一種汽車發(fā)電機(jī)整流器的固定鋁壓鑄板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)電機(jī)整流器的固定鋁壓鑄板，屬于鋁壓鑄技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)電機(jī)的正常工作，必須通過整流器為其整流；因此整流器是汽車發(fā)電機(jī)比較重要的部件，現(xiàn)有技術(shù)中，在整流橋在客戶端裝機(jī)時(shí)，需要在輸出螺桿處連接多個(gè)轉(zhuǎn)接元件，導(dǎo)致輸出螺桿部位過重，且力臂較長(zhǎng)，這樣發(fā)電機(jī)在工作時(shí)，此處產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)比較大，加上金屬材料的熱脹冷縮，時(shí)間長(zhǎng)久后螺紋連接處會(huì)松動(dòng)，造成發(fā)電機(jī)電流輸出失效；鋁壓鑄板成型后，需要在側(cè)面用絲錐攻出螺紋孔，若不合格易產(chǎn)生料費(fèi)；裝配時(shí)，工人需將螺桿用氣動(dòng)扳手旋入鋁壓鑄板的螺紋孔內(nèi)，工序復(fù)雜；且輸出螺桿需要兩頭搓螺紋，加工成本高。中國(guó)申請(qǐng)?zhí)?01020253278.7公開了一種汽車發(fā)電機(jī)整流器的鋁壓鑄板，它包括輸出螺桿、鋁壓鑄板，輸出螺桿作為嵌件置于壓鑄模具內(nèi)，與鋁壓鑄板壓鑄在一起。其優(yōu)點(diǎn)是:可有效防止輸出螺桿松動(dòng)，并簡(jiǎn)化工序，降低成本。其解決了螺桿松動(dòng)的問題，在一定程度上能夠保證整流器工作的穩(wěn)定性，但由于現(xiàn)有技術(shù)中的整流器是直接搭接在汽車載體上的，因此，很難避免因?yàn)檐嚿碚駝?dòng)導(dǎo)致部件受損，而使發(fā)電機(jī)電流輸出失效情況發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003](一)要解決的技術(shù)問題
為解決上述問題，本發(fā)明提出了一種汽車發(fā)電機(jī)整流器的固定鋁壓鑄板，旨在降低因?yàn)檐嚿碚駝?dòng)帶來的不穩(wěn)定性，同時(shí)也保證整流器關(guān)鍵部件不受到損壞。
[0004](二)技術(shù)方案
本發(fā)明的一種汽車發(fā)電機(jī)整流器的固定鋁壓鑄板，包括與汽車內(nèi)邊側(cè)嵌合的上導(dǎo)槽和下導(dǎo)口 ；所述下導(dǎo)口下方設(shè)置有與汽車內(nèi)側(cè)底部固定的下安裝孔；及用于固定整流器的固定座；所述固定座處設(shè)置有導(dǎo)線引出槽；所述固定座下方設(shè)置有支撐架。
[0005]進(jìn)一步地，所述支撐架為方形結(jié)構(gòu)，且其中間開設(shè)有避震槽。
[0006]進(jìn)一步地，所述上導(dǎo)槽頂部為一平面；所述槽口為內(nèi)凹狀。
[0007]進(jìn)一步地，所述固定座由兩鋁壓鑄板底部設(shè)在置圍設(shè)構(gòu)成。
[0008]進(jìn)一步地，所述兩鋁壓鑄板四角設(shè)置有與整流器配合的螺旋柱。
[0009]作為優(yōu)選，所述固定座底部設(shè)置有墊塊。
[0010](三)有益效果
本發(fā)明的一種汽車發(fā)電機(jī)整流器的固定鋁壓鑄板，通過在車身和汽車發(fā)電機(jī)整流器之間安裝固定鋁壓鑄板，一方面通過固定座將其與車體固定，防止其在車體內(nèi)發(fā)生位移，另外通過支撐架和支撐架間設(shè)置的避震槽，使支撐架間是獨(dú)立的，保證其對(duì)固定座產(chǎn)生的影響降到最低。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]如圖1所示的一種汽車發(fā)電機(jī)整流器的固定鋁壓鑄板，包括與汽車內(nèi)邊側(cè)嵌合的上導(dǎo)槽I和下導(dǎo)口 2 ;所述下導(dǎo)口 2下方設(shè)置有與汽車內(nèi)側(cè)底部固定的下安裝孔3 ;及用于固定整流器的固定座4 ;所述固定座4處設(shè)置有導(dǎo)線引出槽5 ;所述固定座4下方設(shè)置有支撐架6。
