一種汽車安全輔助駕駛裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車技術領域，尤其與一種汽車安全輔助駕駛裝置有關。
【背景技術】
[0002]近年來，汽車已成為交通運輸工具中不可或缺的重要組成部分，我國汽車保有量大幅增長，給人們的生活帶來了很大方便?，F(xiàn)有的汽車車型中，為了保證車輛的安全性，很多車型都將汽車A柱做得比較粗壯，而另一方面，它在一定程度上阻擋了駕駛員的視線，在A住外側(cè)出現(xiàn)盲區(qū)，容易引發(fā)交通事故?，F(xiàn)有的用于車載全景可視平臺，為了避免盲區(qū)，一般在車身上增加攝像頭(如從4個增加6個)，實現(xiàn)多角度的采集圖像，將多個攝像頭采集的圖像進行拼接，生成一個平滑的360度的全景圖像。且進一步為了增加視頻的清晰度，一般將原來質(zhì)量較差的TV格式替換成為更清晰的VGA格式。但是，上述技術方案中由于多個攝像頭之間圖像采集的時間同步性不一致，且限于圖像拼接技術，導致拼接出的全景圖像不平滑。且為了輸出高質(zhì)量的圖像，處理必然會帶來時間上的消耗，導致實時性不高。而實際上，車輛在高速行駛時(一般是在路況和交通較好的情況下)，相對于對圖像的質(zhì)量，對實時性的要求更高。因此本專利申請人研宄開發(fā)了一種汽車安全輔助駕駛裝置，旨在提高汽車行駛時安全。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述缺陷，本實用新型一種提供汽車安全輔助駕駛裝置，旨在提高汽車行駛時的安全性能。
[0004]為此，本實用新型采用以下技術方案:一種提供汽車安全輔助駕駛裝置，其特征是，所述的汽車安全輔助駕駛裝置包括左信號感應裝置、右信號感應裝置、左預警提示裝置、右預警提示裝置和控制系統(tǒng)，所述的左信號感應裝置和右信號感應裝置分設置于汽車A柱左右兩側(cè)，所述的左預警提示裝置和右預警提示裝置設置于汽車的方向盤上的兩側(cè)，所述的左信號感應裝置、右信號感應裝置、左預警提示裝置和右預警提示裝置與所述的控制系統(tǒng)連接，控制系統(tǒng)控制左預警提示裝置和右預警提示裝置的實時預警。
[0005]作為對上述技術方案的補充和完善，本實用新型還包括以下技術特征。
[0006]所述的左預警提示裝置和右預警提示裝置為指示燈，指示燈嵌固于方向盤上，不會影響司機開車，所述方向盤上外套有設置吸汗層，所述的吸汗層的表面均勻設置多個凸起。
[0007]所述的汽車安全輔助駕駛裝置還包括加熱系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)設置于方向盤上，從而可以提高司機的疲勞和免疫力。
[0008]所述的加熱系統(tǒng)包括溫度感應單元和加熱網(wǎng)，所述溫度感應單元和加熱網(wǎng)與所述的控制系統(tǒng)連接。
[0009]所述加熱網(wǎng)在環(huán)形套體的內(nèi)部沿圓周方向鋪設。
[0010]所述的汽車安全輔助駕駛裝置還包括疲勞緩解裝置，疲勞緩解裝置設置于汽車駕駛座位的底部和背部。
[0011]所述的疲勞緩解裝置為吹風裝置，吹風裝置與控制系統(tǒng)連接，控制系統(tǒng)控制吹風裝置的工作，從而為司機定時吹風，緩解司機疲勞。
[0012]使用本實用新型可以達到以下有益效果:本實用新型通過在汽車A柱兩側(cè)設置感應裝置，當感應裝置感應到側(cè)邊有障礙物阻擾時，感應裝置將信號反饋至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制方向盤上的指示燈亮，位于哪邊的感應裝置反饋，就指示哪邊的指示燈亮，這樣很方便駕駛員觀察，提高了駕駛員行駛汽車的安全性。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述。
[0015]實施例:如圖1所示，本實用新型包括左信號感應裝置、右信號感應裝置、左預警提示裝置1、右預警提示裝置2和控制系統(tǒng)，所述的左信號感應裝置和右信號感應裝置分設置于汽車A柱左右兩側(cè)，所述的左預警提示裝置I和右預警提示裝置2設置于汽車的方向盤3上的兩側(cè)，所述的左信號感應裝置、右信號感應裝置、左預警提示裝置和右預警提示裝置與所述的控制系統(tǒng)連接，控制系統(tǒng)控制左預警提示裝置I和右預警提示裝置2的實時預靈目ο
[0016]優(yōu)選地左預警提示裝置I和右預警提示裝置2為指示燈，指示燈嵌固于方向盤3上，不會影響司機開車，更進一步地，方向盤3上外套有設置吸汗層，所述的吸汗層的表面均勻設置多個凸起。
[0017]進一步，汽車安全輔助駕駛裝置還包括加熱系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)設置于方向盤上，從而可以提高司機的疲勞和免疫力。
