膠囊式兒童安全座椅的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車用兒童安全座椅，具體提供了一種膠囊式兒童安全座椅。
【背景技術】
[0002]以往技術中，汽車用兒童安全座椅大多是開放式的，雖然在汽車模擬碰撞試驗時，開放式的兒童安全座椅能將兒童很好的固定在軟座上，但在實際的車輛事故中，事故周邊狀況和車輛的狀態(tài)具有隨機性和多變性，這使開放式的兒童安全座椅依舊存在保護方面的缺陷。
[0003]1、在碰撞事故中，車內的物品和車體的碎裂物隨碰撞時產生的動能在車廂內高速移動，這些物品和碎裂物隨時都有可能擊中兒童的身體或頭部，甚至是眼球，容易對兒童造成嚴重傷害。
[0004]2、在汽車高速行駛時，從前方貨車上掉落的貨物、山體上滑落的石頭、碰撞時的侵入物等都會對車內人員造成巨大威脅，一旦上述物件穿透車窗砸進車內時，開放式的兒童安全座椅就無法為兒童提供必要的保護。
[0005]3、汽車在發(fā)生第一次碰撞事故后，可能會接連發(fā)生第二次或多次的碰撞，如:高速路上因濃霧天氣導致的連環(huán)碰撞事故和橋梁或山路處因碰撞發(fā)生的墜落及墜落時產生連續(xù)翻滾等；此時，已經變形的車體和泄了氣的安全氣囊已經不能再保護車內乘員的人身安全，此時，后排的兒童就容易因事故的連續(xù)發(fā)生導致受傷甚至死亡。
[0006]4、在汽車碰撞事故中，因碰撞導致油路泄漏從而發(fā)生汽車燃燒的事故屢見不鮮，兒童的自主行為能力弱，在當事監(jiān)護人因事故導致能力受限時，兒童大多無法自救，很容易因汽車燃燒導致重傷或死亡，同理，當汽車墜入水中后，開放式的兒童安全座椅也無法保證兒童的安全。

【發(fā)明內容】

[0007]本發(fā)明的目的是提供一種膠囊式兒童安全座椅，使用本技術兒童安全座椅能提高兒童在交通事故中的生存率。
[0008]本發(fā)明的技術方案一是:膠囊式兒童安全座椅，其特征在于:具有殼體，殼體上設有門，殼體內裝有軟座，軟座上設有人體約束裝置；所述的軟座是與人體接觸面為柔軟彈性表面的兒童座椅或兒童躺椅，優(yōu)選半包覆式的具有可調節(jié)關節(jié)的兒童專用座。
[0009]在技術方案一所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案二是:所述的殼體是封閉式殼體，所述的門是密封門，殼體上裝有空氣調節(jié)裝置。
[0010]在技術方案一或技術方案二所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案三是:所述的殼體具有金屬上殼和金屬下殼，金屬上殼和金屬下殼螺紋連接或鎖扣連接或鉸接。
[0011]在技術方案一或技術方案二所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案四是:所述的殼體是炭纖維殼體。
[0012]在技術方案一或技術方案二所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案五是:所述的殼體上裝有無線定位裝置、報警裝置。
[0013]在技術方案二所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案六是:殼體上裝有顯示屏、攝像頭、通話器和電源接口。
[0014]在技術方案二所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案七是:殼體的表面設有隔熱層、阻燃層。
[0015]在技術方案二所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案八是:所述的殼體具有金屬外殼和金屬內殼，內殼和外殼之間設有真空層。
[0016]在技術方案一或技術方案二或技術方案六或技術方案七或技術方案八所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案九是:殼體的內壁上裝有安全氣囊。
[0017]在技術方案九所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案十是:安全氣囊的囊皮具有外囊皮和內囊皮，外囊皮的頂部蓋在內囊皮上，外囊皮的群部置于內囊皮的周邊，兩囊皮上分別設有排氣口，其中，內囊皮的排氣口上裝有安全閥，內囊皮中充有壓縮氮氣。
[0018]在技術方案一所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案^^一是:所述的軟座通過連接件與殼體活動連接，所述的連接件是螺栓、螺母、插銷、鎖扣、卡扣、固定帶、軸銷的其中一種或組合，所述人體約束裝置是兒童用安全帶、束縛帶、攔網(wǎng)、限位氣包的其中一種或組合。
[0019]在技術方案一或技術方案二所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案十二是:所述的殼體的內壁設有軟質內襯。
[0020]在技術方案一或技術方案二所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案十三是:所述的殼體上設有安全帶連接裝置。
