一種車內(nèi)含氧量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車內(nèi)檢測(cè)系統(tǒng)，特別提供了一種車內(nèi)含氧量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代，私家車已經(jīng)隨處可見，人們?cè)陉P(guān)注行車安全與行車舒適化的同時(shí)，車廂內(nèi)的安全問題已經(jīng)成為亟待解決的問題。最近，由于車內(nèi)的密封性，在車內(nèi)窒息的可能性越來(lái)越大，尤其是危害嬰兒以及兒童的生命安全。
[0003]因此，如何實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)的安全監(jiān)測(cè)，以避免危險(xiǎn)的發(fā)生，成為人們亟待解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種車內(nèi)含氧量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)氧氣濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，提高車輛使用的安全性，避免對(duì)人們?cè)斐蓚Α?br>[0005]本實(shí)用新型一方面提供了一種車內(nèi)含氧量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括:
[0006]氧氣濃度檢測(cè)裝置1，安裝于車內(nèi)，用于車內(nèi)氧氣濃度信息的檢測(cè)；
[0007]OBD設(shè)備2，通過(guò)車內(nèi)OBD接口與所述氧氣濃度檢測(cè)裝置I耦合連接，控制所述氧氣濃度檢測(cè)裝置I進(jìn)行工作，且所述氧氣濃度檢測(cè)裝置I將檢測(cè)到的車內(nèi)氧氣濃度信息發(fā)送到所述OBD設(shè)備2中。
[0008]優(yōu)選，所述OBD設(shè)備2包括:
[0009]車輛檢測(cè)單元21，用于車輛運(yùn)行狀態(tài)信息的檢測(cè)；
[0010]車輛控制單元22，用于控制所述車輛車窗的開啟/關(guān)閉；
[0011]車內(nèi)氧氣濃度信息接收單元23，用于接收所述氧氣濃度檢測(cè)裝置I發(fā)送的車內(nèi)氧氣濃度信息；
[0012]電池單元24;
[0013]控制單元25，分別與所述車輛檢測(cè)單元21、車輛控制單元22、車內(nèi)氧氣濃度信息接收單元23和電池單元24連接。
[0014]進(jìn)一步優(yōu)選，所述控制單元25包括:
[0015]車輛運(yùn)行狀態(tài)信息接收單元251，用于接收所述車輛檢測(cè)單元21發(fā)送的車輛運(yùn)行狀態(tài)信息；
[0016]車內(nèi)氧氣濃度信息讀取單元252，用于讀取所述車內(nèi)氧氣濃度信息接收單元23中的氧氣濃度值；
[0017]存儲(chǔ)單元253，用于存儲(chǔ)車內(nèi)氧氣濃度的臨界值；
[0018]比較單元254，分別與所述車內(nèi)氧氣濃度信息讀取單元252和所述存儲(chǔ)單元253連接，用于獲取所述車內(nèi)氧氣濃度信息讀取單元252中的氧氣濃度值和所述存儲(chǔ)單元253中的臨界值，并將所述氧氣濃度值和所述高溫臨界值進(jìn)行比較，當(dāng)所述比較單元254中的比較結(jié)果為所述氧氣濃度值低于所述臨界值時(shí)，所述車輛控制單元22控制所述車輛車窗開啟O
[0019]進(jìn)一步優(yōu)選，所述車用安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，還包括:
[0020]通訊單元3，與所述OBD設(shè)備2連接；
[0021]移動(dòng)終端4，與所述通訊單元3親合連接；
[0022]當(dāng)所述比較單元254中的比較結(jié)果為所述氧氣濃度值低于所述臨界值時(shí)，所述通訊單元3向所述移動(dòng)終端4發(fā)送預(yù)警信息號(hào)。
[0023]進(jìn)一步優(yōu)選，所述車用安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，還包括:
[0024]蜂鳴器5，與所述OBD設(shè)備2連接；
[0025]當(dāng)所述比較單元254中的比較結(jié)果為所述氧氣濃度值低于所述臨界值時(shí)，所述通訊單元3向所述移動(dòng)終端4發(fā)送預(yù)警信息號(hào)。
