、車窗開關250、雙電源自動切換開關230以及汽車電瓶210也構成回路。
[0041]上述實施例中，車窗升降器240、車窗開關250與感應光柵260的數(shù)量是對應的。
[0042]在具體的應用實施例中，所述感應光柵260的數(shù)量可以根據(jù)車輛的車窗數(shù)目、車輛的體積大小等因素而定。
[0043]上述實施例中，正常狀態(tài)下，汽車電瓶210作為常用供電電路，并通過車內(nèi)的車窗開關250控制車窗升降器240進而控制車窗的正常開關，當突發(fā)狀況下汽車電瓶210停止供電時，雙電源自動切換開關230自動投入到防水電源220上，此時，可以由感應光柵260控制車窗升降器240，當車內(nèi)人員用身體任何部位去觸發(fā)感應任意一個感應光柵260時，都會觸發(fā)與其對應的車窗升降器240工作，進而進行對應的車窗降落工作。
[0044]在具體的應用實例中，我們也可以設置一個感應光柵260或多個感應光柵260共同控制一個或幾個特定的車窗升降器240，并將此車窗升降器240對應的車窗設置成為特定的、便于逃生的緊急逃生車窗，以此減少逃生過程中對人員的人身傷害。
[0045]當設置多個感應光柵控制同一個車窗升降器時，最好將不同的感應光柵布置于不同的位置，以便于緊急情況發(fā)生時位于車輛內(nèi)不同位置的任何人都可以進行控制操作。
[0046]此外，為進一步便于司機或者車內(nèi)其他人員在緊急狀況下及時觸發(fā)感應光柵，所述感應光柵的可以固定安裝于或者鑲嵌于車內(nèi)司機車門處中部或者安裝于車內(nèi)每個車窗的下部。
[0047]上述感應光柵在工作時，感應光柵會通過發(fā)射紅外線，產(chǎn)生保護光幕，當光幕被遮擋時，裝置就會發(fā)出控制信號；因此，本實施例所提供的車窗控制裝置，當汽車因落水等因素導致的發(fā)動機關閉、原有的車窗開關無法實現(xiàn)對車窗的升降控制時，車內(nèi)人員只需用身體任何部位去感應位于車內(nèi)的感應光柵既可以迅速打開車窗進行逃生；此種車窗控制模式，適合任何人員操作，尤其適用于學齡前兒童和老人操作。
[0048]并且，由于采用防水電源，或者進一步的采用防水、防爆電源，不會因為汽車落水、自燃等因素導致電源失效。
[0049]當然，本領域技術人員能夠想到，與防水(防爆)電源相對應的，用于整個裝置間相互連接的電線電路也應采用防水(防火)材料制作而成，或者應當加裝防水(防火)保護裝置。
[0050]上水防水電源為采用可充電防水蓄電池，并且所述的可充電防水蓄電池為鉛酸電池或鋰電池，進一步的，所述的可充電防水蓄電池設置具有防水電池盒。
[0051]進一步的，所述防水電池盒由耐火、隔熱材料制作而成，或者加裝有耐火、隔熱保護裝置或者結構。
[0052]上述可充電防水蓄電池具有太陽能輸入端口或者交流電輸入端口，或者同時設置有太陽能輸入端口和交流電輸入端口兩種輸入端口。
[0053]設置有交流電輸入端口，是為了滿足使用交流電對防水電源進行充電工作；設置有太陽能輸入端口，是為了能夠利用太陽能光伏發(fā)電進行對蓄電池的充電工作；進一步的，本實用新型中的可充電防水蓄電池還設置有光伏板模塊，上述太陽能輸入端口連接光伏板模塊，所述光伏板模塊位于車窗外部，當然，所述的光伏板模塊也可以固定于車輛外側(cè)頂端。
[0054]進一步的，所述光伏板模塊具有充電開關，當外部光照等條件達到可以進行太陽能光伏充電的條件時，打開充電開關進行光伏充電。
[0055]由于設置有光伏板模塊，可利用太陽能光伏發(fā)電為可充電防水蓄電池進行充電工作，節(jié)約了能源，同時也省卻了在通過交流電對可充電防水蓄電池進行充電時需要扯線或者拆卸電池等的工作步驟，尤其適合在野外長途行駛的車輛使用。
[0056]并且，當對防水電源進行充電時，由于交流電充電具有穩(wěn)定持續(xù)的優(yōu)勢，太陽能受天氣影響存在無法持續(xù)充電的風險，因此如果同時設置有太陽能輸入端口和交流電輸入端口兩種輸入端口，可以根據(jù)實際應用情況選擇不同的充電方式來有效地彌補這兩種充電方式的限制條件，以達到防水電源在電量不足時能夠及時充電，節(jié)省交流電能，保證防水電源電量一直處于穩(wěn)定值的目的。
