一種汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車機(jī)電技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車啟動(dòng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的舒適性及便利性的要求越來越高，對(duì)傳統(tǒng)的汽車啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改造，智能便利的一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)成為需要和趨勢(shì)。
[0003]汽車智能一鍵啟動(dòng)無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)分為無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)以及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):采用的最先進(jìn)的RFID(無限射頻識(shí)別)技術(shù)，通過車主隨身攜帶的智能鑰匙，走近車輛1.5米-2米就會(huì)自動(dòng)開鎖并解除防盜；離開車輛時(shí)，車門鎖會(huì)自動(dòng)鎖上并進(jìn)入防盜。只要您隨身攜帶智能鑰匙無需拿出就可輕松打開車門和啟動(dòng)汽車。RFID射頻識(shí)別是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息，或者主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)；解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。
[0004]一鍵啟動(dòng)系統(tǒng):將原車的方向盤鎖功能取消掉或者將鑰匙塞在鑰匙孔內(nèi)，讓汽車的方向盤鎖功能處于常開狀態(tài)，這樣可以自由的控制汽車的方向盤，然后用按鈕代替控制汽車的OFF、ACC、ON、START等檔位的功能，達(dá)到一鍵啟動(dòng)點(diǎn)火的功能，通常有兩種實(shí)現(xiàn)手段。
[0005]方法一、將原車的鑰匙孔中的機(jī)械鎖膽中的方向盤鎖的定位柱子拆下，取出彈簧，這樣鎖銷就不會(huì)彈出來，方向盤就可以自由活動(dòng)了，這樣原車的鑰匙可以啟動(dòng)開車，用新裝的按鈕可以啟動(dòng)行車
[0006]方法二、配一片新的鑰匙片，剪斷前半段保留在鑰匙孔里，打開方向鎖，這樣原車的鑰匙就插不進(jìn)，用按鈕可以啟動(dòng)。
[0007]目前一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)大多用于B級(jí)車以上的車型，可以做到人帶著鑰匙在車內(nèi)，按下一鍵啟動(dòng)按鈕，可以開啟汽車電源以及啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0008]主要原理是靠車內(nèi)安裝于車門內(nèi)部的2個(gè)低頻天線發(fā)送鑰匙檢測(cè)信號(hào)，鑰匙檢測(cè)到后回復(fù)一個(gè)確認(rèn)信號(hào)，車子收到確認(rèn)信號(hào)后，認(rèn)為鑰匙在車內(nèi)，并且每隔一定時(shí)間持續(xù)認(rèn)證車鑰匙，確認(rèn)車鑰匙是原車的后，可以開啟汽車電源及啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0009]目前，國內(nèi)汽車保有量不斷上升，各種汽車事故層出不窮，其中很大一部分和不文明的駕駛習(xí)慣有關(guān)，比如不使用安全帶。因此，如果能夠?qū)⒁绘I啟動(dòng)和安全帶扣合結(jié)合在一起，使得使用安全帶成為啟動(dòng)前的必備步驟，就可以強(qiáng)制司機(jī)使用安全帶，達(dá)到文明駕駛的目的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0010]本實(shí)用新型所要解決的主要技術(shù)問題是提供一種汽車啟動(dòng)系統(tǒng)，需要扣緊安全帶之后才能啟動(dòng)汽車，因此能夠強(qiáng)制駕駛員使用安全帶，提高了駕駛安全性。