[0018]更進一步地，加熱系統(tǒng)包括溫度感應單元和加熱網(wǎng)，所述溫度感應單元和加熱網(wǎng)與所述的控制系統(tǒng)連接。
[0019]加熱網(wǎng)在環(huán)形套體的內(nèi)部沿圓周方向鋪設。
[0020]更有效地，汽車安全輔助駕駛裝置還包括疲勞緩解裝置，疲勞緩解裝置設置于汽車駕駛座位的底部和背部。
[0021]作為優(yōu)選，疲勞緩解裝置為吹風裝置，吹風裝置與控制系統(tǒng)連接，控制系統(tǒng)控制吹風裝置的工作，從而為司機定時吹風，緩解司機疲勞。
[0022]本實用新型通過在汽車A柱兩側(cè)設置感應裝置，當感應裝置感應到側(cè)邊有障礙物阻擾時，感應裝置將信號反饋至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制方向盤上的指示燈亮，位于哪邊的感應裝置反饋，就指示哪邊的指示燈亮，這樣很方便駕駛員觀察，提高了駕駛員行駛汽車的安全性。
[0023]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種提供汽車安全輔助駕駛裝置，其特征在于:所述的汽車安全輔助駕駛裝置包括左信號感應裝置、右信號感應裝置、左預警提示裝置(1)、右預警提示裝置(2)和控制系統(tǒng)，所述的左信號感應裝置和右信號感應裝置分設置于汽車A柱左右兩側(cè)，所述的左預警提示裝置(I)和右預警提示裝置(2)設置于汽車的方向盤(3)上的兩側(cè)，所述的左信號感應裝置、右信號感應裝置、左預警提示裝置和右預警提示裝置與所述的控制系統(tǒng)連接，控制系統(tǒng)控制左預警提示裝置(I)和右預警提示裝置(2)的實時預警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提供汽車安全輔助駕駛裝置，其特征在于:所述的左預警提示裝置(I)和右預警提示裝置(2)為指示燈，指示燈嵌固于方向盤(3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種提供汽車安全輔助駕駛裝置，其特征在于:所述方向盤(3)上外套有設置吸汗層，所述的吸汗層的表面均勻設置多個凸起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種提供汽車安全輔助駕駛裝置，其特征在于:所述的汽車安全輔助駕駛裝置還包括加熱系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)設置于方向盤上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種提供汽車安全輔助駕駛裝置，其特征在于:所述的加熱系統(tǒng)包括溫度感應單元和加熱網(wǎng)，所述溫度感應單元和加熱網(wǎng)與所述的控制系統(tǒng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種提供汽車安全輔助駕駛裝置，其特征在于:所述加熱網(wǎng)在環(huán)形套體的內(nèi)部沿圓周方向鋪設。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種提供汽車安全輔助駕駛裝置，其特征在于:所述的汽車安全輔助駕駛裝置還包括疲勞緩解裝置，疲勞緩解裝置設置于汽車駕駛座位的底部和背部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種提供汽車安全輔助駕駛裝置，其特征在于:所述的疲勞緩解裝置為吹風裝置，吹風裝置與控制系統(tǒng)連接，控制系統(tǒng)控制吹風裝置的工作。
【專利摘要】本實用新型公開了一種提供汽車安全輔助駕駛裝置，屬于汽車技術領域。本實用新型包括左信號感應裝置、右信號感應裝置、左預警提示裝置、右預警提示裝置和控制系統(tǒng)，左、右信號感應裝置分設置于汽車A 柱左右兩側(cè)，左預警提示裝置和右預警提示裝置設置于方向盤兩側(cè)，左信號感應裝置、右信號感應裝置、左預警提示裝置和右預警提示裝置與控制系統(tǒng)連接，控制系統(tǒng)控制左預警提示裝置和右預警提示裝置的實時預警。本實用新型通過在汽車A 柱兩側(cè)設置感應裝置，當感應裝置感應到側(cè)邊有障礙物阻擾時，感應裝置將信號反饋至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制方向盤上的指示燈亮，位于哪邊的感應裝置反饋，就指示哪邊的指示燈亮，從而提高了駕駛員行駛汽車的安全性。
【IPC分類】B62D1-06, B60Q3-00, B60Q9-00
【公開號】CN204586656
【申請?zhí)枴緾N201520250577
【發(fā)明人】李松和, 付程鋼, 陸兵焱
【申請人】付程鋼
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月23日