一種景區(qū)觀光電動車頂部結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種景區(qū)觀光電動車，尤其涉及一種景區(qū)觀光電動車頂部結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，人們生活的富足，我國的旅游業(yè)也呈現(xiàn)越來越發(fā)展和完善。全國很多地方均在打造自己的旅游景點(diǎn)和旅游特色。在旅游景點(diǎn)中，采用觀光車代步，可以方便游客游覽，節(jié)省游客體力。故觀光車逐漸成為各大旅游景點(diǎn)必不可少的配置觀光工具。
[0003]為了保護(hù)景點(diǎn)環(huán)境，避免車輛尾氣污染，觀光車一般是使用電池產(chǎn)生動力，環(huán)保無污染，有效利用資源。多數(shù)觀光車采用蓄電池供電驅(qū)動方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用。觀光車可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使電廠的發(fā)電設(shè)備晝夜都能充分利用，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等長處。
[0004]現(xiàn)有的開放式結(jié)構(gòu)的觀光車，結(jié)構(gòu)一般為包括車身底板，位于車身底板下方的車輪系，位于車身底板上方的多排座椅，位于車身底板前方的駕駛艙以及位于車身上方的頂棚，駕駛艙包括駕駛臺，方向盤，方向機(jī)和擋風(fēng)玻璃等構(gòu)成，頂棚包括位于上方的頂板和連接于頂板和車身底板之間的支撐框架。開放式結(jié)構(gòu)的觀光車中，車身兩側(cè)位置為開放式設(shè)計(jì)，可以非常方便乘客上下車，以及行駛時(shí)觀看風(fēng)景。
[0005]但這種現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的開放式結(jié)構(gòu)的觀光車，仍然存在以下缺陷。1、觀光車中一般尾排具有一排向后設(shè)置的座椅，以方便尾排乘客乘車過程中觀賞風(fēng)景，但觀光車頂棚以及頂板均為固定式結(jié)構(gòu)，當(dāng)觀光車一般為晴天條件下使用，頂棚以及頂板不需要擋雨效果，同時(shí)景區(qū)中一般天氣晴朗，空氣污染較少，而頂棚的設(shè)置，讓乘客(特別是尾排乘客)不能觀賞藍(lán)天白云以及高處景色，降低了坐車時(shí)對風(fēng)景的觀賞效果。
[0006]為了解決上述問題，申請人考慮將觀光車頂板設(shè)置為包括一個(gè)固定設(shè)置于車身前方的固定頂板以及設(shè)置于固定頂板下方的活動頂板的結(jié)構(gòu)，再設(shè)計(jì)一個(gè)伸縮機(jī)構(gòu)用于帶動伸出至車身尾部或縮回至固定頂板下方。這樣，當(dāng)車輛行駛過程中車輛上方景色較好時(shí)，可以將活動頂板收回固定頂板下方，以方便乘客賞景。
[0007]但其中觀光車頂部結(jié)構(gòu)具體怎樣設(shè)置，才能夠方便頂板的安裝固定，伸縮機(jī)構(gòu)的安裝固定以及保護(hù)，提高車輛內(nèi)部整體美觀性，成為有待考慮解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:如何提供一種方便頂板和伸縮機(jī)構(gòu)的安裝固定，利于伸縮機(jī)構(gòu)的保護(hù)，提高車輛內(nèi)部整體美觀性的景區(qū)觀光電動車頂部結(jié)構(gòu)。
[0009]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0010]一種景區(qū)觀光電動車頂部結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括豎向設(shè)置于車身兩側(cè)上方的兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)側(cè)板之間前方位置設(shè)置固定頂板，兩個(gè)側(cè)板之間后方位置設(shè)置活動頂板且活動頂板能夠靠伸縮機(jī)構(gòu)帶動伸出至車身尾部或縮回至固定頂板下方；所述兩個(gè)側(cè)板之間位于固定頂板下方位置還相對水平設(shè)置有一個(gè)下?lián)醢?，下?lián)醢搴凸潭敯逯g夾隔形成供收納活動頂板的空間。
