一種地鐵車輛弧形車頂攝像頭安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種地鐵車輛弧形車頂攝像頭安裝結(jié)構(gòu)，屬于地鐵車輛電氣工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在地鐵車輛上，通常需要在車頂設(shè)置攝像頭裝置對受電弓的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)觀察?，F(xiàn)有的此類攝像頭觀察距離近，通常安裝于受電弓平頂區(qū)域內(nèi)，或距離受電弓較近的區(qū)域內(nèi)。
[0003]與本實(shí)用新型相近的現(xiàn)有技術(shù)是將攝像頭安裝在受電弓較近的地方，此安裝形式無法滿足觀察距離大、需安裝在弧形車頂?shù)臄z像頭的安裝需求。
[0004]某些受電弓攝像頭所要求的觀察距離較遠(yuǎn)，需要安裝在距離受電弓較遠(yuǎn)的車頂部位，該部位通常為弧形車頂。車體的弧形車頂上不易設(shè)置攝像頭的安裝結(jié)構(gòu)，且弧形車頂?shù)母叨纫呀?jīng)十分接近車輛的高度限界，在弧形車頂表面直接固定的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生超限界，如果降低攝像頭的安裝高度，則相應(yīng)下陷結(jié)構(gòu)需考慮其安裝可調(diào)節(jié)性、維護(hù)性、排水性等。
[0005]對于觀察距離較遠(yuǎn)、需要安裝在離受電弓較遠(yuǎn)的弧形車頂上的攝像頭，存在如下安裝設(shè)計(jì)難點(diǎn):1、因弧形車頂為圓弧形結(jié)構(gòu)，難以保證攝像頭安裝的平整性，攝像頭采集到的鏡頭也難以保證平整性。2、弧形車頂?shù)母叨纫呀?jīng)十分接近車輛的高度限界，同時(shí)，車頂結(jié)構(gòu)與架空接觸網(wǎng)帶電部分之間也有一定的安全距離要求，若在弧形車頂表面設(shè)置安裝結(jié)構(gòu)，則易產(chǎn)生超限界，或不符合接觸網(wǎng)帶電部分與車輛的安全距離要求。3、可在弧形車頂上采用凹陷式的結(jié)果對攝像頭進(jìn)行安裝以保證安裝完成后車輛的最大高度不超過限界要求，但是凹陷結(jié)構(gòu)與弧形車頂?shù)倪B接固定、凹陷結(jié)構(gòu)中相應(yīng)的安裝支架、排水管、排水孔上濾網(wǎng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、可維護(hù)性設(shè)計(jì)都較為復(fù)雜。目前地鐵車輛上沒有一種通用可靠的安裝結(jié)構(gòu)可以滿足攝像頭在弧形車頂上的安裝。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型提供一種地鐵車輛弧形車頂攝像頭安裝結(jié)構(gòu)，能夠解決觀察距離較遠(yuǎn)的攝像頭在弧形車頂上的安裝問題。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0008]—種地鐵車輛弧形車頂攝像頭安裝結(jié)構(gòu)，所述安裝結(jié)構(gòu)包括框架、固定裝置和排水過濾裝置，所述框架固定在地鐵車輛弧形車頂上，所述固定裝置與排水過濾裝置均設(shè)置在框架內(nèi)，且所述固定裝置用于固定車頂攝像頭，所述排水過濾裝置用于安裝結(jié)構(gòu)排水；所述固定裝置為固定在框架內(nèi)一側(cè)的U型結(jié)構(gòu)過度支架；所述過濾裝置設(shè)置在框架內(nèi)另一偵牝包括排水孔、過濾網(wǎng)和濾網(wǎng)安裝座組，所述排水孔設(shè)置在框架底部，所述濾網(wǎng)安裝座組固定在排水孔兩側(cè)，所述過濾網(wǎng)安裝固定在濾網(wǎng)安裝座組上；
[0009]所述框架上安裝U型結(jié)構(gòu)過度支架的兩側(cè)分別設(shè)有至少2個(gè)第一長圓孔，所述U型結(jié)構(gòu)過度支架的U型臂上分別設(shè)有至少2個(gè)第二長圓孔，所述第一長圓孔和第二長圓孔的大小相匹配，且個(gè)數(shù)相同；
