防刺防滑裝甲輪胎的制作方法
【專利摘要】一種防刺防滑裝甲輪胎，它由車輪鋼圈、車輪內(nèi)胎、裝甲中胎、防滑外胎、進(jìn)氣嘴、裝甲中胎緊箍圈、硬塑螺栓、錐形鋼釘帽組成。安裝時，先將車輪內(nèi)胎安裝固定在車輪鋼圈底部中央，然后將裝甲中胎套裝在車輪鋼圈上，最后將防滑外胎象安裝普通外胎一樣安裝好。使用時，首先在內(nèi)胎進(jìn)氣嘴都打入空氣，讓車輪內(nèi)胎膨脹并緊密壓貼裝甲中胎，然后再在外胎進(jìn)氣嘴打入空氣；如果不需要使用防滑外胎的防滑功能，就將錐形鋼釘帽拆下，并用橡膠皮塞蓋將硬塑螺母堵蓋住。
【專利說明】
防刺防滑裝甲輪胎
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明專利防刺防滑裝甲輪胎屬于汽車配件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今世上所有汽車的承重、驅(qū)動、制動功能都合成在汽車輪胎上，在汽車運(yùn)行過程中，如果汽車輪胎被硬物刺穿會泄氣爛胎，如果汽車行使在冰雪路面上還會造成輪胎打滑，所有這些安全隱患都很容易造成車毀人亡的悲劇。因此，發(fā)明一種既可以防刺又可以防滑的汽車輪胎，堵絕交通事故的隱患，具有非常重要的現(xiàn)實意義！
[0003]發(fā)明專利內(nèi)容
[0004]本發(fā)明專利要解決的技術(shù)問題是:提供一種防刺防滑裝甲輪胎，以期解決汽車輪胎因刺穿泄氣、因冰雪打滑的問題。
[0005]本發(fā)明專利將以如下的技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題:防刺防滑裝甲輪胎由車輪鋼圈、車輪內(nèi)胎、裝甲中胎、防滑外胎、進(jìn)氣嘴、裝甲中胎緊箍圈、硬塑螺栓、錐形鋼釘帽組成，其中:車輪鋼圈采用外沿平底中央深底的復(fù)式車輪鋼圈；裝甲中胎就是將小薄鋼片排列普設(shè)在彈性橡膠膜上，上面再蓋上一層彈性橡膠膜，然后加熱壓制而成；車輪內(nèi)胎就是帶進(jìn)氣嘴的普通內(nèi)胎；防滑外胎就是在普通外胎的基礎(chǔ)上，在防滑外胎的凸膠花紋之間的間隙開有小孔，由硬塑制成的硬塑螺栓將小孔堵塞??；硬塑螺栓由硬塑螺柱和硬塑螺母組成，硬塑螺母的外側(cè)開有螺牙；錐形鋼釘帽上部是錐形鋼釘、下部是螺帽，且與硬塑螺母相匹配；安裝時，先將車輪內(nèi)胎安裝固定在車輪鋼圈底部中央，然后將裝甲中胎套裝在車輪鋼圈上，并用裝甲中胎緊箍圈將裝甲中胎外邊沿緊固壓帖在車輪鋼圈的平底部位，再密封固定好防滑外胎的進(jìn)氣嘴，防滑外胎的小圓孔用硬塑螺柱堵塞住，并將錐形鋼釘帽套入旋進(jìn)硬塑螺母，然后將防滑外胎象安裝普通外胎一樣安裝好，如果防滑外胎的防滑功能不需要使用，可以將錐形鋼釘帽拆下，再用橡膠皮塞蓋將硬塑螺母堵蓋住；外胎進(jìn)氣嘴與內(nèi)胎進(jìn)氣嘴之間不宜靠得太近，它們之間應(yīng)該相隔有一定距離。
