專利名稱：一種具有雙層升降車窗系統(tǒng)的汽車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車，尤其是具有雙層升降車窗且雙層車窗可非同步升降的汽車。
背景技術：
目前，公知的汽車只有單層汽車車窗，車窗不可升降部分為固定單層車窗玻璃，可升降車窗部分也是單層車窗玻璃，當汽車車窗貼覆太陽膜后，不可避免的會影響駕駛員的行車視線，在寒冷的冬季，或是雨天行駛中不得不全部升起車窗時，更大大提高了行駛危險程度，且單層車窗玻璃的隔音、隔熱、保溫效果也相當不好，因此傳統(tǒng)單層車窗的汽車具有潛在不安全因素與隔音、隔熱、保溫效果差等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有單層車窗汽車的車窗在貼覆太陽膜后造成的各種潛在危險因素，與隔音、隔熱、保溫效果差等不足缺陷，本實用新型提供一種具有雙層升降車窗系統(tǒng)的汽車，該汽車雙層升降系統(tǒng)不僅可以具有單層車窗汽車的所有功能，而且可以雙層車窗玻璃非同步升降，在需要將貼有太陽膜的那層車窗玻璃單獨降下時，可將其單獨降下，徹底消除汽車駕駛安全隱患，當需要時可隨時升起所有雙層車窗，提高隔音、隔熱、保溫效果。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案在汽車車體中控制開關、車窗升降器、升降桿、車窗玻璃順次連接，設置二套獨立的車窗玻璃升降工作系統(tǒng)，設置在原單層車窗汽車的單層可升降車窗位置(單層車窗玻璃升降裝置為現(xiàn)有普通技術，具有現(xiàn)成的單層車窗玻璃升降系統(tǒng)裝置銷售，此為現(xiàn)有普通技術，因此對其工作原理不作贅述)，使雙層車窗玻璃各自固定在各自升降桿桿體位置上，車窗玻璃升降桿安裝在與各自升降器相連接位置，使各自升降器工作時，帶動升降桿導致各層車窗玻璃的升降，各層玻璃升降器安裝在各自升降桿互不干擾運行的位置，控制開關安裝在車體內(nèi)易于駕駛員控制的位置。各控制開關與各層玻璃升降器分別聯(lián)接，使各層控制開關可分別控制各層玻璃升降器的非同步升降狀態(tài)，各自升降器獨立帶動各自車窗玻璃的升降達到雙層車窗玻璃各自非同步升降的目的。
在汽車車體中，設置控制開關、升降器、升降桿、車窗玻璃順次連接，設置一套車窗玻璃升降系統(tǒng)(此為現(xiàn)有普通技術，因此對其工作原理升降結(jié)構(gòu)不作贅述，具有現(xiàn)成車窗升降系統(tǒng)成品使用)，設置在原單層車窗汽車的固定車窗位置。使升降車窗玻璃固定在升降桿桿體，升降桿安裝在與升降器相連接的位置，升降器工作時帶動升降桿，導致車窗玻璃升降，升降器與控制開關連接，使控制開關控制車窗玻璃升降與汽車原有無升降功能的固定車窗玻璃形成雙層非同步車窗，達到雙層車窗非同步升降的目的。
當車窗升降系統(tǒng)各自運行工作時，使各層汽車車窗達到非同步升降功能，從而達到消除車窗玻璃貼膜影響駕駛視線形成安全隱患的目的。
本實用新型的有益效果是，可以在具有雙層升降車窗系統(tǒng)汽車的其中一層車窗貼覆太陽膜，通過控制開關來控制，控制雙層車窗玻璃的非同步升降狀態(tài)，使汽車在行駛中，按需要降下貼有太陽膜的那層車窗玻璃，達到安全駕駛的目的，并可在需要時升起雙層車窗玻璃，起到隔音、隔熱、保溫的有益效果，構(gòu)成有消除安全隱患，可隔音、隔熱、保溫功能的雙層升降車窗系統(tǒng)汽車，結(jié)構(gòu)簡單。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的電路原理圖。
圖2是雙層升降車窗汽車實施例的雙層獨立升降車窗系統(tǒng)二套獨立升降系統(tǒng)正視構(gòu)造圖。
圖3是雙層升降車窗汽車實施例的雙層升降車窗一套升降系統(tǒng)與固定車窗玻璃結(jié)合使用的正視構(gòu)造圖。
圖中(1)控制開關 (2)升降器(3)升降桿(4)車窗升降玻璃 (5)控制開關 (6)升降器(7)升降桿 (8)車窗升降玻璃 (9)控制開關(10)升降器 (11)升降桿 (12)車窗升降玻璃(13)車窗固定玻璃具體實施方式
在
圖1中，控制開關(1)、升降器(2)串聯(lián)。
在圖2所示實施例中，升降器(2)在汽車體雙層活動車窗下方設置，升降桿(3)與升降器(2)連接，車窗玻璃(4)下端固定于升降桿(2)上，升降器(2)與控制開關(1)以導線連接。升降器(6)在車體雙層活動車窗下方與升降器(2)互不干擾工作位置設置，升降桿(7)與升降器(6)連接車窗玻璃(8)下端固定于升降桿(7)上，升降器(6)與控制開關(5)以導線連接，當控制開關(1)與控制開關(5)分別接通電源后，操控各自升降器(2)與升降器(6)通過升降桿(3)與升降桿(7)帶動車窗玻璃(4)與車窗玻璃(8)達到非同步升降功能，此二套升降系統(tǒng)安裝于雙層活動車窗下方同車體互不干擾運行的位置。(此二套系統(tǒng)的每一套單獨升降裝置均有現(xiàn)成產(chǎn)品提供，故對其結(jié)構(gòu)及工作原理不作陳述，本實用新型的新穎性與有益效果是利用增加設置二套現(xiàn)有升降產(chǎn)品來實現(xiàn)雙層非同步升降車窗汽車的。)圖3所示是該實施例中一套升降系統(tǒng)與固定玻璃車窗相結(jié)合使用的實施過程，圖3實施例中，升降器(10)在車體固定玻璃車窗下方設置，升降桿(11)與升降器(10)連接，車窗玻璃(12)固定于升降桿(11)上，升降器(10)與控制開關(9)以導線連接，控制開關(9)接通電源后操控升降器(10)通過升降桿(11)帶動車窗玻璃(12)升降達到與固定玻璃(13)非同步升降狀態(tài)功能。
權(quán)利要求1.一種具有雙層升降車窗系統(tǒng)的汽車，其特征是在汽車車體中設置雙層升降車窗系統(tǒng)裝置，雙層車窗玻璃的各層玻璃與各自升降器聯(lián)接，設置在汽車車體車窗位置，每個升降器分別與控制開關相聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層升降車窗系統(tǒng)的汽車，其特征是雙層車窗玻璃升降系統(tǒng)裝置安裝于汽車活動車窗下方位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層升降車窗系統(tǒng)的汽車，其特征是一套車窗升降系統(tǒng)單獨安裝于具有固定車窗玻璃的車窗下方車體位置。
專利摘要一種具有雙層升降車窗系統(tǒng)的汽車，其特征是在現(xiàn)有汽車的車窗位置，設置由控制開關、車窗升降器、車窗玻璃構(gòu)成的雙層車窗獨立升降系統(tǒng)，并由控制開關隨意控制各汽車玻璃的升降狀態(tài)，使汽車具有雙層車窗玻璃且各層非同步升降功能。
文檔編號B60J1/17GK2732526SQ20042004874
公開日2005年10月12日 申請日期2004年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月5日
發(fā)明者呂華 申請人:呂華