一種車用警示裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及交通安全標(biāo)識，特別是涉及一種車用警示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定，汽車上道路行駛必須要配備三角警示牌，當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生故障和事故等情況，需要在路邊臨時停車，要在車的后方設(shè)置三角警示牌，以警示后面的行車注意避讓，而現(xiàn)有的警示牌為三角形塑膠框架，底部為可折疊的鐵架，用于將三角警示牌豎立起來，三角形塑膠框架設(shè)有紅色的反光帶，當(dāng)后車的光線照射在紅色反光帶時，紅色反光帶會反射較強的紅色光線，警示后車注意，這種三角警示裝置由于體積較小，不太醒目，另外由于此種三角警示裝置只有在后車的光線照到紅色反光帶時才會反光，如果后車的光線沒有及時地照射到反光區(qū)，會導(dǎo)致三角警示牌不清楚，后車可能來不及避讓從而引發(fā)碰撞事故。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供了一種體積較大，有恒定光源，且警示醒目的車用警示裝置。
[0004]本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述術(shù)問題的:
[0005]本實用新型包括一方形放射燈、與方形放射燈連接的多組撐桿以及與多組撐桿連接的矩形網(wǎng)布，所述多組撐桿包括四個長桿及四個連接桿，所述四個長桿具有相對的第一端和第二端，所述四個連接桿具有相對的第三端和第四端，所述四個長桿的第一端均連接至方形放射燈的四個頂角，四個長桿的第二端均連接至矩形網(wǎng)布的四個頂角，所述四個連接桿的第四端設(shè)有彎勾部，所述四個連接桿的第三端分別鉸接至四個長桿的中部，所述長桿的中部設(shè)有與連接桿的彎勾部相扣的卡環(huán)，所述矩形網(wǎng)布靠近方形放射燈的表面設(shè)置有反光帶警示標(biāo)識。
[0006]更具體的，所述方形放射燈為LED紅光光源。
[0007]更具體的，所述反光帶警示標(biāo)識為三角警示標(biāo)識。
[0008]更具體的，所述四個連接桿的第四端彎勾部分別與四個長桿中部的卡環(huán)相扣時，所述矩形網(wǎng)布可以平整的展開。
[0009]本實用新型的有益效果在于，當(dāng)駕車在道路上行駛發(fā)生事故，需要緊急停車時，將本裝置放置在車的后方，并將方形放射燈的燈光方向朝向本車，通過多組撐桿將矩形網(wǎng)布平整的撐開，使反光帶警示標(biāo)識正對后方來車方向，此時打開方形放射燈并發(fā)射紅光，所述反光帶警示標(biāo)識會反射紅光至后面來車方向，提醒來車注意避讓，由于矩形網(wǎng)布及三角形標(biāo)識面積較大，且為恒定光源，從而可以顯示出很醒目的三角警示符號，起到了有效的警示作用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實用新型A部分放大的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0013]如圖1，本實施例包括一方形放射燈1、與方形放射燈I連接的多組撐桿2以及與多組撐桿2連接的矩形網(wǎng)布3，所述多組撐桿2包括四個長桿21及四個連接桿22，所述四個長桿21具有相對的第一端和第二端，所述四個連接桿22具有相對的第三端和第四端，所述四個長桿21的第一端均連接至方形放射燈I的四個頂角，四個長桿21的第二端均連接至矩形網(wǎng)布3的四個頂角，所述四個連接桿22的第四端設(shè)有彎勾部221，所述四個連接桿22的第三端分別鉸接至四個長桿21的中部，所述長桿21的中部設(shè)有與連接桿22的彎勾部221相扣的卡環(huán)220，所述矩形網(wǎng)布3靠近方形放射燈I的表面設(shè)置有反光帶警示標(biāo)識4。
[0014]所述方形放射燈I為LED紅光光源。
[0015]所述反光帶警示標(biāo)識4為三角警示標(biāo)識。
[0016]所述四個連接桿22的第四端彎勾部221分別與四個長桿21中部的卡環(huán)220相扣時，所述矩形網(wǎng)布3可以平整的展開。
[0017]工作原理:
[0018]當(dāng)駕車在道路上行駛發(fā)生事故，需要緊急停車時，將本裝置放置在車的后方，并將方形放射燈I的燈光方向朝向本車，隨后將四個連接桿22的第四端彎勾部221分別與四個長桿21中部的卡環(huán)220相扣，將矩形網(wǎng)布3平整的撐開，使反光帶警示標(biāo)識4正對后方來車方向，此時打開方形放射燈I發(fā)出紅光，所述反光帶警示標(biāo)識4會反射紅光至后面來車方向，提醒來車注意避讓，由于矩形網(wǎng)布3及三角形標(biāo)識面積較大，從而可以顯示出很醒目的三角警示符號，起到了有效的警示作用。
[0019]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種車用警示裝置，其特征在于，包括一方形放射燈、與方形放射燈連接的多組撐桿以及與多組撐桿連接的矩形網(wǎng)布，所述多組撐桿包括四個長桿及四個連接桿，所述四個長桿具有相對的第一端和第二端，所述四個連接桿具有相對的第三端和第四端，所述四個長桿的第一端均連接至方形放射燈的四個頂角，四個長桿的第二端均連接至矩形網(wǎng)布的四個頂角，所述四個連接桿的第四端設(shè)有彎勾部，所述四個連接桿的第三端分別鉸接至四個長桿的中部，所述長桿的中部設(shè)有與連接桿的彎勾部相扣的卡環(huán)，所述矩形網(wǎng)布靠近方形放射燈的表面設(shè)置有反光帶警示標(biāo)識。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用警示裝置，其特征在于:所述方形放射燈為LED紅光光源。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用警示裝置，其特征在于:所述反光帶警示標(biāo)識為三角警示標(biāo)識O4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用警示裝置，其特征在于:所述四個連接桿的第四端彎勾部分別與四個長桿中部的卡環(huán)相扣時，所述矩形網(wǎng)布可以平整的展開。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用警示裝置，包括一方形放射燈、與方形放射燈連接的多組撐桿以及與多組撐桿連接的矩形網(wǎng)布，本實用新型的有益效果在于，當(dāng)駕車在道路上行駛發(fā)生事故，需要緊急停車時，將本裝置放置在車的后方，并將方形放射燈的燈光方向朝向本車，通過多組撐桿將矩形網(wǎng)布平整的撐開，使反光帶警示標(biāo)識正對后方來車方向，此時打開方形放射燈發(fā)出紅光，所述反光帶警示標(biāo)識會反射紅光至后面來車方向，提醒來車注意避讓，由于矩形網(wǎng)布及三角形標(biāo)識面積較大，從而可以顯示出很醒目的三角警示符號，起到了有效的警示作用。
【IPC分類】B60Q7/00
【公開號】CN204895290
【申請?zhí)枴緾N201520688595
【發(fā)明人】林麗春
【申請人】林麗春
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月6日