一種真空助力裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及真空技術(shù)的領(lǐng)域，尤其涉及一種真空助力裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]真空助力器是制動(dòng)系統(tǒng)中一個(gè)重要的部件，它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣這一原理，造成助力器的一側(cè)真空，相對(duì)于另一側(cè)正?？諝鈮毫Φ膲毫Σ?，利用這壓力差來加強(qiáng)制動(dòng)推力。若真空助力器正常，只要輕輕一踩制動(dòng)踏板，就可以產(chǎn)生相當(dāng)大的推力，從而剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪。
[0003]目前的乘用車真空助力器上沒有真空度傳感器，不能提供真空度信號(hào)。需要一種加工方便，使用簡(jiǎn)單，占用空間小的并帶有真空度傳感器的真空助力器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種真空助力裝置，安裝真空傳感器，可以實(shí)時(shí)向怠速啟停系統(tǒng)提供真空度信號(hào)，可以避免管路與傳感器外接線束干涉，布置空間增大，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)化安裝，方便維修和降低成本的優(yōu)點(diǎn)。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供了一種真空助力裝置，包括真空栗、真空助力臂、真空傳感器、雙向閥、儲(chǔ)氣罐以及制動(dòng)器，所述的真空栗分別與傳感器和制動(dòng)器相連接，所述的雙向閥和儲(chǔ)氣罐分別與真空助力臂相連接后再分別與傳感器和制動(dòng)器相連接。
[0005]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的真空栗采用電動(dòng)真空栗。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的真空助力裝置還包括閥門，所述的閥門連接在真空栗與制動(dòng)器之間。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的真空助力裝置，安裝真空傳感器，可以實(shí)時(shí)向怠速啟停系統(tǒng)提供真空度信號(hào)，可以避免管路與傳感器外接線束干涉，布置空間增大，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)化安裝，方便維修和降低成本的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明真空助力裝置的一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0010]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種真空助力裝置，包括真空栗、真空助力臂、真空傳感器、雙向閥、儲(chǔ)氣罐以及制動(dòng)器，所述的真空栗分別與傳感器和制動(dòng)器相連接，所述的雙向閥和儲(chǔ)氣罐分別與真空助力臂相連接后再分別與傳感器和制動(dòng)器相連接。
[0011]上述中，所述的真空栗采用電動(dòng)真空栗，采用車載電源提供動(dòng)力，推進(jìn)栗體上的電機(jī)進(jìn)行活塞運(yùn)動(dòng)從而產(chǎn)生真空，為電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)游覽觀光車、電動(dòng)場(chǎng)地車等各種車型的液壓剎車系統(tǒng)提供唯一、可靠的真空來源，從而有效地提高了整車的制動(dòng)性會(huì)K。
[0012]進(jìn)一步的，所述的真空助力裝置還包括閥門，所述的閥門連接在真空栗與制動(dòng)器之間。
[0013]綜上所述，本發(fā)明的真空助力裝置，安裝真空傳感器，可以實(shí)時(shí)向怠速啟停系統(tǒng)提供真空度信號(hào)，可以避免管路與傳感器外接線束干涉，布置空間增大，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)化安裝，方便維修和降低成本的優(yōu)點(diǎn)。
[0014]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種真空助力裝置，其特征在于，包括真空栗、真空助力臂、真空傳感器、雙向閥、儲(chǔ)氣罐以及制動(dòng)器，所述的真空栗分別與傳感器和制動(dòng)器相連接，所述的雙向閥和儲(chǔ)氣罐分別與真空助力臂相連接后再分別與傳感器和制動(dòng)器相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空助力裝置，其特征在于，所述的真空栗采用電動(dòng)真空栗。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空助力裝置，其特征在于，所述的真空助力裝置還包括閥門，所述的閥門連接在真空栗與制動(dòng)器之間。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種真空助力裝置，包括真空泵、真空助力臂、真空傳感器、雙向閥、儲(chǔ)氣罐以及制動(dòng)器，所述的真空泵分別與傳感器和制動(dòng)器相連接，所述的雙向閥和儲(chǔ)氣罐分別與真空助力臂相連接后再分別與傳感器和制動(dòng)器相連接。通過上述方式，本發(fā)明提供的真空助力裝置，安裝真空傳感器，可以實(shí)時(shí)向怠速啟停系統(tǒng)提供真空度信號(hào)，可以避免管路與傳感器外接線束干涉，布置空間增大，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)化安裝，方便維修和降低成本的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60T13/52
【公開號(hào)】CN105083249
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510605657
【發(fā)明人】陳學(xué)兵, 王光輝
【申請(qǐng)人】蘇州普京真空技術(shù)有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年9月22日