[0026]本實(shí)用新型提供的車內(nèi)含氧量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，首次在車輛安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中引入了氧氣濃度的監(jiān)測(cè)，其通過(guò)OBD設(shè)備控制氧氣濃度檢測(cè)裝置的啟動(dòng)，進(jìn)行車內(nèi)氧氣濃度的檢測(cè)，并將氧氣濃度的檢測(cè)結(jié)果反饋到OBD設(shè)備中，OBD依據(jù)反饋的氧氣濃度信息進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)作，以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)檢測(cè)系統(tǒng)的智能化，完成對(duì)車內(nèi)氧氣濃度的監(jiān)測(cè)，避免對(duì)生命體(人或動(dòng)物)造成傷害。
[0027]本實(shí)用新型提供的車用安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及其監(jiān)測(cè)方法，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便等優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)氧氣濃度的監(jiān)測(cè)，提高車輛使用的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0028]圖1為車用安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)a的模塊圖；
[0029]圖2為控制單元的模塊圖；
[0030]圖3為車用安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)a的模塊圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031]為了解決現(xiàn)有車輛檢測(cè)系統(tǒng)中，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)氧氣濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，經(jīng)常出現(xiàn)車輛熄火后，由于車內(nèi)還有人/動(dòng)物存在，但車窗緊閉，導(dǎo)致車內(nèi)氧氣含量逐漸降低，對(duì)車內(nèi)的人或動(dòng)物造成健康傷害，甚至出現(xiàn)威脅生命的問題，本實(shí)施方案提供了一種車內(nèi)含氧量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，參見圖1，包括:
[0032]氧氣濃度檢測(cè)裝置1，安裝于車內(nèi)，用于車內(nèi)氧氣濃度信息的檢測(cè)；
[0033]OBD設(shè)備2，通過(guò)車內(nèi)OBD接口與所述氧氣濃度檢測(cè)裝置I耦合連接，控制所述氧氣濃度檢測(cè)裝置I進(jìn)行工作，且所述氧氣濃度檢測(cè)裝置I將檢測(cè)到的車內(nèi)氧氣濃度信息發(fā)送到所述OBD設(shè)備2中。
[0034]其中，所述的氧氣濃度檢測(cè)裝置可以市購(gòu)。
[0035]該車內(nèi)含氧量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中設(shè)置了氧氣濃度檢測(cè)裝置，該氧氣濃度檢測(cè)裝置進(jìn)行車內(nèi)氧氣濃度的檢測(cè)，并將檢測(cè)后的結(jié)果反饋到OBD設(shè)備中，以備OBD設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的操作。
[0036]作為技術(shù)方案的改進(jìn)，參見圖1，所述OBD設(shè)備2包括:
[0037]車輛檢測(cè)單元21，用于車輛運(yùn)行狀態(tài)信息的檢測(cè)；
[0038]車輛控制單元22，用于控制所述車輛車窗的開啟/關(guān)閉；
[0039]車內(nèi)氧氣濃度信息接收單元23，用于接收所述氧氣濃度檢測(cè)裝置I發(fā)送的車內(nèi)氧氣濃度信息；
[0040]電池單元24 ；
[0041]控制單元25，分別與所述車輛檢測(cè)單元21、車輛控制單元22、車內(nèi)氧氣濃度信息接收單元23和電池單元24連接。
