兒童用汽車(chē)安全座椅的聯(lián)接裝置及其聯(lián)接方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種兒童用汽車(chē)安全座椅的聯(lián)接裝置及其聯(lián)接方法，屬于兒童座椅的一個(gè)部件，用于將安全座椅與汽車(chē)的ISOFIX鋼軸實(shí)現(xiàn)連接。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多不同型式的用于汽車(chē)上的兒童安全座椅的聯(lián)接裝置，通常包括鱷嘴組件和底座，鱷嘴組件可相對(duì)底座調(diào)節(jié)從而對(duì)兒童安全座椅的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，鱷嘴組件大多都采用釋放機(jī)構(gòu)和剛性聯(lián)接部份分開(kāi)設(shè)計(jì)，此結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，成本較高。
[0003]如授權(quán)公告日2012.12.12，授權(quán)公告號(hào)CN 202593324 U的中國(guó)專(zhuān)利中，公開(kāi)了一種兒童安全座椅ISOFIX連接裝置，其特征在于:包括固定板(I)、鎖鉤(2)、滑塊(3)、固定塊(4)和釋放桿(5 )，所述鎖鉤(2 )轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定板(I)的前端，其具有一個(gè)開(kāi)口朝向前斜下方的鎖口(2-1)和一個(gè)開(kāi)口朝向后斜下方的凹口(2-2)，所述固定塊(4)固連在固定板(I)的后端，所述滑塊(3)橫向滑動(dòng)連接在鎖鉤(2)和固定塊(4)之間，其前端具有用于與所述鎖鉤(2)的凹口(2-2)配合的凸起(3-2)，所述滑塊(3)與固定塊(4)之間設(shè)置有線(xiàn)性彈性體(6)，該線(xiàn)性彈性體(6)的前端抵住滑塊(3)，其后端抵住固定塊(4)，所述滑塊(3)前端的凸起(3-2)抵在鎖鉤(2)后端并受到線(xiàn)性彈性體(6)向前的推力，所述釋放桿(5)前端固定在滑塊(3)上，其尾部穿過(guò)固定塊(4)并伸出。這種兒童安全座椅ISOFIX連接裝置的鎖鉤(2)的控制結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)滑塊(3)的控制較為復(fù)雜，另外釋放桿(5)還需外接控制結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作方便，成本低的兒童用汽車(chē)安全座椅的聯(lián)接裝置及其聯(lián)接方法。
[0005]本發(fā)明解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:該兒童用汽車(chē)安全座椅的聯(lián)接裝置，包括鱷嘴組件、底座、基座、鎖定桿和檔位桿；所述檔位桿與鱷嘴組件連接，檔位桿可滑動(dòng)的與底座連接并可收納于底座內(nèi)，檔位桿上具有若干檔位槽，所述鎖定桿與檔位槽配合；所述底座上具有導(dǎo)向槽，鎖定桿配合在導(dǎo)向槽中并只能沿導(dǎo)向槽移動(dòng)；所述基座可滑動(dòng)的安裝在底座中，該基座上具有對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩組傾斜設(shè)置的導(dǎo)向凹槽，所述導(dǎo)向凹槽相對(duì)于基座的移動(dòng)軌跡呈傾斜設(shè)置，所述鎖定桿的兩端分別配合在上述兩組導(dǎo)向凹槽中，當(dāng)基座移動(dòng)時(shí)，可使鎖定桿在其導(dǎo)向凹槽的上部或下部切換，從而使鎖定桿與檔位槽分離或卡合；其特征在于:
