一種車(chē)的車(chē)窗升降結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)，尤其是涉及一種電動(dòng)車(chē)的車(chē)窗升降結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)大多沒(méi)有設(shè)置車(chē)窗，部分設(shè)置有車(chē)窗的電動(dòng)車(chē)其車(chē)窗的升降結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件繁多，加工比較繁瑣，成本較高；其中杠桿結(jié)構(gòu)的升降結(jié)構(gòu)在使用一段時(shí)間之后，零部件的磨損較大，影響到車(chē)窗的升降效果，影響到車(chē)窗升降結(jié)構(gòu)的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造，成本較低，利于長(zhǎng)期使用的電動(dòng)車(chē)的車(chē)窗升降結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種車(chē)的車(chē)窗升降結(jié)構(gòu)，包括窗本體、車(chē)門(mén)、傳動(dòng)件、從動(dòng)件和從動(dòng)架，傳動(dòng)件和從動(dòng)架設(shè)置在車(chē)門(mén)上，從動(dòng)架上設(shè)置窗本體，從動(dòng)件連接在傳動(dòng)件和從動(dòng)架之間，傳動(dòng)件帶動(dòng)從動(dòng)件活動(dòng)，從動(dòng)件帶動(dòng)從動(dòng)架與窗本體聯(lián)動(dòng)上升或者下降。
[0005]作為一種改進(jìn)，車(chē)門(mén)包括有豎直的導(dǎo)軌，從動(dòng)架可上下活動(dòng)的設(shè)置在導(dǎo)軌上。
[0006]作為一種改進(jìn)，從動(dòng)件呈環(huán)形，從動(dòng)件上從動(dòng)架所在的一部分可上下活動(dòng)的豎直設(shè)置在導(dǎo)軌側(cè)邊，一部分與傳動(dòng)件接觸聯(lián)動(dòng)。
[0007]作為一種改進(jìn)，導(dǎo)軌的兩端設(shè)置有過(guò)渡件，過(guò)渡件具有過(guò)渡槽，過(guò)渡槽具有橫邊和豎邊，橫邊和豎邊圓滑過(guò)渡，從動(dòng)件繞過(guò)過(guò)渡槽設(shè)置于導(dǎo)軌的側(cè)邊。
[0008]作為一種改進(jìn)，傳動(dòng)件包括傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸架和三角固定架，傳動(dòng)軸可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在傳動(dòng)軸架中，傳動(dòng)軸架通過(guò)三角固定架設(shè)置在車(chē)門(mén)上，從動(dòng)件的一部分接觸傳動(dòng)軸與其聯(lián)動(dòng)。
[0009]作為一種改進(jìn)，傳動(dòng)軸架向兩側(cè)延伸出定位管，從動(dòng)件從一側(cè)定位管穿入傳動(dòng)軸架，從另一側(cè)定位管穿出。
[0010]作為一種改進(jìn)，傳動(dòng)軸外接一個(gè)搖柄。
[0011]作為一種改進(jìn)，從動(dòng)架包括從動(dòng)支架、卡扣、支撐架和安裝孔，從動(dòng)支架的中部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置卡扣與導(dǎo)軌卡接，從動(dòng)支架的外側(cè)設(shè)置支撐架，支撐架的上方從動(dòng)支架上設(shè)置安裝孔。
[0012]作為一種改進(jìn)，窗本體放置于支撐架處，窗本體上設(shè)置有與安裝孔位置相匹配的通孔，安裝孔和通孔處穿過(guò)帶有橡膠墊的金屬連接件設(shè)置。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:將窗本體設(shè)置在一個(gè)從動(dòng)架上，通過(guò)使用者操作傳動(dòng)件來(lái)帶動(dòng)從動(dòng)件與從動(dòng)架的聯(lián)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)從動(dòng)架的上升和下降。其相較于杠桿結(jié)構(gòu)或者其他配合結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，便于制造，減少了加工成本；且簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)使零部件之間磨損較小，有利于升降結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期使用，延長(zhǎng)了使用壽命；本身電動(dòng)車(chē)的的結(jié)構(gòu)輕巧，本實(shí)用新型也滿足其輕巧簡(jiǎn)便的配套需要。