[0011]本實(shí)用新型中，設(shè)置兩個(gè)側(cè)板，側(cè)板可以靠頂棚的支撐框架支撐，側(cè)板可以方便固定頂板和活動頂板以及伸縮機(jī)構(gòu)的支撐和安裝。同時(shí)，下?lián)醢搴凸潭敯逯g夾隔形成供收納活動頂板的空間，可以擋住并保護(hù)伸縮機(jī)構(gòu)，同時(shí)使得車輛內(nèi)部造型更加美觀。
[0012]作為優(yōu)化，還包括水平設(shè)置于側(cè)板內(nèi)側(cè)面后半部上下兩側(cè)位置的后上裝飾板和后下裝飾板；后上裝飾板和后下裝飾板以及下?lián)醢宓膫?cè)邊還固定設(shè)置有沿豎向相對延伸至靠近活動頂板表面位置的遮擋板。
[0013]這樣，可以更好地保護(hù)伸縮機(jī)構(gòu)，同時(shí)使得外形美觀。
[0014]進(jìn)一步地，固定頂板上方還可以進(jìn)一步設(shè)置太陽能板，太陽能板和設(shè)置于車身上的蓄電池組相連形成充電回路。這樣，車輛行駛時(shí)，可以靠太陽能板充電，提高續(xù)航能力。
[0015]綜上所述，本實(shí)用新型具有方便頂板和伸縮機(jī)構(gòu)的安裝固定，利于伸縮機(jī)構(gòu)的保護(hù)，提高車輛內(nèi)部整體美觀性，以及能夠吸收太陽能充電，提高車輛續(xù)航能力等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0016]圖1為一種景區(qū)觀光電動車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為圖1中單獨(dú)座椅部分放大后的局部剖視圖。
[0018]圖3為圖1中單獨(dú)的蓄電池和絕緣套部分放大后的立體示意圖。
[0019]圖4為圖1中單獨(dú)方向柱部分結(jié)構(gòu)放大后的局部示意圖。
[0020]圖5為圖4所示結(jié)構(gòu)從俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖6為采用了另一種伸縮機(jī)構(gòu)的景區(qū)觀光電動車的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中除了伸縮機(jī)構(gòu)外其余部分結(jié)構(gòu)和圖1相同。
[0022]【具體實(shí)施方式】景
[0023]下面結(jié)合采用了本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的景區(qū)觀光電動車及其附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0024]具體實(shí)施時(shí):如圖1-圖5所示，一種采用了本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的景區(qū)觀光電動車，包括車身和位于車身下方的車輪I，車身包括底板2，位于底板2上方的多排座椅，以及位于底板2前方的駕駛艙，所述駕駛艙包括駕駛臺3，方向盤4，方向機(jī)和擋風(fēng)玻璃5等構(gòu)成，車身上還設(shè)置有頂棚，頂棚包括位于上方的頂板和連接于頂板和車身底板2之間的支撐框架7 ;所述頂板包括固定設(shè)置于車身前方的固定頂板6以及設(shè)置于固定頂板6下方的活動頂板30，活動頂板30能夠靠伸縮機(jī)構(gòu)帶動伸出至車身尾部或縮回至固定頂板6下方；所述固定頂板6上表面固定設(shè)置有太陽能板8，太陽能板8和設(shè)置于車身上的蓄電池組9相連形成充電回路。