所述鱷嘴組件包括殼體、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)片和作動(dòng)裝置；所述殼體上具有一個(gè)與汽車(chē)上的ISOFIX鋼軸配合的滑槽，該滑槽往殼體的一側(cè)敞口設(shè)置；所述轉(zhuǎn)片通過(guò)轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在殼體內(nèi)，該轉(zhuǎn)片上設(shè)置有用于鎖定ISOFIX鋼軸的卡槽，卡槽隨轉(zhuǎn)片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)相對(duì)于滑槽在一鎖定位置和一釋放位置間變動(dòng)，所述作動(dòng)裝置與轉(zhuǎn)片連接并控制其卡槽在鎖定位置和釋放位置間變化；所述作動(dòng)裝置包括釋放連接塊和鎖緊塊，所述釋放連接塊可滑動(dòng)的安裝在殼體內(nèi)，所述鎖緊塊連接在釋放連接塊上并由釋放連接塊控制移動(dòng)，所述轉(zhuǎn)片上具有一個(gè)鎖定槽和一個(gè)放松面，在鎖定位置時(shí)，鎖緊塊卡入鎖定槽內(nèi)，在釋放位置時(shí)，鎖緊塊隨釋放連接塊移動(dòng)而從鎖定槽中脫出，并抵在鎖緊塊的放松面上。
[0006]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理；常態(tài)下，鎖定桿配合在檔位槽內(nèi)，使鱷嘴組件的位置固定，當(dāng)需要調(diào)節(jié)鱷嘴組件時(shí)，操作基座移動(dòng)，鎖定桿在導(dǎo)向槽和導(dǎo)向凹槽的共同作用下上抬，并從檔位桿的檔位槽中滑出，由此便可調(diào)節(jié)檔位桿與底座間的位置，從而調(diào)節(jié)鱷嘴組件的位置，調(diào)節(jié)完成后，檔位桿回落，并卡入相應(yīng)的檔位槽中，使檔位桿重新被鎖定；當(dāng)卡槽與滑槽配合后形成封閉結(jié)構(gòu)時(shí)，即為鎖定位置，此時(shí)鋼軸位于該封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)，當(dāng)卡槽隨轉(zhuǎn)片轉(zhuǎn)動(dòng)并與滑槽配合后形成敞口結(jié)構(gòu)時(shí)，即為釋放位置，此時(shí)鋼軸可從該敞口結(jié)構(gòu)內(nèi)滑出；連接時(shí)，直接將鋼軸卡入到卡槽，并使卡槽處于鎖定位置時(shí)便完成了連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接可靠；轉(zhuǎn)片在鎖定位置時(shí)，由鎖緊塊進(jìn)行鎖定保持，而鎖緊塊直接由釋放連接塊控制滑動(dòng)，從而使轉(zhuǎn)片切換至放松狀態(tài)，其控制結(jié)構(gòu)相比現(xiàn)有技術(shù)更加簡(jiǎn)單，零部件更少，成本降低。
[0007]本發(fā)明還包括施力于轉(zhuǎn)片并使轉(zhuǎn)片具有向釋放位置轉(zhuǎn)動(dòng)的作用力的扭簧，該扭簧包括第一臂和第二臂，第一臂抵在殼體上，而第二臂設(shè)置在轉(zhuǎn)片上。鎖緊塊與鎖定槽解除連接時(shí)，由于扭簧的設(shè)置，使轉(zhuǎn)片的卡槽自動(dòng)回復(fù)至釋放位置，便于下一次進(jìn)行連接。
[0008]本發(fā)明還包括彈簧，所述彈簧設(shè)置在釋放連接塊和殼體之間，并抵在釋放鎖緊塊上形成彈性勢(shì)能。通過(guò)對(duì)釋放連接塊施力，將釋放連接塊移動(dòng)，從而使鎖緊塊從鎖定槽內(nèi)脫出，此時(shí)釋放連接塊擠壓彈簧形成彈性勢(shì)能，撤去對(duì)釋放連接塊的施力后，由于彈簧的作用，釋放連接塊回彈，并使鎖緊塊抵在放松面上，使得操作更加方便，另外鎖緊塊卡在鎖定槽內(nèi)時(shí)，彈簧對(duì)釋放連接塊保持彈性勢(shì)能，從而對(duì)鎖緊塊提供預(yù)緊力，防止鎖緊塊從鎖定槽內(nèi)脫出。
[0009]本發(fā)明所述殼體包括鱷嘴套、鱷嘴座和端蓋，所述鱷嘴座配合在鱷嘴套中并形成兩側(cè)敞口的結(jié)構(gòu)，端蓋蓋合在其中一側(cè)的敞口處，而轉(zhuǎn)片則位于另一側(cè)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便。
[0010]本發(fā)明還包括連接螺釘，所述端蓋包括呈弧形的本體，本體與鱷嘴套的一端貼合；所述本體上設(shè)置有定位塊，所述鱷嘴座上具有與定位塊相匹配的凹槽；所述本體上設(shè)置連接片，所述鱷嘴套的底面、連接片和鱷嘴座的底面依次設(shè)置，所述連接螺釘依次穿過(guò)鱷嘴套的底面、連接片和鱷嘴座的底面并將三者固定連接。鱷嘴座配合在鱷嘴套，從而限制了鱷嘴座橫向的移動(dòng)，而端蓋的定位塊與鱷嘴座的凹槽配合后，限制了鱷嘴座縱向的移動(dòng)，鱷嘴套、鱷嘴座和端蓋僅需同一個(gè)連接螺釘即可完成連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，裝配效率高。