[0013]所述支撐架6為方形結(jié)構(gòu)，且其中間開設(shè)有避震槽7。
[0014]所述上導(dǎo)槽I頂部為一平面；所述槽口為內(nèi)凹狀。
[0015]所述固定座4由兩招壓鑄板底部設(shè)置圍設(shè)構(gòu)成。
[0016]所述兩鋁壓鑄板四角設(shè)置有與整流器配合的螺旋柱8。
[0017]通過在車身和汽車發(fā)電機(jī)整流器之間安裝固定鋁壓鑄板，一方面通過固定座將其與車體固定，防止其在車體內(nèi)發(fā)生位移，另外通過支撐架和支撐架間設(shè)置的避震槽，使支撐架間是獨(dú)立的，保證其對(duì)固定座產(chǎn)生的影響降到最低。
[0018]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本發(fā)明的保護(hù)范圍，本發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車發(fā)電機(jī)整流器的固定鋁壓鑄板，其特征在于:包括與汽車內(nèi)邊側(cè)嵌合的上導(dǎo)槽和下導(dǎo)口 ；所述下導(dǎo)口下方設(shè)置有與汽車內(nèi)側(cè)底部固定的下安裝孔；及用于固定整流器的固定座；所述固定座處設(shè)置有導(dǎo)線引出槽；所述固定座下方設(shè)置有支撐架。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)電機(jī)整流器的固定鋁壓鑄板，其特征在于:所述支撐架為方形結(jié)構(gòu)，且其中間開設(shè)有避震槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)電機(jī)整流器的固定鋁壓鑄板，其特征在于:所述上導(dǎo)槽頂部為一平面；所述槽口為內(nèi)凹狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)電機(jī)整流器的固定鋁壓鑄板，其特征在于:所述固定座由兩鋁壓鑄板底部設(shè)置圍設(shè)構(gòu)成。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車發(fā)電機(jī)整流器的固定鋁壓鑄板，其特征在于:所述兩鋁壓鑄板四角設(shè)置有與整流器配合的螺旋柱。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)電機(jī)整流器的固定鋁壓鑄板，其特征在于:所述固定座底部設(shè)置有墊塊。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車發(fā)電機(jī)整流器的固定鋁壓鑄板，包括與汽車內(nèi)邊側(cè)嵌合的上導(dǎo)槽和下導(dǎo)口；所述下導(dǎo)口下方設(shè)置有與汽車內(nèi)側(cè)底部固定的下安裝孔；及用于固定整流器的固定座；所述固定座處設(shè)置有導(dǎo)線引出槽；所述固定座下方設(shè)置有支撐架。通過在車身和汽車發(fā)電機(jī)整流器之間安裝固定鋁壓鑄板，一方面通過固定座將其與車體固定，防止其在車體內(nèi)發(fā)生位移，另外通過支撐架和支撐架間設(shè)置的避震槽，使支撐架間是獨(dú)立的，保證其對(duì)固定座產(chǎn)生的影響降到最低。
【IPC分類】B60R16/02
【公開號(hào)】CN105522985
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410565165
【發(fā)明人】劉哲學(xué), 田海全, 王雅楠
【申請(qǐng)人】天津市同仁鋁壓鑄件有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2014年10月22日