[0042]其中，車輛運(yùn)行狀態(tài)信息包括啟動(dòng)和熄火兩種狀態(tài)，具體工作過(guò)程為:由OBD設(shè)備中的車輛檢測(cè)單元進(jìn)行車輛運(yùn)行狀態(tài)的檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)到車輛為熄火狀態(tài)時(shí)，由控制單元發(fā)送信號(hào)控制氧氣濃度檢測(cè)裝置進(jìn)行車內(nèi)氧氣濃度的檢測(cè)，并將檢測(cè)的結(jié)果發(fā)送到OBD設(shè)備中，由車內(nèi)氧氣濃度信息接收單元進(jìn)行接收，控制單元依據(jù)車內(nèi)氧氣濃度信息接收單元接收到的信息控制車輛控制單元是否進(jìn)行車窗的開啟/關(guān)閉操作，從而達(dá)到OBD設(shè)備依據(jù)氧氣濃度檢測(cè)裝置反饋的信息進(jìn)行相應(yīng)工作，提高安全性的目的。
[0043]作為技術(shù)方案的改進(jìn)，參見圖2，所述控制單元25包括:
[0044]車輛運(yùn)行狀態(tài)信息接收單元251，用于接收所述車輛檢測(cè)單元21發(fā)送的車輛運(yùn)行狀態(tài)信息；
[0045]車內(nèi)氧氣濃度信息讀取單元252，用于讀取所述車內(nèi)氧氣濃度信息接收單元23中的氧氣濃度值；
[0046]存儲(chǔ)單元253，用于存儲(chǔ)車內(nèi)氧氣濃度的臨界值；
[0047]比較單元254，分別與所述車內(nèi)氧氣濃度信息讀取單元252和所述存儲(chǔ)單元253連接，用于獲取所述車內(nèi)氧氣濃度信息讀取單元252中的氧氣濃度值和所述存儲(chǔ)單元253中的臨界值，并將所述氧氣濃度值和所述高溫臨界值進(jìn)行比較，當(dāng)所述比較單元254中的比較結(jié)果為所述氧氣濃度值低于所述臨界值時(shí)，所述車輛控制單元22控制所述車輛車窗開啟O
[0048]由于車輛熄火時(shí)，車窗封閉，如果車內(nèi)存在生命體時(shí)，一定會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)氧氣濃度的降低，對(duì)車內(nèi)的生命體造成傷害，因此，當(dāng)車內(nèi)的氧氣濃度降低到預(yù)設(shè)值是，自動(dòng)開啟車窗，以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣與外界空氣的對(duì)流，補(bǔ)充車內(nèi)的氧氣含量，避免對(duì)生命體造成傷害，提高安全性能。
[0049]作為技術(shù)方案的改進(jìn)，所述車用安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，參見圖3，還包括:
[0050]通訊單元3，與所述OBD設(shè)備2連接；
[0051]移動(dòng)終端4，與所述通訊單元3親合連接；
[0052]當(dāng)所述比較單元254中的比較結(jié)果為所述氧氣濃度值低于所述臨界值時(shí)，所述通訊單元3向所述移動(dòng)終端4發(fā)送預(yù)警信息號(hào)。
[0053]其中，通訊的方式可以通過(guò)短信通知，或者通過(guò)APP軟件實(shí)現(xiàn)，具體可為GPS，而移動(dòng)終端可以為手機(jī)或平板電腦等。
[0054]作為技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車用安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，參見圖3，還包括:
[0055]蜂鳴器5，與所述OBD設(shè)備2連接；
[0056]當(dāng)所述比較單元254中的比較結(jié)果為所述氧氣濃度值低于所述臨界值時(shí)，所述通訊單元3向所述移動(dòng)終端4發(fā)送預(yù)警信息號(hào)。
