一種汽車(chē)儲(chǔ)物盒開(kāi)關(guān)作動(dòng)的限位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)內(nèi)飾領(lǐng)域，尤其涉及到一種汽車(chē)儲(chǔ)物盒開(kāi)關(guān)作動(dòng)的限位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為了使車(chē)主的隨身物品在汽車(chē)內(nèi)有個(gè)安置的地方，以免丟失，促使了儲(chǔ)物盒的誕生。在儲(chǔ)物盒上設(shè)計(jì)有一個(gè)開(kāi)關(guān)，在現(xiàn)有的儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì)里，因未考慮到開(kāi)關(guān)鉸鏈作動(dòng)行程的距離，沒(méi)有限位裝置，造成鉸鏈作動(dòng)行程無(wú)法控制，當(dāng)行程太長(zhǎng)時(shí)，會(huì)使開(kāi)關(guān)失效彈不出來(lái)，使儲(chǔ)物盒開(kāi)啟功能失效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)用的汽車(chē)儲(chǔ)物盒開(kāi)關(guān)作動(dòng)的限位裝置。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種汽車(chē)儲(chǔ)物盒開(kāi)關(guān)作動(dòng)的限位裝置，包括鉸鏈本體1，其特征在于:所述鉸鏈本體I的左端設(shè)有長(zhǎng)條形圓孔11 ;所述長(zhǎng)條形圓孔11與儲(chǔ)物盒2上的旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)3相連接；所述鉸鏈本體I的右端設(shè)有倒“L”形連接塊12，所述倒“L”形連接塊12與儲(chǔ)物盒2上的轉(zhuǎn)動(dòng)槽相連接；當(dāng)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鉸鏈本體I以連接塊12為支點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；所述鉸鏈本體I的左側(cè)設(shè)有限位擋片13 ;所述限位擋片13位于長(zhǎng)條形圓孔11的右側(cè)；所述鉸鏈本體I的右側(cè)設(shè)有向外傾斜的限位片14，所述限位片14位于倒“L”形連接塊12的左側(cè)。
[0006]所述限位擋片13為長(zhǎng)方形，其與鉸鏈本體I之間設(shè)有加強(qiáng)筋15。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、改善了裝配性能，提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)用。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】:
[0011]如圖1、圖2所示，一種汽車(chē)儲(chǔ)物盒開(kāi)關(guān)作動(dòng)的限位裝置，包括鉸鏈本體1，鉸鏈本體I的左端設(shè)有長(zhǎng)條形圓孔11 ;長(zhǎng)條形圓孔11與儲(chǔ)物盒2上的旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)3相連接；鉸鏈本體I的右端設(shè)有倒“L”形連接塊12，倒“L”形連接塊12與儲(chǔ)物盒2上的轉(zhuǎn)動(dòng)槽相連接；當(dāng)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鉸鏈本體I以連接塊12為支點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；鉸鏈本體I的左側(cè)設(shè)有限位擋片13 ;限位擋片13位于長(zhǎng)條形圓孔11的右側(cè)；鉸鏈本體I的右側(cè)設(shè)有向外傾斜的限位片14，限位片14位于倒“L”形連接塊12的左側(cè)。
[0012]本實(shí)用新型限位擋片13為長(zhǎng)方形，其與鉸鏈本體I之間設(shè)有加強(qiáng)筋15，用于增加限位擋片13的強(qiáng)度。
[0013]本實(shí)用新型通過(guò)在鉸鏈本體I的左側(cè)增加限位擋片13，利用限位擋片13的作用使鉸鏈本體I作動(dòng)到一定行程時(shí)就停止作動(dòng)，避免鉸鏈本體I作動(dòng)行程過(guò)量而造成儲(chǔ)物盒2的旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)3失效。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)儲(chǔ)物盒開(kāi)關(guān)作動(dòng)的限位裝置，包括鉸鏈本體(I)，其特征在于:所述鉸鏈本體(I)的左端設(shè)有長(zhǎng)條形圓孔(11);所述長(zhǎng)條形圓孔(11)與儲(chǔ)物盒(2)上的旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)(3)相連接；所述鉸鏈本體(I)的右端設(shè)有倒“L”形連接塊(12)，所述倒“L”形連接塊(12)與儲(chǔ)物盒(2)上的轉(zhuǎn)動(dòng)槽相連接；當(dāng)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)(3)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鉸鏈本體(I)以連接塊(12)為支點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；所述鉸鏈本體(I)的左側(cè)設(shè)有限位擋片(13);所述限位擋片(13)位于長(zhǎng)條形圓孔(11)的右側(cè)；所述鉸鏈本體(I)的右側(cè)設(shè)有向外傾斜的限位片(14)，所述限位片(14)位于倒“L”形連接塊(12)的左側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)儲(chǔ)物盒開(kāi)關(guān)作動(dòng)的限位裝置，其特征在于:所述限位擋片(13)為長(zhǎng)方形，其與鉸鏈本體(I)之間設(shè)有加強(qiáng)筋(15)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車(chē)儲(chǔ)物盒開(kāi)關(guān)作動(dòng)的限位裝置，包括鉸鏈本體，所述鉸鏈本體的左端設(shè)有長(zhǎng)條形圓孔；所述長(zhǎng)條形圓孔與儲(chǔ)物盒上的旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)相連接；所述鉸鏈本體的右端設(shè)有倒“L”形連接塊，所述倒“L”形連接塊與儲(chǔ)物盒上的轉(zhuǎn)動(dòng)槽相連接；當(dāng)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鉸鏈本體以連接塊為支點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；所述鉸鏈本體的左側(cè)設(shè)有限位擋片；所述限位擋片位于長(zhǎng)條形圓孔的右側(cè)；所述鉸鏈本體的右側(cè)設(shè)有向外傾斜的限位片，所述限位片位于倒“L”形連接塊的左側(cè)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)用。
【IPC分類(lèi)】B60R7/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204641572
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520371815
【發(fā)明人】陳忠杰, 吳子凡
【申請(qǐng)人】陳忠杰
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月3日