息采集器采集到前方道路地勢不平時(shí)，所述信息指示器顯示第三指示信號。所述第一指示信號可以是第一閃爍頻率的紅燈，所述第二指示信號可以是第二閃爍頻率的紅燈，所述第三指示信號可以是閃爍的黃燈等，具體可有多種實(shí)現(xiàn)，不再一一列舉。
[0048]本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的汽車前端設(shè)置有用于采集所述車身支撐立柱前方的情況信息的信息采集器，在位于所述車身內(nèi)，所述車身的支撐立柱上設(shè)置有信息指示器，述信息處理器能夠根據(jù)所述信息采集器采集的情況信息控制所述信息指示器顯示險(xiǎn)情指示信息。駕駛?cè)藛T在駕駛汽車時(shí)，所述處理器能夠?qū)⑺鲂畔⒉杉鞑杉降乃鲕嚿碇瘟⒅胺降恼系K物信息發(fā)送至所述信息指示器，在所述車身支撐立柱的前方出現(xiàn)障礙物時(shí)，用戶能夠通過所述信息指示器提示的險(xiǎn)情指示信息，獲知位于所述車身支撐立柱前方的障礙物情況，從而做出必要的措施，從而能夠提高汽車的險(xiǎn)情識別能力。
[0049]在具體的生產(chǎn)實(shí)施環(huán)節(jié)，所述的信息采集器可以采集到信息較為直接的視頻信息，也可以采集信息較為間接的超聲波反射信息等。
[0050]具體的，在采用超聲波反射信息時(shí)，本實(shí)用新型的一實(shí)施例中所述的汽車還提供如下的實(shí)施方式，其中所述信息采集器為超聲波信息采集器，如雷達(dá)傳感器。雷達(dá)傳感器向外發(fā)射超聲波感測信號，并檢測所述車身支撐立柱前方駕駛?cè)藛T視野盲區(qū)的情況信息，在雷達(dá)傳感器檢測到有險(xiǎn)情信息時(shí)，所述信息處理器根據(jù)所述險(xiǎn)情信息控制所述信息指示器向駕駛?cè)藛T發(fā)出指示，以通知駕駛?cè)藛T前方有險(xiǎn)情，駕駛?cè)藛T能夠做出及時(shí)的處理，避免交通事故的發(fā)生。
[0051]其中，所述信息指示器的指示方式可通過多種方式來實(shí)現(xiàn)，本實(shí)用新型的一實(shí)施例中所述的汽車還提供如下的實(shí)施方式，其中所述信息指示器為指示燈、指示屏或震動(dòng)器。在所述信息指示器為指示燈時(shí)，所述指示燈可以通過顏色的變化、亮燈數(shù)量的變化等通知駕駛?cè)藛T險(xiǎn)情。在所述信息指示器為指示屏?xí)r，所述指示屏可以通過圖像信息的變化來通知駕駛?cè)藛T險(xiǎn)情。在所述信息指示器為振動(dòng)器時(shí)，所述震動(dòng)器可以通過發(fā)出震動(dòng)來通知駕駛?cè)藛T險(xiǎn)情，具體還可根據(jù)震動(dòng)的大小來指示不同程度的險(xiǎn)情，如(前方道路不平、前方過路tx人等)。
[0052]具體的，在采用視頻信息時(shí)，本實(shí)用新型的一實(shí)施例中所述的汽車還提供如下的實(shí)施方式，其中所述信息采集器為圖像信息采集器。所述信息指示器為圖像信息輸出器。所述圖像采集器可以是具有夜視功能的攝像頭，所述攝像頭將拍攝的視頻信息傳送至圖像信息輸出器，即顯示屏上。駕駛?cè)藛T能夠直觀的觀看到所述車身支撐立柱前方的視頻信息，在前方遇到險(xiǎn)情時(shí)，便于駕駛?cè)藛T及時(shí)做出反應(yīng)。
[0053]本實(shí)用新型的一實(shí)施例中所述的汽車還提供如下的實(shí)施方式，其中所述圖像信息輸出器為顯示屏。所述顯示屏的面積形狀與所述支撐立柱內(nèi)表面的面積形狀相匹配，將所述顯示屏完全覆蓋在所述支撐立柱的內(nèi)表面上。所述顯示屏可將1:1的視頻信息呈現(xiàn)給駕駛?cè)藛T，從而給予駕駛?cè)藛T更加真實(shí)的視覺效果，便于駕駛?cè)藛T觀看，提高汽車的險(xiǎn)情識別能力。在具體實(shí)施過程，所述顯示屏可為長條帶狀，顯示屏的兩個(gè)側(cè)邊分別貼合到前擋風(fēng)玻璃邊緣與前車門處。
[0054]在具體的生產(chǎn)實(shí)施環(huán)節(jié)，所述信息采集器可設(shè)置于汽車車身的外部。具體的，本實(shí)用新型的一實(shí)施例中所述的汽車還提供如下的實(shí)施方式，其中所述信息采集器設(shè)置在所述車身的前圍板、所述車身的車頂蓋或所述車身兩側(cè)的后視鏡上，能夠使所述信息采集器便于采集到所述車身支撐立柱前方的情況信息。為了獲得較好的信息采集效果，所述信息采集器的位置不僅局限于設(shè)置在上述的一個(gè)位置上，可設(shè)置在多個(gè)位置上，以采集到較為準(zhǔn)確的信息。