[0010]所述濾網(wǎng)安裝座組包括第一安裝座和第二安裝座，其分別設(shè)置在排水孔兩側(cè)；所述過濾網(wǎng)呈長方形濾罩狀，所述濾網(wǎng)安裝座組上分別預(yù)設(shè)有鉚螺母，所述長方形濾罩底端通過螺栓與預(yù)設(shè)在濾網(wǎng)安裝座組上的鉚螺母固定；所述濾網(wǎng)安裝座組的高度較過濾網(wǎng)的高度大Imm ；
[0011]所述框架是由鋁合金底板與鋁合金圍板焊接構(gòu)成的槽體狀結(jié)構(gòu)；所述排水孔開設(shè)在鋁合金底板上；所述鋁合金底板下表面設(shè)有排水管，所述排水管的端部與排水孔通過焊接形式連接；
[0012]所述地鐵車輛弧形車頂上預(yù)設(shè)有圓弧孔，所述圓弧孔尺寸與安裝結(jié)構(gòu)相匹配，且所述安裝結(jié)構(gòu)通過角焊固定在圓弧孔內(nèi)；
[0013]所述過濾網(wǎng)表面均勻分布邊長小于Icm的方孔。
[0014]通過以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0015]固定裝置設(shè)計(jì)為U型結(jié)構(gòu)過度支架，通過U型支架兩側(cè)翻邊的折彎角度補(bǔ)償車體弧頂?shù)男倍?，且固定裝置與框架通過第一長圓孔與第二長圓孔可調(diào)節(jié)式安裝，不僅安裝形式簡捷，占用空間小，通用性維護(hù)性好，而且保證了攝像頭安裝可調(diào)，采集到的鏡頭平整有效；
[0016]地鐵車輛弧形車頂上預(yù)設(shè)有圓弧孔，所述圓弧孔與安裝結(jié)構(gòu)通過角焊固定，保證了結(jié)構(gòu)的可靠性和車頂?shù)拿芊庑裕粩z像頭通過本安裝結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)在弧形車頂上的下沉式安裝，安裝后高度不超過車輛高度限界，且與架空接觸網(wǎng)保持安全距離；
[0017]本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)可根據(jù)攝像頭的觀察距離要求置于弧形車頂上的任意位置，有效滿足觀察距離較遠(yuǎn)、需要安裝在離受電弓距離較遠(yuǎn)的攝像頭的安裝要求；
[0018]過濾網(wǎng)與濾網(wǎng)安裝座組相配合的安裝形式，過濾網(wǎng)所占空間極小，螺栓與鉚螺母連接的安裝形式，使過濾網(wǎng)易于安裝、拆卸，其結(jié)構(gòu)在保證了安裝結(jié)構(gòu)排水功能的同時(shí)，也有效保證了其以及對雜物的過濾，非常適于弧形車頂上下陷式安裝結(jié)構(gòu)的排水。
【附圖說明】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0020]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是本實(shí)用新型的攝像頭安裝結(jié)構(gòu)；
[0022]圖3為本實(shí)用新型的框架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4是本實(shí)用新型的排水過濾裝置結(jié)構(gòu)；其中:圖4a為過濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)，圖4b為濾網(wǎng)安裝座組結(jié)構(gòu)。
[0024]圖中:1為框架，2為U型結(jié)構(gòu)過度支架，3為過濾網(wǎng)，4為濾網(wǎng)安裝座組，5為排水孔，6為鉚螺母，7為安裝結(jié)構(gòu)，8為弧形車頂，9為第一長圓孔，10為第二長圓孔。
【具體實(shí)施方式】
[0025]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0026]如圖1所示，本實(shí)用新型為一種地鐵車輛弧形車頂攝像頭安裝結(jié)構(gòu)，所述安裝結(jié)構(gòu)7包括框架1、固定裝置和排水過濾裝置，所