一種汽車板簧座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及板簧座領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車板簧座。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車鋼板彈簧是汽車懸架系統(tǒng)中最傳統(tǒng)的彈性元件，由于其可靠性好，結(jié)構(gòu)簡單，制造工藝流程短，成本低等優(yōu)點(diǎn)，從而得到廣泛的應(yīng)用。汽車鋼板彈簧一般由若干片不等長的合金彈簧鋼組合而成一組近似于等強(qiáng)度的彈簧梁，在懸架系統(tǒng)中除了起緩沖作用外，還起到導(dǎo)向和減振的作用。板簧座作為汽車鋼板彈簧的主要連接部件，在汽車行駛時(shí)汽車鋼板彈簧受到載荷且持續(xù)振動(dòng)，并將持續(xù)不斷的應(yīng)力傳遞到板簧座上，所以既需要板簧座具有一定的強(qiáng)度，又需要具有一定的延展性。目前，所使用的板簧座的材質(zhì)多為高強(qiáng)度球墨鑄鐵或鑄鋼，在持續(xù)不斷的應(yīng)力的作用下，會(huì)使得板簧座在動(dòng)載荷下疲勞破損甚至斷裂，導(dǎo)致失效，縮短使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種汽車板簧座，本實(shí)用新型由一對哈夫夾件構(gòu)成，一對哈夫夾件之間通過緊固件固定連接，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝快捷的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種汽車板簧座，包括一對哈夫夾件，其特點(diǎn)是所述哈夫夾件包括弧形板，所述弧形板的兩側(cè)為側(cè)板，所述側(cè)板上設(shè)置有銷孔，所述銷孔的兩側(cè)設(shè)置有固定孔，分別為固定孔A、固定孔B。將一對哈夫夾件組對，將銷穿過銷孔，定位兩個(gè)哈夫件，銷的設(shè)置能使兩哈夫夾件之間定位精確度提高。再將緊固件穿過固定孔A、固定孔B，將兩對哈夫夾件之間夾緊即可。
[0006]所述弧形板的弧度為180°。
[0007]所述弧形板的背部設(shè)置有凸筋。所述弧形板的背部設(shè)置有兩條凸筋。凸筋的兩端分別連接弧形板兩側(cè)的側(cè)板。
[0008]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型由一對哈夫夾件構(gòu)成，一對哈夫夾件之間通過緊固件固定連接，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝快捷的特點(diǎn)，本實(shí)用新型上設(shè)置有銷孔，通過銷提高安裝的精確度。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、固定孔A ;2、銷孔；3、固定孔B ;4、側(cè)板；5、凸筋；6、弧形板。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0012]請參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]所述一種汽車板簧座，包括一對哈夫夾件，其特點(diǎn)是所述哈夫夾件包括弧形板6，所述弧形板6的兩側(cè)為側(cè)板4，所述側(cè)板4上設(shè)置有銷孔2，所述銷孔2的兩側(cè)設(shè)置有固定孔，分別為固定孔Al、固定孔B3。將一對哈夫夾件組對，將銷穿過銷孔2，定位兩個(gè)哈夫件，銷的設(shè)置能使兩哈夫夾件之間定位精確度提高。再將緊固件穿過固定孔Al、固定孔B3，將兩對哈夫夾件之間夾緊即可。
[0014]所述弧形板6的弧度為180°。
[0015]所述弧形板6的背部設(shè)置有凸筋5。所述弧形板6的背部設(shè)置有兩條凸筋5。凸筋5的兩端分別連接弧形板6兩側(cè)的側(cè)板4。
[0016]本實(shí)用新型由一對哈夫夾件構(gòu)成，一對哈夫夾件之間通過緊固件固定連接，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝快捷的特點(diǎn)，本實(shí)用新型上設(shè)置有銷孔2，通過銷提高安裝的精確度。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車板簧座，包括一對哈夫夾件，其特征在于:所述哈夫夾件包括弧形板(6)，所述弧形板(6 )的兩側(cè)為側(cè)板(4 )，所述側(cè)板(4 )上設(shè)置有銷孔(2 )，所述銷孔(2 )的兩側(cè)設(shè)置有固定孔，分別為固定孔A (1)、固定孔B (3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車板簧座，其特征在于:所述弧形板(6)的弧度為180。。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車板簧座，其特征在于:所述弧形板(6)的背部設(shè)置有凸筋(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車板簧座，其特征在于:所述弧形板(6)的背部設(shè)置有兩條凸筋(5)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車板簧座，包括一對哈夫夾件，其特點(diǎn)是所述哈夫夾件包括弧形板，所述弧形板的兩側(cè)為側(cè)板，所述側(cè)板上設(shè)置有銷孔，所述銷孔的兩側(cè)設(shè)置有固定孔，分別為固定孔A、固定孔B。將一對哈夫夾件組對，將銷穿過銷孔，定位兩個(gè)哈夫件，銷的設(shè)置能使兩哈夫夾件之間定位精確度提高。再將緊固件穿過固定孔A、固定孔B，將兩對哈夫夾件之間夾緊即可；所述弧形板的弧度為180°；所述弧形板的背部設(shè)置有凸筋，所述弧形板的背部設(shè)置有兩條凸筋。凸筋的兩端分別連接弧形板兩側(cè)的側(cè)板；本實(shí)用新型由一對哈夫夾件構(gòu)成，一對哈夫夾件之間通過緊固件固定連接，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝快捷的特點(diǎn)，本實(shí)用新型上設(shè)置有銷孔，通過銷提高安裝的精確度。
【IPC分類】B60G11/10
【公開號(hào)】CN204749776
【申請?zhí)枴緾N201520384333
【發(fā)明人】楊繼平
【申請人】慈溪市賽貝電器貿(mào)易有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月8日