應的報警事件的優(yōu)先級被添加到循環(huán)隊列的相應位置處，以形成更新后的循環(huán)隊列。當MCU繼續(xù)循環(huán)顯示時，將依據(jù)更新后的循環(huán)隊列進行。而在循環(huán)顯示過程中，若主動提示性的報警信息對應的信號被觸發(fā)時，MCU將收集該信息并基于當前顯示的被動安全相關(guān)的報警信息的顯示時間確定是否立即打斷循環(huán)隊列的顯示。S卩，在當前顯示的被動安全相關(guān)的報警信息的顯示時間達到預設的最小時間前暫不打斷，直至達到預設的最小時間后才打斷循環(huán)隊列顯示，顯示一次該新收集的主動提示性的報警信息。在該新收集的主動提示性的報警信息顯示完畢(達到預設的最小顯示時間)后，再繼續(xù)顯示循環(huán)隊列中的下一條被動安全相關(guān)的報警信息。當新收集的多條信息包含被動安全相關(guān)的報警信息和主動提示性的報警信息時，這些新收集的信息可以依收集時間的先后并按被動安全相關(guān)/主動提示性類型的不同而相應顯示，或者也可依安全相關(guān)度的優(yōu)先級進行依序顯示。例如，假設新收集的主動提示性的報警信息早于新收集的被動安全相關(guān)的報警信息，可以基于如上顯示時間的判斷顯示新收集的主動提示性的報警信息后，再顯示新收集的被動安全相關(guān)的報警信息，或者也可以先顯示新收集的被動安全相關(guān)的報警信息后，再基于如上顯示時間的判斷顯示新收集的主動提示性的報警信息。
[0029]可選地，當新收集的主動提示性的報警信息對應的一些功能開啟后為與安全相關(guān)的應用場景(例如倒車、自動泊車等)時，該新收集的主動提示性的報警信息也可以直接打斷當前正在循環(huán)顯示的報警信息，并在顯示完畢后，以常顯的方式顯示功能開啟后的用戶界面，直至該應用場景完成后，再繼續(xù)顯示打斷前的循環(huán)隊列。
[0030]此外，在循環(huán)顯示過程中，當某一報警信息所對應的報警事件被解除后，MCU將該條報警信息從循環(huán)隊列中去除。即，汽車儀表將取消該條報警信息的循環(huán)顯示。
[0031]為進一步說明本發(fā)明汽車儀表信息顯示方法，以下例舉一些實際的應用場景以使本發(fā)明更易理解。
[0032]場景一:當用戶上車后啟動車輛，汽車儀表在上電后依上述各步驟操作，假設當前無任何被動安全相關(guān)的報警信息或主動提示性的報警信息對應的信號被觸發(fā)，則所有的行車電腦信息將形成初始隊列進行顯示，且保持常顯狀態(tài)。接下來，當用戶上路后開啟了自適應巡航功能后，自適應巡航功能開啟的主動提示性的報警信息對應的信號被觸發(fā)，則汽車儀表將顯示一次自適應巡航功能開啟的報警信息。在自適應巡航功能開啟的報警信息顯示完畢后，在無其他信號被觸發(fā)的情況下，汽車儀表繼續(xù)以常顯的方式顯示初始隊列中的行車電腦信息。
[0033]場景二:當用戶在高速公路上行駛時，汽車的胎壓監(jiān)測模塊發(fā)現(xiàn)左后輪在快速漏氣，則胎壓報警信息對應的信號被觸發(fā)，汽車儀表將先顯示一次胎壓報警信息，且隨后在左后輪仍在快速漏氣的情況下，將不再顯示行車電腦信息而循環(huán)顯示胎壓報警信息，以提醒用戶知曉這一安全隱患。而當用戶停車換胎后解除了左后輪漏氣的問題后，汽車儀表在重新啟動后，將仍依上述各步驟操作。假設此時用戶未系安全帶，則安全帶未系的報警信息對應的信號被觸發(fā)，汽車儀表將優(yōu)先顯示安全帶未系的報警信息，直至用戶系上安全帶解除了這個報警事件后，才停止顯示報警信息并再繼續(xù)顯示行車電腦信息。
[0034]場景三:當用戶在高速公路上行駛時其未系安全帶，則汽車儀表類似于上述場景二將顯示安全帶未系的報警信息。假定用戶此時又開啟了自適應巡航功能。自適應巡航功能開啟的主動提示性的報警信息對應的信號被觸發(fā)，則汽車儀表會判斷安全帶未系的報警信息的顯示時間是否已達到預設的最小顯示時間。若顯示時間未達到最小顯示時間，汽車儀表會繼續(xù)顯示安全帶未系的報警信息，直至達到預設的最小顯示時間后，自適應巡航開啟的主動提示性的報警信息將打斷當前正在顯示的安全帶未系的報警信息，先顯示一次自適應巡航開啟的提示信息。在自適應巡航開啟的主動提示性的報警信息顯示完畢(達到預設的最小顯示時間)后，汽車儀表將繼續(xù)顯示安全帶未系的報警信息。