[0011]本發(fā)明所述鱷嘴座上開(kāi)設(shè)有限位通孔，鎖緊塊端部架設(shè)在限位通孔內(nèi)并由限位通孔限制其移動(dòng)的行程。過(guò)限制鎖緊塊的行程，可限制釋放連接塊的行程，防止彈簧被過(guò)度拉伸或擠壓而失效。
[0012]本發(fā)明還包括連接管、連接套和軸套，所述鱷嘴組件與連接管連接并可相對(duì)連接管做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述連接管和檔位桿通過(guò)連接套連接。鱷嘴組件可相對(duì)連接管轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可根據(jù)實(shí)際而對(duì)鱷嘴組件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，方便其與鋼軸連接。
[0013]本發(fā)明所述基座上具有用于操作基座移動(dòng)的手柄，所述底座上開(kāi)設(shè)有使手柄露于底座外的窗口。
[0014]一種兒童用汽車(chē)安全座椅的聯(lián)接裝置的聯(lián)接方法，其特征在于，包括以下步驟: (1)施力于基座并使基座滑動(dòng)，使鎖定桿抬升至導(dǎo)向凹槽的上部，此時(shí)便解除了鎖定桿與檔位槽的連接；
(2)調(diào)節(jié)檔位桿至預(yù)期位置，撤去對(duì)基座的施力，基座回復(fù)，鎖定桿回落，并與相應(yīng)的檔位槽配合；
(3)汽車(chē)上的鋼軸卡入轉(zhuǎn)片的卡槽，并繼續(xù)推動(dòng)轉(zhuǎn)片轉(zhuǎn)動(dòng)，使得鎖緊塊從與轉(zhuǎn)片的放松面相抵的位置轉(zhuǎn)動(dòng)至卡入鎖定槽中，使得轉(zhuǎn)片被相對(duì)固定，從而將鋼軸鎖定。
[0015]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，常態(tài)下，鎖定桿配合在檔位槽內(nèi)，使鱷嘴組件的位置固定，當(dāng)需要調(diào)節(jié)鱷嘴組件時(shí)，操作基座移動(dòng)，鎖定桿在導(dǎo)向槽和導(dǎo)向凹槽的共同作用下上抬，并從檔位桿的檔位槽中滑出，由此便可調(diào)節(jié)檔位桿與底座間的位置，從而調(diào)節(jié)鱷嘴組件的位置，調(diào)節(jié)完成后，檔位桿回落，并卡入相應(yīng)的檔位槽中，使檔位桿重新被鎖定；當(dāng)卡槽與滑槽配合后形成封閉結(jié)構(gòu)時(shí)，即為鎖定位置，此時(shí)鋼軸位于該封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)，當(dāng)卡槽隨轉(zhuǎn)片轉(zhuǎn)動(dòng)并與滑槽配合后形成敞口結(jié)構(gòu)時(shí)，即為釋放位置，此時(shí)鋼軸可從該敞口結(jié)構(gòu)內(nèi)滑出；連接時(shí)，直接將鋼軸卡入到卡槽，并使卡槽處于鎖定位置時(shí)便完成了連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接可靠；轉(zhuǎn)片在鎖定位置時(shí)，由鎖緊塊進(jìn)行鎖定保持，而鎖緊塊直接由釋放連接塊控制滑動(dòng)，從而使轉(zhuǎn)片切換至放松狀態(tài)，其控制結(jié)構(gòu)相比現(xiàn)有技術(shù)更加簡(jiǎn)單，零部件更少，成本降低。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是鱷嘴組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是兒童用汽車(chē)安全座椅的聯(lián)接裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是釋放連接塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4是轉(zhuǎn)片與扭簧的配合示意圖。
