制調(diào)節(jié)電瓶的蓄放電；控制單元與溫度傳感器相連接，控制單元通過(guò)溫度傳感器控制調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)空調(diào)和加熱裝置。罩衣層的多個(gè)發(fā)電單元與逆變器相連接，逆變器對(duì)發(fā)電單元構(gòu)成的電池組輸出的電壓進(jìn)行升壓處理。
[0027]車(chē)衣的固定裝置包括掛鉤和彈性調(diào)節(jié)帶，掛鉤和彈性調(diào)節(jié)帶有四組，四組掛鉤和彈性調(diào)節(jié)帶分別設(shè)置于車(chē)衣本體邊緣對(duì)應(yīng)的四個(gè)角位置。車(chē)衣本體遮蓋車(chē)身，四組掛鉤和彈性調(diào)節(jié)帶固定裝置于輪輞輻條或底盤(pán)。
[0028]多晶硅納米材料是光伏發(fā)電中的關(guān)鍵材料，同時(shí)，納米材料又有強(qiáng)度高，防塵防火等優(yōu)點(diǎn)。而聚四氟乙烯薄膜是集強(qiáng)度和韌性于一身的材料，將這種能發(fā)電的納米材料通過(guò)先進(jìn)的靜電噴涂工藝噴涂在聚四氟乙烯薄膜上，再做成車(chē)衣，用導(dǎo)線(xiàn)將發(fā)出的電能輸入逆變器，再輸入專(zhuān)用電瓶，電瓶的蓄放電都由控制單元來(lái)控制，控制單元通過(guò)溫度傳感器來(lái)控制空調(diào)和加熱裝置的工作。車(chē)衣由若干個(gè)發(fā)電單元組成，一定數(shù)量的發(fā)電單元通過(guò)串聯(lián)和并聯(lián)組成電池組。電池組的輸出額定電壓為2.4V，必須經(jīng)過(guò)逆變到12V才能被車(chē)輛使用，所以還要經(jīng)由逆變器進(jìn)行升壓。
[0029]實(shí)施例2
[0030]車(chē)衣包括車(chē)衣本體和固定裝置，車(chē)衣本體包括罩衣層、控制裝置和連接件。罩衣層采用聚四氟乙烯薄膜，聚四氟乙烯薄膜的外層噴涂有多晶硅納米材料，聚四氟乙烯薄膜罩衣層與控制裝置通過(guò)連接件連接；罩衣層還包括多個(gè)發(fā)電單元，多個(gè)發(fā)電單元通過(guò)串聯(lián)或并聯(lián)組成電池組?？刂蒲b置包括控制單元、逆變器、電瓶、溫度傳感器。
[0031]具有上述結(jié)構(gòu)的車(chē)衣在夏季使用時(shí):車(chē)衣將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，通過(guò)逆變器升壓后輸入蓄電池存儲(chǔ)電能，同時(shí)，車(chē)內(nèi)溫度傳感器將此時(shí)的溫度信號(hào)反饋給控制單元，如果此時(shí)的車(chē)內(nèi)溫度超過(guò)了控制單元設(shè)定的空調(diào)開(kāi)啟溫度，這時(shí)控制單元就會(huì)發(fā)指令給空調(diào)馬達(dá)令其運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)車(chē)內(nèi)的溫度會(huì)逐漸降低，當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度降低到一定溫度，此溫度等于控制單元設(shè)定的停止溫度時(shí)，蓄電池停止給空調(diào)馬達(dá)送電，如此反復(fù)。如果沒(méi)有本專(zhuān)利車(chē)衣，車(chē)輛本身的蓄電池的電量很快就會(huì)用光的，但是有本車(chē)衣的存在，車(chē)輛本身蓄電池的電量不但不會(huì)降低，而且還很可能會(huì)得到增加。
[0032]實(shí)施例3
[0033]車(chē)衣包括車(chē)衣本體和固定裝置，車(chē)衣本體包括罩衣層、控制裝置和連接件。罩衣層采用聚四氟乙烯薄膜，聚四氟乙烯薄膜的外層噴涂有多晶硅納米材料，聚四氟乙烯薄膜罩衣層與控制裝置通過(guò)連接件連接；罩衣層還包括多個(gè)發(fā)電單元，多個(gè)發(fā)電單元通過(guò)串聯(lián)或并聯(lián)組成電池組?？刂蒲b置包括控制單元、逆變器、電瓶、溫度傳感器。
