一種車窗控制裝置、車輛安全窗以及車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是屬于一種車窗控制裝置、車輛安全窗以及車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的汽車車窗都是采用電控制開(kāi)關(guān)達(dá)到升降玻璃窗的目的，此種模式下，只有在汽車電瓶供電時(shí)才允許進(jìn)行升降玻璃窗的工作，因此便導(dǎo)致了汽車在因落水等因素帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉、汽車電瓶停止供電情況下，汽車玻璃窗無(wú)法被快速打開(kāi)的的問(wèn)題發(fā)生，上述問(wèn)題在緊急情況下會(huì)嚴(yán)重危及車內(nèi)人員的人身安全；此外，在汽車熄火后，如有人(尤其是不懂得如何發(fā)動(dòng)車輛或者打開(kāi)車窗的老人、兒童)被遺忘在車內(nèi)，長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法打開(kāi)車窗進(jìn)行通氣或者逃生也會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重后果，最終可能會(huì)危及生命安全。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中雖然也具有手搖式的車窗開(kāi)關(guān)，但此種開(kāi)關(guān)在緊急狀況下開(kāi)窗效率太低，可能會(huì)使被困人員錯(cuò)過(guò)寶貴的逃生時(shí)間；而且，緊急狀況下采用手搖式、破窗式的開(kāi)窗方式不適合學(xué)齡前兒童或者行動(dòng)不便的老人等特殊人群操作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種車窗控制裝置、車輛安全窗以及車輛，以達(dá)到在汽車電瓶停止供電時(shí)能夠快速將車窗打開(kāi)的目的。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]—種車窗控制裝置，包括:防水電源、雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)和車窗升降器；
[0007]所述雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)設(shè)置有防水電源接口、汽車電瓶接口和車窗開(kāi)關(guān)接口，所述車窗升降器同樣具有車窗開(kāi)關(guān)接口 ；
[0008]當(dāng)所述汽車電瓶發(fā)生停止供電時(shí)，所述雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)自動(dòng)切換至防水電源進(jìn)行供電。
[0009]所述的車窗控制裝置，還包括:感應(yīng)光柵；
[0010]所述感應(yīng)光柵設(shè)置有防水電源接口，所述車窗升降器設(shè)置有相應(yīng)的感應(yīng)光柵接P ；
[0011 ] 當(dāng)所述汽車電瓶發(fā)生停止供電時(shí)，所述雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)自動(dòng)切換至防水電源進(jìn)行供電，并通過(guò)所述感應(yīng)光柵控制車窗升降器進(jìn)而控制車窗的降落。
[0012]所述感應(yīng)光柵位于車內(nèi)司機(jī)位置車門處中部或者位于車內(nèi)每個(gè)車窗的下部。
[0013]優(yōu)選的，所述防水電源為可充電防水蓄電池。
[0014]優(yōu)選的，所述可充電防水蓄電池為鉛酸電池或鋰電池，并且，所述可充電防水蓄電池具有防水電池盒。
[0015]優(yōu)選的，所述防水電源具有太陽(yáng)能輸入端口和/或交流電輸入端口。
[0016]優(yōu)選的，所述太陽(yáng)能輸入端口連接有光伏板模塊，所述光伏板模塊具有充電開(kāi)關(guān)。
[0017]優(yōu)選的，所述備用電源設(shè)備設(shè)置有電量指示燈。
[0018]本實(shí)用新型還提供了一種車輛安全窗，包括窗體以及與窗體連接的所述的車窗控制裝置。
[0019]本實(shí)用新型還提供了一種車輛，包括至少一個(gè)所述的車輛安全窗。
[0020]本實(shí)用新型在使用過(guò)程中，當(dāng)汽車發(fā)生故障或者遭遇意外使電瓶停止供電時(shí)，所述雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)切換至防水電源，由防水電源繼續(xù)進(jìn)行供電，進(jìn)而車內(nèi)人員通過(guò)車窗開(kāi)關(guān)控制車窗升降器將車窗打開(kāi)；另外，采用感應(yīng)光柵作為車窗升降器的控制開(kāi)關(guān)，允許車內(nèi)人員只需將人體的任何部位去感應(yīng)位于車門或者車窗下部的感應(yīng)光柵，即可將車窗打開(kāi)；因此，本實(shí)用新型具有在汽車電瓶停止供電的情況下能夠?qū)④嚧翱焖俅蜷_(kāi)、操作簡(jiǎn)單快捷、安全高效的積極效果。
[0021]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。
【附圖說(shuō)明】
[0022]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0023]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的一種車窗控制裝置結(jié)構(gòu)連接示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的一種車窗控制裝置電路結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例提供的一種車窗控制裝置結(jié)構(gòu)連接示意圖；
