一種車門防沉塊固定及可調(diào)整結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車身技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車門防沉塊固定及可調(diào)整結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車門是汽車車身領(lǐng)域中重要的零部件，長期的開閉車門容易出現(xiàn)車門下沉現(xiàn)象，在車門較重的車上尤為明顯，從而引發(fā)車門鎖與鎖銷不對正，導(dǎo)致鎖系統(tǒng)損壞等一系列問題。針對此問題，需要考慮為車門安裝防下沉裝置?，F(xiàn)有技術(shù)中，有些車無防下沉裝置，有些車雖然有防下沉裝置，卻由于車門防沉塊的位置不可調(diào)整，在總裝匹配過程中較困難；另夕卜，長期使用后車門防沉塊磨損影響車門防下沉效果時，由于車門防沉塊的位置不可調(diào)整，只能更換新的車門防沉塊。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供了一種車門防沉塊固定及可調(diào)整結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的，結(jié)合【附圖說明】如下:
[0005]一種車門防沉塊固定及可調(diào)整結(jié)構(gòu)，包括固定板1、支撐板2、加強板3、上限位板4、前加強板5和焊接螺母10 ；
[0006]所述加強板3固定在所述支撐板2下表面，所述前加強板5固定在所述支撐板2的前表面；
[0007]所述上限位板4固定在前加強板5上，上限位板4設(shè)有限位槽11 ;
[0008]所述固定板I設(shè)置在所述支撐板2上表面，所述固定板I的上端位于限位槽11內(nèi)，所述固定板I在限位槽11限制的情況下，能夠在支撐板2上水平滑動，滑動范圍在前加強板5的兩邊之間；
[0009]所述焊接螺母10固定在所述固定板I上。
[0010]所述焊接螺母10設(shè)有二個。
[0011]車門防沉塊6通過螺栓7和焊接螺母10固定在所述固定板I上。
[0012]首先，將加強板3和支撐板2焊接在一起后，再將支撐板2與前加強板5焊接在一起；其次，將焊接螺母10焊接在固定板I上，將固定板I放置在支撐板2上一定位置后，再將上限位板4焊接在前加強板5上，使得固定板I在支撐板2上能實現(xiàn)一定范圍的水平滑動，并且滑動范圍是前加強板5的長邊與短邊之間。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的有益效果是:
[0014]通過上限位板4、支撐板2、前加強板5的限位，實現(xiàn)了固定板I在水平方向上一定范圍內(nèi)的位置可調(diào)整，車門防沉塊6通過螺栓7和焊接螺母10螺接在固定板I上，從而實現(xiàn)了車門防沉塊6的固定以及在一定范圍內(nèi)的位置可調(diào)整，提高了車門防沉塊的安裝匹配效率，減少了售后維修成本。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明:
[0016]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實用新型的正視圖；
[0018]圖3是圖2中A-A向的全透視剖視圖；
[0019]圖4是本實用新型實施方案的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是圖4中B-B向的全透視剖視圖；
[0021]圖中:1、固定板；2、支撐板；3、加強板；4、上限位板；5、前加強板；6、車門防沉塊；7、螺栓；8、側(cè)圍外板；9、B柱骨架；10、焊接螺母；11、限位槽。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本實用新型作詳細(xì)的描述:
[0023]參閱圖1、圖2和圖3，一種車門防沉塊固定及可調(diào)整結(jié)構(gòu)，包括固定板1、支撐板
2、加強板3、上限位板4、前加強板5和焊接螺母10，其連接關(guān)系如下:首先，將加強板3插入支撐板2的限位槽中，并用CO2氣保焊焊接在一起；其次，將支撐板2與前加強板5用CO2氣保焊焊接在一起；再次，將焊接螺母10凸焊在固定板I上，將固定板I按照圖示位置放置在支撐板2上；最后，將上限位板4插入前加強板5的限位槽中，并用0)2氣保焊焊接在一起，使得固定板I在上限位板4和加強板3的限制下，只能在支撐板2上水平滑動。
[0024]參閱圖4和圖5，一種車門防沉塊固定及可調(diào)整結(jié)構(gòu)的實施方案，包括車門防沉塊6、側(cè)圍外板8和B柱骨架9。首先，將支撐板2、加強板3、前加強板5與B柱骨架9用CO2氣保焊焊接在一起，再將側(cè)圍外板8焊接在車身上，最后通過螺栓7和焊接螺母10，將車門防沉塊6與固定板I連接起來，由于固定板I在水平方向可以調(diào)整，所以車門防沉塊6即可在裝配過程中水平方向可以調(diào)整。
【主權(quán)項】
1.一種車門防沉塊固定及可調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于: 包括固定板(1)、支撐板(2)、加強板(3)、上限位板(4)、前加強板(5)和焊接螺母(10)； 所述加強板(3)固定在所述支撐板(2)下表面，所述前加強板(5)固定在所述支撐板(2)的前表面; 所述上限位板(4)固定在前加強板(5)上，上限位板(4)設(shè)有限位槽(11); 所述固定板(I)設(shè)置在所述支撐板(2)上表面，所述固定板(I)的上端位于限位槽(11)內(nèi)，所述固定板⑴在限位槽(11)限制的情況下，能夠在支撐板⑵上水平滑動，滑動范圍在前加強板(5)的兩邊之間； 所述焊接螺母(10)固定在所述固定板(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門防沉塊固定及可調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述焊接螺母(10)設(shè)有二個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車門防沉塊固定及可調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于: 車門防沉塊(6)通過螺栓(7)和焊接螺母(10)固定在所述固定板(I)上。
【專利摘要】本實用新型屬于車身技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車門防沉塊固定及可調(diào)整結(jié)構(gòu)；包括固定板、支撐板、加強板、上限位板、前加強板和焊接螺母；加強板固定在所述支撐板下表面，前加強板固定在支撐板的前表面；上限位板固定在前加強板上，上限位板設(shè)有限位槽；固定板設(shè)置在支撐板上表面，固定板的上端位于限位槽內(nèi)，焊接螺母固定在所述固定板上。本實用新型固定板在水平方向上一定范圍內(nèi)的位置可調(diào)整，車門防沉塊通過螺栓和焊接螺母螺接在固定板上，從而實現(xiàn)了車門防沉塊的固定以及在一定范圍內(nèi)的位置可調(diào)整，提高了防沉塊的安裝匹配效率，減少了售后維修成本。
【IPC分類】B60J5-00
【公開號】CN204432325
【申請?zhí)枴緾N201420777773
【發(fā)明人】孫超, 張宇忠, 吳帥辰, 張懷南, 呂曉飛, 張寶艦, 魏光明
【申請人】中國第一汽車股份有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年12月9日