部120設(shè)置提示桿200，駕駛員通過觀察提示桿200的位置即可判斷出車頭部120所在的位置，再根據(jù)障礙物20所在的位置，可以減少駕駛員誤判的問題，消除了視角盲區(qū)，安全系數(shù)較高，不易擦碰到障礙物。
[0036]為了更好地減少駕駛員的誤判問題，消除視角盲區(qū)，提高安全系數(shù)，減少擦碰到障礙物的概率，例如，請參閱圖2，所述駕駛訓(xùn)練車還包括提示旗400，提示旗400設(shè)置于提示部230遠離支撐部220的一端，如此，通過設(shè)置提示旗400可以更好地減少駕駛員的誤判問題，消除視角盲區(qū)，提高安全系數(shù)，減少擦碰到障礙物的概率。例如，所述提示旗為三角形結(jié)構(gòu)；又如，所述提示旗為等腰三角形結(jié)構(gòu)；又如，所述提示旗為等邊三角形結(jié)構(gòu)；又如，所述提示旗為直角三角形結(jié)構(gòu)。
[0037]為了保護所述提示旗，以及起到防水效果，例如，所述提示旗的邊緣設(shè)置有保護圈；又如，所述提示旗的外表面設(shè)置防水層，如此，可以保護所述提示旗，以及起到防水效果O
[0038]為了更好地判斷所述提示桿與障礙物的距離，例如，請參閱圖5，所述駕駛訓(xùn)練車還包括標(biāo)識部500，標(biāo)識部500設(shè)置于提示桿200，如此，通過設(shè)置標(biāo)識部500，可以更好地判斷所述提示桿與障礙物的距離。
[0039]為了更好地判斷所述提示桿與障礙物的距離，例如，設(shè)置若干所述標(biāo)識部；又如，若干所述標(biāo)識部依次間隔設(shè)置于所述提示桿；又如，相鄰的兩個所述標(biāo)識部之間的距離為Icm ;又如，相鄰的兩個所述標(biāo)識部之間的距離為1.5cm，如此，通過觀察并比對相鄰的兩個所述標(biāo)識部之間的距離與所述提示桿到障礙物之間的距離，可以更好地判斷所述提示桿與障礙物的距離。
[0040]為了更好地觀察和識別所述標(biāo)識部，例如，所述標(biāo)識部包括粘合層及設(shè)置于所述粘合層上的反光層，所述粘合層貼合于提示桿，如此，通過所述反光層可以更好地觀察和識別所述標(biāo)識部。又如，所述反光層遠離所述粘合層的一側(cè)面設(shè)置有防水層，用于起防水效果O
[0041]為了更好地減少駕駛員的誤判問題，消除視角盲區(qū)，提高安全系數(shù)，減少擦碰到障礙物的概率，例如，請參閱圖6，所述駕駛訓(xùn)練車還包括提示燈600，提示燈600設(shè)置于提示部230遠離所述支撐部220的一端，如此，通過設(shè)置提示燈600，可以更好地減少駕駛員的誤判問題，消除視角盲區(qū)，提高安全系數(shù)，減少擦碰到障礙物的概率。例如，所述提示桿為圓形桿狀結(jié)構(gòu)；又如，所述提示桿為方形桿狀結(jié)構(gòu)；又如，所述提示燈為LED射燈；又如，所述提示燈的燈罩上涂覆有顏色層；又如，所述駕駛訓(xùn)練車還包括電池，所述提示桿的內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，所述電池容置于所述提示桿內(nèi)部，所述電池與所述提示燈電連接。
[0042]為了進一步提高收納操作的便捷性，以及提高空間利用率，例如，請參閱圖7，所述駕駛訓(xùn)練車還包括驅(qū)動組件700，驅(qū)動組件700包括驅(qū)動電機710、驅(qū)動軸720及驅(qū)動帶730，驅(qū)動電機710安裝于所述安裝槽內(nèi)，驅(qū)動軸720與驅(qū)動電機710連接，驅(qū)動帶730傳動套置于驅(qū)動軸720及轉(zhuǎn)動軸310，通過控制驅(qū)動電機710轉(zhuǎn)動可帶動驅(qū)動軸720轉(zhuǎn)動，之后，再通過驅(qū)動帶730帶動轉(zhuǎn)動軸310轉(zhuǎn)動，可使提示桿200收納于所述安裝槽內(nèi)，如此，可以進一步提尚收納操作的便捷性，以及提尚空間利用率。例如，所述驅(qū)動電機為步進電機；又如，所述驅(qū)動帶為皮帶；又如，所述驅(qū)動軸與所述驅(qū)動帶的套置處開設(shè)有若干防滑條紋。
[0043]為了提高對所述提示桿的保護效果，以及提高緩沖性能，例如，請參閱圖8，所述駕駛訓(xùn)練車還包括緩沖部800，緩沖部800設(shè)置于提示部230遠離支撐部220的一端，如此，通過設(shè)置緩沖部800可以提高對所述提示桿的保護效果，以及提高緩沖性能。例如，所述緩沖部由彈性材料制備得到；又如，所述緩沖部由軟性材料制備得到；又如，所述緩沖部的厚度為2.5cm?5cm ;又如，所述緩沖部的厚度為3.5cm?4.5cm ;又如，所述緩沖部的厚度為4cm。