[0057]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是按照遞進(jìn)的方式進(jìn)行撰寫的，著重強(qiáng)調(diào)各個(gè)實(shí)施方案的不同之處，其相似部分可以參見。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車內(nèi)含氧量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括: 氧氣濃度檢測(cè)裝置(1)，安裝于車內(nèi)，用于車內(nèi)氧氣濃度信息的檢測(cè)； OBD設(shè)備(2)，通過(guò)車內(nèi)OBD接口與所述氧氣濃度檢測(cè)裝置(I)耦合連接，控制所述氧氣濃度檢測(cè)裝置(I)進(jìn)行工作，且所述氧氣濃度檢測(cè)裝置(I)將檢測(cè)到的車內(nèi)氧氣濃度信息發(fā)送到所述OBD設(shè)備(2)中。2.按照權(quán)利要求1所述車內(nèi)含氧量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述OBD設(shè)備(2)包括: 車輛檢測(cè)單元(21)，用于車輛運(yùn)行狀態(tài)信息的檢測(cè)； 車輛控制單元(22)，用于控制所述車輛車窗的開啟/關(guān)閉； 車內(nèi)氧氣濃度信息接收單元(23)，用于接收所述氧氣濃度檢測(cè)裝置(I)發(fā)送的車內(nèi)氧氣濃度信息； 電池單元(24)； 控制單元(25)，分別與所述車輛檢測(cè)單元(21)、車輛控制單元(22)、車內(nèi)氧氣濃度信息接收單元(23)和電池單元(24)連接。3.按照權(quán)利要求2所述車內(nèi)含氧量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述控制單元(25)包括: 車輛運(yùn)行狀態(tài)信息接收單元(251)，用于接收所述車輛檢測(cè)單元(21)發(fā)送的車輛運(yùn)行狀態(tài)信息； 車內(nèi)氧氣濃度信息讀取單元(252)，用于讀取所述車內(nèi)氧氣濃度信息接收單元(23)中的氧氣濃度值； 存儲(chǔ)單元(253)，用于存儲(chǔ)車內(nèi)氧氣濃度的臨界值； 比較單元(254)，分別與所述車內(nèi)氧氣濃度信息讀取單元(252)和所述存儲(chǔ)單元(253)連接，用于獲取所述車內(nèi)氧氣濃度信息讀取單元(252)中的氧氣濃度值和所述存儲(chǔ)單元(253)中的臨界值，并將所述氧氣濃度值和所述高溫臨界值進(jìn)行比較，當(dāng)所述比較單元(254)中的比較結(jié)果為所述氧氣濃度值低于所述臨界值時(shí)，所述車輛控制單元(22)控制所述車輛車窗開啟。4.按照權(quán)利要求3所述車內(nèi)含氧量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 通訊單元(3)，與所述OBD設(shè)備(2)連接； 移動(dòng)終端(4)，與所述通訊單元(3)親合連接； 當(dāng)所述比較單元(254)中的比較結(jié)果為所述氧氣濃度值低于所述臨界值時(shí)，所述通訊單元(3)向所述移動(dòng)終端(4)發(fā)送預(yù)警信息號(hào)。5.按照權(quán)利要求3所述車內(nèi)含氧量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 蜂鳴器(5)，與所述OBD設(shè)備(2)連接； 當(dāng)所述比較單元(254)中的比較結(jié)果為所述氧氣濃度值低于所述臨界值時(shí)，所述通訊單元(3)向所述移動(dòng)終端(4)發(fā)送預(yù)警信息號(hào)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種車內(nèi)含氧量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括：氧氣濃度檢測(cè)裝置（1），安裝于車內(nèi)，用于車內(nèi)氧氣濃度信息的檢測(cè)；OBD設(shè)備（2），通過(guò)車內(nèi)OBD接口與所述氧氣濃度檢測(cè)裝置（1）耦合連接，控制所述氧氣濃度檢測(cè)裝置（1）進(jìn)行工作，且所述氧氣濃度檢測(cè)裝置（1）將檢測(cè)到的車內(nèi)氧氣濃度信息發(fā)送到所述OBD設(shè)備（2）中；該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便等優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)氧氣濃度的監(jiān)測(cè)，提高車輛使用的安全性。
【IPC分類】B60R16/02, G01N33/00, E05F15/70
【公開號(hào)】CN204870847
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520630999
【發(fā)明人】田雨農(nóng), 孔垠開, 秦東旭
【申請(qǐng)人】大連樓蘭科技股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月19日