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的第一結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型的第二結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型的從動(dòng)架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]如圖1、2、3所示，為本實(shí)用新型車(chē)的車(chē)窗升降結(jié)構(gòu)的具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括窗本體1、車(chē)門(mén)2、傳動(dòng)件3、從動(dòng)件4和從動(dòng)架5，傳動(dòng)件3和從動(dòng)架5設(shè)置在車(chē)門(mén)2上，從動(dòng)架5上設(shè)置窗本體1，從動(dòng)件4連接在傳動(dòng)件3和從動(dòng)架5之間，傳動(dòng)件3帶動(dòng)從動(dòng)件4活動(dòng)，從動(dòng)件4帶動(dòng)從動(dòng)架5與窗本體I聯(lián)動(dòng)上升或者下降。本實(shí)用新型將窗本體I設(shè)置在一個(gè)從動(dòng)架5上，通過(guò)使用者操作傳動(dòng)件3來(lái)帶動(dòng)從動(dòng)件4與從動(dòng)架5的聯(lián)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)從動(dòng)架5的上升和下降；傳動(dòng)件3和從動(dòng)件4均設(shè)置在車(chē)門(mén)2上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造加工以及裝配；其相較于杠桿結(jié)構(gòu)或者其他配合結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，減少了加工成本；且簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)使零部件之間磨損較小，有利于升降結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期使用，延長(zhǎng)了使用壽命；本身電動(dòng)車(chē)的的結(jié)構(gòu)輕巧，本實(shí)用新型也滿足其輕巧簡(jiǎn)便的配套需要。
[0019]作為一種改進(jìn)的【具體實(shí)施方式】，車(chē)門(mén)2包括有豎直的導(dǎo)軌6，從動(dòng)架5可上下活動(dòng)的設(shè)置在導(dǎo)軌6上。采用設(shè)置豎直導(dǎo)軌6來(lái)實(shí)現(xiàn)從動(dòng)架5的上下穩(wěn)定活動(dòng)，確保了窗本體I的牢固固定，整體結(jié)構(gòu)緊湊配合。
[0020]作為一種改進(jìn)的【具體實(shí)施方式】，從動(dòng)件4呈環(huán)形，從動(dòng)件4上從動(dòng)架5所在的一部分可上下活動(dòng)的豎直設(shè)置在導(dǎo)軌6側(cè)邊，一部分與傳動(dòng)件3接觸聯(lián)動(dòng)。通過(guò)傳動(dòng)件3的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)，環(huán)形的從動(dòng)件4進(jìn)行順時(shí)針或逆時(shí)針的旋轉(zhuǎn)，環(huán)形結(jié)構(gòu)可良好的旋轉(zhuǎn)配合，零部件之間的磨損較少；設(shè)置在導(dǎo)軌6側(cè)邊的一部分從動(dòng)件4與從動(dòng)架5良好配合并上下活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了從動(dòng)架5上窗本體I的上升和下降，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于制造，且節(jié)省了成本，延長(zhǎng)了使用壽命O
[0021]作為一種改進(jìn)的【具體實(shí)施方式】，導(dǎo)軌6的兩端設(shè)置有過(guò)渡件7，過(guò)渡件7具有過(guò)渡槽，過(guò)渡槽具有橫邊和豎邊，橫邊和豎邊圓滑過(guò)渡，從動(dòng)件4繞過(guò)過(guò)渡槽設(shè)置于導(dǎo)軌6的側(cè)邊。過(guò)渡件7用于支撐和穩(wěn)定從動(dòng)件4，并通過(guò)橫邊和豎邊及圓滑過(guò)渡結(jié)構(gòu)幫助從動(dòng)件4變向，進(jìn)一步達(dá)到使導(dǎo)軌6側(cè)邊的從動(dòng)件4穩(wěn)定的豎直設(shè)置，有利于從動(dòng)件4和從動(dòng)架5的配合，并增加了零部件之間的穩(wěn)定性，減少了磨損，延長(zhǎng)了使用壽命。
