一種電桿搬運裝卸裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電桿搬運裝卸裝置，本發(fā)明包括機動車底座，所述機動車底座的下部四周均勻安裝有四個車輪，所述機動車底座的一側中部開有安裝槽，所述機動車底座的上表面中部設置有第一安裝架，所述第一安裝架上鉸接有基底，所述安裝槽的底端中部設置有第二安裝架，所述第二安裝架的頂端中部鉸接有第一液壓缸，所述第一液壓缸的頂端中部設置有第一活塞桿；本發(fā)明采用前后調(diào)整液壓缸調(diào)節(jié)滑槽座的水平位置，第一液壓缸調(diào)節(jié)基底與水平面之間的夾角，第二液壓缸調(diào)節(jié)上卡爪和下卡爪配合夾緊電桿，第三液壓缸調(diào)節(jié)推動桿的位置，輔助上卡爪和下卡爪夾緊電桿，由機動車底座對電桿提供水平位移，實現(xiàn)了全部自動化，提高了工作效率，降低了人工成本。
【專利說明】
一種電桿搬運裝卸裝置
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及電力施工機械技術領域，具體為一種電桿搬運裝卸裝置?！颈尘凹夹g】
[0002]農(nóng)村配網(wǎng)改造過程中，水泥電桿用量較多，且使用地分散;農(nóng)村公路只有3.2米左右的寬度，大型貨車運輸電桿不能達到目的地，需用拖拉機進行二次運轉，由于受到山區(qū)地面的地理條件的限制，吊車不能前往裝卸，每根水泥電線桿打2噸多重，需要大量的人力肩扛手推才能裝卸，裝卸7-10米電桿用人多，裝卸每根電桿的至少耗時多，勞動強度大、耗費工時長，效率低，并且人力裝卸電桿存在安全隱患。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種電桿搬運裝卸裝置，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案:一種電桿搬運裝卸裝置，包括機動車底座，所述機動車底座的下部四周均勻安裝有四個車輪，所述機動車底座的一側中部開有安裝槽，所述機動車底座的上表面中部設置有第一安裝架，所述第一安裝架上鉸接有基底， 所述安裝槽的底端中部設置有第二安裝架，所述第二安裝架的頂端中部鉸接有第一液壓缸，所述第一液壓缸的頂端中部設置有第一活塞桿，所述第一活塞桿的頂端與基底鉸接。
[0005]優(yōu)選的，所述基底的上方中部豎直焊接有支撐架，所述支撐架的一側上端中部連接有上光桿，所述支撐架的一側下端中部連接有下光桿，所述上光桿的頂端和下光桿的頂端均連接有導向襯套。
[0006]優(yōu)選的，所述支撐架的一側豎直設置有與支撐架相匹配的滑槽座，所述滑槽座與支撐架之間通過上光桿、下光桿、導向襯套固定連接，所述支撐架的中部安裝有與滑槽座相匹配的前后調(diào)整液壓缸。
[0007]優(yōu)選的，所述滑槽座的一側中部設置有滑動凸槽，所述滑動凸槽的中部設置有與滑動凸槽相匹配的鎖定滑塊，所述滑動凸槽的底端設置有與滑動凸槽相匹配的移動滑塊。
[0008]優(yōu)選的，所述鎖定滑塊的一側和移動滑塊的一側均設置有連桿，所述鎖定滑塊通過連桿焊接有固定座，所述固定座的一側中部安裝有上卡爪，所述移動滑塊通過連桿焊接有與上卡爪相匹配的下卡爪。
[0009]優(yōu)選的，所述固定座的中部上方安裝有第二液壓缸，所述第二液壓缸的下方中部設置有第二活塞桿，所述第二活塞桿的底端與下卡爪的上部固定連接。
[0010]優(yōu)選的，所述支撐架的下部一側水平焊接有轉軸;所述轉軸的頂端鉸接有推動桿； 所述推動桿的中部一側設置有吊耳;所述基底的一側焊接有L型支架;所述L型支架的頂端固定安裝有第三液壓缸;所述第三液壓缸的一端中部設置有第三活塞桿;所述第三活塞桿的頂端與吊耳鉸接。
