一種安全輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是涉及一種輪胎結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。
[0003]現(xiàn)有的輪胎在使用方面已經(jīng)比較方便，但是還存在一些問題，需要進(jìn)一步改進(jìn)，比如，現(xiàn)有的輪胎在爆胎后迅速變形，很容易造成車輛失控。另外汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)容易碰觸到路邊的路沿上，而有很多地區(qū)路沿都是由石頭砌成的，凸起的石頭可能會(huì)對(duì)輪胎的側(cè)面造成刮傷，造成輪胎損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型就是針對(duì)上述問題，提供一種安全輪胎，其在爆胎的情況下也可保證輪胎不變形，減少了汽車失控的問題，并且該輪胎側(cè)面更加耐磨，使用壽命長(zhǎng)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括輪胎本體，所述輪胎本體包括輪圈、內(nèi)胎和外胎，其特征在于:在所述輪圈外側(cè)設(shè)置有環(huán)狀支撐圈，所述環(huán)狀支撐圈的橫截面的外沿為弧形；所述的內(nèi)胎設(shè)置在環(huán)狀支撐圈外側(cè)，在內(nèi)胎上設(shè)置有與環(huán)狀支撐圈相對(duì)應(yīng)的凹形，外胎包覆在內(nèi)胎及環(huán)狀支撐圈外部，在外胎側(cè)方均布有數(shù)個(gè)半球形摩擦塊，所述半球形摩擦塊的直徑為3.5cm。
[0006]作為一種優(yōu)選方案，所述的外胎表面上設(shè)置有防滑紋，所述防滑紋由八字形斜紋及一字形橫紋構(gòu)成；在傾斜路面上行走時(shí)橫紋的摩擦效果不如斜紋摩擦效果好，在水平路面上行走時(shí)斜紋的摩擦效果又不如橫紋的摩擦效果，本實(shí)用新型將八字形斜紋與一字形橫紋相結(jié)合，使輪胎在各種路況下的摩擦力及抓地力均達(dá)標(biāo)。
[0007]作為另一種優(yōu)選方案，在外胎內(nèi)設(shè)置有金屬絲；增加金屬絲可使外胎更加結(jié)實(shí)，使用壽命增長(zhǎng)。
[0008]作為又一種優(yōu)選方案，所述的外胎一側(cè)均布有十六個(gè)半球形摩擦塊。
[0009]作為又一種優(yōu)選方案，所述的環(huán)狀支撐圈為橡膠支撐圈；橡膠支撐圈有彈性，避免在正常情況下磨損內(nèi)胎。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:
[0011]1、行駛更加安全
[0012]本實(shí)用新型在所述輪圈外側(cè)設(shè)置有環(huán)狀支撐圈；輪胎爆胎時(shí)，內(nèi)胎損壞，此時(shí)環(huán)狀支撐圈頂住外胎起到支撐作用，避免使車輛失控，增加車輛的安全性。
[0013]2、輪胎側(cè)面不易損壞
[0014]本實(shí)用新型在外胎側(cè)方均布有數(shù)個(gè)半球形摩擦塊；半球形摩擦塊在露臺(tái)與凸起的障礙物接觸時(shí)起到保護(hù)輪胎側(cè)面的作用。另外，當(dāng)輪胎陷入坑中時(shí)，半球形摩擦塊也可與坑的側(cè)壁相接觸提供一定的摩擦力及抓地力。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中I為輪圈、2為半球形摩擦塊、3為防滑紋、4為內(nèi)胎、5為外胎、6為環(huán)狀支撐圈。
【具體實(shí)施方式】
[0017]實(shí)施例1:
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型包括輪胎本體，所述輪胎本體包括輪圈1、內(nèi)胎4和外胎5，其特征在于:在所述輪圈I外側(cè)設(shè)置有環(huán)狀支撐圈6，所述環(huán)狀支撐圈6的橫截面的外沿為弧形；所述的內(nèi)胎4設(shè)置在環(huán)狀支撐圈6外側(cè)，在內(nèi)胎4上設(shè)置有與環(huán)狀支撐圈6相對(duì)應(yīng)的凹形，外胎5包覆在內(nèi)胎及環(huán)狀支撐圈6外部，在外胎5側(cè)方均布有數(shù)個(gè)半球形摩擦塊2，所述半球形摩擦塊2的直徑為3.5cm。