[0044]上述駕駛訓(xùn)練車通過設(shè)置車體100、提示桿200、轉(zhuǎn)動組件300及提示燈600，從而可以使駕駛員通過觀察提示桿200的位置即可判斷出車頭部120所在的位置，再根據(jù)障礙物所在的位置，可以減少駕駛員誤判的問題，消除了視角盲區(qū)，安全系數(shù)較高，不易擦碰到障礙物。
[0045]上述駕駛訓(xùn)練車適用于駕校使用，對于初學(xué)學(xué)員可以起到極好地提示作用，從而可以提高學(xué)車和駕車的安全性。
[0046]以上所述實施例的各技術(shù)特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術(shù)特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認為是本說明書記載的范圍。
[0047]以上所述實施方式僅表達了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。
【主權(quán)項】
1.一種駕駛訓(xùn)練車，其特征在于，包括: 車體，所述車體具有車身部及車頭部，所述車頭部的側(cè)邊開設(shè)有安裝槽； 提示桿，所述提示桿包括依次連接的安裝部、支撐部及提示部，所述安裝部容置于所述安裝槽內(nèi)，所述安裝槽與外部連通，所述支撐部設(shè)置伸縮區(qū)； 轉(zhuǎn)動組件，所述轉(zhuǎn)動組件包括轉(zhuǎn)動軸及轉(zhuǎn)動盤，所述轉(zhuǎn)動盤設(shè)置于所述安裝槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動盤包括兩個子轉(zhuǎn)動盤，所述轉(zhuǎn)動軸的兩端分別與兩個所述子轉(zhuǎn)動盤相固定，兩個所述子轉(zhuǎn)動盤及所述轉(zhuǎn)動軸共同圍成轉(zhuǎn)動區(qū)，所述安裝部轉(zhuǎn)動套置于所述轉(zhuǎn)動軸且容置于所述轉(zhuǎn)動區(qū)內(nèi)；及 提示燈，所述提示燈設(shè)置于所述提示部遠離所述支撐部的一端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛訓(xùn)練車，其特征在于，所述提示桿為圓形桿狀結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛訓(xùn)練車，其特征在于，所述提示桿為方形桿狀結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛訓(xùn)練車，其特征在于，還包括電池，所述提示桿的內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，所述電池容置于所述提示桿內(nèi)部，所述電池與所述提示燈電連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛訓(xùn)練車，其特征在于，所述提示燈為LED射燈。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的駕駛訓(xùn)練車，其特征在于，所述提示燈的燈罩上涂覆有顏色層。
【專利摘要】一種駕駛訓(xùn)練車，包括：車體、提示桿、轉(zhuǎn)動組件及提示燈。車體具有車身部及車頭部，車頭部的側(cè)邊開設(shè)有安裝槽。提示桿包括依次連接的安裝部、支撐部及提示部，安裝部容置于安裝槽內(nèi)，安裝槽與外部連通，支撐部設(shè)置伸縮區(qū)。轉(zhuǎn)動組件包括轉(zhuǎn)動軸及轉(zhuǎn)動盤，轉(zhuǎn)動盤設(shè)置于安裝槽內(nèi)，轉(zhuǎn)動盤包括兩個子轉(zhuǎn)動盤，轉(zhuǎn)動軸的兩端分別與兩個子轉(zhuǎn)動盤相固定，安裝部轉(zhuǎn)動套置于轉(zhuǎn)動軸。提示燈設(shè)置于提示部遠離支撐部的一端。上述駕駛訓(xùn)練車通過設(shè)置車體、提示桿、轉(zhuǎn)動組件及提示燈，從而可以使駕駛員通過觀察提示桿的位置即可判斷出車頭部所在的位置，再根據(jù)障礙物所在的位置，可以減少駕駛員誤判的問題，消除了視角盲區(qū)，安全系數(shù)較高，不易擦碰到障礙物。
【IPC分類】B60Q9/00, B60Q1/00
【公開號】CN105015402
【申請?zhí)枴緾N201510460929
【發(fā)明人】歐國光
【申請人】周桂英
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年7月29日