[0057]在具體實施例中，防水電源上還設置有電量指示燈，以此實現(xiàn)對防水電源的電量進行實時、有效地監(jiān)控，提醒人們在其剩余電量低于預設水平時能夠及時的進行充電工作，并且進一步保證防水電源的電量值始終保持在預設水平值。
[0058]本實用新型還提供了一種車輛安全窗，此車輛安全窗具有上述車窗控制裝置，在車輛電瓶停止供電后，該車輛安全窗能夠通過車窗控制裝置快速、順利的被打開。
[0059]進一步的，在汽車電瓶停止供電后，上述車輛安全窗可以通過車內(nèi)人員用手或身體其他部位去觸發(fā)感應光柵即可打開；其打開方式簡單，容易操作，容易普及推廣，尤其適用于不懂得如何發(fā)動車輛或者打開車窗的老人、兒童進行學習和掌握。
[0060]因此，本實用新型所提供的車輛安全窗，能夠有效地幫助在汽車落水等情況下車內(nèi)被困的人員、汽車熄火后被遺忘在車內(nèi)的兒童或老人等進行快速的開窗逃生。
[0061]本實用新型還提供了一種車輛，包括至少一個上述的車輛安全窗；同樣，所述的車輛具有在汽車電瓶停止供電時能夠快速將車窗打開的特點。
[0062]所述的車輛可以為汽車或者火車等車輛。
[0063]所述的車輛具有以下優(yōu)點和積極效果:
[0064]1、自帶防水(防爆)電源及防水(防火)電路，不會因為汽車落水、自燃等因素導致車窗無法打開；
[0065]2、采用雙電源自動切換開關控制，當汽車自身電源切斷后，雙電源自動切換開關將電源自動切換到防水電源，反應時間僅用幾秒鐘時間；
[0066]3、采用感應光柵，適合任何人員，即便是學齡前兒童和老人也能學習操作，普及性強；
[0067]4、當汽車因落水、自燃等因素導致的發(fā)動機關閉和汽車電瓶停止供電時，只要用手或者身體其他部位去感應鑲嵌在車門上的感應光柵就能迅速打開車窗。
[0068]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種車窗控制裝置，其特征在于，包括:防水電源、雙電源自動切換開關和車窗升降器; 所述雙電源自動切換開關設置有防水電源接口、汽車電瓶接口和車窗開關接口，所述車窗升降器同樣具有車窗開關接口； 當所述汽車電瓶發(fā)生停止供電時，所述雙電源自動切換開關自動切換至防水電源進行供電。2.根據(jù)權利要求1所述的車窗控制裝置，其特征在于，還包括:感應光柵； 所述感應光柵設置有防水電源接口，所述車窗升降器設置有相應的感應光柵接口 ； 當所述汽車電瓶發(fā)生停止供電時，所述雙電源自動切換開關自動切換至防水電源進行供電，并通過所述感應光柵控制車窗升降器進而控制車窗的降落。3.根據(jù)權利要求2所述的車窗控制裝置，其特征在于，所述感應光柵位于車內(nèi)司機位置車門處中部或者位于車內(nèi)每個車窗的下部。4.根據(jù)權利要求1所述的車窗控制裝置，其特征在于，所述防水電源為可充電防水蓄電池。5.根據(jù)權利要求4所述的車窗控制裝置，其特征在于，所述可充電防水蓄電池為鉛酸電池或鋰電池，并且所述可充電防水蓄電池具有防水電池盒。6.根據(jù)權利要求5所述的車窗控制裝置，其特征在于，所述可充電防水蓄電池具有太陽能輸入端口和/或交流電輸入端口。7.根據(jù)權利要求6所述的車窗控制裝置，其特征在于，所述太陽能輸入端口連接有光伏板模塊，所述光伏板模塊具有充電開關。8.根據(jù)權利要求6所述的車窗控制裝置，其特征在于，所述備用電源設備設置有電量指示燈。9.一種車輛安全窗，其特征在于，包括窗體以及與窗體連接的如權利要求1-8任一項所述的車窗控制裝置。10.一種車輛，其特征在于，包括至少一個權利要求9所述的車輛安全窗。
【專利摘要】本實用新型提出一種車窗控制裝置、車輛安全窗以及車輛，其中車窗控制裝置包括：防水電源、雙電源自動切換開關和車窗升降器；所述雙電源自動切換開關設置有防水電源接口、汽車電瓶接口和車窗開關接口，所述車窗升降器同樣具有車窗開關接口；當所述汽車電瓶發(fā)生停止供電時，所述雙電源自動切換開關自動切換至防水電源進行供電。本實用新型具有在汽車電瓶停止供電的情況下能夠?qū)④嚧翱焖俅蜷_、操作簡單快捷、安全高效的積極效果。
【IPC分類】B60R16/033
【公開號】CN204870858
【申請?zhí)枴緾N201520650793
【發(fā)明人】江衛(wèi)標
【申請人】江衛(wèi)標
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月26日