[0011]為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車啟動(dòng)系統(tǒng)，包括低頻天線、中央控制器、智能鑰匙、車門控制接收器以及設(shè)置于主駕駛安全帶上的扣觸感應(yīng)裝置；低頻天線發(fā)出的信號(hào)經(jīng)過車門控制接收器后發(fā)送回中央控制器。
[0012]在一較佳實(shí)施例中:所述中央控制器包括電源控制E⑶、認(rèn)證E⑶以及電子鑰匙振蕩器。
[0013]在一較佳實(shí)施例中:所述主駕駛安全帶扣合時(shí)，扣觸感應(yīng)裝置發(fā)送信號(hào)至電源控制E⑶，并發(fā)送認(rèn)證請(qǐng)求信號(hào)至所述認(rèn)證E⑶；在通過認(rèn)證E⑶的認(rèn)證后電源控制E⑶接通車內(nèi)所有電器的電源，所述認(rèn)證ECU觸發(fā)電子鑰匙振蕩器發(fā)出認(rèn)證信號(hào)，以檢測(cè)所述智能鑰匙是否在車內(nèi)；所述智能鑰匙接收到認(rèn)證信號(hào)后，通過低頻天線向車門控制接收器發(fā)送一個(gè)包含回應(yīng)代碼的ID代碼；車門控制接收器接收到ID代碼后將其發(fā)送至認(rèn)證E⑶；認(rèn)證E⑶分析接收到的ID代碼，在通過認(rèn)證E⑶的認(rèn)證后，認(rèn)證E⑶向電源控制E⑶發(fā)送認(rèn)證通過的回應(yīng)信號(hào)；電源控制ECU接收到認(rèn)證通過的回應(yīng)信號(hào)后允許發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊做好點(diǎn)火和噴油的起動(dòng)準(zhǔn)備。
[0014]在一較佳實(shí)施例中:還包括一手剎燈開關(guān)。
[0015]在一較佳實(shí)施例中:所述主駕駛安全帶解除且手剎燈開關(guān)打開時(shí)，扣觸感應(yīng)裝置發(fā)送信號(hào)至電源控制ECU，所述電源控制ECU斷開車內(nèi)所有電器的電源。
[0016]在一較佳實(shí)施例中:所述扣觸感應(yīng)裝置為扣觸開關(guān)或扣觸傳感器
[0017]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具備以下有益效果:
[0018]本實(shí)用新型提供的一種汽車啟動(dòng)系統(tǒng)，在安全帶上設(shè)置了扣觸感應(yīng)裝置，安全帶扣合時(shí)，汽車才能啟動(dòng)；安全帶解鎖時(shí)，且手剎燈打開時(shí)汽車熄火。因此，強(qiáng)制駕駛員必須使用安全帶，提高了行車的安全性。
[0019]電源控制在通過認(rèn)證E⑶的認(rèn)證后才接通車內(nèi)所有電器的電源，汽車電路自檢增加電路安全。熄火時(shí)，需要同時(shí)滿足手剎燈打開且安全帶打開兩個(gè)條件，避免了安全帶誤操作打開而造成汽車緊急熄火。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的控制原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下文結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0022]參考圖1，一種汽車啟動(dòng)系統(tǒng)，包括低頻天線、中央控制器、智能鑰匙、車門控制接收器以及設(shè)置于主駕駛安全帶上的扣觸感應(yīng)裝置；所述中央控制器包括電源控制ECU、認(rèn)證ECU以及電子鑰匙振蕩器；低頻天線發(fā)出的信號(hào)經(jīng)過車門控制接收器后發(fā)送回中央控制器。所述扣觸感應(yīng)裝置為扣觸開關(guān)或扣觸傳感器。
[0023]所述主駕駛安全帶扣合時(shí)，扣觸感應(yīng)裝置發(fā)送信號(hào)至電源控制ECU，所述電源控制E⑶接通車內(nèi)所有電器的電源，并發(fā)送認(rèn)證請(qǐng)求信號(hào)至所述認(rèn)證E⑶；所述認(rèn)證E⑶接收到認(rèn)證請(qǐng)求信號(hào)后觸發(fā)電子鑰匙振蕩器發(fā)出認(rèn)證信號(hào)，以檢測(cè)所述智能鑰匙是否在車內(nèi)；所述智能鑰匙接收到認(rèn)證信號(hào)后，通過低頻天線向車門控制接收器發(fā)送一個(gè)包含回應(yīng)代碼的ID代碼；車門控制接收器接收到ID代碼后將其發(fā)送至認(rèn)證E⑶；認(rèn)證E⑶分析接收到的ID代碼，在通過認(rèn)證E⑶的認(rèn)證后，認(rèn)證E⑶向電源控制E⑶發(fā)送認(rèn)證通過的回應(yīng)信號(hào)；電源控制ECU接收到認(rèn)證通過的回應(yīng)信號(hào)后允許發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊做好點(diǎn)火和噴油的起動(dòng)準(zhǔn)備。
