一種伸縮式通風(fēng)頂蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及安裝在旅居車上的通風(fēng)頂蓋的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種伸縮式通風(fēng)頂蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨人民生活水平的提高，人們的日常休閑活動(dòng)已經(jīng)不再是普通的聚會(huì)、逛街，更多是趨向于外出旅游，據(jù)國家權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2013年“十.一”黃金周期間全國出行人數(shù)達(dá)
6.98億人次，相比同年春節(jié)七天長假的4億多人次，提高了近50%，全國公路水路客運(yùn)量達(dá)8760萬人次/天。伴隨著出行熱而來的，便是火車、飛機(jī)、輪船等公共交通工具的擁擠，甚至是一票難求的情況，加上越來越多的城市陷入霧霾困擾，更多人把關(guān)注點(diǎn)從假期集中出游轉(zhuǎn)移到平時(shí)的郊野游上。因此，通常人們會(huì)選用舒適的旅居車。
[0003]旅居車內(nèi)的空氣流通是通過帶有法蘭安裝孔的呈板狀的通風(fēng)頂蓋來實(shí)現(xiàn)的，旅居車車體的頂部設(shè)置有方槽，方槽的頂部通過螺釘固定安裝有通風(fēng)頂蓋，當(dāng)車內(nèi)悶熱時(shí)，乘客只需將通風(fēng)頂蓋拆下，從而車體外部的空氣便能經(jīng)方槽進(jìn)入車體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了車體內(nèi)的空氣流通，然而，在樹林茂盛的地方，樹葉很容易經(jīng)方槽進(jìn)入車體內(nèi)，從而破壞車內(nèi)乘客的乘車環(huán)境，乘客只好重新將通風(fēng)頂蓋固定安裝在方槽的頂部，這無疑又使車內(nèi)空氣質(zhì)量差且悶熱，危害乘客的健康，因此，這種通風(fēng)頂蓋不推廣使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能有效防止車外樹葉、樹枝等雜物進(jìn)入旅居車車體、通風(fēng)良好的伸縮式通風(fēng)頂蓋。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種伸縮式通風(fēng)頂蓋，它包括旅居車頂蓋，所述的頂蓋的頂部設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，它還包括氣缸、過濾網(wǎng)和固定塊，所述的固定塊和氣缸設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口的兩側(cè)，固定塊的側(cè)面設(shè)置有平行于頂蓋的凹槽，凹槽與氣缸相對立設(shè)置，凹槽的底部設(shè)置有彈簧，所述的過濾網(wǎng)平行于頂蓋設(shè)置，且過濾網(wǎng)的一端設(shè)置在彈簧上，過濾網(wǎng)的另一端設(shè)置在氣缸上，所述的過濾網(wǎng)的長度大于進(jìn)風(fēng)口，所述的凹槽的寬度大于過濾網(wǎng)。
[0006]它還包括控制器，所述的控制器與氣缸連接。
[0007]所述的過濾網(wǎng)的寬度小于進(jìn)風(fēng)口。
[0008]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)本實(shí)用新型的過濾網(wǎng)能夠遮住進(jìn)風(fēng)口，過濾網(wǎng)不僅能避免樹葉、樹枝等雜物進(jìn)入旅居車車體內(nèi)，又能夠保證車內(nèi)空氣與外界循環(huán)，防止車體內(nèi)悶熱，一舉兩得。(2)本實(shí)用新型的彈簧與過濾網(wǎng)相接，在過濾網(wǎng)進(jìn)入凹槽內(nèi)的過程中，過濾網(wǎng)壓縮彈簧，彈簧使過濾網(wǎng)平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)，避免了過濾網(wǎng)與凹槽內(nèi)壁相摩擦，很好的保護(hù)了過濾網(wǎng)。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的A-A剖視圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型的工作示意圖；
[0012]圖中，1-頂蓋，2-進(jìn)風(fēng)口，3_氣缸，4-過濾網(wǎng)，5-固定塊，6_凹槽，7_彈費(fèi)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述:
