節(jié)能環(huán)保電動(dòng)自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種節(jié)能環(huán)保電動(dòng)自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動(dòng)自行車大都是采用市電充電，只需配一個(gè)與電動(dòng)自行車匹配的充電器即可與蓄電池連接充電，方便快捷，但是隨著時(shí)代和生活理念的發(fā)展，人們對(duì)電動(dòng)自行車的功能提出了新的要求，不僅需要方便快捷的充電功能，還希望電動(dòng)自行車滿足節(jié)能環(huán)保的要求，因此需要設(shè)計(jì)一種具有節(jié)能環(huán)保功能的電動(dòng)自行車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種具有節(jié)能環(huán)保功能的節(jié)能環(huán)保電動(dòng)自行車。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種節(jié)能環(huán)保電動(dòng)自行車，包括車體、蓄電池、太陽能充電裝置、風(fēng)力充電裝置和輪縠充電裝置，蓄電池固定在車體中部，其特征在于:太陽能充電裝置包括太陽能電池板和控制器，太陽能電池板與控制器串聯(lián)連接于蓄電池兩端，太陽能電池板固定在車體的后座上；風(fēng)力充電裝置包括風(fēng)扇、扇罩、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、橫桿、整流器、棘輪和彈片，風(fēng)力發(fā)電機(jī)固定在扇罩內(nèi)，風(fēng)扇固定在風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，棘輪固定在橫桿中部，橫桿穿過并轉(zhuǎn)動(dòng)在車體的前豎桿上，棘輪位于車體的前豎桿內(nèi)，彈片固定在車體的前豎桿的桿壁內(nèi)，且彈片壓住棘輪，扇罩固定在橫桿的兩端，整流器與風(fēng)力發(fā)電機(jī)串聯(lián)連接于蓄電池兩端；輪縠充電裝置包括輪縠發(fā)電機(jī)、整流器和開關(guān)，輪縠發(fā)電機(jī)安裝在車體的前車輪上，開關(guān)設(shè)在車體的車把手上，輪縠發(fā)電機(jī)、開關(guān)、整流器串聯(lián)連接于蓄電池兩端。
[0005]所述的彈片為若干片，所述的太陽能電池板由若干個(gè)小塊的太陽能電池板鉸接組成。
[0006]采用以上結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明既可以使用市電充電，也可使用太陽能充電裝置、風(fēng)力充電裝置和輪縠充電裝置給蓄電池充電；在電動(dòng)自行車停放時(shí)，可使用市電充電；在電動(dòng)自行車運(yùn)行或停放時(shí)，太陽能充電裝置自動(dòng)吸收太陽能給蓄電池補(bǔ)充電能；當(dāng)遇到下坡車速過快時(shí)，駕駛者可以手動(dòng)扭轉(zhuǎn)風(fēng)力發(fā)電裝置的風(fēng)扇方向，開啟風(fēng)能充電裝置給蓄電池充電，還可以下壓設(shè)在車體車把手上的輪縠充電裝置開關(guān)，開啟輪縠充電裝置給蓄電池充電；節(jié)約了市電的使用，增加了電動(dòng)自行車的行程，滿足節(jié)能環(huán)保的要求。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本發(fā)明的風(fēng)能發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為本發(fā)明的棘輪、彈片接合不意圖。
[0010]圖4為本發(fā)明的太陽能電池板折疊后示意圖。
[0011]圖5為本發(fā)明的電路圖。
[0012]圖中，1、蓄電池，2、車體，3、輪縠發(fā)電機(jī)，4、太陽能電池板，5、控制器，6、風(fēng)扇，7、扇罩，8、開關(guān)，9、風(fēng)力發(fā)電機(jī)，10、整流器，11、橫桿，12、棘輪，13、彈片。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做詳細(xì)的說明。
[0014]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，一種節(jié)能環(huán)保電動(dòng)自行車，包括車體2、蓄電池1、太陽能充電裝置、風(fēng)力充電裝置和輪縠充電裝置，蓄電池I固定在車體2中部，太陽能充電裝置包括太陽能電池板4和控制器5，太陽能電池板4與控制器5串聯(lián)連接于蓄電池I兩端，太陽能電池板4固定在車體I的后座上；風(fēng)力充電裝置包括風(fēng)扇6、扇罩7、風(fēng)力發(fā)電機(jī)9、橫桿11、整流器10、棘輪12和彈片13，風(fēng)力發(fā)電機(jī)固定在扇罩7內(nèi)，風(fēng)扇6固定在風(fēng)力發(fā)電機(jī)9轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，棘輪12固定在橫桿11中部，橫桿11穿過并轉(zhuǎn)動(dòng)在車體2的前豎桿上，棘輪12位于車體2的前豎桿內(nèi)，彈片13固定在車體2的前豎桿的桿壁內(nèi)，且彈片13壓住棘輪12，扇罩7固定在橫桿11的兩端，整流器10與風(fēng)力發(fā)電機(jī)9串聯(lián)連接于蓄電池I兩端；輪縠充電裝置包括輪縠發(fā)電機(jī)3、整流器10和開關(guān)8，輪縠發(fā)電機(jī)安裝在車體2的前車輪上，開關(guān)8設(shè)在車體2的車把手上，輪縠發(fā)電機(jī)3、開關(guān)8、整流器10串聯(lián)連接于蓄電池I兩端。
