一種物流車的壓緊固定裝置及其運行方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及運輸裝置領(lǐng)域，尤其是一種物流車的壓緊固定裝置及其運行方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在一些運輸裝置中，例如在大型物流車輛貨倉中，往往需要裝入大宗貨物。這些貨物重量較大并且需要在運輸過程中被緊固以避免安全事故發(fā)生。
[0003]對于這些貨物的緊固往往需要加裝隔離墊塊等，這需要額外的工作量并可能發(fā)生墊塊滑落等危險。而且在快速裝貨快速運輸?shù)母咝Т笈课锪魇褂弥校@種方式效率低下而且需要浪費大量人力從而不利于節(jié)省物流運輸成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種物流車的壓緊固定裝置及其運行方法，其能夠克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的一方面，一種物流車的壓緊固定裝置，包括側(cè)壁固定部、與所述側(cè)壁固定部固連的位置鎖定部件、可動傳力部件和壓緊執(zhí)行部;其中，所述可動傳力部件延伸以與將壓緊執(zhí)行部固連;所述壓緊執(zhí)行部用于抵靠壓緊所運輸貨物，所述位置鎖定部件包括對稱設(shè)置的兩根導(dǎo)向帶齒柱，每根所述導(dǎo)向帶齒柱上設(shè)置有均勻分布的多條周向延伸凸環(huán)，所述可動傳力部件包括分別用以與所述兩根導(dǎo)向帶齒柱的周向延伸凸環(huán)配合且對稱設(shè)置的夾緊瓦組件，每個所述夾緊瓦組件均包括相對設(shè)置的兩個帶齒夾緊瓦，所述兩個帶齒夾緊瓦能夠在設(shè)于其之間的收縮彈簧的作用下而相向靠向相應(yīng)的導(dǎo)向帶齒柱并從而使得每個所述帶齒夾緊瓦的齒與相應(yīng)的導(dǎo)向帶齒柱上的周向延伸凸環(huán)配合;其中，每個所述夾緊瓦組件均設(shè)置有對應(yīng)的電磁吸引組件，所述電磁吸引組件包括分開地設(shè)置在對應(yīng)的所述夾緊瓦組件兩側(cè)處的兩個述電磁吸引裝置，用以使所述兩個帶齒夾緊瓦克服所述收縮彈簧的收縮力而在所述可動傳力部件中相離地滑動從而使得所述兩個帶齒夾緊瓦脫離與所述導(dǎo)向帶齒柱的周向延伸凸環(huán)的接合;所述位置鎖定部件的中部設(shè)置有穿過所述可動傳力部件的縱向螺桿，其中，所述縱向螺桿由安裝在所述位置鎖定部件中的驅(qū)動電機驅(qū)動并且與通過所述可動傳力部件的中央內(nèi)孔中的滑槽而在轉(zhuǎn)動上固定且在縱向上可滑動地安裝于所述可動傳力部件中的螺紋滑塊螺紋配合，所述螺紋滑塊能夠與所述可動傳力部件作用從而能夠驅(qū)動所述可動傳力部件縱向運動;所述驅(qū)動電機處的位置鎖定部件設(shè)置有垂直所述驅(qū)動電機的多個散熱支流槽，所述位置鎖定部件中還設(shè)置有貫通所述多個散熱支流槽的散熱主通槽，所述多個散熱支流槽將所述驅(qū)動電機運行時所產(chǎn)生的熱量散發(fā)至散熱主通槽，再由所述散熱主通槽將熱量排出。
[0006]根據(jù)另一方面，上述的物流車的壓緊固定裝置的運行方法，當(dāng)需要調(diào)整所述壓緊執(zhí)行部對于所運輸貨物的壓緊力時，所述驅(qū)動電機上電以驅(qū)動所述縱向螺桿轉(zhuǎn)動，所述電磁吸引組件根據(jù)所述驅(qū)動電機的所述上電的信號將所述夾緊瓦組件分開從而允許所述可動傳力部件運動；當(dāng)所述所述可動傳力部件運動到位后，所述驅(qū)動電機下電，所述電磁吸引組件根據(jù)所述下電的信號而下電從而使得所述夾緊瓦組件重新夾緊相應(yīng)的導(dǎo)向帶齒柱由此實現(xiàn)對所述壓緊執(zhí)行部的壓緊位置的鎖定;所述夾緊瓦組件重新夾緊后，所述驅(qū)動電機反向轉(zhuǎn)動一定角度使得所述螺紋滑塊后退一段距離以使得所述彈性部件的壓縮彈性變形部分地恢復(fù)。
