隨形節(jié)能環(huán)保合拼式油箱外置固定架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件領(lǐng)域，涉及油箱，尤其是一種隨形節(jié)能環(huán)保合拼式油箱外置固定架。
【背景技術(shù)】
[0002]在沙漠或偏遠(yuǎn)山區(qū)，加油站稀少，車(chē)輛在長(zhǎng)途跋涉途中需要消耗大量的汽油，然而緊靠車(chē)內(nèi)自帶的油箱儲(chǔ)油是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因此需要額外準(zhǔn)備便攜式的油箱，通常將便攜式油箱放在后備箱內(nèi)，不僅占用后備箱的儲(chǔ)物空間，而且會(huì)因?yàn)闆](méi)有固定好而在車(chē)輛顛簸的過(guò)程中出現(xiàn)漏油問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，節(jié)能環(huán)保的合拼式油箱外置固定架。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種隨形節(jié)能環(huán)保合拼式油箱外置固定架，由底架和頂架兩部分合拼構(gòu)成，底架和頂架之間通過(guò)搭扣連接，所述的底架包括支撐板、下側(cè)板、前擋板、后擋板及背板，支撐板的左、右兩端對(duì)稱(chēng)向上直角折彎形成兩下側(cè)板，連接兩下側(cè)板的前端與支撐板的前端鏡像對(duì)稱(chēng)焊接固裝兩前擋板，在支撐板的后端中部豎向焊接固裝一背板，在背板的兩側(cè)與兩下側(cè)板的后端之間固裝兩后擋板，在兩下側(cè)板的外壁均固裝有搭扣，所述的頂架包括頂板及兩上側(cè)板，在頂板的左、右兩側(cè)焊接固裝兩上側(cè)板，在兩上側(cè)板的外壁均制有突緣，突緣與搭扣配合，在底架的支撐板底面安裝有可調(diào)節(jié)的管卡套，在底架背板的頂部向外彎折制有一上沿，在上沿上對(duì)稱(chēng)制有兩螺孔。
[0006]而且，所述的頂板與油箱的頂部隨形，在頂板的前、后兩側(cè)對(duì)稱(chēng)焊接固裝兩翼板，該兩翼板的外端均向內(nèi)翻形成側(cè)掛鉤。
[0007]而且，在底架的背板及支撐板上均勻間隔安裝有泡沫條。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0009]1、本固定架安裝在車(chē)的防滾架上，在固定架上放置油箱，不占用車(chē)內(nèi)有限空間，而且固定架能夠?qū)⒂拖涔潭ㄗ?，防止其在?chē)輛行駛中晃動(dòng)。
[0010]2、本固定架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，用料少，質(zhì)量輕，效果好，不會(huì)對(duì)車(chē)身產(chǎn)生較大的負(fù)荷，節(jié)能環(huán)保，而且造型美觀，不影響車(chē)的整體美感。
[0011]3、本固定架由頂架和底架通過(guò)搭扣合拼構(gòu)成，在安裝時(shí)可以將頂架先拆下，放好油箱后再扣上頂架，鎖緊搭扣，安裝方便、快速。
[0012]4、本固定架在底架的背板及支撐板上與油箱接觸的面均勻間隔安裝有泡沫條，進(jìn)一步穩(wěn)固了油箱，防止因?yàn)橛拖浠蝿?dòng)而產(chǎn)生碰撞噪音。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中底架的右視圖；
[0015]圖3為圖1中頂架的俯視圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0018]—種隨形節(jié)能環(huán)保合拼式油箱外置固定架，由底架I和頂架2兩部分合拼構(gòu)成，底架和頂架之間通過(guò)搭扣9連接。
[0019]所述的底架包括支撐板12、下側(cè)板10、前擋板8、后擋板7及背板6，支撐板的左、右兩端對(duì)稱(chēng)向上直角折彎形成兩下側(cè)板，連接兩下側(cè)板的前端與支撐板的前端鏡像對(duì)稱(chēng)焊接固裝兩前擋板，在支撐板的后端中部豎向焊接固裝一背板，在背板的兩側(cè)與兩下側(cè)板的后端之間固裝兩后擋板，在兩下側(cè)板的外壁均固裝有搭扣。