[0006]使用時，首先在內(nèi)胎進(jìn)氣嘴都打入空氣，讓車輪內(nèi)胎膨脹并緊密壓貼裝甲中胎，然后再在外胎進(jìn)氣嘴打入空氣，讓防滑外胎與裝甲中胎之間、以及車輪內(nèi)胎內(nèi)部都保持有一定的氣壓，并且車輪內(nèi)胎內(nèi)部的氣壓比防滑外胎與裝甲中胎之間的氣壓略小，再將錐形鋼釘帽套入旋進(jìn)硬塑螺母；如果不需要使用防滑外胎的防滑功能，就將錐形鋼釘帽拆下，并用橡膠皮塞蓋將硬塑螺母堵蓋??；不需要使用防滑功能時，還可以將防滑外胎卸下，換裝上普通外胎；對于象小轎車這樣承載壓力不是很大的車輛，可以去除車輪內(nèi)胎，直接在裝甲中胎的空腔內(nèi)部、以及防滑外胎與裝甲中胎之間加上氣壓，并且讓裝甲中胎與防滑外胎之間的氣壓比裝甲中胎內(nèi)部的氣壓略高。
【附圖說明】
[0007]圖1是防刺防滑裝甲輪胎的立體組裝示意圖，其中:
[0008](I)防滑外胎；(2)裝甲中胎；(3)車輪內(nèi)胎;
[0009](4)裝甲中胎緊箍圈；(5)進(jìn)氣嘴；(6)車輪鋼圈；(7)硬塑螺栓。
[0010]圖2是裝甲中胎側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖，其中:
[0011 ](8)彈性橡膠膜；(9)小薄鋼片。
[0012]圖3防滑外胎側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖，其中:
[0013](10)防滑外胎的凸膠花紋；(11)錐形鋼釘帽。
[0014]圖4是硬塑螺栓的正面結(jié)構(gòu)示意圖，其中:
[0015](12)硬塑螺母；(13)硬塑螺柱。
[0016]圖5是錐形鋼釘帽的正面結(jié)構(gòu)示意圖，其中:
[0017](14)錐形鋼釘帽的螺帽；(15)錐形鋼釘帽的錐形鋼釘。
【具體實施方式】
[0018]本發(fā)明專利防刺防滑裝甲輪胎由車輪鋼圈(6)、車輪內(nèi)胎(3)、裝甲中胎⑵、防滑外胎(I)、進(jìn)氣嘴(5)、裝甲中胎緊箍圈(4)、硬塑螺栓(7)、錐形鋼釘帽(11)組成，其中:車輪鋼圈(6)采用外沿平底中央深底的復(fù)式車輪鋼圈；裝甲中胎(2)就是將小薄鋼片排列普設(shè)在彈性橡膠膜上，上面再蓋上一層彈性橡膠膜，然后加熱壓制而成；車輪內(nèi)胎(3)就是帶進(jìn)氣嘴的普通內(nèi)胎；防滑外胎(I)就是在普通外胎的基礎(chǔ)上，在防滑外胎的凸膠花紋
(10)之間的間隙開有小孔，由硬塑制成的硬塑螺栓(7)將小孔堵塞?。挥菜苈菟ㄓ捎菜苈葜?13)和硬塑螺母(12)組成，硬塑螺母的外側(cè)開有螺牙；，錐形鋼釘帽(11)上部是錐形鋼釘(15)、下部是螺帽(14)，且與硬塑螺母(12)相匹配；安裝時，先將車輪內(nèi)胎(3)安裝固定在車輪鋼圈(6)底部中央，然后將裝甲中胎(2)套裝在車輪鋼圈(6)上，并用裝甲中胎緊箍圈⑷將裝甲中胎⑵外邊沿緊固壓帖在車輪鋼圈(6)的平底部位，再密封固定好防滑外胎的進(jìn)氣嘴(5)，防滑外胎的小圓孔用硬塑螺栓(7)堵塞住，并將錐形鋼釘帽(11)套入旋進(jìn)硬塑螺母(12)，然后將防滑外胎(I)象安裝普通外胎一樣安裝好，如果防滑外胎(I)的防滑功能不需要使用，可以將錐形鋼釘帽(11)拆下，再用橡膠皮塞蓋將硬塑螺母堵蓋??；夕卜胎進(jìn)氣嘴(5)與內(nèi)胎進(jìn)氣嘴(5)之間不宜靠得太近，它們之間應(yīng)該相隔有一定距離。
