新型懸掛系統(tǒng)緩沖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及一種礦用自卸汽車懸掛，尤其是新型懸掛系統(tǒng)緩沖裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]汽車在高低不平的路面上行駛時，特別是礦用自卸汽車在高低不平的非公路路面上作業(yè)時，車橋經(jīng)常發(fā)生上跳與車架縱梁接觸相撞，這樣容易造成車橋和車架縱梁的損壞，公開號為202863061U，專利名稱為一種車橋限位系統(tǒng)的中國實用新型專利，其公開了在與車橋兩側(cè)的鋼板彈簧座位置相對的車架縱梁外側(cè)分別通過連接螺栓和連接支架安裝一上限位塊，在鋼板彈簧座內(nèi)側(cè)的支座上安裝有下限位塊，下限位塊與車架縱梁底部位置相對；其存在的問題是:車輛行駛在高低不平的路面上時，車橋發(fā)生上跳，鋼板彈簧座與上限位塊接觸，會避免車橋與車架縱梁碰撞，避免車橋和車架縱梁的損壞，但當上限位塊受力過大時，上限位塊的連接螺栓會被車橋的上頂力剪斷，而如果加強連接螺栓的強度，上限位塊的連接支架及車架縱梁則可能被一同扯裂損壞，造成更大的經(jīng)濟損失。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型提供了解決上述問題的新型懸掛系統(tǒng)緩沖裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0004]本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]新型懸掛系統(tǒng)緩沖裝置，包括車橋、車架縱梁，貨箱底板，其特征是，
[0006]貨箱底板下部焊接有板簧限位安裝座，板簧限位安裝座上設(shè)置有限位座連接板、上限位塊通過螺栓連接在限位座連接板上，
[0007]上限位塊與通過支座安裝在車橋上的鋼板彈簧座的位置匹配，鋼板彈簧座內(nèi)側(cè)的支座上安裝有下限位塊，下限位塊與車架縱梁底部位置匹配。
[0008]其中，上限位塊和下限位塊材質(zhì)為橡膠，下限位塊的邵氏硬度低于上限位塊的邵氏硬度；上限位塊邵氏硬度大，具有更大的變形量，進一步方式對上限位塊的損壞。
[0009]其中，下限位塊的上表面與車架縱梁底面之間的垂直距離大于上限位塊的底面與鋼板彈簧座上表面之間的垂直距離。減小了上限位塊與鋼板彈簧座上表面之間的垂直距離有利于防止上限位塊的損壞。
[0010]本實用新型的有益效果為:結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，通過將上限位塊安裝座的安裝位置由車架側(cè)面移到貨箱底板下面，能夠改變上限位塊安裝座及連接螺栓的受力狀況，延長了上限位塊安裝座和連接螺栓的使用壽命，同時能更好的保護車橋和車架縱梁，避免造成更大的經(jīng)濟損失。
【附圖說明】
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[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中，1.板簧限位安裝座，2.限位座連接板，3.上限位塊，4.鋼板彈簧座，5.支座，6.下限位塊，7.車架縱梁，8.貨箱底板，9.車橋。
【具體實施方式】
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[0013]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過【具體實施方式】，并結(jié)合其附圖，對本實用新型進行詳細闡述。
[0014]如圖1所示，新型懸掛系統(tǒng)緩沖裝置，包括車橋9、車架縱梁7，貨箱底板，貨箱底板下部焊接有板簧限位安裝座1，板簧限位安裝座I上設(shè)置有限位座連接板2、上限位塊3通過螺栓連接在限位座連接板2上，上限位塊3與通過支座5安裝在車橋9上的鋼板彈簧座4的位置匹配，鋼板彈簧座4內(nèi)側(cè)的支座5上安裝有下限位塊6，下限位塊6與車架縱梁7底部位置匹配；上限位塊3和下限位塊6材質(zhì)為橡膠，下限位塊6的邵氏硬度低于上限位塊3的邵氏硬度；下限位塊6的上表面與車架縱梁7底面之間的垂直距離大于上限位塊3的底面與鋼板彈簧座4上表面之間的垂直距離。
【主權(quán)項】
1.新型懸掛系統(tǒng)緩沖裝置，包括車橋、車架縱梁，貨箱底板，其特征是， 貨箱底板下部焊接有板簧限位安裝座，板簧限位安裝座上設(shè)置有限位座連接板、上限位塊通過螺栓連接在限位座連接板上， 上限位塊與通過支座安裝在車橋上的鋼板彈簧座的位置匹配，鋼板彈簧座內(nèi)側(cè)的支座上安裝有下限位塊，下限位塊與車架縱梁底部位置匹配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型懸掛系統(tǒng)緩沖裝置，其特征是，上限位塊和下限位塊材質(zhì)為橡膠，下限位塊的邵氏硬度低于上限位塊的邵氏硬度。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型懸掛系統(tǒng)緩沖裝置，其特征是，下限位塊的上表面與車架縱梁底面之間的垂直距離大于上限位塊的底面與鋼板彈簧座上表面之間的垂直距離。
【專利摘要】本實用新型為一種新型懸掛系統(tǒng)緩沖裝置，包括車橋、車架縱梁，貨箱底板，其特征是，貨箱底板下部焊接有板簧限位安裝座，板簧限位安裝座上設(shè)置有限位座連接板、上限位塊通過螺栓連接在限位座連接板上，上限位塊與通過支座安裝在車橋上的鋼板彈簧座的位置匹配，鋼板彈簧座內(nèi)側(cè)的支座上安裝有下限位塊，下限位塊與車架縱梁底部位置匹配；其有益效果為：結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，通過將上限位塊安裝座的安裝位置由車架側(cè)面移到貨箱底板下面，能夠改變上限位塊安裝座及連接螺栓的受力狀況，延長了上限位塊安裝座和連接螺栓的使用壽命，同時能更好的保護車橋和車架縱梁，避免造成更大的經(jīng)濟損失。
【IPC分類】B60G7/04
【公開號】CN204623045
【申請?zhí)枴緾N201520295097
【發(fā)明人】王濤, 鄭金鐸, 趙忠立, 鞠錦建
【申請人】山東臨沃重機有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月8日