[0019]所述的外胎5表面上設(shè)置有防滑紋3，所述防滑紋3由八字形斜紋及一字形橫紋構(gòu)成；在傾斜路面上行走時(shí)橫紋的摩擦效果不如斜紋摩擦效果好，在水平路面上行走時(shí)斜紋的摩擦效果又不如橫紋的摩擦效果，本實(shí)用新型將八字形斜紋與一字形橫紋相結(jié)合，使輪胎在各種路況下的摩擦力及抓地力均達(dá)標(biāo)。
[0020]在外胎5內(nèi)設(shè)置有金屬絲；增加金屬絲可使外胎更加結(jié)實(shí)，使用壽命增長(zhǎng)。
[0021]實(shí)施例2:
[0022]本實(shí)用新型包括輪胎本體，所述輪胎本體包括輪圈1、內(nèi)胎4和外胎5，其特征在于:在所述輪圈I外側(cè)設(shè)置有環(huán)狀支撐圈6，所述環(huán)狀支撐圈6的橫截面的外沿為弧形；所述的內(nèi)胎4設(shè)置在環(huán)狀支撐圈6外側(cè)，在內(nèi)胎4上設(shè)置有與環(huán)狀支撐圈6相對(duì)應(yīng)的凹形，外胎5包覆在內(nèi)胎及環(huán)狀支撐圈6外部，在外胎5側(cè)方均布有數(shù)個(gè)半球形摩擦塊2，所述半球形摩擦塊2的直徑為3.5cm。
[0023]所述的外胎5 —側(cè)均布有十六個(gè)半球形摩擦塊2。
[0024]所述的環(huán)狀支撐圈6為橡膠支撐圈；橡膠支撐圈有彈性，避免在正常情況下磨損內(nèi)胎。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全輪胎，包括輪胎本體，所述輪胎本體包括輪圈(1)、內(nèi)胎(4)和外胎(5)，其特征在于:在所述輪圈(I)外側(cè)設(shè)置有環(huán)狀支撐圈￠)，所述環(huán)狀支撐圈(6)的橫截面的外沿為弧形；所述的內(nèi)胎(4)設(shè)置在環(huán)狀支撐圈(6)外側(cè)，在內(nèi)胎(4)上設(shè)置有與環(huán)狀支撐圈(6)相對(duì)應(yīng)的凹形，外胎(5)包覆在內(nèi)胎及環(huán)狀支撐圈(6)外部，在外胎(5)側(cè)方均布有數(shù)個(gè)半球形摩擦塊(2)，所述半球形摩擦塊(2)的直徑為3.5cm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全輪胎，其特征在于:所述的外胎(5)表面上設(shè)置有防滑紋(3)，所述防滑紋(3)由八字形斜紋及一字形橫紋構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全輪胎，其特征在于:所述的外胎(5)—側(cè)均布有十六個(gè)半球形摩擦塊(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全輪胎，其特征在于:所述的環(huán)狀支撐圈(6)為橡膠支撐圈。
【專利摘要】一種安全輪胎是涉及一種輪胎結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。本實(shí)用新型提供一種安全輪胎，其在爆胎的情況下也可保證輪胎不變形，減少了汽車失控的問題，并且該輪胎側(cè)面更加耐磨，使用壽命長(zhǎng)。本實(shí)用新型包括輪胎本體，所述輪胎本體包括輪圈、內(nèi)胎和外胎，其特征在于：在所述輪圈外側(cè)設(shè)置有環(huán)狀支撐圈，所述環(huán)狀支撐圈的橫截面的外沿為弧形；所述的內(nèi)胎設(shè)置在環(huán)狀支撐圈外側(cè)，在內(nèi)胎上設(shè)置有與環(huán)狀支撐圈相對(duì)應(yīng)的凹形，外胎包覆在內(nèi)胎及環(huán)狀支撐圈外部，在外胎側(cè)方均布有數(shù)個(gè)半球形摩擦塊，所述半球形摩擦塊的直徑為3.5cm。
【IPC分類】B60C17-04, B60C13-00
【公開號(hào)】CN204451861
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520091925
【發(fā)明人】田騏琿
【申請(qǐng)人】田騏琿
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年2月4日