[0019]使用時，首先在內(nèi)胎進(jìn)氣嘴(5)都打入空氣，讓車輪內(nèi)胎膨脹(3)并緊密壓貼裝甲中胎⑵，然后再在外胎進(jìn)氣嘴(5)打入空氣，讓防滑外胎⑴與裝甲中胎⑵之間、以及車輪內(nèi)胎⑶內(nèi)部都保持有一定的氣壓，并且車輪內(nèi)胎(3)內(nèi)部的氣壓比防滑外胎(I)與裝甲中胎⑵之間的氣壓略小，再將錐形鋼釘帽(11)旋進(jìn)硬塑螺母(12);如果不需要使用防滑外胎(I)的防滑功能，就將錐形鋼釘帽(11)拆下，并用橡膠皮塞蓋將硬塑螺母(12)堵蓋??；不需要使用防滑功能時，還可以將防滑外胎(I)卸下，換裝上普通外胎；對于象小轎車這樣承載壓力不是很大的車輛，可以去除車輪內(nèi)胎(3)，直接在裝甲中胎(2)的空腔內(nèi)部、以及防滑外胎(I)與裝甲中胎(2)之間加上氣壓，并且讓裝甲中胎(2)與防滑外胎(I)之間的氣壓比裝甲中胎(2)內(nèi)部的氣壓略高。
【主權(quán)項】
1.一種防刺防滑裝甲輪胎，其特征是:防刺防滑裝甲輪胎由車輪鋼圈、車輪內(nèi)胎、裝甲中胎、防滑外胎、進(jìn)氣嘴、裝甲中胎緊箍圈、硬塑螺栓、錐形鋼釘帽組成，其中:車輪鋼圈采用外沿平底中央深底的復(fù)式車輪鋼圈；裝甲中胎就是將小薄鋼片排列普設(shè)在彈性橡膠膜上，上面再蓋上一層彈性橡膠膜，然后加熱壓制而成；車輪內(nèi)胎就是帶進(jìn)氣嘴的普通內(nèi)胎；防滑外胎就是在普通外胎的基礎(chǔ)上，在防滑外胎的凸膠花紋之間的間隙開有小孔，由硬塑制成的硬塑螺栓將小孔堵塞??；硬塑螺栓由硬塑螺柱和硬塑螺母組成，硬塑螺母的外側(cè)開有螺牙；錐形鋼釘帽上部是錐形鋼釘、下部是螺帽，且與硬塑螺母相匹配；安裝時，先將車輪內(nèi)胎安裝固定在車輪鋼圈底部中央，然后將裝甲中胎套裝在車輪鋼圈上，并用裝甲中胎緊箍圈將裝甲中胎外邊沿緊固壓帖在車輪鋼圈的平底部位，再密封固定好防滑外胎的進(jìn)氣嘴，防滑外胎的小圓孔用硬塑螺柱堵塞住，并將錐形鋼釘帽套入旋進(jìn)硬塑螺母，然后將防滑外胎象安裝普通外胎一樣安裝好，如果防滑外胎的防滑功能不需要使用，可以將錐形鋼釘帽拆下，再用橡膠皮塞蓋將硬塑螺母堵蓋??；外胎進(jìn)氣嘴與內(nèi)胎進(jìn)氣嘴之間不宜靠得太近，它們之間應(yīng)該相隔有一定距離。2.如權(quán)利要求1所述的防刺防滑裝甲輪胎，其特征是:在使用防刺防滑裝甲輪胎時，要讓防滑外胎與裝甲中胎之間、以及車輪內(nèi)胎內(nèi)部都保持有一定的氣壓，并且車輪內(nèi)胎內(nèi)部的氣壓比防滑外胎與裝甲中胎之間的氣壓略小。3.如權(quán)利要求1所述的防刺防滑裝甲輪胎，其特征是:若不需要使用防滑外胎的防滑功能，可以將防滑外胎卸下，并且換裝上普通外胎；對于小轎車之類的承載壓力不是很大的車輛，可以去除車輪內(nèi)胎，直接在裝甲中胎的空腔內(nèi)部、以及防滑外胎與裝甲中胎之間充氣，讓裝甲中胎與防滑外胎之間的氣壓比裝甲中胎內(nèi)的氣壓略高。
【文檔編號】B60C11/02GK105984283SQ201510086569
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2015年2月24日
【發(fā)明人】陳志波
【申請人】陳志波