為:
[0037]污水及藥劑池內(nèi)的絮凝劑混合溶液通過泵體分別泵送至混合池內(nèi)，并通過各自的流量計(jì)6A、7A分別調(diào)節(jié)各自的流量。開啟攪拌棒，調(diào)節(jié)攪拌速度，關(guān)閉活動(dòng)擋板，讓污水及絮凝劑緩慢注滿攪拌段內(nèi)，充分?jǐn)嚢杌旌弦后w后打開活動(dòng)擋板使混合液體緩慢注入沉淀段，通過一定時(shí)間的沉淀后，使污泥絮體沉淀至沉淀段的底部，并通過排污口排出，沉淀池上部的清水緩慢從上端部流入清水池內(nèi)，并通過凈水過濾器去除少量絮體和懸浮物后，通過凈水出口排出，用于清洗車輛或工地用水。
[0038]所述洗車臺(tái)的結(jié)構(gòu)如圖1、圖3所示，包括平臺(tái)框架4、支撐框架13及蓋板5，所述支撐框架為混凝土墩或鋼管制成，其上方安裝平臺(tái)框架，該平臺(tái)框架由六根橫向方鋼管和十根縱向方鋼管制成連通的具有矩形網(wǎng)格的框架結(jié)構(gòu)，所述矩形網(wǎng)格內(nèi)安裝蓋板，該橫、縱向方鋼管上均勻制有傾斜設(shè)置的直徑為2.5毫米的出水斜孔14，該出水斜孔為兩組分別噴射兩個(gè)車輪12，圖中箭頭為噴射方向，每組出水斜孔為鏡像對稱設(shè)置的兩列，為了使車輛清洗的干凈、徹底，位于車輪里側(cè)出水斜孔與位于車輪外側(cè)出水斜孔的傾斜角度不同，如圖4、圖5所示，位于車輪外側(cè)的出水斜孔的傾斜角度B為25-35度，位于車輪里側(cè)的出水斜孔的傾斜角度C為35-45度。
[0039]所述蓋板上均勻制有供污水流出的圓孔15，如圖6所示，該圓孔的直徑為12毫米。
[0040]為了清洗車輛的側(cè)面，在洗車臺(tái)的兩側(cè)安裝有高度為I米的一對側(cè)框架3，如圖7所示，該側(cè)框架由方鋼管焊接制成的框架體，該側(cè)框架的相對內(nèi)側(cè)面均勻制有多個(gè)傾斜設(shè)置的出水孔16，該出水孔的傾斜角度不同，因而可徹底清洗車輛的側(cè)面，為了防止水花濺出，該側(cè)框架的相對外側(cè)安裝有鋼板17。
[0041]本洗車臺(tái)的工作原理為:
[0042]首先將車輛駛?cè)胂窜嚺_(tái)上，然后打開控制開關(guān)，高壓水被泵送至洗車臺(tái)的方鋼管內(nèi)并通過多個(gè)出水斜孔一同噴出，側(cè)框架的出水孔同樣噴出高壓水，從而將車輛的輪胎、底部及側(cè)面噴淋、沖洗干凈，沖洗后的污水通過蓋板上的圓孔向下，匯流到平臺(tái)框架下方的支撐框架集中槽內(nèi)，再由污水處理單元過濾后流入凈水內(nèi)進(jìn)行再次使用。
[0043]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0044]1、本系統(tǒng)中的污水處理單元采用絮凝沉降法，污水處理效果好，該污水處理單元將污水處理后進(jìn)行再利用，有效節(jié)約能源，降低了洗車的成本。
[0045]2、本系統(tǒng)中的洗車臺(tái)在方鋼管上制有多個(gè)出水斜孔，代替了傳統(tǒng)方式中的高壓噴頭，通過出水斜孔噴出高壓水可將車輪清洗的干凈、徹底，安裝簡單，操作簡單方便。通過在清洗臺(tái)的兩側(cè)安裝側(cè)框架，該側(cè)框架為方鋼管制成并同樣制有出水孔，因而可清洗車輛的側(cè)面。
[0046]3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理，車輛清洗徹底，保證了道路的清潔，而且處理后的清水可供工地用水。
[0047]需要強(qiáng)調(diào)的是，本實(shí)用新型所述的實(shí)施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實(shí)用新型包括并不限于【具體實(shí)施方式】中所述的實(shí)施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案得出的其他實(shí)施方式，同樣屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于施工工地車輛的清洗系統(tǒng)，包括洗車臺(tái)和污水處理單元，所述污水處理單元安裝在洗車臺(tái)的一側(cè)，其特征在于:所述污水處理單元包括清水池、污水池、藥劑池以及混合池，所述污水池及藥劑池的出口端分別與混合池的入口端連通，該混合池的出口端與清水池的入口端連通，該清水池的出口連接沖洗車輛的的噴頭； 所述混合池通過活動(dòng)擋板分為攪拌段和沉淀段，所述攪拌段豎直安裝有攪拌棒，該沉淀段的底部安裝有排污口，所述沉淀段的一側(cè)連通清水池。