[0025]這樣將頂板設(shè)置為前部的固定頂板和后部的活動頂板，這樣當(dāng)行駛過程中，可以控制活動頂板縮回至固定頂板下方，留出頂部后部的空間，供車輛后部的乘客，特別是座位的乘客可以更好地觀賞景區(qū)的藍(lán)天白云以及高處風(fēng)光，更加利于乘客賞景。同時(shí)，在固定頂板上表面設(shè)置有太陽能板，使得觀光車行駛或者?？繒r(shí)，只要位于太陽直曬的地方，均可以靠太陽能板吸收太陽能轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)而給蓄電池充電續(xù)航，提高觀光車?yán)m(xù)航能力，增大行駛里程，并得到的節(jié)能效果。
[0026]其中，所述頂棚還包括豎向設(shè)置于車身兩側(cè)上方的兩個(gè)側(cè)板31，側(cè)板31支撐固定在支撐框架7上，所述固定頂板6和活動頂板30均設(shè)置于所述兩個(gè)側(cè)板31之間。這樣，可以方便固定頂板和活動頂板的支撐和安裝。
[0027]其中，所述兩個(gè)側(cè)板31之間位于固定頂板6下方位置還相對水平設(shè)置有一個(gè)下?lián)醢?2，下?lián)醢?2和固定頂板6之間夾隔形成供收納活動頂板30的空間。這樣，可以擋住并保護(hù)伸縮機(jī)構(gòu)，同時(shí)使得車輛內(nèi)部造型更加美觀。
[0028]其中，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置于兩個(gè)側(cè)板內(nèi)側(cè)位置的兩根水平相對設(shè)置的絲杠33，絲杠33兩端靠軸承34可轉(zhuǎn)動地安裝在側(cè)板31上，還包括安裝于活動頂板30下表面兩側(cè)位置前后兩端的螺母35，螺母35配合在絲杠33上形成絲杠螺母傳動副結(jié)構(gòu)，絲杠33和動力電機(jī)相連。這樣靠絲杠螺母傳動實(shí)現(xiàn)機(jī)械式結(jié)構(gòu)傳動的伸出和縮回，避免采用氣缸或液壓缸傳動容易出現(xiàn)電氣故障的問題。且結(jié)構(gòu)中一根絲杠上前后同時(shí)采用了兩個(gè)螺母，實(shí)現(xiàn)傳動的同時(shí)靠前后螺母實(shí)現(xiàn)了對活動頂板的水平支撐，節(jié)省了支撐用構(gòu)件，使其結(jié)構(gòu)非常簡單且傳動穩(wěn)定。
[0029]其中，還包括螺母同步協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，所述螺母同步協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)包括固定連接于螺母35上方的連接塊，連接塊上端固定連接有一個(gè)水平設(shè)置的滑塊36，滑塊36可前后滑動地安裝于活動頂板30上的一個(gè)滑槽內(nèi)，滑塊36前后兩端各設(shè)置有一個(gè)螺旋彈簧37，螺旋彈簧37沿前后方向作用于滑塊36端部和滑槽端部側(cè)壁之間。這樣，兩個(gè)螺母傳動時(shí)，由于間距較長，當(dāng)出現(xiàn)對絲不一致不能同步時(shí)，螺母可以靠螺旋彈簧做前后位置的微調(diào)，使其兩個(gè)螺母對絲一致，保證了兩個(gè)螺母旋轉(zhuǎn)同步，避免卡死，更好地保證了傳動的穩(wěn)定性。
[0030]其中，頂棚還包括水平設(shè)置于側(cè)板31內(nèi)側(cè)面后半部上下兩側(cè)位置的后上裝飾板38和后下裝飾板39，所述絲杠33以及螺母35均位于后上裝飾板38和后下裝飾板39之間的位置；后上裝飾板38和后下裝飾板39以及下?lián)醢?2的側(cè)邊還固定設(shè)置有沿豎向相對延伸至靠近活動頂板表面位置的遮擋板40。這樣，可以更好地保護(hù)伸縮機(jī)構(gòu)，同時(shí)使得外形美觀。
[0031]其中，所述座椅包括形成于車身底板上的座椅箱10，水平設(shè)置于座椅箱10上的座椅墊11，豎直向上設(shè)置于座椅箱后側(cè)上方的座椅靠背12，所述座椅箱10內(nèi)設(shè)置所述蓄電池組9 ο這樣，在座椅下方設(shè)置座椅箱，并將蓄電池組設(shè)置于其內(nèi)，和傳統(tǒng)的觀光車蓄電池位于駕駛艙下方的結(jié)構(gòu)相比，巧妙利用了車內(nèi)空間，并且可以大幅增加蓄電池的數(shù)量，進(jìn)一步提高車輛續(xù)航能力。
[0032]其中，所述座椅墊11包括位于下方的墊板13和位于墊板上方的彈性層以及表層布料構(gòu)成，所