[0014]如圖1-3所示，一種伸縮式通風(fēng)頂蓋，它包括旅居車頂蓋1，所述的頂蓋I的頂部設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口 2，它還包括氣缸3、過濾網(wǎng)4和固定塊5，所述的固定塊5和氣缸3設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口 2的兩側(cè)，固定塊5的側(cè)面設(shè)置有平行于頂蓋I的凹槽6，凹槽6的寬度大于過濾網(wǎng)4，凹槽6與氣缸3相對立設(shè)置，凹槽6的底部設(shè)置有彈簧7。如圖2或圖3所示，過濾網(wǎng)4平行于頂蓋I設(shè)置，且過濾網(wǎng)4的一端設(shè)置在彈簧7上，過濾網(wǎng)4的另一端設(shè)置在氣缸3上，所述的過濾網(wǎng)4的長度大于進(jìn)風(fēng)口，過濾網(wǎng)4的寬度小于進(jìn)風(fēng)口 2，當(dāng)旅居車在茂密的樹林行車時(shí)，只需控制氣缸3的活塞桿縮回，活塞桿將凹槽6內(nèi)的過濾網(wǎng)4拖出，此時(shí)，過濾網(wǎng)4將進(jìn)風(fēng)口 2遮住，如圖3所示，過濾網(wǎng)4避免了樹葉、樹枝等雜物進(jìn)入旅居車車體內(nèi)，同時(shí)又保證了車內(nèi)空氣與外界循環(huán)，一舉兩得。當(dāng)過濾網(wǎng)4不使用時(shí)，控制氣缸3的活塞桿伸出，活塞桿推動(dòng)過濾網(wǎng)4進(jìn)入凹槽6內(nèi)，如圖2所示，過濾網(wǎng)4在縮回時(shí)彈簧7被其壓縮，彈簧7避免了過濾網(wǎng)4與凹槽6內(nèi)壁相摩擦，防止了過濾網(wǎng)4的損壞。
[0015]它還包括控制器，所述的控制器與氣缸3連接，控制器可設(shè)置在旅居車內(nèi)以便于乘客控制氣缸3的活塞桿的伸出或縮回。
[0016]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識(shí)進(jìn)行改動(dòng)。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動(dòng)和變化不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，則都應(yīng)在本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種伸縮式通風(fēng)頂蓋，它包括旅居車頂蓋(1)，所述的頂蓋(I)的頂部設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口( 2 )，其特征在于:它還包括氣缸(3 )、過濾網(wǎng)(4 )和固定塊(5 )，所述的固定塊(5 )和氣缸(3)設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口(2)的兩側(cè)，固定塊(5)的側(cè)面設(shè)置有平行于頂蓋(I)的凹槽(6)，凹槽(6)與氣缸(3)相對立設(shè)置，凹槽(6)的底部設(shè)置有彈簧(7)，所述的過濾網(wǎng)(4)平行于頂蓋(I)設(shè)置，且過濾網(wǎng)(4)的一端設(shè)置在彈簧(7)上，過濾網(wǎng)(4)的另一端設(shè)置在氣缸(3)上，所述的過濾網(wǎng)(4)的長度大于進(jìn)風(fēng)口，所述的凹槽(6)的寬度大于過濾網(wǎng)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮式通風(fēng)頂蓋，其特征在于:它還包括控制器，所述的控制器與氣缸(3)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮式通風(fēng)頂蓋，其特征在于:所述的過濾網(wǎng)(4)的寬度小于進(jìn)風(fēng)口(2)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種伸縮式通風(fēng)頂蓋，它包括旅居車頂蓋（1），頂蓋（1）的頂部設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口（2），它還包括氣缸（3）、過濾網(wǎng)（4）和固定塊（5），固定塊（5）和氣缸（3）設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口（2）的兩側(cè)，固定塊（5）的側(cè)面設(shè)置有平行于頂蓋（1）的凹槽（6），凹槽（6）與氣缸（3）相對立設(shè)置，凹槽（6）的底部設(shè)置有彈簧（7），過濾網(wǎng)（4）平行于頂蓋（1）設(shè)置，且過濾網(wǎng)（4）的一端設(shè)置在彈簧（7）上，過濾網(wǎng)（4）的另一端設(shè)置在氣缸（3）上，過濾網(wǎng)（4）的長度大于進(jìn)風(fēng)口。本實(shí)用新型的有益效果是：具有結(jié)構(gòu)簡單、能有效防止車外樹葉、樹枝等雜物進(jìn)入旅居車車體、通風(fēng)良好的特點(diǎn)。
【IPC分類】B60J7-00
【公開號(hào)】CN204296420
【申請?zhí)枴緾N201420668478
【發(fā)明人】楊春林, 高鵬, 周運(yùn)福
【申請人】成都航天萬欣科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月11日