一種雙聯(lián)動式汽車座椅折疊器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于汽車座椅的折疊器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，主機廠對汽車座椅折疊機構(gòu)的技術(shù)要求如承載強度要求等越來越高，國內(nèi)各大汽車座椅調(diào)角器、折疊器廠都在研宄開發(fā)不同的平臺化折疊器。傳統(tǒng)型的汽車座椅折疊器存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造工藝復(fù)雜、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等問題，必將慢慢退出歷史的舞臺。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種雙聯(lián)動式汽車座椅折疊器，使其結(jié)構(gòu)簡單、制造工藝簡單、產(chǎn)品質(zhì)量可靠穩(wěn)定，并且生產(chǎn)成本低。
[0004]技術(shù)方案
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是:一種雙聯(lián)動式汽車座椅折疊器，包括上板組件、小齒板組件、大齒板組件、第一撥塊、第二撥塊、第二上板、手柄組件和拉簧；
[0006]第一撥塊和第二撥塊通過手柄組件與上板組件連接；小齒板組件和大齒板組件相互嚙合后與上板組件連接；拉簧的一端與第一撥塊連接，另一端與上板組件連接；第二上板設(shè)置在上板組件上，并通過墊片與上板組件鉚接成一個整體；
[0007]所述上板組件包括第一上板、中心軸、小齒板轉(zhuǎn)軸、拉簧支架、第一軸套和第二軸套，中心軸、小齒板轉(zhuǎn)軸、第一軸套和第二軸套分別對應(yīng)的設(shè)置在第一上板內(nèi)的第一上板中心軸孔、第一上板小齒板轉(zhuǎn)軸孔、第一上板第一軸套孔和第一上板第二軸套孔上，拉簧支架焊接在第一上板上，所述拉簧支架上設(shè)有用于固定拉簧的拉簧孔；第一上板上還設(shè)有第一上板撥塊轉(zhuǎn)軸孔；
[0008]所述第二上板與第一上板對稱，第二上板對應(yīng)的位置分別設(shè)有第二上板中心軸孔、第二上板小齒板轉(zhuǎn)軸孔、第二上板第一軸套孔、第二上板第二軸套孔和第二上板撥塊轉(zhuǎn)軸孔；所述第一上板上設(shè)有條狀凸起，用于降低上板與齒板之間的摩擦面積，所述第二上板上也對稱的設(shè)有條狀凸起；
[0009]所述小齒板組件包括結(jié)構(gòu)相同的第一小齒板和第二小齒板，第一小齒板和第二小齒板通過彈性銷連接為一個整體，所述第一小齒板和第二小齒板的一端設(shè)有小齒板梯形嚙合齒，另一端設(shè)有齒板限位槽，所述第一小齒板和第二小齒板上均設(shè)有小齒板安裝孔；
[0010]所述大齒板組件包括結(jié)構(gòu)相同的第一大齒板和第二大齒板，第一大齒板和第二大齒板通過彈性銷連接為一個整體，所述第一大齒板和第二大齒板的端部均設(shè)有與小齒板梯形嚙合齒相嚙合的大齒板梯形嚙合齒，所述第一大齒板和第二大齒板上均設(shè)有大齒板安裝孔；
[0011]所述手柄組件包括撥塊轉(zhuǎn)軸和設(shè)置在撥塊轉(zhuǎn)軸上端的手柄板，手柄板一端設(shè)有撥塊轉(zhuǎn)軸安裝孔，另一端設(shè)有拉線安裝孔；
[0012]所述第一撥塊和第二撥塊通過撥塊轉(zhuǎn)軸固定，第一撥塊和第二撥塊上分別設(shè)有第一撥塊安裝孔和第二撥塊安裝孔，第一撥塊和第二撥塊的一端分別設(shè)有與齒板限位槽相配合的第一撥塊限位槽和第二撥塊限位槽，第一撥塊的另一端設(shè)有用于安裝拉簧的撥塊掛鉤。
[0013]安裝時，手柄組件依次穿過上板組件的第一上板撥塊轉(zhuǎn)軸孔、第一撥塊安裝孔、第二撥塊安裝孔使其連接成為組件一，將大齒板組件上的大齒板安裝孔、小齒板組件上的小齒板安裝孔分別穿過中心軸、小齒板轉(zhuǎn)軸連接成組件二，將拉簧的一端掛在撥塊掛鉤上，另一端掛在拉簧孔內(nèi)，蓋上第二上板，將中心軸、小齒板轉(zhuǎn)軸、第一軸套、第二軸套鉚接牢固形成總成I，將墊片放置在總成I狀態(tài)下?lián)軌K轉(zhuǎn)軸末端，鉚接撥塊轉(zhuǎn)軸末端使其膨脹后墊片無法脫落即完成安裝。
