一種用于施工工地車輛的清洗系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑領(lǐng)域，涉及工地的車輛清洗，尤其是一種用于施工工地車輛的清洗系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，建筑工地的規(guī)模范圍日益增大。受到建筑工地環(huán)境的影響，工地里的運(yùn)輸車輛、外來的辦事車輛車輪通常沾滿灰塵或是淤泥，如果直接駛出工地，會(huì)造成城市道路的污染，引起揚(yáng)塵，影響周邊環(huán)境的空氣質(zhì)量。
[0003]基于上述問題，很多施工單位在工地的門口安裝車輛清洗裝置。傳統(tǒng)車輛清洗裝置雖然能夠?qū)④囕v清洗干凈，保證了道路干凈和周邊環(huán)境空氣質(zhì)量，但是清洗車輛過程中產(chǎn)生大量的污水，浪費(fèi)了大量的水資源。
[0004]經(jīng)過檢索，發(fā)現(xiàn)一篇與本專利申請(qǐng)相關(guān)的公開專利文獻(xiàn):施工現(xiàn)場(chǎng)新型節(jié)水噴淋式洗車臺(tái)，公告號(hào)(CN202124022U)，該專利包括有洗車操作前臺(tái)、漏水箅子、洗車操作中臺(tái)、洗車操作后臺(tái)、水沉淀過濾池和水泵房組成。在洗車臺(tái)的主體上，設(shè)置有兩行漏水箅子，漏水箅子采用扁鋼帶焊接制成。洗車臺(tái)的前端，設(shè)置有洗車操作前臺(tái)，兩漏水箅子之間設(shè)置有洗車操作中臺(tái)，洗車臺(tái)的后端，設(shè)置有洗車操作后臺(tái)。在靠近洗車操作后臺(tái)的一端，設(shè)置有串聯(lián)形式的水沉淀過濾池，經(jīng)過洗車操作后的污染水，經(jīng)漏水箅子和漏水箅子下面的回水管道自流到水沉淀過濾池中，經(jīng)逐級(jí)沉淀過濾后返回到水泵房。水泵房中設(shè)置有潛水泵，用泵出的壓力水，再通過管道作為洗車水使用。
[0005]通過技術(shù)特征對(duì)比，上述公開文獻(xiàn)存的問題:一是車輛側(cè)面沖洗質(zhì)量差，另一個(gè)重要的問題是循環(huán)水處理不夠到位，達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)。與本專利申請(qǐng)?jiān)诩夹g(shù)方案上存在較大不同。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，有效地解決工地上車輛清洗的難題，提供一種用于施工工地車輛的清洗系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅對(duì)車輛清洗干凈、徹底，而且形成了水資源的循環(huán)利用，節(jié)約了寶貴的水資源。
[0007]本實(shí)用新型的方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種用于施工工地車輛的清洗系統(tǒng)，包括洗車臺(tái)和污水處理單元，所述污水處理單元安裝在洗車臺(tái)的一側(cè)，所述污水處理單元包括清水池、污水池、藥劑池以及混合池，所述污水池及藥劑池的出口端分別與混合池的入口端連通，該混合池的出口端與清水池的入口端連通，該清水池的出口連接沖洗車輛的的噴頭；
[0009]所述混合池通過活動(dòng)擋板分為攪拌段和沉淀段，所述攪拌段豎直安裝有攪拌棒，該沉淀段的底部安裝有排污口，所述沉淀段的一側(cè)連通清水池。
[0010]而且，所述沉淀段的底部為具有一定坡度的斜面。
[0011 ] 而且，所述藥劑池內(nèi)放置有絮凝劑混合溶液。
[0012]而且，所述清水池內(nèi)安裝有凈水過濾器。
[0013]而且，所述洗車臺(tái)包括平臺(tái)框架、支撐框架及蓋板，所述支撐框架上安裝有平臺(tái)框架，該平臺(tái)框架由多根橫向方鋼管和多根縱向方鋼管制成連通的具有矩形網(wǎng)格的框架結(jié)構(gòu)，該矩形網(wǎng)格內(nèi)安裝蓋板，該橫、縱向方鋼管上均勻制有傾斜設(shè)置的出水斜孔，該出水斜孔為兩組，每組出水斜孔為鏡像對(duì)稱設(shè)置的兩列；
[0014]所述蓋板上均勻制有供污水流出的圓孔。
[0015]而且，每組出水斜孔中，位于外側(cè)的出水斜孔的傾斜角度為25-35度，位于里側(cè)的出水斜孔的傾斜角度為35-45度。
[0016]而且，所述洗車臺(tái)的兩側(cè)安裝有側(cè)框架，該側(cè)框架由方鋼管焊接制成的框架體，該側(cè)框架的相對(duì)內(nèi)側(cè)面均勻制有多個(gè)傾斜設(shè)置的出水孔，該側(cè)框架的相對(duì)外側(cè)面安裝有鋼板。
[0017]而且，所述圓孔的直徑為12毫米。
[0018]而且，所述出水斜孔的直徑為2.5毫米。
[0019]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0020]1、本系統(tǒng)中的污水處理單元采用絮凝沉降法，污水處理效果好，該污水處理單元將污水處理后進(jìn)行再利用，有效節(jié)約能源，降低了洗車的成本。
[0021]2、本系統(tǒng)中的洗車臺(tái)在方鋼管上制有多個(gè)出水斜孔，代替了傳統(tǒng)方式中的高壓噴頭，通過出水斜孔噴出高壓水可將車輪清洗的干凈、徹底，安裝簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單方便。通過在清洗臺(tái)的兩側(cè)安裝側(cè)框架，該側(cè)框架為方鋼管制成并同樣制有出水孔，因而可清洗車輛的側(cè)面。
[0022]3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理，車輛清洗干凈、徹底，有效保證了道路的清潔，而且處理后的清水可供工地使用，節(jié)約了寶貴的水資源。
【附圖說明】
[0023]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0024]圖2是圖1中污水處理單元的原理圖；
[0025]圖3是圖1的A-A向剖視圖；
[0026]圖4是圖3中的I部放大圖；
[0027]圖5是圖3中的II部放大圖；
[0028]圖6是本實(shí)用新型蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖7是圖1中側(cè)框架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0031]一種用于施工工地車輛的清洗系統(tǒng)，如圖1所示，包括洗車臺(tái)和污水處理單元，所述污水處理單元安裝在洗車臺(tái)的一側(cè)，該污水處理單元將清洗車輛產(chǎn)生的污水經(jīng)過處理后得到清水，可供洗車或工地用水。
[0032]本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)在于:
[0033]如圖2所示，所述污水處理單元包括清水池1、污水池6、藥劑池7以及混合池8，所述污水池及藥劑池的出口端分別與混合池的入口端連通，該混合池的出口端與清水池的入口端連通，該清水池的出口連接沖洗車輛的的噴頭。
[0034]所述混合池通過活動(dòng)擋板11分為攪拌段8A和沉淀段SB，所述攪拌段豎直安裝有攪拌棒10，所述沉淀段的底部為具有一定坡度的斜面，可防止絮凝下沉的絮體在底部沉積，有利于絮體沉降。該沉淀段的底部安裝有排污口 9，所述沉淀段的一側(cè)連通清水池。所述藥劑池內(nèi)放置有絮凝劑混合溶液。
[0035]所述清水池內(nèi)安裝有凈水過濾器1A，該凈水過濾器為兩層砂層過濾，主要目的是凈水排放前，出去凈水中含有的少量絮體和懸浮物，該清水池的一側(cè)底部安裝凈水出口 2。
[0036]本污水處理單元的工作原理