[0034]具有上述結(jié)構(gòu)的車(chē)衣在東季使用時(shí):冬季車(chē)內(nèi)的溫度很低，本車(chē)衣在夜間也可以將光能轉(zhuǎn)化為電能并進(jìn)行儲(chǔ)存，到了設(shè)置開(kāi)啟時(shí)間或得到開(kāi)啟指令時(shí)，控制單元就會(huì)給加熱器送電，同時(shí)開(kāi)啟坐墊加熱系統(tǒng)(如果裝配了的話(huà))，加熱器一方面給車(chē)廂內(nèi)輸送熱量，同時(shí)還會(huì)給車(chē)輛的潤(rùn)滑系統(tǒng)和循環(huán)水系統(tǒng)進(jìn)行加熱；車(chē)內(nèi)的溫度到設(shè)定的溫度時(shí)，加熱器停止給車(chē)內(nèi)輸入熱量，循環(huán)水溫度到設(shè)置溫度時(shí)，加熱器會(huì)維持加熱一段時(shí)間后停止加熱；當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度下降到最低開(kāi)啟溫度時(shí)，加熱器會(huì)再次開(kāi)啟，給車(chē)內(nèi)送熱并給發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，如此反復(fù)。這樣，當(dāng)您在寒冷的冬天早上，就不會(huì)因給您的愛(ài)車(chē)預(yù)熱而白白浪費(fèi)寶貴的時(shí)間，同時(shí)還會(huì)因舒適的駕乘環(huán)境而感到愜意，并且不會(huì)消耗您車(chē)載電瓶的電量和一絲油耗。
[0035]以上所述僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非是對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型車(chē)衣，包括車(chē)衣本體和固定裝置，車(chē)衣本體和固定裝置相連接，其特征在于:所述車(chē)衣本體包括罩衣層、控制裝置和連接件；所述罩衣層采用聚四氟乙烯薄膜，聚四氟乙烯薄膜的外層噴涂有多晶硅納米材料；所述聚四氟乙烯薄膜罩衣層與控制裝置通過(guò)連接件連接。
2.如權(quán)利要求1所述的新型車(chē)衣，其特征在于:所述控制裝置包括控制單元、逆變器、電瓶、溫度傳感器，所述控制單元與逆變器、電瓶、溫度傳感器相連接。
3.如權(quán)利要求2所述的新型車(chē)衣，其特征在于:所述逆變器與聚四氟乙烯薄膜罩衣層、電瓶通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)相連接，聚四氟乙烯薄膜罩衣層外層的多晶硅納米涂層吸收太陽(yáng)光并將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)傳輸至逆變器，逆變器進(jìn)行直交流轉(zhuǎn)換和濾波處理后再將電能傳輸至電瓶?jī)?chǔ)存。
4.如權(quán)利要求2所述的新型車(chē)衣，其特征在于:所述電瓶與控制單元相連接，控制單元控制調(diào)節(jié)電瓶的蓄放電。
5.如權(quán)利要求2所述的新型車(chē)衣，其特征在于:所述控制單元與溫度傳感器相連接，控制單元通過(guò)溫度傳感器控制調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)空調(diào)和加熱裝置。
6.如權(quán)利要求1所述的新型車(chē)衣，其特征在于:所述罩衣層還包括多個(gè)發(fā)電單元。
7.如權(quán)利要求6所述的新型車(chē)衣，其特征在于:多個(gè)發(fā)電單元通過(guò)串聯(lián)或并聯(lián)組成電池組。
8.如權(quán)利要求6或7所述的新型車(chē)衣，其特征在于:多個(gè)發(fā)電單元與逆變器相連接，逆變器對(duì)發(fā)電單元構(gòu)成的電池組輸出的電壓進(jìn)行升壓處理。
9.如權(quán)利要求1所述的新型車(chē)衣，其特征在于:所述固定裝置包括掛鉤和彈性調(diào)節(jié)帶。
10.如權(quán)利要求9所述的新型車(chē)衣，其特征在于:所述掛鉤和彈性調(diào)節(jié)帶有四組，四組掛鉤和彈性調(diào)節(jié)帶分別設(shè)置于車(chē)衣本體邊緣對(duì)應(yīng)的四個(gè)角位置；車(chē)衣本體遮蓋車(chē)身，四組掛鉤和彈性調(diào)節(jié)帶固定裝置于輪輞輻條或底盤(pán)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型車(chē)衣，車(chē)衣包括車(chē)衣本體和固定裝置，車(chē)衣本體包括罩衣層、控制裝置和連接件；罩衣層采用聚四氟乙烯薄膜，聚四氟乙烯薄膜的外層噴涂有多晶硅納米材料；控制裝置包括控制單元、逆變器、電瓶、溫度傳感器。本實(shí)用新型的這種車(chē)衣，集發(fā)電、儲(chǔ)能、防塵隔熱、防火防劃于一體，輕便環(huán)保，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類(lèi)】B60J11-00, H02S10-20
【公開(kāi)號(hào)】CN204506447
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420862323
【發(fā)明人】白云飛, 彭懷明
【申請(qǐng)人】北京興科迪科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日