[0011]優(yōu)選的，所述上卡爪與水平方向的夾角為45度，所述下卡爪設置為水平方向；所述下卡爪的一端設置有45度銳角;所述上卡爪的頂端和下卡爪的頂端、推動桿的頂端均設置與同一豎直平面上。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是:采用前后調(diào)整液壓缸調(diào)節(jié)滑槽座的水平位置，第一液壓缸調(diào)節(jié)基底與水平面之間的夾角，第二液壓缸調(diào)節(jié)上卡爪和下卡爪配合夾緊電桿，第三液壓缸調(diào)節(jié)推動桿的位置，輔助上卡爪和下卡爪夾緊電桿，由機動車底座對電桿提供水平位移，實現(xiàn)了全部自動化，提高了工作效率，降低了人工成本?！靖綀D說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的等軸側視圖；圖2為本發(fā)明的主視圖；圖3為本發(fā)明的后視圖；圖4為本發(fā)明的左視圖。[〇〇14]圖中:1、機動車底座;2、車輪;3、安裝槽;4、第一安裝架;5、基底;6、第二安裝架;7、 第一液壓缸;8、第一活塞桿;9、支撐架；10、上光桿；11、下光桿；12、導向襯套；13、滑槽座； 14、前后調(diào)整液壓缸；15、滑動凸槽；16、鎖定滑塊；17、移動滑塊；18、連桿；19、固定座;20、上卡爪;21、下卡爪;22、第二液壓缸;23、第二活塞桿;24、轉軸;25、推動桿;26、吊耳;27、L型支架;28、第三液壓缸;29、第三活塞桿?！揪唧w實施方式】
[0015]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0016]請參閱圖1-4,本發(fā)明提供一種技術方案:包括機動車底座1，所述機動車底座1的下部四周均勻安裝有四個車輪2,所述機動車底座1的一側中部開有安裝槽3,所述機動車底座1的上表面中部設置有第一安裝架4,所述第一安裝架4上鉸接有基底5,所述安裝槽3的底端中部設置有第二安裝架6,所述第二安裝架6的頂端中部鉸接有第一液壓缸7,所述第一液壓缸7的頂端中部設置有第一活塞桿8,所述第一活塞桿8的頂端與基底5鉸接，所述基底5的上方中部豎直焊接有支撐架9,所述支撐架9的一側上端中部連接有上光桿10,所述支撐架9 的一側下端中部連接有下光桿11，所述上光桿10的頂端和下光桿11的頂端均連接有導向襯套12,所述支撐架9的一側豎直設置有與支撐架9相匹配的滑槽座13,所述滑槽座13與支撐架9之間通過上光桿10、下光桿11、導向襯套12固定連接，所述支撐架9的中部安裝有與滑槽座13相匹配的前后調(diào)整液壓缸14,所述滑槽座13的一側中部設置有滑動凸槽15,所述滑動凸槽15的中部設置有與滑動凸槽15相匹配的鎖定滑塊16,所述滑動凸槽15的底端設置有與滑動凸槽15相匹配的移動滑塊17,所述鎖定滑塊16的一側和移動滑塊17的一側均設置有連桿18,所述鎖定滑塊16通過連桿18焊接有固定座19,所述固定座19的一側中部安裝有上卡爪20,所述移動滑塊17通過連桿18焊接有與上卡爪20相匹配的下卡爪21，所述固定座19的中部上方安裝有第二液壓缸22,所述第二液壓缸22的下方中部設置有第二活塞桿23,所述第二活塞桿23的底端與下卡爪21的上部固定連接，所述支撐架9的下部一側水平焊接有轉軸24;所述轉軸24的頂端鉸接有推動桿25;所述推動桿25的中部一側設置有吊耳26;所述基底5的一側焊接有L型支架27;所述L型支架27的頂端固定安裝有第三液壓缸28;所述第三液壓缸28的一端中部設置有第三活塞桿29;所述第三活塞桿29的頂端與吊耳26鉸接，所述上卡爪20與水平方向的夾角為45度，所述下卡爪21設置為水平方向；所述下卡爪21的一端設置有45度銳角；所述上卡爪20的頂端和下卡爪21的頂端、推動桿25的頂端均設置與同一豎直平面上。
[0017]本發(fā)明在具體實施時，機動車底座1驅(qū)動車輪2移動到施工地點，啟動第一液壓缸 7,第一液壓缸7推動第一活塞桿8,第一液壓缸7與第一活塞桿8配合減小基底5與水平面之間的夾角，前后調(diào)整液壓缸14調(diào)節(jié)滑槽座13的水平位置，調(diào)整鎖定滑塊16的位置來改變固定座19的豎直高度，第二液壓缸22調(diào)節(jié)上卡爪20和下卡爪21配合夾緊電桿，第三液壓缸28 調(diào)節(jié)推動桿25的位置，通過推動桿25調(diào)整電桿，輔助上卡爪20和下卡爪21夾緊電桿，第一液壓缸7與第一活塞桿8配合增大基底5與水平面之間的夾角，由機動車底座1對電桿提供水平位移，實現(xiàn)了全部自動化，提高了工作效率，降低了人工成本。