[0020]圖5是鱷嘴套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖6是鱷嘴座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖7是端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖8是轉(zhuǎn)片處于釋放位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖9是本實(shí)施例中兒童用汽車(chē)安全座椅的聯(lián)接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖10是檔位桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖11是基座的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖并通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以下實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的解釋而本發(fā)明并不局限于以下實(shí)施例。
[0028]參見(jiàn)圖1至圖11，本實(shí)施例中的兒童用汽車(chē)安全座椅的聯(lián)接裝置包括鱷嘴組件1、底座2、基座3、鎖定桿4、檔位桿5、連接管6、連接套7和軸套8 ;檔位桿5與鱷嘴組件I連接，檔位桿5可滑動(dòng)的與底座2連接并可收納于底座2內(nèi)，檔位桿5上具有若干檔位槽51，鎖定桿4與檔位槽51配合；底座2上具有導(dǎo)向槽21，鎖定桿4配合在導(dǎo)向槽21中并只能沿導(dǎo)向槽21移動(dòng)；基座3可滑動(dòng)的安裝在底座2中，具體是底座2中設(shè)置有滑動(dòng)槽，使基座3可在該滑動(dòng)槽內(nèi)定向移動(dòng)，該基座3上具有對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩組傾斜設(shè)置的導(dǎo)向凹槽31，導(dǎo)向凹槽31相對(duì)于基座3的移動(dòng)軌跡呈傾斜設(shè)置，鎖定桿4的兩端分別配合在上述兩組導(dǎo)向凹槽31中，當(dāng)基座3移動(dòng)時(shí)，可使鎖定桿4在導(dǎo)向凹槽31的上部或下部切換，從而使鎖定桿4與檔位槽51分離或卡合。
[0029]本實(shí)施例中的鱷嘴組件I包括殼體11、轉(zhuǎn)軸12、轉(zhuǎn)片13、作動(dòng)裝置14、扭簧15和彈費(fèi)16。
[0030]本實(shí)施例中的殼體11上具有一個(gè)與汽車(chē)上的ISOFIX鋼軸配合的滑槽1101，該滑槽1101往殼體11的一側(cè)敞口設(shè)置，轉(zhuǎn)片13通過(guò)轉(zhuǎn)軸12可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在殼體11內(nèi)，該轉(zhuǎn)片13上設(shè)置有用于鎖定ISOFIX鋼軸的卡槽131，卡槽131隨轉(zhuǎn)片13轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)相對(duì)于滑槽1101在一鎖定位置和一釋放位置間變動(dòng)，作動(dòng)裝置14與轉(zhuǎn)片13連接并控制其卡槽131在鎖定位置和釋放位置間變化。當(dāng)卡槽131與滑槽1101配合后形成封閉結(jié)構(gòu)時(shí)，即為鎖定位置，此時(shí)鋼軸位于該封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)，即完成固定；當(dāng)卡槽131與滑槽1101配合后形成敞口結(jié)構(gòu)時(shí)，即為釋放位置，此時(shí)鋼軸可從該敞口結(jié)構(gòu)內(nèi)滑出；連接時(shí)，直接將鋼軸卡入到卡槽131，并使卡槽131處于鎖定位置時(shí)便完成了連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連