一種一體化洗車系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車汽車保養(yǎng)設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種一體化洗車系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，機動車的數(shù)量大量增加，汽車的售后服務(wù)行業(yè)也飛速發(fā)展。其中車輛的除塵清洗、保養(yǎng)業(yè)務(wù)更是得到了快速發(fā)展。家用汽車在室外運行，運行條件復(fù)雜，如日照、雨水、雪、粉塵、以及自身運行產(chǎn)生的一些污漬物，都會對車身的清潔程度產(chǎn)生影響。車輛上身多是與鳥類昆蟲沖撞引起的覆蓋性污漬和塵土，污漬情況較輕。車輛下部及輪胎多是頂部污漬下落和底部污漬的上浮的泥水、粉塵和少量油脂，污漬情況較重。
[0003]市場對洗車門店需求量大，現(xiàn)有城市洗車行業(yè)也得到了飛速發(fā)展?，F(xiàn)有技術(shù)中洗車行業(yè)多為勞動密集型，車輛表面的污垢一般通過水洗的方式加以去除，一般對車輛表面的清洗通過多個操作工人手工完成，洗車門店的人力資源開銷大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中洗車行業(yè)多為勞動密集型，車輛表面的污垢一般通過水洗的方式加以去除，一般對車輛表面的清洗通過多個操作工人手工完成，洗車門店的人力資源開銷大的問題，本發(fā)明提供了一種一體化洗車系統(tǒng)。
[0005]針對上述問題，本發(fā)明提供的一種一體化洗車系統(tǒng)通過以下技術(shù)要點來達到發(fā)明目的:一種一體化洗車系統(tǒng)，包括立架、所述立架上設(shè)置有平行于水平面的橫梁，所述橫梁上設(shè)置有可沿著橫梁長度方向運動的行走小車，所述行走小車上固定有噴淋管，所述噴淋管為呈U形的彎折管，且噴淋管的壁面上設(shè)置有多個流體出口孔；還包括位于立架下方的底板，所述底板的上表面上設(shè)置有多個底盤噴口，所述底板的邊緣上還設(shè)置有沿著底板周向分布的匯流槽，所述底板的底面上還固定有壓力傳感器，所述壓力傳感器的輸出端連接在用于向噴淋管和/或底盤噴口輸入壓力流體的泵的控制電路上。
[0006]本發(fā)明中，立架對橫梁起支撐作用，同時橫梁作為行走小車的運動軌道，在使用時，待洗車輛?？吭跈M梁下方，且車輛的長度方向與橫梁的長度方向共向，這樣，在行走小車沿著橫梁運動時，車輛正好位于U形的噴淋管以下，便于完成由車輛一端到另一端的上表面和側(cè)面的清洗。
[0007]本發(fā)明中，設(shè)置的壓力傳感器用于監(jiān)測底板以上車輛?？壳闆r，這樣壓力傳感器的輸出值作用于泵的控制電路上，以起到控制泵的開關(guān)狀態(tài)的發(fā)明目的，實現(xiàn)本發(fā)明自助洗車的發(fā)明目的；設(shè)置的底盤噴口用于向底盤上噴射清潔或干燥流體，設(shè)置的匯流槽用于收集洗車用水，便于實現(xiàn)循環(huán)利用。
[0008]更進一步的技術(shù)方案為:
作為一種重量輕、且具有較好剛度的結(jié)構(gòu)形式，所述立架包括兩個呈對稱布置的門形結(jié)構(gòu)，兩個門形結(jié)構(gòu)通過橫梁相連，所述橫梁為兩根相互平行的直桿。
[0009]在運用時，由于流體可能相對于車輛的寬度方向傾斜噴成，為便于噴淋管停留在某一位置對車輛的局部重點清洗，所述行走小車包括車體、滾輪及連接在滾輪上的驅(qū)動電機，所述滾輪的輪面上設(shè)置有滾齒，所述橫梁上設(shè)置有與所述滾齒匹配的齒槽。
[0010]為使得本發(fā)明對不同高車型均具有良好的適應(yīng)能力，所述橫梁的高度可調(diào)。
[0011]為便于本發(fā)明不僅可用于車輛的清洗，還可用于寒冷地區(qū)車輛表面水分的干燥，所述噴淋管上設(shè)置有兩個分別用于與水和壓縮空氣連接的入口孔。
[0012]為使得駕駛員和乘客離開車輛后本發(fā)明泵才開始啟動，所述壓力傳感器的輸出端與泵的控制電路之間還串聯(lián)有延時電路或控制器。所述控制器用于判定壓力傳感器的輸出值變化，以確認乘客和駕駛員已離開。