[0024]還包括一手剎燈開關(guān)。所述主駕駛安全帶解除且手剎燈開關(guān)打開時(shí)，扣觸感應(yīng)裝置發(fā)送信號(hào)至電源控制ECU，所述電源控制ECU斷開車內(nèi)所有電器的電源。
[0025]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:包括低頻天線、中央控制器、智能鑰匙、車門控制接收器以及設(shè)置于主駕駛安全帶上的扣觸感應(yīng)裝置；低頻天線發(fā)出的信號(hào)經(jīng)過車門控制接收器后發(fā)送回中央控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述中央控制器包括電源控制E⑶、認(rèn)證E⑶以及電子鑰匙振蕩器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述主駕駛安全帶扣合時(shí)，扣觸感應(yīng)裝置發(fā)送信號(hào)至電源控制E⑶，并發(fā)送認(rèn)證請(qǐng)求信號(hào)至所述認(rèn)證E⑶；在通過認(rèn)證E⑶的認(rèn)證后電源控制E⑶接通車內(nèi)所有電器的電源，所述認(rèn)證E⑶觸發(fā)電子鑰匙振蕩器發(fā)出認(rèn)證信號(hào)，以檢測(cè)所述智能鑰匙是否在車內(nèi)；所述智能鑰匙接收到認(rèn)證信號(hào)后，通過低頻天線向車門控制接收器發(fā)送一個(gè)包含回應(yīng)代碼的ID代碼；車門控制接收器接收到ID代碼后將其發(fā)送至認(rèn)證E⑶；認(rèn)證E⑶分析接收到的ID代碼，在通過認(rèn)證E⑶的認(rèn)證后，認(rèn)證E⑶向電源控制E⑶發(fā)送認(rèn)證通過的回應(yīng)信號(hào)；電源控制E⑶接收到認(rèn)證通過的回應(yīng)信號(hào)后允許發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊做好點(diǎn)火和噴油的起動(dòng)準(zhǔn)備。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:還包括一手剎燈開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述主駕駛安全帶解除且手剎燈開關(guān)打開時(shí)，扣觸感應(yīng)裝置發(fā)送信號(hào)至電源控制ECU，所述電源控制ECU斷開車內(nèi)所有電器的電源。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的一種汽車啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述扣觸感應(yīng)裝置為扣觸開關(guān)或扣觸傳感器。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車啟動(dòng)系統(tǒng)，包括低頻天線、中央控制器、智能鑰匙、車門控制接收器以及設(shè)置于主駕駛安全帶上的扣觸感應(yīng)裝置；低頻天線發(fā)出的信號(hào)經(jīng)過車門控制接收器后發(fā)送回中央控制器。本實(shí)用新型提供的一種汽車啟動(dòng)系統(tǒng)，在安全帶上設(shè)置了扣觸感應(yīng)裝置，安全帶扣合時(shí)，汽車才能啟動(dòng)；安全帶解鎖時(shí)，汽車熄火。因此，強(qiáng)制駕駛員必須使用安全帶，提高了行車的安全性。
【IPC分類】B60K28-00, B60R16-023
【公開號(hào)】CN204547986
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520174921
【發(fā)明人】鄒偉
【申請(qǐng)人】鄒偉
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年3月26日