[0055]具體的，如圖1所示，本實(shí)用新型的一實(shí)施例中所述的汽車還提供如下的實(shí)施方式，其中所述支撐立柱11包括分別位于所述前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的第一支撐立柱111以及第二支撐立柱112。所述信息采集器包括第一信息采集器以及第二信息采集器。所述信息指示器3包括第一信息指示器31以及第二信息指示器32。所述第一信息采集器用于采集所述車身第一支撐立柱前方的情況信息。所述第二信息采集器用于采集所述車身第二支撐立柱前方的情況信息。所述第一信息指示器31設(shè)置在所述車身的第一支撐立柱111上。所述第二信息指示器32設(shè)置在所述車身的第二支撐立柱112上。所述信息處理器根據(jù)所述第一信息采集器采集的情況信息控制所述第一信息指示器31顯示險(xiǎn)情指示信息。所述信息處理器根據(jù)所述第二信息采集器采集的情況信息控制所述第二信息指示器32顯示險(xiǎn)情指示信息。所述第一信息采集器能夠采集所述車身第一支撐立柱前方的情況信息，位于所述車身的第一支撐立柱上的第一信息指示器能夠呈現(xiàn)所述第一信息采集器采集的情況信息；所述第二信息采集器能夠采集所述車身第二支撐立柱前方的情況信息，位于所述車身的第二支撐立柱上的第二信息指示器能夠呈現(xiàn)所述第二信息采集器采集的情況信息。將所述車身第一支撐立柱前方的情況信息與所述車身第二支撐立柱前方的情況信息分別顯示，駕駛?cè)藛T能夠更加準(zhǔn)確的了解到道路情況，區(qū)分所述車身第一支撐立柱前方盲區(qū)、所述車身第二支撐立柱前方盲區(qū)的道路情況。
[0056]上述實(shí)施例中的“第一”、“第二 ”等是用于區(qū)分各實(shí)施例，而并不代表各實(shí)施例的優(yōu)劣。
[0057]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車，其特征在于，包括: 車身，其上設(shè)有固定前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的支撐立柱； 信息采集器，設(shè)置在所述車身前端，用于采集所述車身支撐立柱前方的情況信息； 信息指示器，設(shè)置在所述車身內(nèi)，位于所述車身的支撐立柱上； 信息處理器，分別連接所述信息采集器與所述信息指示器，所述信息處理器能夠根據(jù)所述信息采集器采集的情況信息控制所述信息指示器顯示險(xiǎn)情指示信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于， 所述信息采集器為超聲波信息采集器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車，其特征在于， 所述信息指示器為指示燈、指示屏或震動(dòng)器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于， 所述信息采集器為圖像信息采集器； 所述信息指示器為圖像信息輸出器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車，其特征在于， 所述圖像信息輸出器為顯示屏； 所述顯示屏的面積形狀與所述支撐立柱內(nèi)表面的面積形狀相匹配。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于， 所述信息采集器設(shè)置在所述車身的前圍板、所述車身的車頂蓋或所述車身兩側(cè)的后視鏡上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1?6中任一所述的汽車，其特征在于， 所述支撐立柱包括分別位于所述前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的第一支撐立柱以及第二支撐立柱； 所述?目息米集器包括第一?目息米集器以及第二 ?目息米集器； 所述信息指示器包括第一信息指示器以及第二信息指示器； 所述第一信息采集器用于采集所述車身第一支撐立柱前方的情況信息； 所述第二信息采集器用于采集所述車身第二支撐立柱前方的情況信息； 所述第一信息指示器設(shè)置在所述車身的第一支撐立柱上； 所述第二信息指示器設(shè)置在所述車身的第二支撐立柱上； 所述信息處理器根據(jù)所述第一信息采集器采集的情況信息控制所述第一信息指示器顯示險(xiǎn)情指示信息； 所述信息處理器根據(jù)所述第二信息采集器采集的情況信息控制所述第二信息指示器顯示險(xiǎn)情指示信息。
【專利摘要】本實(shí)用新型是關(guān)于一種具備險(xiǎn)情識別能力的汽車，涉及汽車領(lǐng)域，主要目的在于提高汽車的險(xiǎn)情識別能力。主要采用的技術(shù)方案為：汽車包括：車身、信息采集器、信息指示器以及信息處理器。車身上設(shè)有固定前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的支撐立柱。信息采集器設(shè)置在車身前端，用于采集車身支撐立柱前方的情況信息。信息指示器設(shè)置在車身內(nèi)，位于車身的支撐立柱上。信息處理器分別連接信息采集器與信息指示器，信息處理器能夠根據(jù)信息采集器采集的情況信息控制信息指示器顯示險(xiǎn)情指示信息。在車身支撐立柱的前方出現(xiàn)障礙物時(shí)，用戶能夠通過信息指示器提示的險(xiǎn)情指示信息，獲知位于車身支撐立柱前方的障礙物情況，從而做出必要的措施，從而能夠提高汽車的險(xiǎn)情識別能力。
【IPC分類】B60Q9-00, B60R21-013
【公開號】CN204415245
【申請?zhí)枴緾N201520020186
【發(fā)明人】董芳菲
【申請人】聯(lián)想(北京)有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月12日