[0007]本發(fā)明中的壓緊固定裝置用于使用在貨箱或倉室的一個側(cè)壁處，通過將貨物向另一側(cè)壁壓緊而實現(xiàn)緊固。由于使用了控制運行的電機，其能夠代替人力操作，節(jié)約成本并提高效率。由于采用了能夠閉合的帶齒夾緊瓦對與帶齒的導(dǎo)向帶齒柱的配合，由此能夠使得導(dǎo)向帶齒柱在導(dǎo)向的同時實現(xiàn)對于壓緊力的承載，從而避免意外沖擊負荷和長時間的負荷作用于螺紋的牙上。而通過利用電機的上電和下電信號來控制電磁裝置，以避免夾塊對壓緊力的調(diào)整。通過彈性元件能夠使得螺紋塊與可動承載塊之間具有運動緩沖性能，由此，結(jié)合電機在夾塊對實現(xiàn)定位鎖緊后反向轉(zhuǎn)動使得螺紋滑塊反向移動的特點，能夠使得縱向螺桿的螺紋減輕對壓緊力的承載，并且為下次轉(zhuǎn)動驅(qū)動提供轉(zhuǎn)動上的緩沖空間和距離。
【附圖說明】
[0008]圖1是物流車的壓緊固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是導(dǎo)向帶齒柱部分處的橫截面示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合圖1-2對本發(fā)明進行詳細說明。
[0011]根據(jù)實施例的一種物流車的壓緊固定裝置，包括側(cè)壁固定部7、與所述側(cè)壁固定部7固連的位置鎖定部件6、可動傳力部件8和壓緊執(zhí)行部9;其中，所述可動傳力部件8延伸以與將壓緊執(zhí)行部9固連;所述壓緊執(zhí)行部9用于抵靠壓緊所運輸貨物，所述位置鎖定部件6包括對稱設(shè)置的兩根導(dǎo)向帶齒柱61、62，每根所述導(dǎo)向帶齒柱61、62上設(shè)置有均勻分布的多條周向延伸凸環(huán)612，所述可動傳力部件8包括分別用以與所述兩根導(dǎo)向帶齒柱61、62的周向延伸凸環(huán)612配合且對稱設(shè)置的夾緊瓦組件，每個所述夾緊瓦組件均包括相對設(shè)置的兩個帶齒夾緊瓦86、861，所述兩個帶齒夾緊瓦86、861能夠在設(shè)于其之間的收縮彈簧80的作用下而相向靠向相應(yīng)的導(dǎo)向帶齒柱61、62并從而使得每個所述帶齒夾緊瓦的齒與相應(yīng)的導(dǎo)向帶齒柱61、62上的周向延伸凸環(huán)612配合;其中，每個所述夾緊瓦組件均設(shè)置有對應(yīng)的電磁吸引組件，所述電磁吸引組件包括分開地設(shè)置在對應(yīng)的所述夾緊瓦組件兩側(cè)處的兩個述電磁吸引裝置87、89，用以使所述兩個帶齒夾緊瓦86、861克服所述收縮彈簧80的收縮力而在所述可動傳力部件8中相離地滑動從而使得所述兩個帶齒夾緊瓦86、861脫離與所述導(dǎo)向帶齒柱61、62的周向延伸凸環(huán)612的接合;所述位置鎖定部件6的中部設(shè)置有穿過所述可動傳力部件8的縱向螺桿88，其中，所述縱向螺桿88由安裝在所述位置鎖定部件6中的驅(qū)動電機71驅(qū)動并且與通過所述可動傳力部件8的中央內(nèi)孔中的滑槽81而在轉(zhuǎn)動上固定且在縱向上可滑動地安裝于所述可動傳力部件8中的螺紋滑塊82螺紋配合，所述螺紋滑塊82能夠與所述可動傳力部件8作用從而能夠驅(qū)動所述可動傳力部件8縱向運動;所述驅(qū)動電機71處的位置鎖定部件6設(shè)置有垂直所述驅(qū)動電機71的多個散熱支流槽73，所述位置鎖定部件6中還設(shè)置有貫通所述多個散熱支流槽73的散熱主通槽72，所述多個散熱支流槽73將所述驅(qū)動電機71運行時所產(chǎn)生的熱量散發(fā)至散熱主通槽72，再由所述散熱主通槽72將熱量排出。
[0012]有利地，其中，所述螺紋滑塊82通過彈性部件83而與所述可動傳力部件8作用從而能夠驅(qū)動所述可動傳力部件8縱