[0026]圖4為本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例提供的一種車窗控制裝置電路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]電路結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]附圖標(biāo)記如下:
[0029]210、汽車電瓶；220、防水電源；230、雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)；240、車窗升降器，241、第一車窗升降器；242、第二車窗升降器；243、第三車窗升降器；244、第四車窗升降器；250、車窗開(kāi)關(guān)；251、第一車窗開(kāi)關(guān)；252、第二車窗開(kāi)關(guān)；253、第三車窗開(kāi)關(guān)；254、第四車窗開(kāi)關(guān)；260、感應(yīng)光柵；261、第一感應(yīng)光柵；262、第二感應(yīng)光柵；263、第三感應(yīng)光柵；264、第四感應(yīng)光柵。
【具體實(shí)施方式】
[0030]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0031]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0032]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的一種車窗控制裝置結(jié)構(gòu)連接示意圖，如圖1所示，所述車窗控制裝置包括:防水電源220、雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)230和車窗升降器240 ;
[0033]所述雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)230設(shè)置有防水電源接口、汽車電瓶接口和車窗開(kāi)關(guān)接口，所述車窗升降器240同樣具有車窗開(kāi)關(guān)接口 ；在本實(shí)施例中，上述雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)230與防水電源220、汽車電瓶210相連接，車窗開(kāi)關(guān)250與雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)230相連接，進(jìn)一步的車窗開(kāi)關(guān)250與車窗升降器240相連接，車窗開(kāi)關(guān)250通過(guò)車窗升降器240控制車窗的升降。
[0034]此時(shí)，汽車電瓶的供電電路作為常用供電電路，防水電源作為備用供電電路，當(dāng)作為常用供電電路的汽車電瓶因發(fā)生落水、自燃等意外情況停止供電時(shí)，雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)切換至防水電源，由防水電源進(jìn)行供電，此時(shí)，車內(nèi)人員通過(guò)操作車窗開(kāi)關(guān)控制車窗升降器，進(jìn)一步的由車窗升降器進(jìn)行車窗的升降工作，以此達(dá)到在汽車電瓶停止供電后能夠快速將車窗打開(kāi)的目的，具有反應(yīng)快速、操作簡(jiǎn)單快捷、安全高效的積極效果。
[0035]在應(yīng)用實(shí)例中，上述備用電源的規(guī)格型號(hào)選用12VDC(Direct-current，直流電)；上述雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)具有反應(yīng)靈敏、切換速度快的優(yōu)點(diǎn)，一般其切換時(shí)間僅為幾秒。
[0036]如圖2所示的實(shí)施例中，上述汽車電瓶210、防水電源220均與雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)230相連接，車窗開(kāi)關(guān)250和與其對(duì)應(yīng)的車窗升降器240串聯(lián)，并與雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)230形成回路；所述車窗開(kāi)關(guān)250具有第一車窗開(kāi)關(guān)251、第二車窗開(kāi)關(guān)251、第三車窗開(kāi)關(guān)253以及第四車窗開(kāi)關(guān)254 ;所述車窗升降器240具有第一車窗升降器241、第二車窗升降器242、第三車窗升降器243以及第四車窗升降器244，每個(gè)車窗升降器分別控制與其對(duì)應(yīng)的每個(gè)車窗的升降。
[0037]如圖3所示的實(shí)施例中，所述的車窗控制裝置還包括:感應(yīng)光柵260 ；
[0038]所述感應(yīng)光柵260設(shè)置有防水電源接口，所述車窗升降器240設(shè)置有相應(yīng)的感應(yīng)光柵接口。
[0039]當(dāng)所述汽車電瓶210發(fā)生停止供電時(shí)，所述雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)自動(dòng)切換至防水電源220進(jìn)行供電，并可以通過(guò)所述感應(yīng)光柵260控制車窗升降器240，進(jìn)而由車窗升降器240控制車窗的降落。
[0040]如圖4所示的實(shí)施例，在此實(shí)施例中，所述感應(yīng)光柵260與車窗升降器240、雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)230以及防水電源220組成回路；具體的，所述感應(yīng)光柵260具有第一感應(yīng)光柵261、第二感應(yīng)光柵262、第三感應(yīng)光柵263以及第四感應(yīng)光柵264，上述每個(gè)感應(yīng)光柵分別控制與其對(duì)應(yīng)的第一車窗升降器241、第二車窗升降器242、第三車窗升降器243以及第四車窗升降器244，并且所述的車窗升降器240還分別和與其相對(duì)應(yīng)的車窗開(kāi)關(guān)250相連接；所述車窗升降器240