[0013]本發(fā)明具有以下有益效果:
1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)；立架對橫梁起支撐作用，同時橫梁作為行走小車的運動軌道，在使用時，待洗車輛?？吭跈M梁下方，且車輛的長度方向與橫梁的長度方向共向，這樣，在行走小車沿著橫梁運動時，車輛正好位于U形的噴淋管以下，便于完成由車輛一端到另一端的上表面和側(cè)面的清洗，故本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特點可實現(xiàn)高效洗車，利于提高洗車房的效率和減輕洗車的勞動強度。
[0014]2、設(shè)置的壓力傳感器用于監(jiān)測底板以上車輛?？壳闆r，這樣壓力傳感器的輸出值作用于泵的控制電路上，以起到控制泵的開關(guān)狀態(tài)的發(fā)明目的，實現(xiàn)本發(fā)明自助洗車的發(fā)明目的；設(shè)置的底盤噴口用于向底盤上噴射清潔或干燥流體，設(shè)置的匯流槽用于收集洗車用水，便于實現(xiàn)循環(huán)利用。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明所述的一種一體化洗車系統(tǒng)一個具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中的編號依次為:1、立架，2、橫梁，3、行走小車，4、噴淋管，5、底板，6、匯流槽，7、
底盤噴口。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明，但是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)不僅限于以下實施例。
[0018]實施例1:
如圖1，一種一體化洗車系統(tǒng)，包括立架1、所述立架I上設(shè)置有平行于水平面的橫梁2，所述橫梁2上設(shè)置有可沿著橫梁2長度方向運動的行走小車3，所述行走小車3上固定有噴淋管4，所述噴淋管4為呈U形的彎折管，且噴淋管4的壁面上設(shè)置有多個流體出口孔；還包括位于立架I下方的底板5，所述底板5的上表面上設(shè)置有多個底盤噴口 7，所述底板5的邊緣上還設(shè)置有沿著底板5周向分布的匯流槽6，所述底板5的底面上還固定有壓力傳感器，所述壓力傳感器的輸出端連接在用于向噴淋管4和/或底盤噴口 7輸入壓力流體的泵的控制電路上。
[0019]本實施例中，立架I對橫梁2起支撐作用，同時橫梁2作為行走小車3的運動軌道，在使用時，待洗車輛?？吭跈M梁2下方，且車輛的長度方向與橫梁2的長度方向共向，這樣，在行走小車3沿著橫梁2運動時，車輛正好位于U形的噴淋管4以下，便于完成由車輛一端到另一端的上表面和側(cè)面的清洗。
[0020]設(shè)置的壓力傳感器用于監(jiān)測底板以上車輛?？壳闆r，這樣壓力傳感器的輸出值作用于泵的控制電路上，以起到控制泵的開關(guān)狀態(tài)的發(fā)明目的，實現(xiàn)本發(fā)明自助洗車的發(fā)明目的；設(shè)置的底盤噴口 7用于向底盤上噴射清潔或干燥流體，設(shè)置的匯流槽6用于收集洗車用水，便于實現(xiàn)循環(huán)利用。
[0021]實施例2:
本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上作進一步限定:如圖1，作為一種重量輕、且具有較好剛度的結(jié)構(gòu)形式，所述立架I包括兩個呈對稱布置的門形結(jié)構(gòu)，兩個門形結(jié)構(gòu)通過橫梁2相連，所述橫梁2為兩根相互平行的直桿。
[0022]在運用時，由于流體可能相對于車輛的寬度方向傾斜噴成，為便于噴淋管4停留在某一位置對車輛的局部重點清洗，所述行走小車3包括車體、滾輪及連接在滾輪上的驅(qū)動電機，所述滾輪的輪面上設(shè)置有滾齒，所述橫梁2上設(shè)置有與所述滾齒匹配的齒槽。
[0023]為使得本發(fā)明對不同高車型均具有良好的適應(yīng)能力，所述橫梁2的高度可調(diào)。
[0024]為便于本發(fā)明不僅可用于車輛的清洗，還可用于寒冷地區(qū)車輛表面水分的干燥，所述噴淋管4上設(shè)置有兩個分別用于與水和壓縮空氣連接的入口孔。