[0018]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種電桿搬運裝卸裝置，其特征在于:包括機動車底座(1)，所述機動車底座(1)的下 部四周均勻安裝有四個車輪(2)，所述機動車底座(1)的一側中部開有安裝槽(3)，所述機動 車底座(1)的上表面中部設置有第一安裝架(4)，所述第一安裝架(4)上鉸接有基底(5)，所 述安裝槽(3)的底端中部設置有第二安裝架(6)，所述第二安裝架(6)的頂端中部鉸接有第 一液壓缸(7)，所述第一液壓缸(7)的頂端中部設置有第一活塞桿(8)，所述第一活塞桿(8) 的頂端與基底(5)鉸接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種電桿搬運裝卸裝置，其特征在于:所述基底(5)的上方中 部豎直焊接有支撐架(9)，所述支撐架(9)的一側上端中部連接有上光桿(10)，所述支撐架 (9)的一側下端中部連接有下光桿(11)，所述上光桿(10)的頂端和下光桿(11)的頂端均連 接有導向襯套(12)。3.根據(jù)權利要求2所述的一種電桿搬運裝卸裝置，其特征在于:所述支撐架(9)的一側 豎直設置有與支撐架(9)相匹配的滑槽座(13)，所述滑槽座(13)與支撐架(9)之間通過上光 桿(10)、下光桿(11)、導向襯套(12)固定連接，所述支撐架(9)的中部安裝有與滑槽座(13) 相匹配的前后調(diào)整液壓缸(14)。4.根據(jù)權利要求3所述的一種電桿搬運裝卸裝置，其特征在于:所述滑槽座(13)的一側 中部設置有滑動凸槽(15)，所述滑動凸槽(15)的中部設置有與滑動凸槽(15)相匹配的鎖定 滑塊(16)，所述滑動凸槽(15)的底端設置有與滑動凸槽(15)相匹配的移動滑塊(17)。5.根據(jù)權利要求4所述的一種電桿搬運裝卸裝置，其特征在于:所述鎖定滑塊(16)的一 側和移動滑塊(17)的一側均設置有連桿(18)，所述鎖定滑塊(16)通過連桿(18)焊接有固定 座(19)，所述固定座(19)的一側中部安裝有上卡爪(20)，所述移動滑塊(17)通過連桿(18) 焊接有與上卡爪(20)相匹配的下卡爪(21)。6.根據(jù)權利要求5所述的一種電桿搬運裝卸裝置，其特征在于:所述固定座(19)的中部 上方安裝有第二液壓缸(22)，所述第二液壓缸(22)的下方中部設置有第二活塞桿(23)，所 述第二活塞桿(23)的底端與下卡爪(21)的上部固定連接。7.根據(jù)權利要求1所述的一種電桿搬運裝卸裝置，其特征在于:所述支撐架(9)的下部 一側水平焊接有轉軸(24);所述轉軸(24)的頂端鉸接有推動桿(25);所述推動桿(25)的中 部一側設置有吊耳(26);所述基底(5)的一側焊接有L型支架(27);所述L型支架(27)的頂端 固定安裝有第三液壓缸(28);所述第三液壓缸(28)的一端中部設置有第三活塞桿(29);所 述第三活塞桿(29)的頂端與吊耳(26)鉸接。8.根據(jù)權利要求5所述的一種電桿搬運裝卸裝置，其特征在于:所述上卡爪(20)與水平 方向的夾角為45度，所述下卡爪(21)設置為水平方向；所述下卡爪(21)的一端設置有45度 銳角;所述上卡爪(20)的頂端和下卡爪(21)的頂端、推動桿(25)的頂端均設置與同一豎直 平面上。
【文檔編號】B60P3/40GK105966293SQ201610385871
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月3日
【發(fā)明人】湯少偉, 宋海濤, 王純永, 梁兆林, 王匯凱, 王桂芹, 祁偉平, 姜穎, 丁偉玲
【申請人】國網(wǎng)山東省電力公司棲霞市供電公司