[0014]本實用新型中，大齒板和小齒板采用梯形齒嚙合，保證了良好的嚙合高度和嚙合寬度，從而使折疊機構(gòu)有較大的強度，適合后排多人座椅使用；梯形齒制造簡單，嚙合可靠，解鎖順暢，諸多優(yōu)點保證了折疊結(jié)構(gòu)的解鎖、落鎖的可靠性和靈敏性，且此結(jié)構(gòu)簡單易行，安裝方便，有效提尚生廣效率。
[0015]本實用新型的汽車座椅折疊器的手柄板的一端開有撥塊轉(zhuǎn)軸安裝孔，另一端折彎后開有拉線安裝孔用于安裝拉線，適合用拉線操縱，手柄板通過凸輪轉(zhuǎn)軸控制凸輪轉(zhuǎn)動，起解鎖作用，因此是一種雙聯(lián)動式汽車座椅折疊器，該汽車座椅折疊器結(jié)構(gòu)巧妙，制造工藝簡單，產(chǎn)品質(zhì)量可靠穩(wěn)定，生產(chǎn)成本低。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型雙聯(lián)動式汽車座椅折疊器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是上板組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是第一上板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是小齒板組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是大齒板組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6是第一撥塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7是第二撥塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8是手柄組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。下述實施例是以重慶延鋒江森M20S汽車后排用的汽車座椅折疊器為例來具體說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0025]如圖1-8所示，一種雙聯(lián)動式汽車座椅折疊器，它包括上板組件1、小齒板組件2、大齒板組件3、第一撥塊4、第二撥塊5、第二上板6、手柄組件7和拉簧8 ;第一撥塊4和第二撥塊5通過手柄組件7與上板組件I連接；小齒板組件2和大齒板組件3相互嚙合后與上板組件I連接；拉簧8的一端與第一撥塊4連接，另一端與上板組件I連接；第二上板6設(shè)置在上板組件I上，并通過墊片與上板組件I鉚接成一個整體；
[0026]所述上板組件I包括第一上板1-1、中心軸1-2、小齒板轉(zhuǎn)軸1-3、拉簧支架1_4、第一軸套1-5和第二軸套1-6，中心軸1-2、小齒板轉(zhuǎn)軸1-3、第一軸套1-5和第二軸套1_6分別對應(yīng)的設(shè)置在第一上板1-1內(nèi)的第一上板中心軸孔1-1-1、第一上板小齒板轉(zhuǎn)軸孔1-1-2、第一上板第一軸套孔1-1-4和第一上板第二軸套孔1-1-5上，拉簧支架1-4焊接在第一上板1-1)上，所述拉簧支架1-4上設(shè)有用于固定拉簧8的拉簧孔1-4-1);第一上板1-1上還設(shè)有第一上板撥塊轉(zhuǎn)軸孔1-1-3 ;
[0027]所述第二上板6與第一上板1-1對稱，第二上板6對應(yīng)的位置分別設(shè)有第二上板中心軸孔、第二上板小齒板轉(zhuǎn)軸孔、第二上板第一軸套孔、第二上板第二軸套孔和第二上板撥塊轉(zhuǎn)軸孔；所述第一上板上設(shè)有條狀凸起，用于降低上板與齒板之間的摩擦面積，所述第二上板上也對稱的設(shè)有條狀凸起；
[0028]所述小齒板組