車用火警危險(xiǎn)信號(hào)警示器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是一種可以在側(cè)翻過程中減輕車內(nèi)人員受傷程度的車用火警危險(xiǎn)信號(hào)警示器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，以及人們生活水平的提高，汽車的數(shù)量越來越多。汽車在給人們的生活帶來方便的同時(shí)，也會(huì)經(jīng)常有汽車事故的發(fā)生。尤其是在交通擁擠的城市，汽車追尾、碰撞等事故天天都在發(fā)生。追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí)，后車車頭與前車車尾相撞的行為，主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。追尾、碰撞等事故發(fā)生后，人們往往都是通過保險(xiǎn)理賠等方式來減少自己的損失。但是有的交通事故會(huì)付出生命的代價(jià)，即使得到理賠也不能彌補(bǔ)親人心靈的創(chuàng)傷。如何在交通事故中減小汽車的撞擊損失，從而進(jìn)一步保護(hù)駕駛員的生命安全，這是汽車技術(shù)領(lǐng)域中一個(gè)非常重要的課題。
[0003]在現(xiàn)有的文獻(xiàn)中，減小汽車的撞擊損失往往都是通過加固汽車零部件來實(shí)現(xiàn)。在交通事故中，若是在車體上安裝類似火箭的反向助推裝置，則可以使車體內(nèi)人員的受傷程度大大減小。在現(xiàn)在有的文獻(xiàn)中，還沒車用反向助推器的相關(guān)技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對上述不足，提供一種車用火警危險(xiǎn)信號(hào)警示器，可以在翻車時(shí)受到反向的助推力，減小車體的受損程度。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，本發(fā)明包括車體、發(fā)動(dòng)機(jī)、電子控制單元、前車輪、后車輪、線束、助推燃料箱、第一胎壓監(jiān)測器、第二胎壓監(jiān)測器、第三胎壓監(jiān)測器、第四胎壓監(jiān)測器、助推燃料管、第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥、第一助推噴射器、第二助推噴射器、第三助推噴射器、第四助推噴射器、前端噴水控制器、后端噴水控制器、噴水管、第一受力感應(yīng)器、第二受力感應(yīng)器、第三受力感應(yīng)器、第四受力感應(yīng)器、危險(xiǎn)信號(hào)警示器，發(fā)動(dòng)機(jī)、電子控制單元布置在車體的前端，前車輪、后車輪布置在車體的底殼上，助推燃料箱、第一胎壓監(jiān)測器、第二胎壓監(jiān)測器、第三胎壓監(jiān)測器、第四胎壓監(jiān)測器、前端噴水控制器、后端噴水控制器均布置在車體的底盤上，第一助推噴射器、第二助推噴射器、第三助推噴射器、第四助推噴射器分別布置四個(gè)輪胎的外側(cè)，第一助推噴射器、第二助推噴射器、第三助推噴射器、第四助推噴射器的噴射方向均朝向車體的下端，助推燃料管的端口分別與助推燃料箱、第一助推噴射器、第二助推噴射器、第三助推噴射器、第四助推噴射器相連接，第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥均布置在助推燃料管上，噴水管的噴水端布置在輪胎的外側(cè)，第一受力感應(yīng)器布置在車體的頂端，第二受力感應(yīng)器、第三受力感應(yīng)器分別布置在車體的前后罩蓋上，第四受力感應(yīng)器布置在車體的底盤上，危險(xiǎn)信號(hào)警示器布置在車體的頂端，發(fā)動(dòng)機(jī)、第一胎壓監(jiān)測器、第二胎壓監(jiān)測器、第三胎壓監(jiān)測器、第四胎壓監(jiān)測器、第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥、第一助推噴射器、第二助推噴射器、第三助推噴射器、第四助推噴射器、前端噴水控制器、后端噴水控制器、第一受力感應(yīng)器、第二受力感應(yīng)器、第三受力感應(yīng)器、第四受力感應(yīng)器、危險(xiǎn)信號(hào)警示器均通過線束與電子控制單元相連接。
[0006]進(jìn)一步地，在本發(fā)明中，第一助推噴射器、第二助推噴射器、第三助推噴射器、第四助推噴射器均為耐高溫合金材料，助推燃料箱內(nèi)存放的是液態(tài)氫氣。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，可以在翻車時(shí)受到反向的助推力，減小車體的受損程度，從而進(jìn)一步保護(hù)車內(nèi)人員的生命安全。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1中A-A剖面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為圖2中B-B剖面的結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]附圖中的標(biāo)號(hào)分別為:1、車體，2、發(fā)動(dòng)機(jī)，3、電子控制單元，4、前車輪，5、后車輪，
6、線束，7、助推燃料箱，8、第一胎壓監(jiān)測器，9、第二胎壓監(jiān)測器，10、第三胎壓監(jiān)測器，11、第四胎壓監(jiān)測器，12、助推燃料管，13、第一電磁閥，14、第二電磁閥，15、第三電磁閥，16、第四電磁閥，17、第一助推噴射器，18、第二助推噴射器，19、第三助推噴射器，20、第四助推噴射器，21、前端噴水控制器，22、后端噴水控制器，23、噴水管，24、第一受力感應(yīng)器，25、第二受力感應(yīng)器，26、第三受力感應(yīng)器，27、第四受力感應(yīng)器，28、危險(xiǎn)信號(hào)警示器。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施例作詳細(xì)說明，本實(shí)施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0013]實(shí)施例
[0014]本發(fā)明的實(shí)施例如圖1、圖2、圖3所示，本發(fā)明包括車體1、發(fā)動(dòng)機(jī)2、電子控制單元3、前車輪4、后車輪5、線束6、助推燃料箱7、第一胎壓監(jiān)測器8、第二胎壓監(jiān)測器9、第三胎壓監(jiān)測器10、第四胎壓監(jiān)測器11、助推燃料管12、第一電磁閥13、第二電磁閥14、第三電磁閥15、第四電磁閥16、第一助推噴射器17、第二助推噴射器18、第三助推噴射器19、第四助推噴射器20、前端噴水控制器21、后端噴水控制器22、噴水管23、第一受力感應(yīng)器24、第二受力感應(yīng)器25、第三受力感應(yīng)器26、第四受力感應(yīng)器27、危險(xiǎn)信號(hào)警示器28，發(fā)動(dòng)機(jī)2、電子控制單元3布置在車體I的前端，前車輪4、后車輪5布置在車體I的底殼上，助推燃料箱
7、第一胎壓監(jiān)測器8、第二胎壓監(jiān)測器9、第三胎壓監(jiān)測器10、第四胎壓監(jiān)測器11、前端噴水控制器21、后端噴水控制器22均布置在車體I的底盤上，第一助推噴射器17、第二助推噴射器18、第三助推噴射器19、第四助推噴射器20分別布置四個(gè)輪胎的外側(cè)，第一助推噴射器17、第二助推噴射器18、第三助推噴射器19、第四助推噴射器20的噴射方向均朝