應(yīng)元件20，其中
[0033]控制單元10，其電性連接一汽車(chē)40的電瓶41上，并具有至少一發(fā)光元件11，該發(fā)光元件11結(jié)合于該汽車(chē)40的至少一車(chē)門(mén)42朝向后方的端面上。
[0034]第一感應(yīng)元件20，其設(shè)于該車(chē)門(mén)42內(nèi)側(cè)，并與該控制單元10電性連接，當(dāng)該車(chē)門(mén)42開(kāi)啟后，使該第一感應(yīng)元件20所發(fā)出的訊號(hào)無(wú)反饋，則啟動(dòng)該發(fā)光元件11，當(dāng)該車(chē)門(mén)42關(guān)閉后，遮蔽該第一感應(yīng)元件20所發(fā)出的訊號(hào)，則關(guān)閉該發(fā)光元件11。
[0035]請(qǐng)參照?qǐng)D3及圖4，為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例，由于主要元件與結(jié)構(gòu)與前述實(shí)施例相同，故以下謹(jǐn)說(shuō)明不同之處。
[0036]于本實(shí)施例中，控制單元10更電性連接一閃爍單元50，且閃爍單元50與發(fā)光元件11電性連接，當(dāng)車(chē)門(mén)42開(kāi)啟時(shí)，使該第一感應(yīng)元件20所發(fā)出的訊號(hào)無(wú)反饋，則啟動(dòng)該發(fā)光元件11，當(dāng)該車(chē)門(mén)42關(guān)閉后，遮蔽該第一感應(yīng)元件20所發(fā)出的訊號(hào)，則關(guān)閉該發(fā)光元件
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[0037]于本實(shí)施例中，發(fā)光元件11為復(fù)數(shù)個(gè)，分為二種顏色(白色、黃色兩色)，白光不閃，黃光會(huì)閃爍，加強(qiáng)后方來(lái)車(chē)從遠(yuǎn)處就可注意到前方有車(chē)要打開(kāi)車(chē)門(mén)。
[0038]于本實(shí)施例中，控制單元10更電性連接一音效單元60，其設(shè)于車(chē)門(mén)42內(nèi)當(dāng)車(chē)門(mén)42開(kāi)啟時(shí)，使音效單元60發(fā)出至少一預(yù)定音效。
[0039]上述預(yù)定音效可為預(yù)錄的警告語(yǔ)，例如:請(qǐng)注意后方來(lái)車(chē)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
[0040]打開(kāi)車(chē)門(mén)42時(shí)，就會(huì)發(fā)警告語(yǔ)，借此提醒司機(jī)和車(chē)內(nèi)的人，只要開(kāi)車(chē)門(mén)就會(huì)事先告知。讓要開(kāi)車(chē)門(mén)42的人加強(qiáng)注意小心，盡量避免發(fā)生危險(xiǎn)。
[0041]同時(shí)，閃爍單元50也一起作動(dòng)，使發(fā)光元件11閃爍發(fā)光，配合音效，令后方用路人能發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)42開(kāi)啟，而減速慢行，降低交通意外發(fā)生。
[0042]上列詳細(xì)說(shuō)明系針對(duì)本實(shí)用新型的一可行實(shí)施例的具體說(shuō)明，但是，實(shí)施例并非用以限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡未脫離本實(shí)用新型精神所為之等效實(shí)施或變更，均應(yīng)包含于本案的專(zhuān)利范圍中。
[0043]綜上所述，本實(shí)用新型在突破現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)下，確實(shí)已達(dá)到所欲增進(jìn)的功效。
[0044]以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，任何人根據(jù)本實(shí)用新型的內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型作出的些許的修改、變形及等同替換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)門(mén)警示燈裝置，其特征在于包括有: 一控制單元，其系電性連接一汽車(chē)的電瓶上，并具有至少一發(fā)光元件，該發(fā)光元件結(jié)合于該汽車(chē)的至少一車(chē)門(mén)朝向后方的端面上； 一第一感應(yīng)元件，其系設(shè)于該車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)，并與該控制單元電性連接，當(dāng)該車(chē)門(mén)開(kāi)啟后，使該第一感應(yīng)元件所發(fā)出的訊號(hào)無(wú)反饋，則啟動(dòng)該發(fā)光元件，當(dāng)該車(chē)門(mén)關(guān)閉后，遮蔽該第一感應(yīng)元件所發(fā)出的訊號(hào)，則關(guān)閉該發(fā)光元件。2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)門(mén)警示燈裝置，其特征在于，其中該控制單元更電性連接一閃爍單元，且該閃爍單元與該發(fā)光元件電性連接。3.如權(quán)利要求1或2所述的車(chē)門(mén)警示燈裝置，其特征在于，其中該控制單元更電性連接一音效單元，其設(shè)于該車(chē)門(mén)內(nèi)，當(dāng)該車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)，使該音效單元發(fā)出至少一預(yù)定音效。4.如權(quán)利要求1或2所述的車(chē)門(mén)警示燈裝置，其特征在于，其中該發(fā)光元件具有至少二種顏色。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型車(chē)門(mén)警示燈裝置，其包括有：一控制單元，其電性連接一汽車(chē)的電瓶上，并具有至少一發(fā)光元件，發(fā)光元件結(jié)合于汽車(chē)的至少一車(chē)門(mén)朝向后方的端面上。一第一感應(yīng)元件其設(shè)于車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)，并與控制單元電性連接，當(dāng)該車(chē)門(mén)開(kāi)啟后，使該第一感應(yīng)元件所發(fā)出的訊號(hào)無(wú)反饋，則啟動(dòng)該發(fā)光元件，當(dāng)該車(chē)門(mén)關(guān)閉后，遮蔽該第一感應(yīng)元件所發(fā)出的訊號(hào)，則關(guān)閉該發(fā)光元件，借助車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)發(fā)光元件發(fā)光，以警示后方用路人。
【IPC分類(lèi)】B60Q1/50, B60Q5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204915451
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520657875
【發(fā)明人】莊文德
【申請(qǐng)人】莊文德
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日