[0025]所述壓力傳感器的輸出端與泵的控制電路之間還串聯(lián)有延時電路或控制器。
[0026]為使得駕駛員和乘客離開車輛后本發(fā)明泵才開始啟動，所述壓力傳感器的輸出端與泵的控制電路之間還串聯(lián)有延時電路或控制器。所述控制器用于判定壓力傳感器的輸出值變化，以確認乘客和駕駛員已離開。
[0027]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的【具體實施方式】只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明的技術(shù)方案下得出的其他實施方式，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種一體化洗車系統(tǒng)，其特征在于，包括立架(I )、所述立架(I)上設(shè)置有平行于水平面的橫梁(2)，所述橫梁(2)上設(shè)置有可沿著橫梁(2)長度方向運動的行走小車(3)，所述行走小車(3)上固定有噴淋管(4)，所述噴淋管(4)為呈U形的彎折管，且噴淋管(4)的壁面上設(shè)置有多個流體出口孔；還包括位于立架(I)下方的底板(5)，所述底板(5)的上表面上設(shè)置有多個底盤噴口( 7 )，所述底板(5 )的邊緣上還設(shè)置有沿著底板(5 )周向分布的匯流槽(6)，所述底板(5)的底面上還固定有壓力傳感器，所述壓力傳感器的輸出端連接在用于向噴淋管(4)和/或底盤噴口(7)輸入壓力流體的泵的控制電路上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述立架(I)包括兩個呈對稱布置的門形結(jié)構(gòu)，兩個門形結(jié)構(gòu)通過橫梁(2)相連，所述橫梁(2)為兩根相互平行的直桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述行走小車(3)包括車體、滾輪及連接在滾輪上的驅(qū)動電機，所述滾輪的輪面上設(shè)置有滾齒，所述橫梁(2)上設(shè)置有與所述滾齒匹配的齒槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述橫梁(2)的高度可調(diào)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一個所述的一種一體化洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述噴淋管(4)上設(shè)置有兩個分別用于與水和壓縮空氣連接的入口孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一個所述的一種一體化洗車系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力傳感器的輸出端與泵的控制電路之間還串聯(lián)有延時電路或控制器。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種一體化洗車系統(tǒng)，包括立架、所述立架上設(shè)置有平行于水平面的橫梁，所述橫梁上設(shè)置有可沿著橫梁長度方向運動的行走小車，所述行走小車上固定有噴淋管，所述噴淋管為呈U形的彎折管，且噴淋管的壁面上設(shè)置有多個流體出口孔；還包括位于立架下方的底板，所述底板的上表面上設(shè)置有多個底盤噴口，所述底板的邊緣上還設(shè)置有沿著底板周向分布的匯流槽，所述底板的底面上還固定有壓力傳感器，所述壓力傳感器的輸出端連接在用于向噴淋管和/或底盤噴口輸入壓力流體的泵的控制電路上。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特點可實現(xiàn)自助高效洗車，利于提高洗車房的效率和減輕洗車的勞動強度和節(jié)約用水。
【IPC分類】B60S3-04
【公開號】CN104842955
【申請?zhí)枴緾N201510191503
【發(fā)明人】魏向廷, 王剛, 張仁友, 張仁明
【申請人】四川和鼎環(huán)保工程有限責任公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月22日