[0022]作為一種改進(jìn)的【具體實(shí)施方式】，傳動(dòng)件3包括傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸架31和三角固定架32，傳動(dòng)軸可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在傳動(dòng)軸架31中，傳動(dòng)軸架31通過(guò)三角固定架32設(shè)置在車(chē)門(mén)2上，從動(dòng)件4的一部分接觸傳動(dòng)軸與其聯(lián)動(dòng)；傳動(dòng)軸架31向兩側(cè)延伸出定位管33，從動(dòng)件4從一側(cè)定位管33穿入傳動(dòng)軸架31，從另一側(cè)定位管33穿出；傳動(dòng)軸外接一個(gè)搖柄，通過(guò)手搖控制傳動(dòng)軸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單節(jié)約成本。三角固定架32的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，可將傳動(dòng)軸架31更穩(wěn)固地設(shè)置在車(chē)門(mén)2上，傳動(dòng)軸在具有相匹配腔體的傳動(dòng)軸架31旋轉(zhuǎn)，與從動(dòng)件4良好接觸聯(lián)動(dòng)，保證了傳動(dòng)可靠，從動(dòng)件4可順利帶動(dòng)從動(dòng)架5及窗本體I上升和下降；定位管33良好的對(duì)從動(dòng)件4進(jìn)行支撐，使傳動(dòng)軸和從動(dòng)件4的配合部分良好傳動(dòng)，不受外力影響，減少零部件之間的磨損。
[0023]作為一種改進(jìn)的【具體實(shí)施方式】，從動(dòng)架5包括從動(dòng)支架51、卡扣52、支撐架53和安裝孔54，從動(dòng)支架51的中部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置卡扣52與導(dǎo)軌6卡接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，將從動(dòng)架5整體良好的設(shè)置在導(dǎo)軌6上；從動(dòng)支架51的外側(cè)設(shè)置支撐架53，支撐架53的上方從動(dòng)支架51上設(shè)置安裝孔54 ;窗本體I放置于支撐架53處，窗本體I上設(shè)置有與安裝孔54位置相匹配的通孔，安裝孔54和通孔處穿過(guò)帶有橡膠墊的金屬連接件設(shè)置。通過(guò)下部支撐的支撐架53結(jié)構(gòu)，可以使窗本體I更穩(wěn)定；在支撐架53的上方設(shè)置安裝孔54直接與窗本體I上的通孔配合安裝，達(dá)到整體的穩(wěn)定，以帶有橡膠墊的金屬連接件連接，一方面避免窗本體I與金屬連接件的直接連接容易損壞，另一方面起到一定的緩沖效果，使窗本體I在上下活動(dòng)中可承受一定的搖晃力，總體上保證窗本體I的穩(wěn)定安裝并不以損壞。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)的車(chē)窗升降結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括窗本體(I)、車(chē)門(mén)(2)、傳動(dòng)件(3)、從動(dòng)件(4)和從動(dòng)架(5)，所述傳動(dòng)件(3)和從動(dòng)架(5)設(shè)置在車(chē)門(mén)(2)上，所述從動(dòng)架(5)上設(shè)置窗本體(I)，所述從動(dòng)件(4)連接在傳動(dòng)件(3)和從動(dòng)架(5)之間，所述傳動(dòng)件(3)帶動(dòng)從動(dòng)件(4)活動(dòng)，從動(dòng)件(4)帶動(dòng)從動(dòng)架(5)與窗本體(I)聯(lián)動(dòng)上升或者下降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)的車(chē)窗升降結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述車(chē)門(mén)(2)包括有豎直的導(dǎo)軌￠)，所述從動(dòng)架(5)可上下活動(dòng)的設(shè)置在導(dǎo)軌(6)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車(chē)的車(chē)窗升降結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述從動(dòng)件(4)呈環(huán)形，從動(dòng)件(4)上從動(dòng)架(5)所在的一部分可上下活動(dòng)的豎直設(shè)置在導(dǎo)軌(6)側(cè)邊，一部分與傳動(dòng)件(3)接觸聯(lián)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車(chē)的車(chē)窗升降結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)軌(6)的兩端設(shè)置有過(guò)渡件(7)，所述過(guò)渡件(7)具有過(guò)渡槽，所述過(guò)渡槽具有橫邊和豎邊，所述橫邊和豎邊圓滑過(guò)渡，所述從動(dòng)件(4)繞過(guò)過(guò)渡槽設(shè)置于導(dǎo)軌￠)的側(cè)邊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的一種車(chē)的車(chē)窗升降結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述傳動(dòng)件(3)包括傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸架(31)和三角固定架(32)，所述傳動(dòng)軸可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在傳動(dòng)軸架(31)中，所述傳動(dòng)軸架(31)通過(guò)三角固定架(32)設(shè)置在車(chē)門(mén)(2)上，所述從動(dòng)件(4)的一部分接觸傳動(dòng)軸與其聯(lián)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車(chē)的車(chē)窗升降結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述傳動(dòng)軸架(31)向兩側(cè)延伸出定位管(33)，所述從動(dòng)件(4)從一側(cè)定位管(33)穿入傳動(dòng)軸架(31)，從另一側(cè)定位管(33)穿出。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車(chē)的車(chē)窗升降結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述傳動(dòng)軸外接一個(gè)搖柄。
8.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項(xiàng)所述的一種車(chē)的車(chē)窗升降結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述從動(dòng)架(5)包括從動(dòng)支架(51)、卡扣(52)、支撐架(53)和安裝孔(54)，所述從動(dòng)支架(51)的中部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置卡扣(52)與導(dǎo)軌(6)卡接，所述從動(dòng)支架(51)的外側(cè)設(shè)置支撐架(53)，所述支撐架(53)的上方從動(dòng)支架(51)上設(shè)置安裝孔(54)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種車(chē)的車(chē)窗升降結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述窗本體(I)放置于支撐架(53)處，窗本體(I)上設(shè)置有與安裝孔(54)位置相匹配的通孔，所述安裝孔(54)和通孔處穿過(guò)帶有橡膠墊的金屬連接件設(shè)置。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)的車(chē)窗升降結(jié)構(gòu)。該車(chē)窗升降結(jié)構(gòu)包括窗本體、車(chē)門(mén)、傳動(dòng)件、從動(dòng)件和從動(dòng)架，傳動(dòng)件和從動(dòng)件設(shè)置在車(chē)門(mén)上，從動(dòng)件上設(shè)置從動(dòng)架，從動(dòng)架上設(shè)置窗本體，傳動(dòng)件帶動(dòng)從動(dòng)件活動(dòng)，從動(dòng)件上的從動(dòng)架與窗本體聯(lián)動(dòng)上升或者下降。將窗本體設(shè)置在一個(gè)從動(dòng)架上，通過(guò)使用者操作傳動(dòng)件來(lái)帶動(dòng)從動(dòng)件與從動(dòng)架的聯(lián)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)從動(dòng)架的上升和下降。其相較于杠桿結(jié)構(gòu)或者其他配合結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，便于制造，減少了加工成本；且簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)使零部件之間磨損較小，有利于升降結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期使用，延長(zhǎng)了使用壽命；本身電動(dòng)車(chē)的結(jié)構(gòu)輕巧，本實(shí)用新型也滿足其輕巧簡(jiǎn)便的配套需要。
【IPC分類(lèi)】B60J1-12
【公開(kāi)號(hào)】CN204432320
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520121572
【發(fā)明人】張鋒
【申請(qǐng)人】立峰集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年3月2日