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于施工工地車輛的清洗系統(tǒng)，其特征在于:所述沉淀段的底部為具有一定坡度的斜面。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于施工工地車輛的清洗系統(tǒng)，其特征在于:所述藥劑池內(nèi)放置有絮凝劑混合溶液。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于施工工地車輛的清洗系統(tǒng)，其特征在于:所述清水池內(nèi)安裝有凈水過濾器。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于施工工地車輛的清洗系統(tǒng)，其特征在于:所述洗車臺(tái)包括平臺(tái)框架、支撐框架及蓋板，所述支撐框架上安裝有平臺(tái)框架，該平臺(tái)框架由多根橫向方鋼管和多根縱向方鋼管制成連通的具有矩形網(wǎng)格的框架結(jié)構(gòu)，該矩形網(wǎng)格內(nèi)安裝蓋板，該橫、縱向方鋼管上均勻制有傾斜設(shè)置的出水斜孔，該出水斜孔為兩組，每組出水斜孔為鏡像對稱設(shè)置的兩列； 所述蓋板上均勻制有供污水流出的圓孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于施工工地車輛的清洗系統(tǒng)，其特征在于:每組出水斜孔中，位于外側(cè)的出水斜孔的傾斜角度為25-35度，位于里側(cè)的出水斜孔的傾斜角度為35-45度。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于施工工地車輛的清洗系統(tǒng)，其特征在于:所述洗車臺(tái)的兩側(cè)安裝有側(cè)框架，該側(cè)框架由方鋼管焊接制成的框架體，該側(cè)框架的相對內(nèi)側(cè)面均勻制有多個(gè)傾斜設(shè)置的出水孔，該側(cè)框架的相對外側(cè)面安裝有鋼板。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于施工工地車輛的清洗系統(tǒng)，其特征在于:所述圓孔的直徑為12毫米。9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于施工工地車輛的清洗系統(tǒng)，其特征在于:所述出水斜孔的直徑為2.5毫米。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于施工工地車輛的清洗系統(tǒng)，包括洗車臺(tái)和污水處理單元，所述污水處理單元安裝在洗車臺(tái)的一側(cè)，所述污水處理單元包括清水池、污水池、藥劑池以及混合池，所述污水池及藥劑池的出口端分別與混合池的入口端連通，該混合池的出口端與清水池的入口端連通，該清水池的出口連接沖洗車輛的噴頭；所述混合池通過活動(dòng)擋板分為攪拌段和沉淀段，所述攪拌段豎直安裝有攪拌棒，該沉淀段的底部安裝有排污口，所述沉淀段的一側(cè)連通清水池。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理，車輛清洗干凈、徹底，有效保證了道路的清潔，而且處理后的清水可供工地使用，節(jié)約了寶貴的水資源。
【IPC分類】C02F1/52, C02F103/44, B60S3/04
【公開號】CN204659688
【申請?zhí)枴緾N201520361888
【發(fā)明人】盧敬科, 斯勇, 俞洋沨, 于保國
【申請人】中天建設(shè)集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月28日