[0021]在技術方案一或技術方案二所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案十四是:所述的門或密封門是側推門，門或密封門通過伸縮式滑軌與殼體滑動連接，門或密封門上設有滑塊，殼體上設有滑塊槽，滑塊與滑塊槽活動連接，門或密封門與殼體之間裝有鎖機構，殼體上或門或密封門上設有控制鎖機構的緊急開門(逃生)裝置。
[0022]在技術方案一或技術方案二所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案十五是:所述的殼體下部設有安裝座，安裝座具有連接座、連接架和底板，連接座的上端與殼體固連，連接座的下端與連接架的上端轉動連接，連接架的下端通過快拆與底板活動連接，底板上設有用于與汽車車座固定孔相配的若干個安裝孔，底板上設有用于與車身連接的若干個安裝位，底板上的各安裝孔或安裝位在不同車型分別預制，所述的安裝孔是長條形安裝孔，所述的安裝位是機械領域常用的固定連接件所需的安裝位。
[0023]在技術方案十五所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案十六是:所述的殼體通過連接座鉸軸與安裝座中的連接座鉸接。
[0024]在技術方案一或技術方案二所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案十七是:殼體上設有安全帶接口、兒童使用的下扣件和拴帶接口(LATCH座椅接口)、國際標準化組織固定裝置接口(ISOFIX接口)。
[0025]在技術方案一所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案十八是:殼體上設有若干個透氣口，各透氣口上分別固裝有金屬格柵，金屬格柵的網(wǎng)絲直徑多0.3cm,所述的殼體為金屬殼體，殼體的厚度多0.3cm。
[0026]在技術方案一或技術方案二所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案十九是:構成殼體的金屬材料采用高強度的輕質金屬，例如鋁合金，優(yōu)選鈧合金、鈦合金、鎂合金；殼體的外表面涂有醒目的橘紅色或亮紅色涂裝。
[0027]在技術方案二所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案二十是:殼體上還裝有溫度傳感器、水浸傳感器、電源接口和鋰聚合物電池，電源接口或鋰聚合物電池通過電線與空氣調節(jié)裝置、溫度傳感器、水浸傳感器供電連接；溫度傳感器和水浸傳感器的信號輸出端分別通過信號線或無線信號與空氣調節(jié)裝置信號接收端連接，所述的空氣調節(jié)裝置具有空氣流通模塊和氧氣供給模塊和空氣控溫模塊，其中空氣流通模塊包括外部空氣進入管和內部空氣排出管，所述溫度傳感器和水浸傳感器裝在空氣調節(jié)裝置的外部空氣進入管內；優(yōu)選自帶電源模塊的空氣調節(jié)裝置，空氣流通模塊的外部空氣進入管和內部空氣排出管是陶瓷管、石棉管、陶土管、耐火管，外部空氣進入管和內部空氣排出管內分別裝有金屬逆止閥、水膨脹密封膠圈和空氣濾芯或阻水空氣濾芯，外部空氣進入管和內部空氣排出管的管口分別裝有金屬濾網(wǎng)。
[0028]在技術方案二所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案二^^一是:所述的殼體上或密封門上裝有耐火玻璃窗，玻璃窗上設有活動連接的金屬擋板，透明窗的耐火玻璃厚度彡1cm，金屬擋板的厚度彡0.3cm。
[0029]在技術方案二所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案二十二是:殼體沿門框周邊設有密封條，密封門的內邊沿與密封條活動壓接；密封門與殼體間設有鎖緊機構。
[0030]在技術方案二所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案二十三是:所述的殼體上固連有拖拽鉤。
[0031]在技術方案二所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案二十四是:所述的殼體上裝有標記筒，標記筒內裝有水溶性染色劑，標記筒上設有若干個通孔，通孔上蓋有水溶膜，所述的標記筒內設有各自獨立的隔艙，每個隔艙內分別裝有水溶性染色劑，各隔艙上的通孔上分別蓋有不同厚度的水溶膜，所述的水溶膜是糯米紙、糖膜、可溶性淀粉膜。
[0032]在技術方案二所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案二十五是:殼體上固連有應急箱，應急箱上設有箱門，箱門通過快拆鎖與應急箱活動連接，所述的箱門是透明的易碎門，應急箱內裝有用于切斷尼龍安全帶的剪刀或割刀及其它工具，應急箱內還裝有用于處理外傷的醫(yī)療用品。
[0033]在技術方案二所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案二十六是:所述的殼體上裝有活動連接的配重體。
[0034]在技術方案三所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案二十七是:金屬上殼和金屬下殼之間設有密封墊，其中，金屬上殼為密封門，金屬上殼上固連有用于轉動金屬上殼的把手，該把手分為殼體內把手和殼體外把手。
[0035]在技術方案四所述內容的基礎上，本發(fā)明的技術方案二十八是:炭纖維殼體內部設有用于支撐殼體的合金骨架，該合金骨架的橫截面形狀是三角形、梯形、半圓形、T形、L