[0015]如圖3所示，彈片13為若干片，
如圖1、圖4所示，太陽能電池板4由若干個(gè)小塊的太陽能電池板鉸接組成，當(dāng)車體2的后座需要載人或者載物體時(shí)，可將太陽能電池板4折起。
[0016]本發(fā)明的原理和操作過程如下:當(dāng)需要充電時(shí)，節(jié)能環(huán)保電動(dòng)自行車既可以使用充電器連接市電電源給蓄電池I充電，也可以在陽光照射下，通過太陽能電池板4吸收太陽能，并將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，再將電能輸送到蓄電池I充電，當(dāng)蓄電池I充滿電時(shí)，控制器5自動(dòng)斷開連接，停止充電；當(dāng)遇到下坡車速過快時(shí)，駕駛者可以手動(dòng)扭轉(zhuǎn)扇罩7方向，使風(fēng)扇6迎風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)9發(fā)電，風(fēng)力發(fā)電機(jī)9產(chǎn)生的電流經(jīng)過整流器10變?yōu)橹绷麟娊o蓄電池I充電，當(dāng)不需要風(fēng)力充電裝置充電時(shí)，手動(dòng)扭轉(zhuǎn)扇罩7，使風(fēng)扇6背風(fēng)，風(fēng)扇6停止轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)9停止發(fā)電；在下坡車速過快的情況下，亦可以下壓設(shè)在車體2車把手上的輪縠充電裝置開關(guān)8，這時(shí)輪縠充電裝置電路接通，輪縠發(fā)電機(jī)3發(fā)電，產(chǎn)生的電流經(jīng)過整流器10變?yōu)橹绷麟娸斔偷叫铍姵豂充電，當(dāng)不需要輪縠充電裝置充電時(shí)，再次按壓輪縠充電裝置開關(guān)8，輪縠充電裝置電路切斷，停止充電。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種節(jié)能環(huán)保電動(dòng)自行車，包括車體(2)、蓄電池(1)、太陽能充電裝置、風(fēng)力充電裝置和輪縠充電裝置，蓄電池(I)固定在車體(2)中部，其特征在于:太陽能充電裝置包括太陽能電池板(4)和控制器(5)，太陽能電池板(4)與控制器(5)串聯(lián)連接于蓄電池(I)兩端，太陽能電池板(4)固定在車體(I)的后座上；風(fēng)力充電裝置包括風(fēng)扇(6)、扇罩(7)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)(9)、橫桿(11)、整流器(10)、棘輪(12)和彈片(13)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)固定在扇罩(7)內(nèi)，風(fēng)扇(6)固定在風(fēng)力發(fā)電機(jī)(9)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，棘輪(12)固定在橫桿(11)中部，橫桿(11)穿過并轉(zhuǎn)動(dòng)在車體(2)的前豎桿上，棘輪(12)位于車體(2)的前豎桿內(nèi)，彈片(13)固定在車體(2)的前豎桿的桿壁內(nèi)，且彈片(13)壓住棘輪(12)，扇罩(7)固定在橫桿(11)的兩端，整流器(10)與風(fēng)力發(fā)電機(jī)(9)串聯(lián)連接于蓄電池(I)兩端；輪縠充電裝置包括輪縠發(fā)電機(jī)(3)、整流器(10)和開關(guān)(8)，輪縠發(fā)電機(jī)安裝在車體(2)的前車輪上，開關(guān)(8)設(shè)在車體(2)的車把手上，輪縠發(fā)電機(jī)(3 )、開關(guān)(8 )、整流器(10 )串聯(lián)連接于蓄電池(I)兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能環(huán)保電動(dòng)自行車，其特征在于:所述的彈片(13)為若干片，所述的太陽能電池板(4)由若干個(gè)小塊的太陽能電池板鉸接組成。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種節(jié)能環(huán)保電動(dòng)自行車，包括車體、蓄電池、太陽能充電裝置、風(fēng)力充電裝置和輪縠充電裝置，蓄電池固定在車體中部，太陽能充電裝置包括太陽能電池板和控制器，風(fēng)力充電裝置包括風(fēng)扇、扇罩、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、橫桿、整流器、棘輪和彈片，輪縠充電裝置包括輪縠發(fā)電機(jī)、整流器和開關(guān)，太陽能充電裝置電路、風(fēng)力充電裝置電路、輪縠充電裝置電路并聯(lián)連接于蓄電池兩端；本發(fā)明既可以使用市電充電，也可使用太陽能充電裝置、風(fēng)力充電裝置和輪縠充電裝置給蓄電池充電，節(jié)約了市電的使用，增加了電動(dòng)自行車的行程，滿足節(jié)能環(huán)保的要求。
【IPC分類】B62M6-85, B62M6-80, B60L8-00
【公開號(hào)】CN104842804
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510260749
【發(fā)明人】凌愷, 凌開軍
【申請(qǐng)人】凌愷
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年5月21日