[0035]場景四:當用戶駛?cè)胪＼噲鰰r，汽車儀表以常顯的方式顯示行車電腦信息。待用戶在車位前停車等待同行乘客下車后，同行乘客下車時未將車門關(guān)緊，則車門未關(guān)的報警信息對應的信號被觸發(fā)。隨后，依上述對報警信息處理的說明，車門未關(guān)的報警信息將循環(huán)顯示直至車門被關(guān)緊為止(車門未關(guān)的報警事件被解除)。但若用戶此時掛檔至倒車檔準備開始倒車入車位時，倒車雷達開啟的主動提示性的報警信息對應的信號被觸發(fā)，由于倒車的應用場景與安全相關(guān)，倒車雷達開啟的主動提示性的報警信息將打斷循環(huán)顯示的車門未關(guān)的報警信息，先顯示一次倒車雷達開啟的主動提示性的報警信息。在倒車雷達開啟的主動提示性的報警信息顯示完畢(達到預設的最小顯示時間)后，汽車儀表將顯示倒車界面且倒車界面將持續(xù)顯示直至倒車完成。待用戶倒車完成后掛檔至停車檔時，倒車雷達關(guān)閉的主動提示性的報警信息對應的信號被觸發(fā)，倒車成功的主動提示性的報警信息也將顯示一次。在倒車成功的主動提示性的報警信息顯示完畢(達到預設的最小顯示時間)后，汽車儀表在繼續(xù)此前循環(huán)顯示的車門未關(guān)的報警信息，直至用戶將車門關(guān)緊為止。
[0036]雖然本發(fā)明已以較佳實施例披露如上，但本發(fā)明并非限定于此。任何本領域技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)所作的各種更動與修改，均應納入本發(fā)明的保護范圍內(nèi)，因此本發(fā)明的保護范圍應當以權(quán)利要求所限定的范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種基于場景的汽車儀表信息顯不方法，其特征在于，包括: 汽車儀表在上電后，將所獲得的各類信息依安全相關(guān)度進行優(yōu)先級排序； 汽車儀表逐項顯示排序后的各類信息； 汽車儀表在上述排序后的各類信息顯示完畢后，從中選取被動安全相關(guān)的報警信息進行循環(huán)顯示。2.如權(quán)利要求1所述的基于場景的汽車儀表信息顯示方法，其特征在于，所述各類信息包括:被動安全相關(guān)的報警信息、主動提示性的報警信息及常顯信息。3.如權(quán)利要求1所述的基于場景的汽車儀表信息顯示方法，其特征在于，在循環(huán)顯示期間，汽車儀表在獲得新信息后，若新信息為報警信息，則中斷當前顯示的信息而改為顯示新信息，在新信息顯示完畢后，繼續(xù)中斷前的循環(huán)顯示；若新信息非報警信息，則待當前信息顯示完畢后，中斷循環(huán)顯示而改為顯示新信息，在新信息顯示完畢后，繼續(xù)中斷前的循環(huán)顯不O4.如權(quán)利要求1所述的基于場景的汽車儀表信息顯示方法，其特征在于，在循環(huán)顯示期間，汽車儀表在獲得新信息后，若新信息為被動安全相關(guān)的報警信息，則中斷當前顯示的信息而改為顯示新信息，在新信息顯示完畢后，繼續(xù)中斷前的循環(huán)顯示；若新信息為主動提示性的報警信息且對應的應用場景與安全不相關(guān)，則待當前信息顯示完畢后，中斷循環(huán)顯示而改為顯示新信息，在新信息顯示完畢后，繼續(xù)中斷前的循環(huán)顯示。5.如權(quán)利要求4所述的基于場景的汽車儀表信息顯示方法，其特征在于，新信息為主動提示性的報警信息且對應與安全相關(guān)的應用場景，則中斷當前顯示的信息而改為顯示新信息，在新信息顯示完畢后，以常顯的方式顯示應用場景對應的用戶界面，直至應用場景完成后，繼續(xù)中斷前的循環(huán)顯示。6.如權(quán)利要求3或4所述的基于場景的汽車儀表信息顯示方法，其特征在于，汽車儀表在獲得多條新信息后，依安全相關(guān)度的優(yōu)先級依序顯示所述多條新信息；或者，汽車儀表在獲得多條新信息后，依獲得時間的先后顯示所述多條新信息。7.如權(quán)利要求1所述的基于場景的汽車儀表信息顯示方法，其特征在于，汽車儀表以所設置的最小顯示時間逐項顯示排序后的各類信息。8.如權(quán)利要求1所述的基于場景的汽車儀表信息顯示方法，其特征在于，當某一報警信息所對應的報警事件被解除后，汽車儀表取消該條報警信息的循環(huán)顯示。9.如權(quán)利要求2所述的基于場景的汽車儀表信息顯示方法，其特征在于，被動安全相關(guān)的報警信息包括:胎壓報警、碰撞報警、剎車液位低報警、車門未關(guān)報警；主動提示性的報警信息包括:倒車雷達報警、自適應巡航報警、車道偏離報警；常顯信息包括:平均油耗、可行駛里程、瞬時油耗，小計里程。
【專利摘要】一種基于場景的汽車儀表信息顯示方法，包括：汽車儀表在上電后，將所獲得的各類信息依安全相關(guān)度進行優(yōu)先級排序；汽車儀表逐項顯示排序后的各類信息；汽車儀表在上述排序后的各類信息顯示完畢后，從中選取被動安全相關(guān)的報警信息進行循環(huán)顯示。所述方法不僅使得汽車儀表能夠高效地將駕駛信息提供給用戶，還能夠輔助提高用戶行車的安全性。
【IPC分類】B60K35/00
【公開號】CN105564244
【申請?zhí)枴緾N201410539535
【發(fā)明人】闞俊, 姜華, 許勁, 施浩
【申請人】大陸汽車車身電子系統(tǒng)（蕪湖）有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2014年10月13日