[0020]所述的頂架包括頂板13及兩上側(cè)板15，在頂板的左、右兩側(cè)焊接固裝兩上側(cè)板，在兩上側(cè)板的外壁均制有突緣16，突緣與搭扣配合。所述的頂板與油箱的頂部隨形，在頂板的前、后兩側(cè)對(duì)稱(chēng)焊接固裝兩翼板14，該兩翼板的外端均向內(nèi)翻形成側(cè)掛鉤，掛在油箱的提手上。
[0021]為了避免油箱在固定架上晃動(dòng)，產(chǎn)生碰撞噪音，在底架的背板及支撐板上與油箱接觸的面均勻間隔安裝有泡沫條5。
[0022]本油箱固定架安裝在車(chē)的防滾架上，在防滾架的上、下鋼管之間安裝本固定架。為了與鋼管固定，在底架的支撐板底面配合防滾架下鋼管19安裝有可調(diào)節(jié)的管卡套11，在底架背板的頂部向外彎折制有一能半包圍防滾架上鋼管17的上沿3，在上沿上對(duì)稱(chēng)制有兩螺孔4，通過(guò)螺栓使背板與防滾架的上鋼管連接固定。
[0023]本實(shí)用新型的使用方法為:
[0024]將油箱18放置在底架上，在油箱的頂部扣裝頂架，頂架與底架之間通過(guò)搭扣連接從而將油箱固定。
[0025]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隨形節(jié)能環(huán)保合拼式油箱外置固定架，其特征在于:由底架和頂架兩部分合拼構(gòu)成，底架和頂架之間通過(guò)搭扣連接，所述的底架包括支撐板、下側(cè)板、前擋板、后擋板及背板，支撐板的左、右兩端對(duì)稱(chēng)向上直角折彎形成兩下側(cè)板，連接兩下側(cè)板的前端與支撐板的前端鏡像對(duì)稱(chēng)焊接固裝兩前擋板，在支撐板的后端中部豎向焊接固裝一背板，在背板的兩側(cè)與兩下側(cè)板的后端之間固裝兩后擋板，在兩下側(cè)板的外壁均固裝有搭扣，所述的頂架包括頂板及兩上側(cè)板，在頂板的左、右兩側(cè)焊接固裝兩上側(cè)板，在兩上側(cè)板的外壁均制有突緣，突緣與搭扣配合，在底架的支撐板底面安裝有可調(diào)節(jié)的管卡套，在底架背板的頂部向外彎折制有一上沿，在上沿上對(duì)稱(chēng)制有兩螺孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隨形節(jié)能環(huán)保合拼式油箱外置固定架，其特征在于:所述的頂板與油箱的頂部隨形，在頂板的前、后兩側(cè)對(duì)稱(chēng)焊接固裝兩翼板，該兩翼板的外端均向內(nèi)翻形成側(cè)掛鉤。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隨形節(jié)能環(huán)保合拼式油箱外置固定架，其特征在于:在底架的背板及支撐板上均勻間隔安裝有泡沫條。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種隨形節(jié)能環(huán)保合拼式油箱外置固定架，由底架和頂架兩部分合拼構(gòu)成，底架和頂架之間通過(guò)搭扣連接，所述的底架包括支撐板、下側(cè)板、前擋板、后擋板及背板，支撐板的左、右兩端對(duì)稱(chēng)向上直角折彎形成兩下側(cè)板，連接兩下側(cè)板的前端與支撐板的前端鏡像對(duì)稱(chēng)焊接固裝兩前擋板，在支撐板的后端中部豎向焊接固裝一背板，在背板的兩側(cè)與兩下側(cè)板的后端之間固裝兩后擋板，在兩下側(cè)板的外壁均固裝有搭扣。本固定架安裝在車(chē)的防滾架上，在固定架上放置油箱，不占用車(chē)內(nèi)有限空間，而且固定架能夠?qū)⒂拖涔潭ㄗ?，防止其在?chē)輛行駛中晃動(dòng)。
【IPC分類(lèi)】B60K15/067
【公開(kāi)號(hào)】CN204870548
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520561189
【發(fā)明人】王強(qiáng)
【申請(qǐng)人】大鳥(niǎo)（天津）科技發(fā)展有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月30日