一種車輛運載狀態(tài)的定位終端與平臺顯示裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛運載狀態(tài)電子定位配貨技術領域，具體涉及一種車輛運載狀態(tài)的定位終端與平臺顯示裝置。
【背景技術】
[0002]隨著中國城市化進程的不斷加快，中國物流行業(yè)迎來高速發(fā)展。物流運輸車輛需求規(guī)模的迅速增大，而車輛負載狀態(tài)沒有配套的分析和判斷方法，對于物流運輸車輛來說，運載過程中的浪費常讓經(jīng)營者們無計可施，因此，對于可實現(xiàn)智能判定車輛負載狀態(tài)與配貨定位的技術，對于物流業(yè)會有飛躍性的推動作用，對運輸車輛均有較高實用價值。
[0003]但是，對于判定車輛負載狀態(tài)與配貨定位平臺這方面在國內還屬于空白，物流車輛越來越多，如何避免運輸過程中尤其是返程途中的空載、半載情況，是亟待解決的問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種車輛運載狀態(tài)的定位終端與平臺顯示裝置，它不僅可以使車輛自身的運載狀態(tài)進行展示，并能夠通過GPRS數(shù)據(jù)進行位置與狀態(tài)的上傳，通過上傳的數(shù)據(jù)，在車聯(lián)網(wǎng)位置監(jiān)控平臺上實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時反饋，完全實現(xiàn)智能管控與智能運載信息的匹配，并通過平臺對車輛狀態(tài)等信息實時查看，使用方便。
[0005]為了解決【背景技術】所存在的問題，本實用新型是采用如下技術方案。
[0006]它包含立體面板、轉動軸、控制開關、接線裝置、GPS定位設備，立體面板上安裝有控制開關，控制開關上安裝有轉動軸，接線裝置安裝在立體面板的內部，接線裝置通過導線與GPS定位設備連接。
[0007]所述的控制開關為四方向切換式控制開關。
[0008]本實用新型具有如下有益效果:不僅可以使車輛自身的運載狀態(tài)進行展示，并能夠通過GPRS數(shù)據(jù)進行位置與狀態(tài)的上傳，通過上傳的數(shù)據(jù)，在車聯(lián)網(wǎng)位置監(jiān)控平臺上實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時反饋，使用者無需進行操作，完全實現(xiàn)智能管控與智能運載信息的匹配，并通過平臺對車輛狀態(tài)等信息實時查看，使用方便。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2為本實用新型中控制開關的結構示意圖；
[0011]圖3為本實用新型中采用顯示屏的結構示意圖；
[0012]圖4為【具體實施方式】二中控制開關的結構示意圖。
[0013]附圖標記:1_立體面板；2_轉動軸；3_控制開關；4_接線裝置；5_ GPS定位設備。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
[0015]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及【具體實施方式】，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的【具體實施方式】僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0016]【具體實施方式】一:參看圖1，本【具體實施方式】采用如下技術方案:它包含立體面板1、轉動軸2、控制開關3、接線裝置4、GPS定位設備5，立體面板I上安裝有控制開關3，控制開關3上安裝有轉動軸2，接線裝置4安裝在立體面板I的內部，接線裝置4通過導線與GPS定位設備5連接。
[0017]參看圖2，所述的控制開關3為四方向切換式控制開關。
[0018]本【具體實施方式】將該裝置安裝在應用車輛車廂內，通過固定在工作臺的形式進行安裝，當車輛運載狀態(tài)需要切換的時候，貨運司機通過轉動轉動軸，切換運載顯示狀態(tài)(滿載狀態(tài)/空車配貨)，轉動的同時帶動內部轉動開關，將狀態(tài)切換的信號變化傳遞給GPS定位設備，定位設備通過GPRS信號及時傳遞給信息位置平臺。
[0019]車輛運載狀態(tài)的顯示與位置，通過GPS與GPRS技術的運用，將運載狀態(tài)傳入車聯(lián)網(wǎng)應用與位置監(jiān)控平臺，形成及時有效的實時狀態(tài)查詢與實施位置管控，可以通過多種方式進行運載信息的智能匹配送達，對于貨運、客運等商用車輛來說，解決了運載過度浪費的情況，智能位置傳輸、智能運載信息匹配、車輛運載狀態(tài)實時傳遞，多網(wǎng)互動，降低車輛空載狀況，對于物流業(yè)、客運行業(yè)、車租車等行業(yè)應用車輛均有較高實用價值。
[0020]參看圖3，采用顯示屏來實現(xiàn)信息展示，外接GPS定位設備，可實現(xiàn)車輛空車與滿載狀態(tài)的轉換，并通過GPS定位設備將數(shù)據(jù)變化信息及時的上傳服務端。
[0021]【具體實施方式】二:參看圖4，本【具體實施方式】與【具體實施方式】一的不同之處在于:所述的控制開關3為雙向切換式控制開關，兩種形態(tài)均可實現(xiàn)要求的功能，簡單型也可以實現(xiàn)該功能。并通過GPS定位設備的GPS與GPRS與信息監(jiān)控平臺進行數(shù)據(jù)對接，完成位置狀態(tài)與數(shù)據(jù)狀態(tài)的及時反饋。其它組合和連接關系與【具體實施方式】一相同。
[0022]以上所述，僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.在一種車輛運載狀態(tài)的定位終端與平臺顯示裝置，其特征在于:它包含立體面板(1)、轉動軸(2)、控制開關(3)、接線裝置(4)、GPS定位設備(5)，立體面板(I)上安裝有控制開關(3)，控制開關(3)上安裝有轉動軸(2)，接線裝置(4)安裝在立體面板(I)的內部，接線裝置(4)通過導線與GPS定位設備(5)連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛運載狀態(tài)的定位終端與平臺顯示裝置，其特征在于:所述的控制開關(3)為四方向切換式控制開關。3.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛運載狀態(tài)的定位終端與平臺顯示裝置，其特征在于:所述的控制開關(3)為雙向切換式控制開關。
【專利摘要】一種車輛運載狀態(tài)的定位終端與平臺顯示裝置，它涉及車輛運載狀態(tài)電子定位配貨技術領域，立體面板上安裝有控制開關，控制開關上安裝有轉動軸，接線裝置安裝在立體面板的內部，接線裝置通過導線與GPS定位設備連接；它不僅可以使車輛自身的運載狀態(tài)進行展示，并能夠通過GPRS數(shù)據(jù)進行位置與狀態(tài)的上傳，通過上傳的數(shù)據(jù)，在車聯(lián)網(wǎng)位置監(jiān)控平臺上實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時反饋，使用者無需進行操作，完全實現(xiàn)智能管控與智能運載信息的匹配，并通過平臺對車輛狀態(tài)等信息實時查看，使用方便。
【IPC分類】B60R11/00, G01S19/42
【公開號】CN204623327
【申請?zhí)枴緾N201520339975
【發(fā)明人】賈信河
【申請人】北京物通時空網(wǎng)絡科技開發(fā)有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月25日